¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos: 1/08/12

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  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    Remitido: Puesta en marcha área de Gijón


    Remitido:

    CLUB  AUTOCARAVANISTA DEL PRINCIPADO DE ASTURIAS

    Comunicado de prensa.

    A partir del  próximo viernes día 31 el Área Autocaravanas de Gijón entrará  en Servicio
                                                                             
    El próximo viernes a las 11,30 tendrá lugar la presentación pública el área de ACs de Gijón, entrando en funcionamiento desde ese mismo momento, lo que supone la culminación de más de 10 años de trabajo del movimiento autocaravanista de Asturias. No obstante lo anterior la inauguración oficial tendrá lugar durante los días 28,29 y 30 de septiembre, para este evento el CAPA prevé una serie de actos entre los que cabe destacar una gran espicha en un llagar de las afueras de la ciudad, el programa se dará a conocer en fechas próximas, de esta forma se ve culminada la vieja reivindicación de crear un servicio de este tipo tan necesario en la ciudad, viéndose cumplido el planteamiento realizado por  el Club de crear junto a la playa de El Arbeyal la primer área de autocaravanas de la localidad.

    El  CAPA manifiesta públicamente su satisfacción al ver como Gijón se integra dentro de los municipios asturianos que tienen áreas públicas dedicadas  a los vehículos vivienda lo que supone el homologarse con el resto de las ciudades europeas que ya cuentan con estos servicios desde hace bastante tiempo, entendiendo que el mismo va a contribuir en la mejora de la oferta turística del municipio, lo que sin duda permitirá un mayor aprovechamiento de este recurso.

    Oviedo 29 de agosto de 2012.

    Oportunismo o repetición de la jugada ?

    UPyD propone la creación de un área de servicios de autocaravanas en Ávila

    El PP considera una «deslealtad» sacar este debate de la mesa de trabajo del Plan Estratégico de Turismo


    28.08.12 - 13:03 - PABLO GARCINUÓ | ÁVILA

    El Grupo Municipal de UPyD en el Ayuntamiento de Ávila solicita que se incluya la creación de un área de servicios de autocaravanas en el Plan Estratégico de Turismo 2015 que está elaborando el Consistorio, así como en el próximo debate de las Ordenanzas Municipales de 2013, ya que conllevará el establecimiento de una nueva ordenanza municipal que regule dicha actividad y la disposición de una tasa.
    El portavoz de este partido en el Consistorio abulense, Manuel Vicente, ha anunciado que propondrá en septiembre la puesta en marcha de dicho aparcamiento, «siguiendo las directrices marcadas por la Plataforma de Autocaravanas Autónoma», organización con la que se han reunido los concejales del partido magenta.
    Vicente considera que «existen varios lugares en Ávila en los que podría ubicarse esta área de servicios, como, por ejemplo, el aparcamiento del Palacio de Congresos, una zona integrada en el casco urbano y bien comunicada con el centro». «Se trata de una actividad complementaria a la revitalización del sector turístico de la capital, que está de capa caída en los últimos meses, como demuestran los datos publicados recientemente», añade.
    «Deslealtad»
    El concejal de Turismo del Ayuntamiento de Ávila, Héctor Palencia, ha respondido a esta petición acusando de «deslealtad» a UPyD, ya que cree que este tipo de propuestas deben ser debatidas en la mesa de trabajo del Plan Estratégico y «con un informe técnico».
    En opinión del edil del PP, es «una deslealtad anunciar públicamente cualquier propuesta» y convertir en «debates públicos» lo que tienen que ser reuniones de trabajo. Además, asegura que la Plataforma de Autocaravanas Autónoma presentó su solicitud la misma semana que se hizo llegar a los grupos de la oposición el Plan Estratégico de Turismo.
    Fuente:

    Quejas de autocaravanistas en Vélez-Málaga

    Denuncian que se les prohíbe permanecer en las zonas habilitadas durante el horario nocturno


    Usuarios de autocaravanas en Benajarafe.


    Usuarios de autocaravanas en Benajarafe.  Juanjo Zayas
    JUANJO ZAYAS. VÉLEZ MÁLAGA. No están conformes con una normativa que, según señalan, les trata como si fueran indigentes. Los autocaravanistas que deciden pasar su tiempo de ocio en Vélez Málaga se quejan de las restricciones establecidas por el Ayuntamiento para asentarse en las zonas habilitadas dentro del municipio, ya que no pueden permanecer durante la noche.

    Así lo señaló Miguel Merino presidente del Club de Autocaravanas Aire Libre Provincial Málaga-Marbella, resaltando que se trata de uno de los pocos municipios de España que lleva a cabo esta medida, ya que esta limitación se lleva en los parques naturales protegidos. Precisamente en Benajarafe se encuentra una de estas áreas, donde también se habilitaron señales informando de los horarios.

    «Dicen que damos mala imagen al municipio, algo que no es cierto. Es más, si fuera así deberían prohibir el estacionamiento durante todo el día, no únicamente la imposibilidad de pernoctar», señaló Merino, resaltando que en la provincia es el único con este tipo de ordenanza restrictiva. «Además, en Torre del Mar se concentran muchas autocaravanas, sobre todo extranjeros, y son personas que gastan su dinero en los comercios locales».
    Antonio González, otro de los que con su vehículo realiza este tipo de turismo itinerante, señaló que «prácticamente nos obligan a que nos vayamos de aquí, a otros sitios, y teniendo en cuenta que nosotros no molestamos a nadie».

    El Ayuntamiento veleño aprobó una modificación de la Ordenanza Municipal de Tráfico y Circulación, estableciendo el tiempo máximo de estacionamiento de estos vehículos dentro de las áreas habilitadas en el municipio veleño. De este modo, se ha establecido un horario estival, que va del 21 de junio al 21 de septiembre, de 9.00 a 21.00 horas, mientras que el resto del año el tiempo máximo será de una hora menos, de 9:00 a 20.00 horas.

    También se contempló el cambio de cuadro de infracciones y sanciones de esta normativa, elevando la multa para aquellos que incumplieran los horarios o se instalen en zonas prohibidas y no autorizadas por el Consistorio de la capital axárquica.

    Fuente:

    Diplomas Premios "EA" 2012 en imágenes


    Fieles al calendario propuesto para la entrega de Diplomas del Premio a la Excelencia Autocaravanista correspondiente al año 2012, ya tenemos a disposición de quien lo quiera visitar, las imágenes de las entregas de Diplomas en San Fulgencio y en Dénia. Sin duda, y a juzgar por las imágenes, dos premios bien merecidos.

    Lo podrán ver en la siguiente dirección:

    http://www.excelenciaautocaravanista.org/p/premios-en-imagenes.html

    Gracias por la atención prestada.

    Distintas corrientes, todas a una. Reivindicación conjunta

    Reivindican su derecho a aparcar «donde lo hace cualquier otro vehículo» y piden una regulación para poder desarrollar su actividad lúdica

    25.08.12 - 00:09 - NIEVES BOLADO | SANTANDER.


    «Los campings quieren hacer negocio a costa de los caravanistas»
    Los caravanistas defienden su derecho a estacionar siempre que no se exteriorice su actividad. / Daniel Pedriza
    Los autocaravanistas están en pie de guerra. Reivindican su derecho a estacionar en los parking públicos, «como cualquier otro vehículo, porque nosotros pagamos los mismos impuestos», y denuncian que «los dueños de los camping quieren llenar sus negocios a costa suya». Quien ha exacerbado la indignación de este colectivo ha sido el presidente de la asociación de campings de Cantabria, Pablo Alonso, que señaló como los causantes de daños, entre otros medioambientales, por sus «acampadas ilegales» en aparcamientos de playas o cunetas de las carreteras.
    Julián García Ayllón, Lorenzo Ruiz Toribio, Pedro Ansorena y Arsenio Gutiérrez, representantes de colectivos de caravanistas de Cantabria y País Vasco, han replicado con fuerza las afirmaciones de Alonso, y denuncian que «detrás de esta campaña en nuestra contra, están los intereses de los propietarios de campings de mejorar sus negocios y para que el Gobierno de Cantabria legisle siguiendo sus criterios».
    Uno de los asuntos más controvertidos es el lugar donde pueden aparcar y pernoctar los usuarios de autocaravanas. En lo que todos están de acuerdo es que «Santander es una ciudad que no nos quiere, a pesar de que somos una parte más del turismo que recibe», ya que, aseguran, «en cuanto aparcamos nuestras caravanas, nos encontramos con un cepo en la rueda. Es la más restrictiva de España y, por supuesto, de Europa». Exhiben la reglamentación que les ampara ya que «una autocaravana correctamente estacionada en parking público, sin que despliegue elementos propios de acampada como sillas, mesas, toldos o barbacoas, está regulada exclusivamente por el Reglamento General de Circulación y Seguridad Vial, sin que le sean de aplicación otras normativas».
    Añaden que «una autocaravana bien estacionada, lo sigue estando ya sean las tres de la tarde o las cuatro de la madrugada, independientemente de la actividad que sus ocupantes desarrollen en el interior del vehículo siempre que ésta no trascienda al exterior», en palabras de Julián García y Lorenzo Ruiz. Este colectivo, que se considera «viajero, no turista», pide ser tratado como el resto de los propietarios de vehículos que acuden a un lugar turístico o a la costa, «donde vemos coches con sus usuarios al lado, comiendo con sus mesas y sillas, y nadie les multa por ello. A nosotros nos meten 200 euros sólo por aparcar en la ciudad».
    Los autocaravanistas dicen no pedir «ningún privilegio, pero sí una regulación para poder desarrollar su actividad lúdica». Precisan que «nos tildan de turistas baratos, cuando una caravana tiene un precio medio de 60.000 euros y con ese dinero tendríamos para pagarnos hoteles dando la vuelta al mundo dos veces», precisa Pedro Ansorena. «Somos clientes potenciales con un poder adquisitivo ligeramente superior al veraneante de apartamento. Los dueños de campings quieren llenar sus negocios a nuestra costa. Nos parece bien pagar 10 euros diarios por aparcar en una zona determinada pero no 40 euros que piden en un camping», sentencia Arsenio Gutiérrez, del club 'Sorbeltz'.
    Fuente:

    O Mundil, en Cartelle, acoge la cuarta fiesta de autocaravanistas

    La Asociación ecuestre O Mundil, en colaboración con la Asociación Galega de Autocaravanas (AGA), celebrará los próximos días 7, 8 y 9 de septiembre el 'IV Aniversario del Área de Autocaravanas O Mundil', en el lugar de Nogueiró (concello de Cartelle). Las instalaciones acondicionadas en el interior del recinto caballista albergarán una nueva concentración de autocaravanistas llegados desde diferentes puntos de la geografía gallega y peninsular.

    Los actos arrancarán el viernes con la recepción oficial y cena de confraternización en el local social, con baile incluido. Para la jornada del sábado está prevista una ruta de senderismo a pie y en bici, la exhibición de trabajos con los caballos de O Mundil, juegos populares a cargo de la Mancomunidad, cena popular y verbena. Uno de los actos más emotivos de la jornada será la entrega de diplomas y certificados a los premiados con la 'Excelencia Autocaravanista 2012'.

    PUERTAS ABIERTAS

    El domingo se celebrará la jornada de puertas abiertas para que todo aquel que esté interesado en conocer cómo es una autocaravana por dentro, tenga una oportunidad en Cartelle. Le seguirá el partido de horseball (baloncesto a caballo) entre dos equipos de la Liga Gallega y el espectáculo de caballos 'Carrusel musical de doma', a cargo del club hípico O Mundil. Los interesados en participar pueden confirmar su asistencia en el correo electrónico secretario@web-aga.org. Entre las novedades de esta edición está el servicio de wifi gratuito para todos los asistentes.

    Fuente:

    Cartagena: Los vecinos denuncian la acampada descontrolada de caravanas en La Manga

    El alcalde anuncia que «elaborará una ordenanza para sancionar esta práctica, que va en aumento»

    24.08.12 - 01:45 - ALEXIA SALAS |
    La costa murciana se ha convertido en una buena habitación con vistas para las autocaravanas, sobre todo si es gratuita. La instalación de este tipo de casas rodantes ha levantado las quejas de los vecinos y veraneantes de La Manga, donde cada verano desde hace años acampan en primera línea de playa sin autorización. Los vecinos han denunciado la acampada descontrolada de estos vehículos, que llegan a concentrarse en abundante número por las mismas zonas cada año, y provocan molestias a los residentes de alrededor. En concreto, los vecinos se quejan de que los propietarios de las autocaravanas dejan la basura en zonas no autorizadas y aseguran que arrojan las aguas sucias al mar. Señalan incluso que algunos conectan sus vehículos a la corriente eléctrica de las farolas para disponer de luz gratuita. «Mientras los demás pagamos nuestros impuestos por el apartamento o la casa, los dueños de caravanas llegan y se instalan sin permiso en primera línea», critican algunos residentes, que creen además que esta práctica «está perjudicando desde hace años la imagen de La Manga».
    La Asociación Regional de Campings, por su parte, ha pedido también al Ayuntamiento de San Javier que tome medidas sobre esta práctica descontrolada que está expresamente prohibida por ley. Según el presidente regional de Campings, Manuel Barón, «la acampada está prohibida en zonas de playa y en zona urbana, aunque se suelen encontrar muchas autocaravanas acampadas en La Manga, en Águilas y en Mazarrón, sin que nadie las desaloje». Para Barón, «la ley considera acampar si duermes en el vehículo o sacas mesa y sillas y abres la parte de atrás, lo cual es evidente en algunas zonas de La Manga, donde se ve que incluso tienen ropa tendida». Para los campings, esta práctica supone una competencia desleal, ya que «a nosotros nos exigen que presentemos datos de viajeros, mientras que una autocaravana por libre no está controlada ni consta a efectos turísticos», destaca Barón.
    Por su parte, el alcalde de San Javier, Juan Martínez Pastor, asegura que «no se está actuando sobre este tema con procedimientos sancionadores porque no tenemos ordenanza que regule esta situación de usos de espacios públicos». Afirma que «se trata de un tema que ya se venía produciendo en años anteriores pero que con la crisis parece que prolifera, de modo que lo vamos a regular». El regidor adelanta que en las próximas semana se elaborará el texto de la nueva ordenanza para que se apruebe en uno de los próximos plenos municipales.
    Ruidos y pulgas
    Por su parte, la Asociación de Propietarios y Vecinos La Manga Norte ha pedido al Ayuntamiento de San Javier que aumente la vigilancia en toda la zona «para atajar las prácticas de usuarios que no respetan las normas ni las leyes», con lo que llaman al entorno de Veneciola «territorio comanche». Se quejan del uso de retroexcavadoras sin licencia para rehabilitar el canal de salida al mar, del aumento de las molestias a causa de las «juergas nocturnas» y de una plaga de pulgas. «Opinamos que hace falta más control y vigilancia, ya que no nos explicamos por qué de los 60 o 70 policías locales, en este territorio nunca hay más de cuatro», indican en uno de los manifiestos que han hecho llegar al alcalde.
    Piden un mayor mantenimiento para los canales, según indican «inhabilitados. No se ha dragado en los últimos cincuenta años, no se han conservado los pasillos de servidumbre. Su estado es deprimente», señalan.

    Fuente:

    La ciudad se dispone a vivir una concentración de caravanas


    La ciudad de Calatayud vivirá los próximos 31 de agosto y 1 y 2 de septiembre el primer encuentro nacional de autocaravanas, un evento que servirá de marco a la inauguración del primer párking público de Zaragoza para este tipo de viviendas rodantes.
    El área de estacionamiento, situado en pleno centro de la localidad, junto a la travesía de la antigua N-II, posee seis plazas y está dotado de todos los elementos necesarios para la limpieza de los vehículos.
    "Se encuentra junto a una zona de estacionamiento, con lo que existe la posibilidad de ampliarla", señaló ayer José Manuel Gimeno, concejal de Nuevas Tecnologías yTurismo del consistorio bilbilitano, que subrayó que la nueva infraestructura permitirá atraer a un tipo de viajero que, de otro modo, pasaría de largo por la ciudad.
    El estacionamiento de autocaravanas lleva ya algún tiempo funcionando y todos los fines de semana registra cierta ocupación, añadió Gimeno. "Los propietarios de ese tipo de vehículos pertenecen a un segmento social medio-alto y son personas que viajan con mucha frecuencia", añadió el concejal.
    El área de aparcamiento para autocaravanas cuenta con iluminación, zonas de recreo para niños y se encuentra a menos de 200 metros de la oficina de turismo de Calatayud. Una ubicación perfecta para iniciar el recorrido a pie de la localidad.

    Fuente:

    MIRANDA: El Emiliano Bajo resurge como opción para el área de servicios de autocaravanas


    El Ayuntamiento mantiene la idea de acercar al centro la estación inaugurada en 2006 en el Camino de los Pinos 

    21.08.12 - 02:09 - 
    Un entorno mejor acondicionado, proximidad al núcleo urbano, y un acceso directo (o rápido) desde las carreteras principales que llegan hasta Miranda. Son los tres factores esenciales que el departamento de Medio Ambiente del Ayuntamiento tiene en cuenta de cara a la apertura de una estación de servicio para autocaravanas que pudiera bien complementar la actual, bien sustituirla. La idea aún se está madurando, no existe un calendario concreto, y surge como proyecto en el contexto menos oportuno, con la contabilidad municipal en situación de rompan filas y un margen de inversión prácticamente testimonial. «Tenemos esa idea y queremos ponerla en marcha, pero todo depende de la disponibilidad económica», reconoció ayer el responsable del área.
    Gustavo Modino planteó como «posible» un emplazamiento próximo a la carretera de Logroño y al acceso que desemboca en ésta de la travesía de la N-1 -el conocido como vial de penetración del Polígono Industrial de Bayas-. «En su momento ya se barajó la posibilidad de que un servicio de estas características pudiera prestarse en el entorno del parque Alcalde Emiliano Bajo, una zona nueva y próxima también al centro urbano». La opción, que se puso sobre la mesa hace ya seis años, coincidiendo con el estreno de la estación de servicio del Camino de los Pinos, se mantiene viva.
    Fue el 9 de septiembre de 2006 cuando se puso en marcha una dotación muy básica que nacía como la única de la N-1 entre Miranda y Burgos. Aquella jornada, 200 autocaravanas arroparon el nacimiento de este servicio. El coste planteado, apenas 1.800 euros, era un fiel reflejo de lo que se ofertaba: una plataforma de hormigón de 8 por 4 metros, con desagüe para aguas grises y váteres químicos, así como una fuente de agua potable.
    La nueva vía de servicio requeriría un desembolso económico mayor «pero tampoco tendría que ser muy elevado. El problema radica en la disponibilidad económica», incide Modino, dejando entrever que en el contexto actual se imponen nuevas prioridades. La estructura del Camino de Los Pinos surgió con el objetivo de recibir en torno a 1.500 vehículos al año, planteando para los usuarios un tiempo máximo de estancia que no debe rebasar las 48 horas. No existen datos concretos sobre los flujos, al menos oficiales. Porque, en realidad, el papel de Medio Ambiente se limita a la realización de trabajos menores de mantenimiento de forma más o menos regular. Dado que el puesto de Miranda no tiene la condición de aparcamiento, sino de centro para abastecerse, la vigilancia es puntual, lo mismo que las distintas labores de conservación.
    Pero no se ha puesto el celo suficiente. No, al menos, si se tienen en cuenta las críticas que algunos usuarios han dejado en Internet. «Está abandonada, apartada, sin vigilancia, una pena»; «está muy sucio y no se puede pasar una noche allí (cerca de la carretera), solo se puede vaciar las aguas grises y llenar el agua». Son solo dos opiniones extractadas de www.areasac.es y www.campingsalon.com, dos portales de referencia para los amantes de esta opción de ocio y vacaciones sobre ruedas.
    Zona «no idónea»
    Recientemente UPyD Miranda de Ebro se hacía eco de éstas y otras consideraciones para sustentar sus críticas a la gestión municipal de un punto de servicio que, en 2006, el entonces concejal, José María Santamarta, entendía iba a dar un espaldarazo turístico a la ciudad. Fue él quien planteó por primera vez la sugerencia de trasladar este puesto «a la ampliación de Ronda del Ferrocarril, frente al monolito, porque nos parece más interesante que esté en el centro de la ciudad». La condición que se puso es que llegara a tener una respuesta importante de los caravanistas.
    Y si, como parece, no se ha convertido en un lugar de referencia debe achacarse, según UPyD, a que la zona actual no es «la idónea. Está llena de baches, con barro, sin contenedores para tirar la basura (solo hay dos medios bidones para depositarla), por supuesto, sin contenedores para reciclar, sin delimitar las plazas, sin apenas luz por la noche y apartado de cualquier centro de seguridad». Se considera, por tanto, que «es una oportunidad desaprovechada». Aportan, en este sentido, un dato de respaldo: «Algunos días ha habido hasta 14 autocaravanas llegadas desde diferentes puntos de España, pero también de Europa (Alemania, Francia, Reino Unido o Países Bajos).
    Su recomendación, el emplazamiento alternativo que pone sobre la mesa, estaría muy alejado del que el Ayuntamiento mantendría como opción. La formación política hace referencia a «una zona redonda que hay al final de la calle Riberas del Ebro, en el Polígono de Las Californias». Se resalta de este lugar, el hecho de estar asfaltado, «con facilidad para poner tomas de agua, de desaguado y de luz». Pero, además, al encontrarse próxima a varios centros comerciales «es un lugar bastante transitado con diversos negocios» y, por tanto, servicios.
    Pero no se ve del mismo modo desde el Ayuntamiento. Modino considera que esa propuesta «no sería» la más conveniente. Primero porque «se refiere a un lugar que está aún más alejada del centro que el actual». Pero incide, sobre todo, en que el espacio planteado tiene ya un uso. Se trata de una plataforma de amplio diámetro -sus dimensiones son similares a las de la rotonda de la carretera de Bilbao más próxima- ideada para facilitar el giro de los camiones articulados de gran tonelaje que realizan servicios de transporte con las empresas del polígono y las propias áreas comerciales.
    Hoy se descartaría también la posibilidad de -lógicamente, mejorando las condiciones ofertadas- cobrar una tarifa reducida a los caravanistas (en torno a 5 euros) como sucede en otros puestos de la geografía española. «Eso sería más complicado porque se exigiría habilitar una fórmula para realizar el cobro»; la contratación de personal o el establecimiento de un sistema automático que, en cualquier caso, «incrementaría los costes de mantenimiento».

    Fuente:

    Premios "EA" - Nota de prensa del Club CAPA

    Remitido:

    CLUB  AUTOCARAVANISTA DEL PRINCIPADO DE ASTURIAS


    El CAPA y el área de Navia han sido distinguidos con el premio a la Excelencia Autocaravanista 2012.

    El Club Autocaravanista del Principado de Asturias, junto con la Asociación Galega de Autocaravanas (AGA) han sido distinguidos con el premio a la excelencia Autocaravanista 2012  en el apartado de clubes, esta distinción  también fue otorgado al área de Navia, el premio que será entregado en los actos a celebrar en el área de O Mundil  (Cartelle-Ourense) los días 7,8 y 9 de septiembre, a tal evento, asistirá una amplia representación asturiana entre la que se encontrara la del Ayuntamiento de Navia.

    El CAPA, quiere manifestar su agradecimiento por la concesión de esta distinción y su orgullo por compartirlo con un club de la solera y prestigio de AGA, lo que sitúa a la organización asturiana en lo alto de los clubes de España. Por otra parte hace un llamamiento   a todos los socios y amigos autocaravanistas para que acudan a los actos de entrega donde sin duda la fiesta está asegurada.

    Oviedo 20 de agosto de 2012.
    Los campings denuncian las acampadas de las autocaravanas
    Cada verano se repite la misma estampa en los alrededores de playas como las de Langre, Noja, Comillas, Oyambre o Liencres. Sus aparcamientos o las cunetas de las carreteras que las bordean se encuentran plagadas de autocaravanas y caravanas, apostadas durante días, algo que los empresarios de camping de Cantabria consideran como «acampadas ilegales». De hecho, han denunciado de forma reiterada esta práctica y vuelven a urgir al Gobierno a que regularice las áreas donde pueden pernoctar ese tipo de vehículos.
    Sólo en esta primera quincena de agosto han pernoctado en las carreteras de la región cerca de mil autocaravanas, según una estimación de Pablo Alonso, presidente de la Asociación de Empresarios de Campings de Cantabria. «Y lo hacen sin ningún tipo de control. Llegan, se asientan, pero nadie cuida de que se haga legalmente».
    Y lo indica Alonso no sólo por lo que representa de perjuicio para los empresarios del sector, que trabajan bajo una estricta regulación. O por lo que tiene de competencia desleal si hablamos de esos prados próximos a las playas que se habilitan como aparcamientos con autorización del Ayuntamiento correspondiente, pues acaban convirtiéndose en auténticos campamentos sin ningún tipo de servicios ni de inspecciones. Alonso se refiere también a los problemas que originan ese tipo de acampadas.
    Falta de salubridad
    «Generan una serie de problemas, desde sanitarios a medioambientales», en referencia a los residuos que se producen y a las condiciones de salubridad que nadie vigila. Habla el presidente de los camping de la basura que ocasionan a diario las tres o cuatro personas que, de media, viajan en esas autocaravanas, de unos residuos «con los que saturan los contenedores habilitados para dar servicio a las playas, pero no a ese tipo de campistas».
    Asimismo, destaca Alonso el agua que consumen, pues cada vehículo de ese tipo lleva un depósito de entre cien y trescientos litros, «y todo ese agua la mayoría de las veces acaba en el prado o se vacía en un regato que a saber dónde acaba». Sin hablar del riesgo que, como en Liencres, por ejemplo, observa y preocupa a la Dirección de Montes debido a los vertidos o al peligro de incendios en un territorio que es Parque Natural.
    «Pedimos que se regularice esta manera de hacer turismo», explica Alonso, «y esperamos que la Consejería de Industria complete el decreto que fije las áreas de pernoctación para las autocaravanas». Una ordenanza que además de las posibles sanciones por estacionar en lugares prohibidos defina y acote las zonas donde acampar.
    Porque una cosa es pernoctar por practicar turismo itinerante en tránsito hacia un destino -en un área de descanso de la autovía, por poner un ejemplo- y otra usar cualquier punto de la costa como un gran camping para los autocaravanistas. Es difícil delimitar el derecho de cualquier persona de usar su vehículo para viajar y estacionarlo donde crea conveniente con el de establecerse y acabar formado un asentamiento sin orden ni concierto.
    «Lo que pasa aquí sólo se ve en Grecia y en Nápoles», señala el presidente de los empresarios de campings, en contraposición a los que sucede en países como Francia, Alemania o los del norte de Europa con la regulación de las autocaravanas y el establecimiento de áreas de pernoctaciones para esos vehículos en todos los pueblos turísticos.
    Oportunidad de negocio
    Por la vía punitiva es difícil acabar con esa práctica de aparcar en cualquier sitio, en la cuneta o en los aparcamientos. «A los agentes se les acabarían las libretas de denuncias», dice gráficamente Alonso. De ahí que el presidente de la asociación de campings considere que Cantabria, donde el turismo es pilar de su economía, debiera poner remedio y evitar que existan «alojamientos ilegales sin ningún tipo de normativa ni control, que es en lo que acaban convirtiéndose esos aparcamientos de autocaravanas», afirma Alonso.
    De tal forma que lo que hoy se considera un problema, «mañana pueda ser una oportunidad de generar riqueza y empleo». En su opinión, sólo se necesita «aplicar el sentido común. La demanda existe y hay que regularla». De ahí que reitere la llegada de una norma -en la que ya viene trabajando la Dirección General de Turismo del Gobierno de Cantabria- porque una vez que dispongan de esa herramienta podrán tomar la iniciativa.
    El propósito del futuro decreto será establecer una figura de alojamiento para este tipo de vehículos y regular el sector de las autocaravanas «que en el futuro puede reportar grandes beneficios a la economía de Cantabria», asegura Alonso. De hecho, supondría crear un producto turístico que, como tal, no existe hasta la fecha. Y sacar beneficio de la demanda.
    Fuente:

    Programa IV Aniversario Área de O Mundil"

    Remitido:

    IV ANIVERSARIO ÁREA DE AUTOCARAVANAS
    “O MUNDIL”

    7, 8 Y 9 DE SEPTIEMBRE


    VIERNES DÍA 7:

    * TARDE/NOCHE.  Recepción de visitantes en aparcamiento habilitado en el Centro Ecuestre O MUNDIL Ayuntamiento de Cartelle (OURENSE).

    * 22:00 H. Cena en el salón del Centro Ecuestre con discoteca móvil.
    menu: ENSALADILLA, JAMÓN ASADO, VINO, REFRESCOS Y LICORES (PVP. 10,00€/persona).


    SÁBADO DÍA 8:

    * 10:30 H. ACREDITACIÓN DE LOS AUTOCARAVANISTAS ASISTENTES.

    * 12:00 H. RUTA DE SENDERISMO A PIE Y/O EN BICI.

    * 13:00 H. COMIDA LIBRE. HABRÁ PULPERÍA CON RACIONES DE PULPO (PVP. 7,00 €/ración).

    * 17:00 H. EXHIBICIÓN DE TRABAJOS CON LOS CABALLOS DEL CENTRO ECUSTRE Y GINCANA.

    * 20:00 H. ENTREGA DE DIPLOMAS Y CERTIFICADOS A LOS PREMIADOS EN LA EDICIÓN PREMIOS “EA” 2012.

    * 22:00 H. CENA POPULAR
    menu: PULPO, CHURRASCO, VINOS, REFRESCOS Y LICORES (PVP. 18,00 €/PERSONA).

    * 23:00 H. ACTUACIÓN DEL DÚO MUSICAL “RECUERDOS”.


    DOMINGO DÍA 9:

    * JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS PARA TODO AQUEL QUE ESTE INTERESADO EN CONOCER COMO ES UNA AUTOCARAVANA.

    * 11:30 H. PARTIDO DE HORSEBALL ( BALONCESTO A CABALLO).

    * 12:30 H. ESPECTÁCULO DE CABALLOS “CARRUSEL MUSICAL DE DOMA”, A CARGO DEL CLUB HÍPICO O MUNDIL.

    * 14:30 H. ACTO CLAUSURA DE LA CONCENTRACIÓN CON LA INVITACIÓN A UN VINO Y UN APERITIVO GENTILEZA DEL CENTRO ECUESTRE O MUNDIL.


    ORGANIZA: ASOCIACIÓN DE CABALLISTAS “O MUNDIL”. ESTÁIS TODOS INVITADOS.

    Nota (20/08/2012): Se ha retirado la nota sobre el sorteo que estaba previsto. Disculpen las molestias.

    Y el Ministro del ramo habló de Turismo...


    aunque, como era de esperar, metiendo la pata y sin dar ejemplo...

    http://www.elcorreo.com/vizcaya/rc/20120815/economia/soria-recomienda-hacer-siempre-201208151409.html


    Formulario para enviar "sugerencias":
    http://www.minetur.gob.es/ES-ES/MINISTRO/ESCRIBAMINISTRO/Paginas/formularioescribaalministro.aspx

    Almería: Más de 50 caravanas ‘acampan’ sin permiso entre Las Salinas y el Faro

    El Ayuntamiento no tiene a día de hoy una ordenanza que regule el aparcamiento en las playas de Cabo de Gata pero “tomará cartas en el asunto cuanto antes”

    Sin cumplir normas de seguridad e higiene, sin pagar tasa alguna por acampar y durante tiempo indefinido, algunas llevan un mes, más de medio centenar de caravanas ocupan la primera línea de playa entre Las Salinas y el Faro de las Sirenas, en Cabo de Gata.

    Vecinos, ecologistas y hosteleros de la zona denuncian la “mala imagen” que ofrecen del Parque Natural Cabo de Gata, estas caravanas que “ni hacen gasto en el barrio, ni pagan por acampar como sí hacen las que se instalan en los diferentes campings de la zona”.

    De la misma opinión es el concejal de Turismo del Ayuntamiento de la capital, Juanjo Alonso, que reconoce que “no es éste el tipo de turismo que se busca para Almería” y que habrá que buscar la fórmula para que los campistas disfruten de la costa en aquellas zonas reguladas para ellos y que los vecinos y turistas que veranean en Cabo de Gata puedan acceder con libertad a la playa sin tener que sortear las decenas de caravanas que, en línea, se sitúan entre la carretera y la arena.

    Si bien la imagen no es la más adecuada para vender un Parque Natural como el de Cabo de Gata. El Ayuntamiento de Almería no dispone, a día de hoy, de una ordenanza que regule el aparcamiento de vehículos en las playas. Y eso, que hace unos meses, miembros de cámpings de la zona advirtieron de la instalación de campistas y caravanas fuera de las zonas habilitadas para ellos y solicitaron al Ayuntamiento una normativa.

    No obstante, y tras las peticiones de vecinos y hosteleros, el Ayuntamiento de la capital “tomará cartas en el asunto cuanto antes”. Así lo indicaba ayer Alonso, que tiene previsto encontrarse con la responsable del área de Seguridad y Movilidad, María Muñiz, para disponer de una normativa lo antes posible.

    Y es que, si este tipo de “ocupación vacacional” es “habitual” en buena parte de la costa almeriense, las caravanas que enfilan la carretera entre el barrio de Cabo de Gata y la Fabriquilla es “asunto” del Ayuntamiento puesto que es término municipal de Almería, reconoce el concejal de Turismo.

    Su propuesta ha sido bien acogida por vecinos, almerienses que tienen fijada allí su segunda residencia y los hosteleros.

    La crisis puede estar detrás de la acampada libre en Cabo de Gata. Así lo ven algunos vecinos que han detectado un aumento de caravanas en la zona. Eso sí, reconocen que este tipo de “turismo” llega a Cabo de Gata todo el año. Las asociaciones y federaciones de cámpings llevan años denunciando la situación, asegura Fernando Guerrero del Cámping Cabo de Gata, que se sorprende de que el Ayuntamiento no tenga fórmulas para atajarla. Desde la Asociación Salysol de Cabo de Gata, su presidente Joaquín Domínguez, se queja de que las caravanas no ofrecen una buena imagen de la zona, “sobre todo por la noche” cuando por seguridad deberían estar aparcadas, dice, en núcleos urbanos. De cualquier modo, unos y otros , alertan de que no cumplen las medidas oportunas de higiene.

    Fuente:

    El Ayuntamiento de Tarifa sigue discriminando el turismo de autocaravanas

    14 de agosto de 2012

    Esta mañana en nombre del nuevo artículo de la Instrucción 08/V-74 de la DGT que dice: “Yo cumplo órdenes”, la guardia civil ha desalojado unas 20 autocaravanas sin que a ningún turismo se le molestara.
    Al parecer poco ha cambiado en el término municipal de Tarifa con respecto al turismo de autocaravanas. Esta misma mañana han sido desalojadas unas 20 autocaravanas del aparcamiento existente al final de la playa de Valdevaqueros. La promesa del alcalde de Tarifa de permitir el estacionamiento dentro de su término municipal, se ha visto rápidamente incumplida: expulsión de 50 autocaravanas (todas no serían ilegales) de Valdevaqueros hace unos días; aparcamientos en Bolonia con gálibos excepto uno, del que expulsan por la noche y, por último hoy otra expulsión a las 8 de la mañana por parte de la guardia civil.
    El caso es que había autocaravanas que llevaban allí desde el viernes noche. Pasó la policía local y pasó la guardia civil: Ninguna puso pega, ni dijo esta boca es mía, que tenían que haberlo hecho con algunos bañistas que tenían montados tenderetes con toldos y sillas fuera de los vehículos. Nadie dijo nada. Ninguna sanción.
    Y hoy lunes, cuando los campings se han quedado con plazas vacías, comienzan las “expulsiones”. ¿Casualidad o causalidad?
    Esta mañana en nombre del nuevo artículo de la Instrucción 08/V-74 de la DGT que dice: “Yo cumplo órdenes”, la guardia civil ha desalojado unas 20 autocaravanas sin que a ningún turismo se le molestara.
    La ley de Costas se aplica (o debe) a todos los vehículos: Falso
    En Parque Natural no debe pernoctar ningún vehículo: Falso
    Por último, las autocaravanas están ESTACIONADAS como cualquier otro vehículo y tienen los mismos derechos: Falso también.
    Es curioso, cuando menos. A un turismo de calidad, ecológico, a un turismo serio y que deja dinero allá por donde va, a ese turismo se le pongan todas las trabas del mundo en casi todo el litoral gaditano. En cambio en el levante, en la costa del Sol que de turismo saben un rato, las pegas son mínimas. Y también hay campings y policías locales y guardias civiles pero dejan a las autocaravanas en paz, porque ven a una familia que se desplaza y que tiene que cubrir las mismas necesidades que cuando está en casa o más.
    En aspectos como circulación, parada y estacionamiento, las autocaravanas se rigen por las normas aplicables con carácter general a todos los vehículos.
    ¿Qué les pasa a nuestros políticos y autoridades gaditanos que no se dan cuenta que este turismo puede darles muchos beneficios?
    El señor alcalde de Tarifa, debe cumplir lo que prometió.
    Hagamos de Andalucía el “Destino Sur del Autocaravanismo Europeo”, con eficiencia y como ayuda a la recuperación económica.




    Fuente:

    Remitido: I Encuentro entre autocaravanistas "Las Tortugas 2012"

    Remitido:

    Cabra acoge el primer encuentro anual entre autocaravanistas durante los días 12, 13, 14, 15 y 16 de septiembre · La concentración alcanzará el Guinness Record del Autocaravanismo si se superan las 500 autocaravanas asistentes · Entre otras actividades, se celebrará el I Congreso del Autocaravanismo.

    Los amantes del autocaravanismo en España tienen una importante cita en el municipio cordobés de Cabra. Considerada ciudad amiga de las autocaravanas al poseer dos áreas específicas para este tipo de vehículos, albergará esta primera concentración de autocaravanas organizada por la joven empresa de emprendedores Sinapsia Capital.

    “Queremos posicionar la figura del autocaravanismo en España, difundir sus muchos aspectos positivos, tanto para la sociedad, por la fuente de riqueza y turismo que supone, como para los usuarios, por el placer y satisfacción que aporta este modo de turismo sostenible”, declara Ángel Osuna, miembro de Sinapsia Capital e integrante del equipo organizador Las Tortugas.

    El encuentro, que tendrá lugar del 12 al 16 de septiembre, pretende ser Guinness Record del autocaravanismo, certificado que alcanzará si se superan las 500 autocaravanas asistentes. Para acudir, es necesario inscribirse con anterioridad en la web oficial del encuentro (www.lastortugas.es). La inscripción tiene un coste de 25 euros por vehículo e incluye, entre otros, un callejero e información turística de Cabra, una pegatina Las Tortugas 2012 para la autocaravana, camisetas Las Tortugas 2012, un vale para el Área de Juego Infantil, entradas para el I Congreso de Autocaravanismo de España, ruta en bicicleta por la vía verde, desayuno molinero, degustación de vinos locales y muestra/degustación de productos de gastronomía local.

    El evento cuenta con un extenso programa de actividades de ocio y entretenimiento, desde rutas turísticas organizadas por los pueblos y entorno colindantes (para las que se cuenta con la organización técnica del touroperador Atrévete Solo) hasta animación infantil (a cargo de la empresa Área Lúdica), pasando por paseos a caballo, rutas en bici y experiencias en globo. Cabra, Lucena, Priego de Córdoba y Zuheros recibirán a los autocaravanistas para ofrecer sus más profundos encantos durante la concentración.

    Se dispondrán además numerosos stands de información de distintas empresas relacionadas con el sector que a día de hoy siguen sumándose al encuentro (Negosegur, Autocaravanas Hidalgo, Mitortuga.es, Esencias Gourmet, Autocaravana del Sol, Reimo, etc.) en un espacio habilitado para la exposición y feria de muestras.
    Un congreso para fomentar el autocaravanismo.

    Durante la concentración Las Tortugas 2012 que tendrá lugar en Cabra, se celebrará además el I Congreso de Autocaravanismo, un espacio de debate y reflexión sobre la situación actual del autocaravanismo en España. “Algunos ciudadanos y ciudades no conciben el autocaravanismo como fuente de riqueza, principalmente por desconocimiento. Sin embargo, y en general, los autocaravanistas suelen ser personas que gozan de un nivel sociocultural medio-alto, que aportan difusión y economía a los lugares que visitan. Creemos que parte de nuestra misión consiste en difundir la realidad de este fenómeno, que en países europeos como Francia o Alemania, goza de un reconocimiento superior”, declara Ángel Osuna. “Hay mucho trabajo por hacer para mitigar algunas percepciones sociales negativas y ampliar las infraestructuras que permitan circular y estacionar por toda España”.

    Durante el Congreso, que se celebrará en la tarde del viernes 14 de septiembre, distintos especialistas en el sector y autocaravanistas reflexionarán en distintas ponencias y mesas redondas en torno a las Experiencias en la incorporación de rutas de AC para la dinamización turística, El papel de las asociaciones en el movimiento Autocarvanista y el Autocaravanismo Digital.

    Los organizadores del evento inciden en la necesidad de fomentar el autocaravanismo entre la sociedad y usuarios, para difundir las buenas prácticas y acabar con la falsa imagen que a día de hoy sigue teniendo este tipo de turismo itinerante.

    “Desafortunadamente, existe la percepción negativa por parte de la población de que el turismo en autocaravana es un tipo de turismo de bajo poder adquisitivo, que no genera ingresos, ocupa las plazas de aparcamiento y genera problemas de limpieza”, denuncia Ángel Osuna.

    En familia, en pareja o con los amigos, la concentración de Cabra será una oportunidad única no sólo para alcanzar el Guinness Record del autocaravanismo, sino para conocer a otros autocaravanistas, compartir experiencias o conocer las posibilidades de libertad que ofrece el turismo en autocaravana. “A todos aquellos que aún no han viajado en autocaravana los animo a que hablen con alguna tortuga que conozcan, que se dejen enamorar por este estilo de vida, que alquilen para descubrir si es una buena alternativa, y que vengan a la concentración de Las Tortugas 2012 para conocer de cerca el ambiente que existe entre autocaravanistas”, declara Ángel Osuna.

    Beatriz Hidalgo
    Jefa de Prensa Las Tortugas 2012
    prensa@lastortugas.es
    www.lastortugas.es

    Toledo: IU propondrá habilitar zona para autocaravanas en Safont y Azarquiel

    Carmen Jiménez, concejal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Toledo, ha señalado que “Izquierda Unida propondrá al equipo de gobierno del Ayuntamiento de Toledo que acondicione zonas de estancia para autocaravanas en los aparcamientos disuasorios de Safont y Azarquiel, con su correspondiente señalización”.


    Jiménez ha querido destacar que “dichas zonas, que existen en muchas ciudades de nuestro país, pretenden ofrecer a los usuarios de este tipo de vehículos un área de estancia delimitada y señalizada, dotada de servicios mínimos, tales como sombra, toma de agua corriente, recogida de residuos en contenedor, punto de acceso al saneamiento para evacuar aguas sucias y tomas de luz. Alguno de estos servicios incluso se puede ofrecer mediante un sistema de cobro con monedas al objeto de que no suponga carga para las arcas municipales”.

    El objetivo, según Izquierda Unida, es regular una práctica que ya existe, como es el aparcamiento de caravanas y autocaravanas en diferentes lugares de la ciudad. Al ofrecer áreas acondicionadas por parte del Ayuntamiento se puede limitar la dispersión y al ofrecer servicios para facilitar la estancia de los visitantes se evita que su presencia suponga inconvenientes, tales como un vertido inadecuado de residuos sólidos o líquidos.

    Izquierda Unida subraya que la iniciativa no supone un gran coste y puede estimular la llegada de turistas, dado que los usuarios de autocaravanas están muy organizados y ofrecen información detallada sobre los servicios existentes en cada ciudad, llegando a recomendar destinos en función de las facilidades ofrecidas.

    Es un turismo, señalan por último desde Izquierda Unida, asociado a rentas medias que lejos de ser algo marginal está creciendo en lo últimos años y que puede dejar en nuestra ciudad ingresos apreciables, ya que, en contra de lo que se pueda pensar, gastan allí donde van en alimentos, hostelería y otros servicios, incluso en términos per cápita más que el típico turismo excursionista mayoritario en Toledo.
    Fuente:


    ¿ Qué tendrá que decir a esto el magnífico director del Camping "El Greco" ?

    Referencia:
    http://www.somosturistas-nodelincuentes.org/search?q=safont

    Almería: El área de autocaravanas de la ciudad no termina de despegar

    El desconocimiento por parte de los usuarios es uno de los principales escollos · Los responsables han pedido al Patronato que lo especifique en la información a turistas

    Probablemente por "desconocimiento de los usuarios" o porque "en El Palmeral se aparca gratis y eso siempre gana", el Área de Autocaravanas Marina Playa de Almería no está teniendo todo el éxito que se desearía en plena temporada alta. El vicepresidente de la Plataforma Autocaravanas Autónoma (Paca) de ámbito nacional, Miguel Ríos, explica que, desde la apertura de las instalaciones el pasado 23 de junio, la que es la primera área de este tipo en una capital de provincia andaluza ha tenido solo 25 pernoctas. "La afluencia está bien pero no está siendo lo frecuentemente utilizada que querríamos", subraya.

    La Plataforma se ha puesto en contacto con el Ayuntamiento para que, desde el Patronato de Turismo, incluya este servicio en la información que se da a los turistas. El objetivo es dar a conocer el espacio al mayor número de público objetivo posible, lo que redundaría en un aumento de turismo de alto poder adquisitivo (perfil que caracteriza a los usuarios de autocaravanas).

    Ubicada en la Avenida Cabo de Gata junto a la gasolinera que hay en la desembocadura del río Andarax, el área tiene cabida para 40 plazas de autocaravanas ampliables a 100, ocupa 6.000 metros, de los cuales 2.500 se dedican exclusivamente a zona de pernocta y el resto a otros servicios: lavadero y taller para mantenimiento y reparación, suministro de gas, vaciado de aguas negras y grises, wifi, y electricidad.

    Con este área, la provincia suma un total de cuatro en la provincia (Almería, Taberno, Vélez Blanco y Almerimar), y pronto añadirá otras dos, una en Tíjola y otra en Canjáyar. La primera, actualmente en obras, estará lista "probablemente después de verano", mientras que la inauguración de las instalaciones de Canjáyar está prevista para el mes de octubre. Además, el vicepresidente de la Paca avanza que pronto podría llegarse a un acuerdo para el establecimiento de dos 'puntos limpios' para este tipo de vehículos en El Toyo y Cabo de Gata. En estos lugares se habilita un dispositivo para vaciado de 'aguas sucias' de las autocaravanas (divididas en 'negras', las del wc y la ducha, y 'grises', fregadero). Según el vicepresidente de la Paca "ya se ha hablado en Pleno del Ayuntamiento de Almería de la realización de estos puntos limpios y para septiembre se llevará la propuesta a una comisión de la Junta de Gobierno para acordar dónde se podrían ubicar".

    La provincia apuesta cada vez más por el turismo itinerante, una oferta de ocio cuyo principal atractivo es el viaje en sí mismo y la posibilidad de ver diferentes lugares en un corto espacio de tiempo. "La estancia media de una autocaravana en un municipio va de 48 a 72 horas. En ese tiempo puedes visitarlo perfectamente", apunta Ríos. Durante su estancia, este tipo de turistas consume productos de comercios locales, visita establecimientos hosteleros y zonas de interés artístico-cultural del municipio.

    Fuente:

    Barbanza: El turismo de autocaravana se afianza como opción de veraneo

    Las casas móviles proliferan en la mayoría de municipios de la comarca

    Escrito por: Marta Gómez / 12 de agosto de 2012 
     
     
    Más de una decena de autocaravanas ocupaban el aparcamiento de Praia Xardín esta semana. S. Balvís
    Ya sea por la crisis o porque el tipo de visitante que se desplaza a la comarca en la época estival ha cambiado, resulta evidente que el turismo de autocaravana está en auge y se ha convertido en una alternativa de veraneo que gana enteros. No hay más que acercarse a las zonas de playa barbanzanas para comprobar que el número de este tipo de vehículos ha aumentado de forma considerable, sobre todo en Boiro, donde el área habilitada para el estacionamiento de estas casas móviles se queda pequeña.

    Junto con Carnota, donde también se ha dotado de servicios a un terreno próximo a Boca do Río para los veraneantes que viajan en caravana, Boiro es el único municipio que cuenta con un espacio habilitado como tal para este tipo de visitantes. Sin embargo, este año llama la atención la cantidad de estos vehículos estacionados fuera de esa zona, especialmente en el aparcamiento situado detrás del colegio Praia Xardín.
    El alcalde, Juan José Dieste, reconoció que esta situación se da también en otros puntos del municipio e indicó que tienen previsto señalizar aquellas zonas en las que está prohibido dejar las autocaravanas para «prestar o servizo de forma ordenada». Asimismo, señaló que desde hace unas semanas se lleva un control de estos vehículos para que paguen las tasas fijadas por el uso del área de autocaravanas, una medida, dijo, que reclamaban desde los cámpings.

    Disminución
    Y es que, aunque se constata un aumento en el número de casas móviles que acampan en la comarca, en los establecimientos especializados perciben una disminución de los clientes que llegan en estos vehículos, favorecida, en parte, por la existencia de un servicio como el que se presta en Boiro.

    Por otra parte, tampoco la normativa favorece demasiado a los cámpings, ya que, aunque en muchos lugares no se permite la acampada libre, una autocaravana está considerada como un vehículo cualquiera, de modo que, si no se señaliza su prohibición específicamente, pueden permanecer estacionadas en cualquier aparcamiento, como sucede, por ejemplo, en Coroso. Eso sí, en lugares como Porto do Son llevan un control y constatan que la mayoría de las pernoctaciones no sobrepasan las dos noches.

    Fuente:

    Círculo del Automóvil vacaciones en Autocaravana: ¿Vacaciones tradicionales o en autocaravana?

    11 de Agosto de 2012 | Enrique Espinós

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    ¿Te apetece probar la experiencia de pasar una vacaciones a bordo de una autocaravana? Te contamos qué tener en cuenta al alquilar una y si te saldrá más rentable que viajar en un avión y dormir en un cómodo hotel. Si sólo viajáis dos personas, mejor opta por la segunda opción… Texto: E. Espinós

    Autocaravana u hotel, ¿Cuál compensa?,¿Cómo lo hemos hecho?,Caravana o Vuelo+Hotel

    ¿Cómo lo hemos hecho?…Hemos calculado cuánto te costarán unas vacaciones de una semana -del 15 al 22 de agosto- para cuatro personas en 2 destinos de España y 3 de Europa -saliendo desde Madrid-… según elijas uno u otro modo de viajar.

    Caravana…Presupuestamos el alquiler de una de tipo perfilada, apta para 4 personas, y le añadimos el gasto en combustible* y peajes -para viajes de ida y vuelta- y el coste de un cámping en España -de media, 35€/noche- y en Europa -25€/noche-.

    Vuelo+Hotel…Tomamos el coste medio de vuelo -a partir de los precios obtenidos en www.edreams.com -, y le sumamos el precio medio de un hotel de tres estrellas -para dos habitaciones dobles, obtenidos en www.booking.com- y lo que cobra Europcar por alquilar, durante una semana, un modelo compacto diesel -Renault Mégane, Opel Astra, Seat León…-.

    Cuestiones legales

    ¿A qué velocidad puede circular una autocaravana?
    En España, las autocaravanas pueden circular normalmente* a 100 km/h por autopistas y autovías, a 90 km/h en carreteras convencionales, y a 80 km/h por el resto de vías -50 km/h en poblado-.

    En Europa. En la mayoría de los países, las autocaravanas pueden circular a la misma velocidad que los turismos. Comprueba los límites en Europa en www.viajarencaravana.com

    ¿Dónde pueden estacionar? ¿Y acampar?
    En España, la DGT establece que las autocaravanas pueden aparcar en los mismos sitios que un turismo. Eso sí, se entenderá que una autocaravana está estacionada siempre que “no despliegue elementos que desborden el perímetro del vehículo tales como toldos [...]…” Si lo hace, se entenderá que está acampada, lo que está “completamente prohibido en España” -las multas parten desde los 60€, en función del municipio-.

    Para evitar problemas, para pasar la noche, lo más recomendable es acudir a una área de estacionamiento para autocaravanas -en España, existen unas 240 y ofrecen duchas, carga de agua… tienes un listado en www.lapaca.org- . Pueden ser gratuitas -normalmente en gasolineras… hasta un máx. de 72 h- o de pago: “te cobrarán desde 8€/noche”, indica Lorenzo Ruíz, presidente de Plataforma Autocaravanas Autónoma. Otra opción es alquilar una parcela de un cámping: incluyen lavadero o piscina y “sus precios rondan los 35€/noche en temporada alta”, señala Ruíz.

    En Europa, la situación legal sobre estacionamiento varía según países -por ej., en Holanda, existen zonas específicas de estacionamiento en las ciudades, pero en Suiza, cualquier autocaravana debe hacerlo en un cámping -”mejores que los de España y más baratos: 25€/noche de media”, apunta Ruíz-. Infórmate de las peculiaridades de cada país… y de la localización de las áreas de estacionamiento y cámpings en www.eurocampingcar.com o en www.areasac.es.

    En España, puedes circular a 100 km/h

    Si vas a alquilar una autocaravana…

    Ojo con:
    Kilometraje máximo… Normalmente las alquiladoras no ponen límite de km/día en los alquileres de una semana o más… Pero, ojo, porque empresas como, por ej., Calcamper.com sí marcan un límite de 300 km/día para alquileres menores de una semana… y te cobrarán el km ‘extra’ a 0,25€.

    Limpieza …Lo más usual es que se recoja la caravana limpia y que se devuelva en unas condiciones similares. Pero atento, hay empresas que, si no entregas la caravana en perfecto estado, pueden cobrarte hasta 120€ ‘extra’ como sobreprecio.

    Carburante… Lo ‘normal’ es que te den la autocaravana con el depósito lleno y que la tengas que devolver igual. Si la entregas con menos gasóleo, la alquiladora te cobrará el importe de los litros restantes hasta llenar el depósito y, además, un ‘plus’ que puede oscilar entre los 10 y los 30€.
    Atento a los kilometros máximos

    Atento a las ofertas

    “Un alquiler siempre te saldrá más barato cuando lo reserves con tiempo: en verano, con 2 ó 3 meses de antelación”, indica Germán Bestier, de Autocaravanas Del Sol. Así, por ej., empresas como Rentcaravan realizan un 5% de descuento si reservas dos meses antes -un 8%, si son tres- y otras, como Calcamper, ofrecen un 10% de rebaja si alquilas en temporada baja. También puedes encontrar ofertas específicas como el 10% de descuento para mayores de 60 años que ofrece www.calcamper.com o, incluso, ofertas de última hora como las que ofrece McRent en su web - www.mcrent.com -. Además existen webs de descuentos como www.ocionea.net con hasta el 10% de rebaja para empresas de alquiler en la zona de Murcia…

    Debes tener el carnet B…

    1.- ¿Qué carnet necesitas para conducirlas? Si pesan 3.500 kg o menos -la mayoría de las de alquiler-, el carnet B. Si pesan más -una integrada-, el C.

    2.- ¿El alquiler incluye seguro? Sí, un seguro a ‘todo riesgo’ sobre el vehículo, que tiene vigencia en los países de la Unión Europea y en aquellos limítrofes con el Mediterráneo -Marruecos, Túnez…-. Si vas a circular por otro país, avisa a la compañía: te ofrecerán otra póliza auxiliar -desde 200€ ‘extra’-.

    3.- ¿Existe alguna limitación para alquilar una? Debes tener 25 o más años y un mínimo de dos años de carnet. Si no los tienes, “puede que te alquilen la autocaravana, pero imponiendo una fianza -ver abajo- mucho más elevada”, indica Bestier.

    4.- ¿Hay que dejar fianza para alquilarla? Sí. Dependiendo del tipo de autocaravana y del plazo de alquiler, la fianza oscila entre los 600 y 900€. Se incluye debido al coste de estos vehículos -desde 42.000€ las más baratas hasta 150.000€ las más caras-.

    AutocaravanaVuelo + Hotel
    Vacaciones en la Costa de la Luz -Cádiz- 7 días
    Alquiler :1.000€ Combustible: 230,16 € -ida/vuelta- Peajes: (Ap-4): 12,60€ -ida/vuelta- Coste cámping: 245 €Vuelo (a Jerez*): 72 € /pasajero -288 € /4 personas- Hotel: 1.890€/4 personas Vehículo alquiler: 82,96 €
    TOTAL 1.487,76 eurosTOTAL 2.260,96 euros
    Vacaciones en san sebastian -País Vasco- 7 días
    Alquiler: 1.000€ Combustible: 152,5 € -ida/vuelta- Peajes: (Ap-1+Ap-8): 42,2 € -ida/vuelta- Coste cámping: 245 €Vuelo:140€/pasajero -560€/4 personas-Hotel: 2.120€/4 personas Vehículo alquiler: 282,96 €
    TOTAL 1.439,7 eurosTOTAL 2.962,96 euros
    Vacaciones en Algarve -alrededores de Faro, Portugal-
    Alquiler: 1.000€ Combustible: 276,9 € -ida/vuelta- Peajes: 17,80€ -ida/vuelta- Coste cámping: 175eVuelo: 215 € /pasajero -860€/4 personas- Hotel:1.385 € /4 personas- Vehículo alquiler: 441,47 €
    TOTAL 1.469,7 eurosTOTAL 2.686,47 euros
    Vacaciones en Las Landas -sur de Burdeos, Francia-
    Alquiler: 1.000€ Combustible: 266 € -ida/vuelta- Peajes: 68,8 € -ida/vuelta- Coste cámping: 175 €Vuelo: 375 € /pasajero -1.500€/4 personas- Hotel:1.150€/4 personas- Vehículo alquiler: 512 €
    TOTAL 1.509,8 eurosTOTAL 3.162 euros
    Vacaciones en La Selva Negra -alrededores de Stuttgart, Alemania-
    Alquiler: 1.000€ Combustible: 716 € -ida/vuelta- Peajes: 290,90€ -ida/vuelta- Coste cámping:175eVuelo: 270€/pasajero -1.080€/4 personas- Hotel: 1.280€/4 personas- Vehículo alquiler: 279 €
    TOTAL 2.181,9 eurosTOTAL 2.639 euros
    *Cádiz no dispone de aeropuerto, el de Jérez está a tan sólo 35 km de distancia.
    ¿Qué tipos de autocaravanas existen?
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    Camper…Para iniciarse se trata de furgonetas -las más comunes, las Volkswagen T5 California- habilitadas para dormir en ellas. Cuentan con una cama doble en el techo -en él, se despliega una tienda- y asientos abatibles que se convierten en otra cama doble. Son las que menos consumen. ¿Su fallo? No incorporan baño ni ducha y sus cocinas, si las incluyen, son muy pequeñas.
    Longitud: Aprox. 5 metros Capacidad: 2-4 personas
    Potencia y consumo aprox.: De 100 a 140 CV/ Entre 8,0 y 9,0 l/100 km Coste aprox. 1 semana alquiler*: 900€/575€
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    Perfiladas…Las mejores por relación espacio/consumo Ofrecen asientos convertibles en una cama doble y, además, otra cama doble basculante -que baja del techo y se puede plegar cuando no la necesitas-. A diferencia de las Camper, todas incluyen baño con ducha y cocina.
    Longitud: Entre 6 y 7,3 metros Capacidad: 4 personas; pero existen hasta para 6 Potencia y consumo aprox.: De 115 a 130 CV/ Entre 11 y 12 l/100 km (115 CV); 12 - 13 l/100 km (130 CV) Coste aprox. 1 semana alquiler*: 1.000€/650€
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    Capuchinas…Las tradicionales… pero gastan mucho Incluyen, sobre la cabina, un dormitorio que cuenta con una cama doble fija… además de asientos convertibles en otra cama doble. Respecto a las perfiladas, ofrecen más espacio para los ocupantes. Eso sí, debido a su mala aerodinámica, su consumo es el más elevado entre las autocaravanas.
    Longitud: Entre 6 y 7,5 metros Capacidad: 4 personas; pero existen hasta para 7
    Potencia y consumo real: 130 CV/ Entre 12 y 14 l/100 km Coste aprox. 1 semana alquiler*: 1.100€/715e -para una de cuatro plazas-, 1.250€/770€ -para una de seis-.
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    Integradas…Las más lujosas construidas directamente como autocaravanas sobre chasis de vehículos industriales, son las más lujosas -incluyen calefacción con gasóleo, cocina con extractor de olores y horno…- y las que mayor espacio interior ofrecen. Eso sí, son las más caras.
    Tamaño: Entre 6,8 y 8 metros Capacidad: 4 personas; las hay hasta para 7 personas Potencia y consumo real: De 130 a 180 CV/ Entre 12 y 13 l/100 km (130 CV) y entre 13 y 15 l/100 km (180 CV) Coste aprox. 1 semana alquiler*: 1.400€/950€

    autocaravana-2

    Fuente: