¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos: 1/06/17

Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    «Los autocaravanistas somos muy bien recibidos en Francia y Alemania»

    De los viajes realizados en 34 años se queda con sus visitas a Cabo Norte y la Alsacia


    RUBÉN NÓVOA - OURENSE / LA VOZ 25/06/2017

    Juan Antonio Ocón Villalón (Ourense, 1955) lleva un año jubilado. Fue visitador médico durante 37 años y asegura que, aunque echa de menos a sus compañeros, su agenda echa casi más humo que cuando trabajaba. «Suele decirse que los jubilados no tenemos tiempo para nada y es verdad. Me gusta mucho la fotografía. Hice tres cursos en el último año y tengo muchas aficiones. Me encanta, por ejemplo, la informática y luego viajo en autocaravana. No viajo más, porque mi mujer todavía trabaja (risas)», explica sentado de manera confortable en un vehículo al que no le falta detalle y con aire acondicionado que es algo así como un oasis en O Tinteiro en plena ola de calor.

    De su vida profesional, Ocón Villalón se queda con las relaciones sociales. «La de visitador médico es una profesión grata, que tiene sus cosas buenas y malas. La gente de fuera suele ver solo las buenas y los que estamos dentro, solo las malas».Desde que se jubiló hace un año tiene más tiempo para dedicarle a su gran pasión: los viajes. Y es que la relación de este ourensano con el campismo viene de lejos. «Llevó haciéndolo desde hace 34 años. En mis tiempos jóvenes estuve en los campamentos de verano de la OJE, que era lo que había y siempre me gustó. Empecé con dos caravanas y ahora tengo una autocaravana», explica. Llegados a este punto, Juan Antonio Ocón quiere hacer un inciso: «La gente ajena a este mundo se hace un lío entre la caravana y la autocaravana. La primera es arrastrada por un coche y, por tanto, es un vehículo articulo. La segunda es un vehículo integral y tiene su autonomía propia y es más apropiada para hacer muchos viajes. La caravana se asocia más a tenerla como base del desplazamiento en un cámping».

    Juan Antonio realiza un par de viajes largos al año, uno en invierno en torno al puente de la Constitución, y otro en verano. Además de salidas puntuales con la asociación de autocaravanistas Afilador, de la que actualmente es presidente: «Somos un grupo de amigos, que no tenemos más pretensiones porque en Galicia ya hay asociaciones grandes. Nosotros la usamos para salir en plan amiguetes. Actualmente somos unos 16 asociados». En los grandes viajes siempre va acompañada por su mujer. En su casa motorizada han recorrido toda Europa. Le cuesta quedarse con un solo viaje de todas las experiencias vividas: «El mítico de los autocaravanistas y de los moteros es llegar al cabo Norte, la parte más lejos a la que puedes ir de Europa. Fui dos veces, 2000 y 2004, y la verdad es que es precioso. Los fiordos son espectaculares». Tampoco quiere dejar fuera en esta lista destinos como Marruecos o París. Sin embargo, si hay un destino fetiche es el que hace durante los inviernos: «Llevo siete viajes a la Alsacia. De su experiencia por Europa, destaca el buen concepto que se tiene fuera de España de los autocaravanistas: «En Francia, Alemania o Italia somos muy bien recibidos». Lamenta que aquí todavía haya muchos clichés sobre este tipo de viajeros. «Tú ves a una persona salir de un club náutico y son unos señores, y mes ves salir a mí de la autocaravana y piensas lo contrario, cuando a lo mejor mi vehículo vale el doble que su lancha».«No hay más que ver la de turistas en Outariz y Tinteiro. El potencial es tremendo»

    La ciudad de Ourense carece de un área municipal para que las autocaravanas hagan noche durante sus estancias en territorio ourensano. A la espera de que se desbloquee la situación, los autocaravanistas se buscan la vida en las riberas del Miño. «Ourense tiene un potencial tremendo. No hay más que ver Outariz y O Tinteiro. En Semana Santa había más de 100 vehículos. Si gastan cincuenta euros diarios, imagínate los ingresos que suponen para la ciudad», explica Juan Antonio Ocón. A la hora de buscar motivos que expliquen ese tirón de visitantes en autocaravana, el presidente de la asociación Afilador lo tiene claro: «Ourense le da mucho a este perfil de turista, porque nos gusta mucho la naturaleza y el patrimonio. Es una ciudad muy atractiva, pero a la gente hay que darle facilidades y no ponerle trabas».

    Su experiencia de más de tres décadas realizando viajes por toda Europa hacen que su voz esté más que autorizada para dar un consejo sobre la ubicación ideal de esa ansiada área de autocaravanas. «Yo le diría a las autoridades que el sitio tiene que ser lo más céntrico posible. En una zona donde haya población y desde donde se pueda llegar fácilmente al centro urbano. O Couto o San Francisco son espacios idóneos. Sino que haya un buen servicio de transporte público, como puede ser el caso de O Pino o Mariñamansa», apunta.

    Lo que tiene claro Juan Antonio Ocón es que Ourense debe subirse rápido al carro para atraer más a este tipo de turismo: «En Galicia hay muchas áreas. Está sucediendo que ayuntamientos que las rechazaban, ahora al ver el éxito que tienen en municipios limítrofes se están animando a montarlas» 

    Fuente:

    [Galicia] La ruta turística de autocaravanas evita Vigo por carecer de un párking

    La asociación que recorre Galicia critica que se les multe y expulse de Samil

    .
    Oscar Vazquez

    ALEJANDRO MARTÍNEZ - VIGO / LA VOZ 22/06/2017

    Los turistas de autocaravanas pasan de largo en Vigo. A pesar de que Galicia es la comunidad con más lugares de estacionamiento públicos y gratuitos para este tipo de vehículos, con un total de 107, Vigo es la excepción porque no tiene ninguno. El Concello se cierra así a un tipo de turismo que también podría dejar dinero en el comercio local, apuntan los afectados.

    La ciudad no se encuentra entre los destinos de las concentraciones de autocaravanistas por temor a ser multados. Prueba de ello es que la ruta de autocaravanas Yakart, que recorrerá Galicia del 30 de junio al 9 de julio, esquiva Vigo. Recorrerá 687 kilómetros y pasará por ocho ayuntamientos de las cuatro provincias gallegas. Participarán un centenar de personas en 30 vehículos. El 95 % de los participantes proceden de fuera de Galicia y también hay autocaravanistas que llegan desde Portugal. Muchos están ya jubilados y sus edades oscilan entre los 55 y 70 años. Han pagado 550 euros por autocaravana para sufragar las cenas y eventos organizados en los lugares por donde pasará la ruta.

    Una de las intenciones de la expedición es poner en valor este tipo de turismo y reivindicar que se dediquen más espacios para los vehículos. En el caso de Vigo, la situación no ha experimentado ningún avance. «Nos reunimos hasta tres veces con la concejala de Turismo, la última hace un año, pero no hemos vuelto a tener noticias», lamentaba ayer Antonio Jul, presidente del Caravaning Club Yakart, que organiza la ruta.

    Desalojados

    Esta asociación denunica además que muchos usuarios son desalojados por la policía cuando paran en Samil. «Son vehículos de 3.500 kilos y pueden aparcar donde quieran siempre que no acampen, como un coche, y no se pueden echar», afirma. «Te ven y te mandan fuera y si no te multan, y eso no es normal, lo que habría que hacer es un área para que se concentren allí», asegura. Afirma que no sería un proyecto caro para el Ayuntamiento. Basta un espacio pequeño dotado con tomas de vaciado y llenado de agua limpia y donde poder evacuar las aguas residuales. No cree que unas instalaciones de este tipo superen los 5.000 euros.

    Contar con un área de estacionamiento pondría a Vigo en las guías internacionales y entraría a formar parte de un circuito permanente de visitantes que eligen este medio de transporte para viajar. Antonio Jul asegura que quienes se trasladan en autocaravana no suelen utilizar los cámpings, puesto que los servicios que estos ofrecen, como luz, agua o electricidad, ya los tienen en sus propios vehículos.

    Otras localidades del entorno sí se muestran más permisivas que el Concello de Vigo. En Baiona, por ejemplo, existe un área en la península de Santa Marta donde las autoridades locales no impiden el aparcamiento de estos vehículos. Hace dos años, el Concello de Salceda adecuó un área de estacionamiento junto al río Landres.

    Ourense es otra de las principales ciudades gallegas en donde todavía no existe una zona específica destinada a estos turistas. Entre las áreas más valoradas, está la de Pontevedra, inaugurada el pasado mes de abril, muy amplia y ubicada junto al río.

    [Guipúzcoa - País Vasco] Abotsanitz denuncia la inacción en el problema de las autocaravanas

    El principal partido de la oposición reclama un reglamento regulador y una zona con servicios. Recuerda que no se han llevado a cabo las acciones decididas en octubre


    Autocaravanas en el aparcamiento de la playa en las semanas anteriores al verano.


  • Autocaravanas en el aparcamiento de la playa en las semanas anteriores al verano. / F. DE LA HERA. 


  • I.A . HONDARRIBIA - 20 junio 2017

    El grupo político Abotsanitz ha denunciado que no se está haciendo nada en el tema de las autocaravanas. «En el pleno de octubre presentamos una moción en la que reclamábamos la reglamentación para este sector y que se creara un área de servicios para estos vehículos. Se aceptó pero estamos ya casi en verano y como el gobierno municipal no ha hecho algo al respecto, nos vemos obligados a recordar este problema».
    Fue concretamente en el pleno del 21 de octubre cuando Abotsanitz registró su petición, añadiendo diversa documentación sobre cómo se regula el aparcamiento y estancias de las autocaravanas en la comunidad autónoma vasca. El principal partido de la oposición incluyó también una propuesta de área de servicios y otra de ordenanza a cargo de la asociación de autocaravanistas Sorbelitz.
    En aquella ocasión, el pleno por unanimidad estimó la moción presentada por Abotsanitz y acordó: Primero, elaborar un reglamento en relación a las autocaravanas dentro del municipio. Y segundo, establecer un área de servicios destinado a las autocaravanas.
    Abotsanitz señala que «uno de los motivos por los que se trató este tema era tener tiempo para trabajar en ello antes de que llegara el verano. Pero vemos con desilusión cómo el equipo de gobierno no ha dado ningún paso. Ni reglamento ni zona de servicios».
    En puertas del verano
    Desde hace unas semanas, «de nuevo han empezado a proliferar las autocaravanas. Ya en Semana Santa la afluencia de estos vehículos fue muy grande. Y estamos en puertas del verano».
    Avisan desde Abotsanitz que «se están creando algunos problemas entre ciudadanos y autocaravanistas. Para evitarlos es indispensable regular el uso de las autocaravanas y establecer una zona para ellas».
    Por ello, desde Abotsanitz «pedimos al equipo de gobierno que salga de su inacción y haga algo al respecto. Si se mantiene la inercia, la situación no se arregla y surgen los problemas. Pedimos que se avance en este tema con propuestas y actuaciones». Por último, Abotsanitz recuerda que «junto con la moción presentamos los modelos de ordenanzas de varios municipios y distintos diseños de zonas de servicios para autocaravanas».

    Fuente:

    [Roquetas de Mar - Almería] La norma sobre autocaravanas espera la opinión del sector

    La ordenanza se puede consultar en la web del Ayuntamiento antes de su aprobación definitiva
    Eloísa Cabrera responsable de la nueva ordenanza.   La Voz.

    La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Roquetas de Mar ha aprobado la publicación en la página web municipal (www.aytoroquetas.org) de la Ordenanza reguladora de estacionamiento y pernocta de las autocaravanas en su término municipal a fin de recabar la opinión de los usuarios y organizaciones más representativas potencialmente afectados por la futura norma.
    “Una ordenanza que ha sido redactada, tal como se anunció, de forma consensuada por todos los grupos políticos durante el desarrollo de una mesa de trabajo específica, junto a los técnicos municipales y la Policía Local, que han hecho un gran trabajo”, recuerda la teniente alcalde y concejal de Gestión de la Ciudad, Eloísa Cabrera.
    Además, el borrador del texto consensuado fue también remitido a diversos colectivos con el objetivo de contar con su asesoramiento, tales como Asandac o la Plataforma de Autocaravanas y proceder a estudiar e incorporar sus consideraciones si procedía.
    “No podemos más que estar satisfechos por el resultado de este trabajo que ahora sacamos a información pública como último paso para su próxima aprobación definitiva”, manifiesta la concejal responsable.
    Tal como explica Cabrera, “la nueva ordenanza recoge las diferentes figuras y las posibles situaciones, a fin de regular el espectro de posibilidades que se puedan presentar y abarcar el mayor número de escenarios, con la finalidad de ordenar la estancia y pernocta de las autocaravanas y lograr así una correcta convivencia de esta actividad turística que ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años”. Así, solo en España hay más de 30.000 vehículos de este tipo matriculados.
    Se trata de “un texto que ha recibido elogios de distintas partes implicadas y en el que continuamos trabajando para dar respuesta a esta necesidad de regulación en el municipio”, concluye la teniente alcalde.

    Fuente:

    NO AL OPORTUNISMO POLÍTICO - NO A LAS PRESIONES EXTERNAS - NO A LAS FALTAS DE RESPETO

    Estimad@s amig@s campistas:

    En adelante, nuestros blogs y filiales en Facebook, dejarán de hacerse eco de iniciativas políticas insolventes, oportunistas, o con escasa probabilidad de éxito.

    Estamos a las puertas de las vacaciones de verano y un alto índice de iniciativas de todos los colores políticos, además de llevar todo el año dando palos de ciego, no se han cumplido ni tiene visos de cumplirse.

    El ambiente campista en general se merece un respeto. No vamos a ser cómplices de políticos de medio pelo a los que les importamos un pimiento y que sólo buscan hacerse la foto en reuniones de despacho que se quedan ahí, en el despacho o mejor dicho, en la papelera del despacho.

    No queremos promesas, queremos realidades, consideración y sobre todos MAS RESPETO. Porque somos familias que queremos cumplir nuestro sueño: VIAJAR con la tranquilidad que merecemos allí donde hayamos decidido echar el freno de mano, dando a nuestros mayores, a nuestros hijos y nietos la felicidad que merecen sin esperar que en cualquier momento toquen a la puerta de nuestra casa rodante para tener que abandonar el sitio donde nos habían asegurado una estancia tranquila y sin sobresaltos.

    El mundo camper, caravanista y autocaravanista vela y defiende sus derechos. RESPECT !!!

    Autocaravanistas por sus Derechos

    [A Illa de Arousa] La Policía Local comienza a sancionar en el estacionamiento de O Bao

    La semana pasada se desarrolló una campaña informativa en la que se explicaba qué zonas ocupan las autocaravanas y cuales los coches
    11.06.2017

    La Policía Local comienza a sancionar en el parking de O Bao. // NP

    El Concello de A Illa ha comenzado a sancionar el mal estacionamiento de vehículos en el parking de O Bao, donde este año van a convivir vehículos convencionales con autocaravanas. Tras una semana en la que los agentes realizaron una campaña informativa en el lugar, explicando que en el parking se han habilitado 23 estacionamientos para autocaravanas y que no pueden ser ocupados por otros vehículos, o viceversa, desde ayer, se sancionará a todo aquel que no cumpla con la señalización.
    Para evitar los problemas del pasado año, y ante la negativa de Costas a habilitar un espacio para autocaravanas en la parcela de su titularidad, el Concello ha apostado por buscar una convivencia entre los diferentes vehículos, habilitando toda la fachada del parking que da al puente, mientras el resto de la superficie del mismo será para vehículos convencionales.
    El edil de Seguridade Cidadá, Luis Arosa, reconoce que "desde este fin de semana vamos a comenzar a sancionar a todos aquellos vehículos que no respeten la señalización que se ha instalado en el estacionamiento, ya que creemos que ha pasado un tiempo prudencial para que todo el mundo se adapte a esa normativa, que busca una convivencia adecuada entre todos los vehículos".
    Los agentes también van a controlar si las autocaravanas se encuentran estacionadas o acampadas, con el fin de evitar todos los problemas que se generaron el pasado año, y que acabaron con la decisión de Costas de impedir el paso de vehículos a la parcela que se encuentra en terrenos de dominio público marítimo terrestre que era utilizada como parking.
    Fuente:

    Castelló abre a consulta ciudadana la ordenanza para aparcar autocaravanas

    La nueva norma pretende impedir que aparquen fuera de su zona del Planetario pero los trámites apuntan a que no estará lista este verano
    01.06.2017 | 08:33
    Castelló abre a consulta ciudadana la ordenanza para aparcar autocaravanas
    El Ayuntamiento de Castelló ha redactado ya la ordenanza reguladora del estacionamiento de autocaravanas en el municipio, que está en estos momentos abierta a la participación de la ciudadanía para que aporten las opiniones o comentarios que consideren oportunos antes de su entrada en vigor. La ordenanza llega con cierto retraso sobre las expectativas que había manejado el equipo de gobierno pues el objetivo inicial era que hubiese entrado en vigor para la pasada Semana Santa, y es más que probable que ni siquiera pueda estarlo para el verano.
    La ordenanza surge tras meses de debate político por la proliferación de autocaravanas en la zona litoral, lo que ha provocado que, en especial en temporada baja, fuesen decenas los vehículos de esta clase que aparcaban fuera de la zona reservada para ellos junto al Planetario al estar siempre llena. Este aumento de las autocaravanas había generado quejas vecinales y ha sido motivo de batalla continua por parte del Partido Popular.
    Por ello, lo que se pretende ahora con esta ordenanza, que a juicio de PP y Ciudadanos debía haberse elaborado antes de abrir, hace un año, el área reservada para el estacionamiento de autocaravanas, es impedir que aparquen en las calles no habilitadas para ello.
    La ordenanza pretende así «solventar los problemas de circulación y de aglomeración de tráfico, al mismo tiempo que se da respuesta y se controla un nuevo fenómeno turístico: el caravaning». Así, el objetivo es establecer un marco regulador para la distribución racional y uso de los espacios de estacionamiento temporal de autocaravanas; facilitar el tráfico rodado, fomentar el desarrollo turístico y económico, garantizar la rotación y distribución de los aparcamientos públicos entre los usuarios de las vías y dotaciones públicas y, finalmente, sancionar al que no cumpla la ordenanza.
    Desde el ayuntamiento se ha defendido en todo momento un turismo de autocaravanas que, según el gobierno local, puede generar 2 millones de euros de beneficios en Castelló. De momento hay un espacio reservado para 19 vehículos junto a Planetario, que se ampliará hasta un total de 40 con una nueva zona, ahora en obras.
    Fuente:

    [Almería] Los camping de Cabo de Gata irán al juzgado contra instalaciones piratas

    Junto a la del Nazareno abrirá un nuevo área en Aguamarga y hay 8 solicitudes más
    Zona de acampada y estacionamiento de caravanas en El Nazareno de Níjar, casi en el límite del Parque Natural.   

    La moda in crescendo de las autocaravanas serpenteando por las calas del Cabo de Gata y las acampadas ilegales que, a veces, provocan, ha hecho que inversores pongan sus ojos en habilitar nuevas zonas de aparcamiento que ya están en marcha o en tramitación ante la alta demanda.
    Desde el pasado año funciona un parking de autocaravanas en la zona del Nazareno, en breve se inaugurará otra en Aguamarga y en curso hay ya hasta ocho solicitudes más, entre ellas en Pujaire y Los Albaricoques.
    Esta proliferación de nuevas zonas de estacionamiento para turistas de autocaravanas ha encolerizado a los propietarios de camping reglados que han puesto en marcha una ronda de reivindicaciones con las distintas administraciones como el Ayuntamiento de Níjar, la Junta Rectora del Parque Natural y la Consejería de Medio Ambiente y han anunciado que si no encuentran respuesta, iniciarán la vía legal.
    La Federación de Camping de Andalucía considera que “estos aparcamientos de caravanas son en realidad camping piratas encubiertos que hacen la competencia a los que pagamos impuestos, en Málaga la justicia ya ha cerrado varias instalaciones de éstas por no cumplir la normativa”.
    En la zona del Cabo de Gata hay en la actualidad cuatro camping abiertos: Los Escullos, Las negras, el TAU San José y el de San Miguel de Cabo de Gata, perteneciente éste último al termino municipal de Almería, que dan empleo a un centenar de personas.
    Uno de los empresarios afectados, el propietario de Los Escullos y vicepresidente de Asemparna, Juan Pardo, explica que “lo que ocurre con esas instalaciones es que son aparcamientos de caravanas pero en realidad actúan como camping y permiten que se saquen mesas, sillas y que incluso se vea la televisión, eso degrada nuestro Parque Natura y va en perjuicio de los que pagamos nuestros impuestos”.
    Según los campistas afectados, “las playas del Cabo de Gata son de los pocos sitio donde las autoridades toleran la acampada de autocaravanas, privatizando un bien público, es como tener un apartamento a pie de las mejores playas del mediterráneo, como ocurre en el Arco de Aguamarga”.
    Consideran también que “con la autorización que está haciendo el Ayuntamiento y la Consejería de Medio Ambiente de las áreas de aparcamiento, se está viendo que es peor el remedio que la enfermedad, porque se crean docenas de parking que luego se convierten en camping encubiertos en toda la costa nijareña”.
    Los campista niegan que los camping sean caros ya que cuestan 9 euros la noche con toda clase de servicios, “igual que lo que cobran los aparcamientos piratas”.
    “No podemos oponernos si cumplen la ley”
    El concejal de Turismo de Níjar, Alexis Pineda, ha salido al paso de la denuncia de los campistas aduciendo que “los aparcamientos de caravanas son una medida para proteger el Parque y nosotros por normativa no nos podemos oponer, siempre que cumplan los requisitos”. Reconoce que “hay varias propuestas en marcha y eso puede contribuir a reducir las acampadas ilegales”. El edil apela a que “las autocaravanas son un fenómeno que estamos viendo que va a más y hay que saber regularlo, estamos abiertos a sugerencias y los empresarios de camping están en su derecho de alegar, el máximo que pueden estar en estas instalaciones son 72 horas”.

    Fuente: