¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos: 1/08/17

Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

    ¡¡Comerciante, APOYA nuestra presencia en tu población!!

    Deja tu firma en cualquiera de estos sitios o en los dos.
    Debemos conseguir el mayor apoyo posible en beneficio de todos.
    Muchas Gracias.
    ¡¡ Pásalo !!
    Empresas firmantes: Autocaravanas FAUCA, S.C - MiCasaConRuedas.com ....
    Petición Pública
    ~5865~
    firmas
    Leer ACLARACIÓN SOBRE RECOGIDA DE FIRMAS ~ Pulse aquí

    ~ ~ Petición de firmas en AVAAZ.org ~ ~ 3485 firmas * ya has firmado ?


    ||Si te gusta nuestra iniciativa y deseas apoyarla, danos un "Me gusta". Tu apoyo es muy importante. Gracias !!
    VISITA E INGRESA COMO VOLUNTARIO SOLIDARIO EN LA
    INTERNATIONAL MOTOR-HOME ORGANIZATION - WWW.IM-HO.ORG

    Esto es lo que pueden y no pueden hacer las autocaravanas en Galicia

    ¿Cuándo están estacionadas y cuándo acampadas? ¿Realmente existe la señal de prohibido aparcar autocaravanas?

    IMAGEN BASILIO BELLO

    OLALLA SÁNCHEZ - 11/08/2017

    Es una manera de viajar en auge, en la que Galicia es puntera, tanto en número de socios como en infraestructura. Lo confirma el pontevedrés Manuel Ángel Fernández-Arruty, presidente de la Asociación Galega de Autocaravanas. Sin embargo, y pese al tirón, aún existen muchas dudas y quejas sobre el sector. Al ser a la vez vehículo y alojamiento, las autocaravanas tradicionalmente se han visto sometidas a leyes diferentes -de acampada o circulación-, según la comunidad autónoma, provincia o localidad. Una variedad de normativas que ha derivado en confusión, a pesar de que desde el 2015 el nuevo Reglamento de Circulación unificó criterios e impidió discriminar el estacionamiento de autocaravanas.

    La creciente abundancia durante el verano de este tipo de vehículos-vivienda en ciertas zonas costeras gallegas ha derivado, además, en denuncias de bañistas que protestan por el espacio que ocupan las autocaravanas en los aparcamientos, un estacionamiento, sin embargo, permitido siempre que se cumplan ciertas normas.


    Esto es lo que se puede y no se puede hacer:

    Estacionar y acampar, conceptos distintos

    Las autocaravanas están consideradas como vehículos y, como tales, pueden pernoctar en las áreas de aparcamiento de los distintos concellos gallegos siempre y cuando no desplieguen elementos fuera del contenido del propio vehículo y, si están estacionadas en batería, no ocupen más de una plaza. Esto es muy importante porque es la diferencia entre estacionar y acampar.

    Se considera que una autocaravana está aparcada y no acampada cuando su estacionamiento se produce sin extender elementos propios que desbordan el perímetro del vehículo (toldos, mesas, sillas, ropa, o, incluso, el peldaño de acceso al interior); solo está en contacto con el suelo a través de las ruedas (por ejemplo, sin patas estabilizadoras) -aunque, en determinados casos, como el de las pendientes, los calzos pueden estar justificados-; y cuando no se produce emisión de ningún fluido (salvo los propios de la combustión del motor a través del tubo de escape) ni ruidos molestos (por ejemplo, con la puesta en marcha de un generador de electricidad) y tampoco se llevan a cabo conductas incívicas o insalubres, como el vaciado de aguas en la vía pública.

    Si se cumplen las condiciones anteriores, el estacionamiento de las autocaravanas solo podrá verse limitado por restricciones genéricas de masas y dimensiones que afecten a todos los vehículos. También, cuando se aprecien signos de abandono, como ocurre con cualquier otro automóvil, pero estos casos no se suelen dar.




    Imagen:


    De no seguir estas recomendaciones, las autocaravanas sí estarían acampando, por lo que, además de tener que abandonar el lugar en el que se encuentren, podrían ser objeto de una sanción.

    El estacionamiento en espacios protegido

    Este verano se está registrando en distintas partes de Galicia muchos problemas al constatar concellos un «campismo descontrolado en espacios protegidos». 


    En este caso es el organismo competente el que debe decidir si deja aparcar allí o no. Si las autocaravanas estén estacionadas sin elementos fuera, sobre ellas funcionaría la misma legislación que sobre cualquier otro vehículo. Es decir, si un coche puede aparcar en esa zona, las autocaravanas también. Otra circunstancia es la acampada libre, no permitida. 


    Un ejemplo claro de ello se dio en los últimos años en un aparcamiento que había en una explanada de O Bao, en A Illa de Arousa. Este territorio, zona marítimo terrestre, dependía de Costas, que decidió finalmente, y tras años de polémica, ordenar su cierre, una medida que tanto afectó a las autocaravanas como al resto de vehículos.  ¿Qué tipos de áreas para autocaravanas existen en Galicia?


    En los 313 concellos que hay en Galicia hay un total de 78 áreas de servicio de gestión municipal para autocaravanas. Unos espacios promovidos por las distintas administraciones donde se suele proporcionar servicio de recogida de aguas negras, de aguas grises y de suministro de agua potable (necesarios para su día a día). No todas incluyen plazas reservadas específicamente para autocaravanas. El coste o no del área depende de cada Ayuntamiento. Desde los autocaravanistas gallegos se pone el foco en que dos de las principales ciudades gallegas (Vigo y Ourense) aún no cuentan con este tipo de servicios.


    Las autocaravanas, además de acceder a cámpings, también pueden pernoctar en áreas de gestión privada, un modelo aún precario en Galicia y que no cuenta con una normativa específica. En otras comunidades, donde sí están desarrolladas, las autocaravanas cuentan en estos lugares con los servicios necesarios y, además, en ellos sí podrían desplegar toldos, mesas y otros elementos.

    Quedaría un tercer modelo, que serían las áreas en ruta, situadas en las gasolineras. Estas últimas suelen ofrecer el servicio de forma gratuita, como complemento a la venta de combustible y de productos de tienda y de cafetería.
    ¿Hay un límite máximo de tiempo para pernoctar en cada término municipal?




    Hay concellos gallegos que en los últimos años desarrollaron ordenanzas que regulan el estacionamiento de este tipo de vehículos. Por ejemplo, en Porto do Son, en el año 2012 una normativa estipuló que las autocaravanas solo pueden pernoctar una noche en el concello solicitando, además, previamente el permiso correspondiente en la casa consistorial. Su Policía Local aclara, además, que las autocaravanas solo podrían pernoctar esa noche cuando se trate de un acontecimiento especial.


    En Ferrol también se contempló (pero no se llegó a aprobar) dentro de las ordenanzas de estacionamiento un apartado específico para las autocaravanas, estableciendo la pernocta de un máximo de tres noches en todo el término municipal.


    Unas normativas que, sin embargo, chocan con lo expuesto por la DGT, en su documento La movilidad en autocaravana. La Dirección General de Tráfico aclara que en las vías urbanas, «el régimen de parada y estacionamiento se regula por ordenanza municipal, si bien en ningún caso pueden oponerse, alterar, desvirtuar o inducir a confusión con los preceptos del Reglamento». «Teniendo en cuenta que la distribución de los aparcamientos públicos entre todos los usuarios debe ser equitativa, las autocaravanas no pueden ser privadas del derecho a estacionar en las vías públicas, mientras la parada o el estacionamiento no sea peligroso, se ejecute en la forma y modo indicados, no constituya un peligro o un obstáculo para la circulación, el vehículo esté colocado en la forma indicada, y se encuentre situado además en un lugar autorizado». «En este sentido, las autocaravanas pueden efectuar las maniobras de parada y estacionamiento en las mismas condiciones y con las mismas limitaciones que cualquier otro vehículo», puntualiza la DGT.

    La Asociación Galega de Autocaravanas, defiende que a ellos no les consta que ningún concello aplique, sin embargo, una normativa con límite de estacionamiento. «Con la ley en la mano, un autocaravanista puede estar dentro de su vehículo el tiempo que quiera, independientemente de la actividad que realice», según explica el presidente de los autocaravanistas gallegos.

    Fernández-Arruty sí recuerda que hay en ciertas áreas públicas, como en un aparcamiento habilitado recientemente en A Illa de Arousa (situado en la zona de O Bao, junto al que cerró Costas), en el que se limita la estancia de las autocaravanas a 24 horas para fomentar la rotación. 

    La señal de prohibido aparcar autocaravanas





    Imagen:



    El Reglamento de la DGT no contempla esta señal que, sin embargo, sí se ve en distintos lugares gallegos, dando lugar a equívocos y a preocupación entre algunos autocaravanistas ante la creencia de que pueden sancionados.

    Manuel Ángel Fernández-Arruty, presidente de la Asociación Galega de Autocaravanas, además de solicitar la retirada de estas señales, aclara que las prohibiciones no deben darse por el «tipo de vehículo». Cree que en ciertos concellos se conservan como medida de disuasión para evitar aglomeraciones.

    Un ejemplo de ello es la que aún persiste en la playa de Doniños, en Ferrol, uno de los lugares que este verano está registrando una afluencia mayor de casas rodantes.

    ¿Competencia desleal con el sector del cámping?


    Desde hace meses distintas voces del sector del cámping critican la proliferación en Galicia de espacios públicos para autocaravanas. Los consideran «unha competencia desleal cos cámpings», como llegó a reconocer en mayo a La Voz Delfín Fidalgo, presidente de la Asociación Gallega de Cámpings. «A ningún concello se lle ocorre montar un hotel gratuíto», añadió. 


    Unas críticas que, sin embargo, no son entendidas desde el sector de las autocaravanas gallegas. Su presidente, Manuel Ángel Fernández-Arruty, aclara que no tienen «ningún inconveniente» en que las áreas públicas promovidas por la Administración tengan un coste. «Depende de cada concello y de la promoción que busque», destaca.


    Recuerda, sin embargo, que no todos los cámpings gallegos tienen los servicios necesarios para las autocaravanas ni tampoco tienen adecuadas la entrada y la movilidad interna para que puedan circular estos vehículos.

    «Nosotros viajamos durante todo el año y la mayoría de los cámpings gallegos durante el invierno están cerrados», concluye.

     ¿Es necesario un reglamento dentro de la Ley de Turismo que sirva para poner fin a la disparidad de criterios?

    Este es el único punto en el que todos los afectados parecen estar de acuerdo. Desde la Asociación Gallega de Cámpings, Delfín Fidalgo, como aclaró en mayo a La Voz, demanda que «as áreas de autocaravanas estean perfectamente reguladas en canto a superficie, servizos, etc».


    El presidente de los autocaravanistas gallegos, Fernández-Arruty, se suma a la necesidad de la normativa. «No es algo que vaya a pasar, es que ya está pasando. Galicia es la comunidad más avanzada de España en cuanto a número de servicios», añade. Fernández-Arruty reclama tanto que se aúnen criterios sobre cómo deben ser las instalaciones públicas (en cuanto, por ejemplo, a las medidas) como que se desarrolle una ley para las áreas privadas.  «De esta forma todos los emprendedores gallegos que comienzan a ponerlas en marcha no se verían ante una situación alegal», concluye.

    Fuente:

    TURISMOFOBIA INSTITUCIONAL: Las autocaravanas toman las playas

    La Policía Local incrementa la vigilancia para impedir que se creen cámpings improvisados en los aparcamientos de la costa; Doniños es la más perjudicada


     - FERROL 
    La presencia de caravanas con gente procedente de diferentes países es habitual en la comarca de Ferrol a lo largo de todo el verano, pero agosto está registrando una afluencia masiva de este tipo de vehículos-vivienda, si bien cada vez también hay más furgonetas habilitadas como residencia móvil. 

    Están en todas partes, pero el aparcamiento de la playa de Doniños es uno de los lugares con mayor aglomeración. Estos días pasados se podían contabilizar allí hasta cuarenta autocaravanas y furgonetas, por lo que la Policía Local ha incrementado la vigilancia para evitar que las zonas de estacionamiento de los arenales se conviertan en cámpings improvisados. En otras playas, como Ponzos y Santa Comba, suele haber dos o tres como mucho.

    Mientras tanto, el aparcamiento específico para autocaravanas habilitado en Ferrol al lado del estadio de A Malata mantiene la mínima actividad. De hecho, ayer solo había diez vehículos.

    La normativa que rige actualmente es que pueden aparcar sin límite de días, como lo podría hacer cualquier coche, siempre y cuando no desplieguen elementos fuera del contenido de la propia autocaravana. Lo que está prohibido es desplegar toldos, sacar mesas y sillas o tender ropa, e incluso que el peldaño de acceso al interior esté colocado. De no seguir estas recomendaciones, además de tener que abandonar el lugar en el que se encuentren podrán ser objeto de una sanción de 200 euros.
    Se trata de garantizar que en los aparcamientos haya solo vehículos, independientemente de que lleven incorporada una caravana, por lo que se puede dormir dentro pero no desarrollar actividades propias de una vivienda en la parte exterior.

    Dos denuncias

    La intervención de la Policía Local de Ferrol se está centrando especialmente en la información de qué se puede hacer y que es lo que está prohibido. De ahí que estos días solo se hayan formulado un par de denuncias que derivarán en multas.

    La labor de los agentes no resulta fácil, porque casi siempre se trata de extranjeros con los que no resulta fácil entenderse y porque la vigilancia tendría que ser constante, algo que la Policía Local de Ferrol no se puede permitir por falta de efectivos. En la centralita del cuartel de San Xoán se reciben a diario denuncias de usuarios de los playas que se quejan por el espacio que ocupan las autocaravanas en los aparcamientos, pero nada se puede hacer cuando no invaden otras plazas y siguen la normativa de no desplegar elementos. 

    Solo se podrá retirar el vehículo-vivienda cuando se aprecien signos de abandono, como ocurre con cualquier otro automóvil, pero estos casos no se suelen dar.

    Según la información facilitada por José Antonio Chao, coordinador de la Policía Local de Ferrol, la Ordenanza de Regulación del Estacionamiento (ORE) elaborada por el Concello de Ferrol pero que no llegó a aprobarse, incluía un apartado específico para las autocaravanas, estableciendo la pernocta de un máximo de tres noches en todo el término municipal. «Por lo tanto, a día de hoy, pueden estar estacionados tanto tiempo como quieran mientras no se considere un vehículo abandonado», puntualizó este responsable, incidiendo en que tienen que respetar la norma de no desplegar vida en el exterior.

    Fuente:

    [Avilés - Asturias] "La Policía nos acosa" dicen los usuarios de autocaravanas

    El gobierno sostiene que sólo hacen cumplir la normativa del Principado
    08.08.2017
    Las protestas arrecian entre los usuarios de furgonetas y autocaravanas que acudieron el pasado fin de semana a Salinas porque se consideran "acosados" por la Policía Local. Las quejas ya surgieron el anterior fin de semana durante la celebración del festival de longboard entre los castrillonenses que usan furgonetas y otros vehículos similares.
    Las quejas a través de las redes sociales se multiplicaron ayer entre muchos propietarios de furgonetas y autocaravanas que acudieron al Festival Surf, Music and Friends y que estacionaron sus vehículos en los aparcamientos de la calle Pablo Laloux. "La Policía Local realizó un amplio operativo y nos informó de que no estaba permitido dormir en las furgonetas o autocaravanas. Los agentes nos dijeron que habían anotado todas las matrículas y que era una advertencia porque si repetíamos nos multarían", señaló un afectado.
    "No entendemos que se deje acampar o aparcar el fin de semana del Longboard y no otros del verano", manifestó otro usuario. Una queja que comparten muchos vecinos del concejo que se mueven en autocaravana o furgoneta. "Durante el Longboard, el Ayuntamiento deja acampar o estacionar y aquí no pasa nada, pero los que somos del concejo si un día nos localizan durmiendo dentro de los vehículos nos la arman", manifestó un joven de Salinas.
    El portavoz del gobierno castrillonense de IU, José Luis Garrido, señaló que lo único que hace la Policía Local de Castrillón es aplicar la normativa del Principado que no permite se pernocte en los vehículos fuera de las áreas establecidas. "En Castrillón hay un área para ocho autocaravanas en El Agüil (que casi siempre está vacía) con todos los servicios necesarios. Además, tenemos protestas de los dueños de campings, solo hacemos cumplir la normativa", concluyó.
    Fuente:



    [Asturias] Los vecinos demandan duchas públicas para el área de autocaravanas de La Corredoria

    Los residentes están "contentos" con una instalación cuya ocupación ronda el 75% a lo largo del año, según los caravanistas
    07.08.2017

    Un vehículo en el área de autocaravanas de La Corredoria. 

    El área de autocaravanas de La Corredoria, que abrió al público hace dos años, tiene encantados a los viajeros que la utilizan y sacan el máximo partido de las instalaciones. Y también a los vecinos del barrio, que piden, además, que se mejoren. "Está muy bien y estamos muy contentos pero creemos que deberían poner duchas y aseos públicos", destaca Jesús Peón, de la Asociación de Participación Vecinal (Asparve). La organización, que recoge el movimiento asociativo de la zona, reclama la ampliación por dos motivos. El primero de ellos, que los viajeros puedan disfrutar de un servicio más completo, sobre todo los que se mueven en vehículos más pequeños, sin baño incorporado. Y el segundo, la existencia de algunas quejas.
    "Alguna vez los vecinos han protestado, porque alguno de los turistas ha orinado en las inmediaciones", lamenta Jesús Peón, que critica que las deficiencias que pretenden solucionar los residentes de La Corredoria responden a que el área "se hizo en periodo electoral, pensando más en hacer algo de cara a la galería que en la utilidad del equipamiento". De todas maneras, los vecinos agradecen que los viajeros "traen movimiento al barrio, que es lo que necesita".
    "Es un tipo de turismo que genera muy pocas molestias", añade al debate José Luis Villares, presidente de la Asociación de Autocaravanistas de Asturias (Autocapa), que estima que las instalaciones de La Corredoria tienen una ocupación que ronda "el 75% a lo largo de todo el año". Una circunstancia, dice, que repercute en la economía del barrio: "El comercio y la hostelería lo notan". El colectivo de turistas de autocaravana, además, "está formado por personas con un poder adquisitivo medio alto", que acostumbran a visitar bares y cafeterías, compran souvenirs y productos típicos y visitan con frecuencia los supermercados. "Tienen su casa instalada allí durante unos días y realizan gasto", resume José Luis Villares.
    Además de los comentarios positivos de muchas personas de La Corredoria, "encantados" con el turismo sobre ruedas, la organización de caravanistas recibe también buenas referencias de quienes visitan la zona. "El área de La Corredoria cumple perfectamente todos los requisitos fundamentales", señala el experto. Las tres condiciones imprescindibles y que están resueltas de forma correcta en las instalaciones, que cuentan con 16 plazas y son las únicas de Oviedo, son el acceso al agua potable, la posibilidad de deshacerse de la que se emplea para fregar o ducharse y un lugar habilitado para depositar las aguas negras de los retretes químicos.
    La situación de la capital dentro del Principado, además, favorece que La Corredoria se utilice como lanzadera a otras zonas de la región. Y también como una parada en las rutas que recorren Asturias o en otras más amplias, como las que llegan del norte de Europa y en dirección a Portugal. Las autocaravanas, asimismo, "son imparables. La venta ha aumentado un 17% en un año". Así, José Luis Villares defiende que en los próximos años las áreas para aparcar tendrán cada vez más usuarios.
    Fuente:

    [Ferrol - La Coruña] Animales y caravanas se convierten en ocupantes “ilegales” de los arenales de la costa ferrolana

    Año tras año la polémica por la presencia de autocaravanas en las playas sale a la palestra, más cuando el litoral ferrolano es un polo cada vez más atrayente para el turista.

    Año tras año la polémica por la presencia de autocaravanas en las playas sale a la palestra, más cuando el litoral ferrolano es un polo cada vez más atrayente para el turista.

    Las quejas en el estacionamiento del arenal de Doniños por la continua presencia de estas casas con ruedas son continuas entre los usuarios diarios de las playas, si bien, las autocaravanas pueden, como vehículos que son, estacionar como un coche más.

    El problema surge cuando el espacio es ocupado para pernoctar y vivir unos días a pie de playa, en lugar de hacer uso de los espacios reservados para las caravanas –zona de A Malata– que, aunque cuentan con todos los servicios necesarios, se encuentran algo más alejados de las playas. En este sentido, la normativa prohíbe que se abran toldos y se instalen mesas y sillas en las áreas de estacionamiento de vehículos a pie de playa, por lo que se está cometiendo una infracción sancionable.

    Más grave es una práctica que se está convirtiendo en habitual en playas menos masificadas y, por tanto, algo más ajenas al control. El espacio natural de Ponzos es punto frecuente de instalación de caravanas este verano y no solo para aparcar –lo hacen más allá del área propia de estacionamiento, invadiendo el espacio natural– sino para instalarse, pernoctar y aprovechar una zona natural como lugar de veraneo, sin tener que mover su casa-móvil. Las advertencias de los usuarios de las playas a los socorristas no parecen haber hecho efecto alguno y estos se limitan a señalar que ya se ha avisado a la Policía Local sobre esta cuestión. Otros veraneantes ilícitos son los animales que, si bien no son culpables directos, sí tiene prohibida su entrada en las playas en temporada de verano –hasta el 15 de septiembre–. En este caso, el Concello no oferta, como sucede con las caravanas, un espacio específico para su presencia y la comprometida playa para perros no deja de ser más que una intención que no se ha plasmado tampoco este verano.

    La normativa existe y los socorristas deben, como se recoge en la ordenanza, “apoiar nos labores de información, comunicando particularmente as infraccións á mesma e apercibindo ao posible infractor que, de persistir na súa actitude, trasladarán denuncia á autoridade”.

    Aunque son las más graves, no son las únicas infracciones que se cometen a diario en las playas. Utilizar las duchas para el aseo personal –con productos de limpieza– puede acarrear también multas de entre 60 y 300 euros.

    Fuente:

    Premios "EA" 2017: Placas para las áreas premiadas en esta edición.

    Placas tipo que podrán exhibir los gerentes de las áreas para turismo itinerante premiadas en la edición de los Premios "EA 2017.

    En el caso de las áreas, el hecho de recibir el Premio les habilita para izar en lugar visible y destacado la Bandera azul que así les distingue por la calidad de sus instalaciones, buen trato al turismo y el esfuerzo demostrado en su mantenimiento.


    ¡ Muchas felicidades a todos los premiados !

    Para ver en su tamaño original, pulse sobre la imagen deseada.




    Diplomas Premios "EA" 2017

    Las imágenes que se muestran a continuación, corresponden a los diplomas que certifican la concesión del Premio a la Excelencia Autocaravanista edición 2017 a cada uno de sus titulares.

    Estos diplomas son los que recibirá en su domicilio cada uno de los premiados.

    Enhorabuena a todos y cada uno de ellos. Debemos sentirnos orgullosos de poder contar con personas que a día de hoy trabajan por y para el bienestar del turismo itinerante tanto en España como, en el caso de la presente edición, en Portugal.

    Para verlo a su tamaño original, pulse sobre la imagen deseada















    [Playa de San Juan - Alicante] El parking de caravanas, cerrado en pleno agosto

    El aparcamiento de la Playa de San Juan que se aseguró que abriría este verano no funciona

    02.08.2017

    El espacio Camper Área Campello Beach para caravanas suele estar desbordado. 
    El área existente en El Campello está desbordada y en Urbanova estacionan de forma ilegal.
    Cerrado con una cadena. Así está el acceso al aparcamiento de caravanas de la Playa de San Juan que el Ayuntamiento aseguró que ya estaría en servicio este verano ante el auge del turismo de camping, como demuestra el hecho de que el existente en El Campello esté a menudo desbordado y a que estacionen de manera ilegal numerosas caravanas en la zona de Urbanova, frente al Saladar de Agua Amarga.
    Este parking, situado a la altura del número 160 de la avenida Costa Blanca, en segunda línea de playa, ocupa una superficie de 5.300 metros cuadrados, y cuenta con capacidad para 41 autocaravanas. El alcalde, el socialista Gabriel Echávarri, visitó en abril las obras del área de descanso, enmarcadas en el Plan de Líneas Estratégicas de Turismo 2016-2017, y aseguró que en verano ya estaría funcionando. También la responsable de Turismo, Eva Montesinos, indicó que el área de autocaravanas de la avenida Costa Blanca estaría abierta en junio, fecha que no se ha cumplido. « Ahora estamos a la espera de que salga a licitación el contrato. Trabajamos para que esté disponible para el inicio de la temporada alta en Alicante», dijo.
    Aparentemente el estacionamiento que promueve el área de Turismo está terminado, con las plazas para los vehículos pintadas en el suelo, y las casetas de los servicios terminadas, pero sigue sin abrir al público. «Estamos pendientes de la entrega de documentación por parte de la empresa que llevará la gestión durante los dos próximos años, para certificar que cumple con todo. El plazo termina este jueves», indicaron ayer fuentes del Ayuntamiento de Alicante. «Además, hasta octubre no es la temporada alta del turismo de caravanas», sentenciaron, en la línea de las manifestaciones que realizó Montesinos en abril, cuando dijo que es un turismo mayoritario sobre todo en temporada baja.
    Sin embargo, desde Semana Santa el área de Urbanova está llena de «roulottes», pese a que es una zona donde está prohibida esta actividad, y así reza en los carteles colocados en la playa, a los que se hace caso omiso. De hecho, el Ayuntamiento admitió la necesidad de ampliar estos espacios para atender la demanda sobre todo en la zona sur, donde se instalan decenas turistas españoles y extranjeros con la casa a cuestas. Además, a un par de kilómetros de la Playa de Sant Joan está el espacio de caravanas Camper Área Campello Beach, con capacidad para 40 plazas, a menudo desbordado en verano. De hecho, hay autocaravanas que estacionan en el río Seco por la falta de espacio.
    En su día, el Ayuntamiento de Alicante anunció que con el parking de autocaravanas de la Playa de San Juan se persigue regular el estacionamiento desordenado en la ciudad hasta la fecha debido a la falta de instalaciones adecuadas.
    Este espacio todavía cerrado está situado a escasos metros de la línea del tranvía, y está dotado de 41 plazas de estacionamiento con toma eléctrica, una de ellas para vehículos de usuarios con movilidad reducida. También dispone de pabellones para servicios de los usuarios, entre ellos duchas adaptadas, punto de información y control de acceso. Así como con una zona de servicios con dos plazas de estacionamiento adicionales para el suministro de agua potable y posibilidad de vaciado de aguas grises, alumbrado público con iluminación led y zonas ajardinadas con riego por goteo. Una vez que se ponga en servicio, las autocaravanas podrán permanecer estacionadas durante un máximo de 48 horas tal y como marca el decreto del Consell que regula las áreas de pernocta en tránsito.
    Fuente:

    Premios a la Excelencia Autocaravanista 2017. Nota de prensa.


    La organización de los “Premios a la Excelencia Autocaravanista” y el colectivo “Autocaravanistas por sus Derechos”, acaba de fallar, en su sexto aniversario, los Premios para la edición de 2017, como resultado del estudio realizado de cada una de las propuestas remitidas y de las propuestas hechas por la propia organización.

    Listado Área premiadas y sus enlaces web:

    - Camping Santa Tecla (A Guarda - Pontevedra)
    http://www.campingsantatecla.es ]
    - Área de Caldas de Monchique (Portugal) (Vale da Carrasqueir)
    [http://www.campercontact.com/es/portugal/portugal-z/caldas-de-monchique/8404/parking-autocaravana-vale-da-carrasqueir.aspx ]

    Listado páginas web, instituciones y otros, premiadas por la organización:

    - Sección de Turismo del Cabildo Insular de Santa Cruz de La Palma (Islas Canarias)
    [http://www.cabildodelapalma.es/portal/contenedor_ficha.jsp?seccion=s_fnot_d4_v1.jsp&contenido=10501&nivel=1400&tipo=8&codResi=1&language=es&codMenu=489&codMenuPN=457&ca=28 ]
    - Asociación de Áreas Privadas de Autocaravanas
    http://www.aapa.es/index.html ]
    - Blog "Yescapa.es"
    https://blog.yescapa.es ]
    - Revista y Blog "turisbox.com" (Web de información turística)
    http://www.turisbox.com ]
    - Blog "Mis viajes en autocaravana"
    http://josecarlos69.blogspot.com.es ]
    - Blog + Twitter "Acenruta"
    https://acenruta.wordpress.com ]
    - Twitter + Facebook "ACyviceversa"
    https://www.facebook.com/ACyViceversa/?fref=ts ]
    -Ayuntamiento de Badajoz
    http://www.turismobadajoz.es ]

    - Primera matrícula de cada sección de la Organización IM-HO (im-ho.org):

    * Sección Furgón Camper - IMHO 0100001 - Pin57
    * Seccióm Autocaravanas - IMHO 0300000 - Javier
    * Sección vehículos asimilados - IMHO 0600000 - Mercè/Joan
    * Sección Áreas para autocaravanas - IMHO 0900000 - Alcaidesa Marina (La Línea)

    Este premio, hace acreedores a cada una de las áreas premiadas y les permite izar la Bandera Azul que les distingue por la calidad de sus instalaciones, buen trato al turismo y el esfuerzo demostrado en su mantenimiento.
    ¡ Muchas felicidades a todos los premiados !

    ABIERTO PLAZO DE RECEPCIÓN/PRESENTACIÓN DE CANDIDATURAS AL PREMIO "EA" 2018

    Desde este primero de agosto y hasta el 31 de diciembre de 2017, queda abierto el plazo de presentación de candidaturas para la edición 2018.

    Gestores de áreas, autores, editores o administradores de blogs y páginas web, usuarios y simpatizantes de cualquier tipo de publicación que apoye e informe al turista itinerante, quedan invitados a presentar sus candidaturas.

    Pueden anotar sus candidaturas en el enlace al formulario correspondiente:

    http://www.excelenciaautocaravanista.org/2015/11/formulario-participacion-en-los-premios.html

    Muchas gracias por su atención y por su difusión.


    Premios a la Excelencia Autocaravanista
    Autocaravanistas por su Derechos.

    Continúan paralizadas las obras para ampliar el parking de caravanas de Badajoz

    Los usuarios están satisfechos con la zona de estacionamiento a pesar de los escombros que aún quedan tras el parón de la reforma

    Escombros y vallas que aún no han sido retiradas. :: J.V ARNELAS

    Escombros y vallas que aún no han sido retiradas. :: J.V ARNELAS


    SOLEDAD RODRÍGUEZ - Lunes, 31 julio 2017

    Badajoz. Las obras del parking de caravanas de Badajoz, situado junto al puente de Palmas, aún siguen paralizadas. La ampliación de este recinto que se inició hace ya bastantes meses, y que estaba incluida como una de las obras para impulsar la economía local de la ciudad, se paró hace ya siete meses y actualmente siguen sin reiniciarse.
    Este parking construido en el año 2015 como un lugar para que las autocaravanas pudieran estacionar y los autocaravanistas tuvieran un lugar de descanso en su tránsito, fue un gran acierto por parte del Ayuntamiento ya que en su primera semana decenas de estos vehículos pasaron por allí.

    El éxito hizo que a finales de 2016 el Ayuntamiento iniciara unas obras de ampliación para conseguir ocho plazas más que resultarían de eliminar una superficie que ocupaba una superficie de ocho por veintisiete metros. Aparte de suprimir este trozo de tierra, otra de las mejoras que querían hacerse en el parking era modificar el terreno añadiendo una capa de aglomerado y colocar unos postes para la toma de luz de las caravanas, pero esto jamás vio su fin, ya que por cuestiones económicas el Ayuntamiento no pudo acabar con estas obras y actualmente siguen paralizadas.
    Los escombros de las obras son apreciables a simple vista, las vallas que en su día cuidaban de las reformas están aun en el recinto, el trecho de tierra que fue eliminado ha dejado a su paso una capa de cemento que correspondería con las futuras plazas y también se puede observar un socavón en el suelo que ocupa los veintisiete metros de largo de este terreno.

    Lugar idóneo

    A pesar de que la obra está inacabada, para los visitantes que llegan de diferentes ciudades españolas el parking no está nada mal. Ofrece un espacio en el que estacionar las autocaravanas, además de un lugar donde llenar el depósito de agua y vaciar las aguas sucias.
    El parking, aunque pequeño, se encuentra en una de las zonas más atractivas de la ciudad, cobijado entre dos puentes, el de Palmas y el de la Autonomía, con el río de frente y rodeado por el parque que recorre el cauce del Guadiana. Según estos viajeros, es un lugar maravilloso para llevar a los pequeños de la familia.
    Además, se sitúa en un lugar no muy alejado de las zonas mas turísticas de la ciudad y el 'chiringuito' que hay en el parque del río está a pocos metros de este aparcamiento, donde los visitantes pueden acudir a recuperar fuerzas.
    Los conductores de estos vehículos, reconocen que hay parkings mejores en el país pero también agradecen que Badajoz tenga este estacionamiento, ya que es un lugar de tránsito entre España y Portugal y aseguran que en muchas ciudades de la península no existe este tipo de recintos y por consiguiente no pueden estacionar sus caravanas.
    Los habitantes de Badajoz si se muestran más reacios a esta paralización de la obra y no entienden cómo una construcción de tanta simpleza no haya sido finalizada aún. Además, muestran cierta desconfianza por no comprender cómo es posible que una obra tan sencilla no se haya podido terminar por falta de recursos económicos.
    Fuente: