¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos: 1/10/17

Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    [Isla de La Gomera] "Sí se puede" quiere regular el estacionamiento de Autocaravanas en Valle Gran Rey

    La formación asamblearia considera necesario ordenar y regular el incremento de la presencia de autocaravanas en el municipio de los últimos años.


    La asamblea local de Sí se puede en Valle Gran Rey ha solicitado, mediante moción, la creación de una ordenanza municipal reguladora del estacionamiento de autocaravanas en vías urbanas y la delimitación, a través de un proceso participativo, y en coordinación con otras Administraciones, de las áreas determinadas para el estacionamiento de caravanas, procurando que los usuarios dispongan de un espacio destinado a la evacuación de las aguas grises y negras producidas por las autocaravanas o vehículos similares, así como de una toma de agua potable.
    El portavoz de Sí se puede y concejal de la formación en el ayuntamiento, Carlos Hernández, ha explicado que la solicitud de esta ordenanza viene de manos de los propios vecinos de Valle Gran Rey, “que sufren las molestias del aparcamiento descontrolado de este tipo de vehículos en el municipio” y, denuncia, la “pasividad que ha mostrado el gobierno municipal en estos dos años y medio de gobierno para solucionar este problema”.
    En tal sentido, el portavoz apunta a que “actualmente, es frecuente ver en épocas estivales o de puentes muchas caravanas que se estacionan en diferentes zonas del municipio sin ningún tipo de control, ni servicios, lo que a su vez daña la imagen de Valle Gran Rey”. Por tanto, el portavoz ecosocialista entiende “necesario que el Ayuntamiento lleve a cabo una regulación de esta actividad mediante la aprobación de esta normativa en el próximo Pleno”.
    Para Hernández, “la presencia desordenada de autocaravanas es un tema que está trayendo muchas críticas entre la población de Valle Gran Rey y desde Sí se puede hemos planteado que se regule cómo se hace en muchos otros sitios. Es interesante trabajar en una ordenanza en la que las personas que están trabajando en proyectos de turismo itinerante puedan dar su opinión y sus enfoques”.
    El incremento en el número de autocaravanas en Valle Gran Rey en los últimos años ha puesto de manifiesto la necesidad de introducir las mejoras necesarias en materia de reglamentación, infraestructuras, señalización, servicios y planificación turística. “En el caso concreto de nuestro municipio, algunas situaciones que se dan en el municipio aparejadas al autocaravanismo, distan mucho de ofrecer una imagen mínima de calidad, seguridad vial, ornato y limpieza” explica el portavoz.
    Hernández considera sobre este tipo de turismo, “el fenómeno autocaravanista es un modelo de turismo itinerante, moderno, no estacionario que está en pleno desarrollo en toda Europa y que contribuye, si se regula convenientemente, al desarrollo económico y turístico”.
    Para finalizar, el portavoz añade que “el número de Ayuntamientos que vienen ampliando su oferta turística con la creación de un área de aparcamiento y pernocta para autocaravanas es creciente y constante” y detallado que “en la moción se pide que el Consistorio trabaje con otras administraciones en delimitar un área para el estacionamiento. La zona portuaria de Vueltas o la zona del barranco pueden ser adecuadas para instalar una zona de aparcamiento de autocaravanas en Valle Gran Rey”.
    Fuente:

    Viajar en camper


    ALMA LEONOR - 28-10-2017
    Viajar en Camper
    Col Luz-Ardiden (Francia).| Fotografía: Alma Leonor (VAVEL)
    En España contamos con excelentes ofertas turísticas de alojamientos de todo tipo, pero hoteles, casas rurales y apartamentos no son las únicas formas de alojarse durante un viaje. Aunque no es nuevo en nuestro país, desde hace unos años está cobrando auge en España una modalidad de viaje muy popular en Europa: el autocaravanismo. Tiene sus ventajas y sus inconvenientes, como todo viaje en realidad. Comprende caravanas (mucho más conocidas en España y desde hace mucho más tiempo), las autocaravanas y las Campers.

    Las Campers son furgonetas adaptadas como vehículo-vivienda, herederas de las antiguas y coloridas furgonetas asociadas a la cultura hippie. Hoy son muchas las marcas que cuentan con Campers en su catálogo (o que se pueden adaptar para ello, como la Renault Traffic o la Peugeot Expert), pero las más conocidas y vendidas en España son la Volkswagen California y la Mercedes Marco Polo.

    Son vehículos versátiles que, en los últimos modelos del mercado, ofrecen toda la tecnología de un coche de alta gama y toda la comodidad de una vivienda itinerante. El equipamiento básico suele contar con dos camas, una en los asientos traseros y otra en el techo elevable (la California automatiza el techo y la Marco Polo los asientos), frigorífico, cocina, lavadero, mesa fija, mesa y sillas extraíbles, asientos delanteros giratorios, cortinillas para oscurecer los cristales, y muchos, muchos armarios para almacenaje, además de un generoso maletero que se puede complementar con un arcón de techo o un portabicis trasero, entre otros muchos accesorios opcionales (como un toldo exterior).

    Sin embargo no incluye baño en prácticamente ningún modelo (al menos en las medidas estándar de aproximadamente cinco metros de largo, por dos de ancho y menos de dos metros de alto), pero es fácilmente adaptable una ducha exterior y se puede transportar sin problemas un potty wc portátil, lo que le convierte en un perfecto vehículo-vivienda autónomo durante varios días.
    Camping en Ordesa (Huesca)
    Camping en Ordesa (Huesca)
    Como automóvil cuenta con la ventaja de su maniobrabilidad y eficiencia tecnológica (pueden encontrarse tanto diésel como gasolina, con tracción a las cuatro ruedas y con los dos tipos de transmisiones: la Volkswagen es delantera  y la Marco Polo trasera ), además de que computa como vehículo en los peajes, puede circular por el centro de las ciudades (las caravanas y autocaravanas no, en la mayoría de lugares) y aparcar en un parking cubierto de altura superior a 2 mt (altura bastante corriente), aunque es recomendable utilizar aquellos que indiquen una superior a 2,05 mt. Y cuentan con un amplio mercado de segunda mano, lo que abarata mucho el costo del vehículo, aunque algunos modelos tradicionales suben su precio precisamente por la nostalgia.

    Como vehículo vivienda es igualmente versátil aunque cuente con la desventaja de tener que adaptarla cada vez que se quiera hacer un uso como comer o dormir (las caravanas o autocaravanas no lo necesitan habitualmente). Con una Camper se puede pernoctar en todos los lugares habilitados para autocaravanas, tanto en áreas urbanas o semiurbanas, como en áreas de autopistas y en campings. Utilizar uno u otro espacio dependerá de las necesidades de cada uno. En España son cada vez más los lugares que se están habilitando como áreas para autocaravanas, en muchos puntos turísticos y en varias ciudades y pueblos, lo que es una buena noticia para los usuarios de este tipo de vehículos. Pero también se pueden utilizar los servicios de un camping, y de esos hay una gran variedad a lo largo de toda la geografía de España. Ahora solo tiene que subirse a una Camper y empezar su viaje.

    Fuente:

    DERECHOS Y DEBERES DE LOS AUTOCARAVANISTAS EN ESPAÑA - DOCUMENTO REIVINDICATIVO

    DERECHOS Y DEBERES DE LOS AUTOCARAVANISTAS EN ESPAÑA.
    DOCUMENTO REIVINDICATIVO AÑO 2012

    Podrás tener acceso al documento en el siguiente enlace:

    https://lookaside.fbsbx.com/file/autocaravanas.pdf?token=AWwcF4EpBxQwFbXb_vjjkOaSGRD8igSoDmNdA0Jjezp14sLtW2ocokTY300z9MLpa6lj5uusW84us6dke5ZJd1IjA_hY_RZI2Nh3IUMqdImXOzmHid2ZZ3Whnv6hpD_KEv3SCwNMoVDM2VUySzkLpTxXZT2SpNSxuJsqjynWbFhVs6Z17THJhfRXn_emYlmmODfh5vt3p-VSJx7HY3jxnHG0OUa0RlkwC_Ir_NFGuf24MQ

    Si no puedes acceder, es porque todavía no eres miembro del Grupo "Campismo Ibérico". Solicita tu entrada y accede a este y a otros documentos interesantes. Disculpa las molestias.

    Autocaravanistas por sus Derechos

    "BriCaravaning": nuevo grupo documental, sobre bricolage, en facebook

    Estimad@s amig@:

    Hemos creado el grupo documental "BriCaravaning" dedicado al bricolage en nuestros elementos campistas. En este grupo podremos acceder a todo tipo de bricos que a buen seguro nos servirán de guía práctica para acometer nuevas experiencias con todas las garantías de éxito.

    Sin embargo estamos en la obligación de publicar una cláusula de responsabilidad ya que no podemos asegurar que los pasos expuestos en los bricos se sigan paso a paso como se exponen y lógicamente no tenemos mejor salida legal que la de evitar correr con responsabilidades que nos nos corresponden, por todo ello:

    ~ ~ ~ Cláusula de Responsabilidad ~ ~ ~

    Todos los bricos que se muestran son propiedad de sus autores quienes, a priori, se entiende que ofrecen sus experiencias de buena fe y con los resultados por ellos mostrados. La ejecución de los bricos que contiene o con los que enlaza esta página es responsabilidad exclusiva de quienes emprenden la aventura de realizar el brico. BriCaravaning no se responsabiliza del resultado final no satisfactorio o de fallos intermedios durante la ejecución de un brico rescatado en esta web o en cualquier otra con la que esta web enlace. Ante cualquier duda, por favor, contacte con el creador del brico antes de iniciarlo. Disculpe las molestias.

    Esperamos que los bricos que se ofrecen sean de su agrado y como no, esperamos sus aportaciones, ya sea en forma de comentarios o de documentos sobre trabajos propios que a buen seguro serán del interés de tod@s.

    El primer documento presentado, trata de la colocación de un aireador rotativo sobre el techo del cuarto de baño.



    "Campismo Ibérico", nuevo grupo documental en facebook


    Estimad@ amig@s:

    En el día de hoy hemos procedido a crear el Grupo "cerrado" llamado "Campismo Ibérico" en el que podremos aportar y recibir documentos de todo tipo con los que poder ilustrar nuestras dudas o aportar luz y conocimiento para disfrute de todos aquellos que deseen recibirlos.

    La creación de este grupo, viene motivada por la necesidad de poder incluir documetación, muchas veces necesaria, a nuestro comentarios o discusiones, algo que la página en facebook no permite hacer.

    Hemos inaugurado el Grupo con un documento aportado por el compañero "Javi Pas", titulado "Viajar en autocaravana no es gratis" y que aporta muchos matices que el gran público autocaravanista, ya sea propietario o de alquiler, no conoce y que creemos necesario que tengan acceso.

    En breve, se irán incluyendo más documentos de todo tipo que esperamos sean de gran utilidad para tod@s. Por supuesto quedamos abiertos a vuestra participación y esperamos vuestras aportaciones, siempre que estén relacionadas con la temática del Grupo.

    Como podeis imaginar, el respeto al colectivo y la educación son los único límites, que esperamos sean tenidos en cuenta por tod@s y cada un@ de sus participantes.

    En cuanto al acceso, ya que es un grupo "cerrado" para evitar intrusiones incómodas, se realiza de dos formas, por invitación o por solicitud a los administradores. No buscamos crear un grupo de miles de participantes, preferimos que los pocos o muchos que sean, aporten comentarios y documentos de calidad que nos ayuden a todos con el día a día de nuestro elemento campista, ya sea una tienda de campaña o la más modernas de las autocaravanas.

    Bienvenid@s a CAMPISMO IBÉRICO, estais en vuestra casa.


    Dirección URL: https://www.facebook.com/groups/campiberico/


    El 69 % de los ourensanos piden un área de autocaravanas en la ciudad

    El interés por esta instalación aumenta entre los vecinos de la capital ourensana


    MIGUEL VILLAR

    R. N. P. - OURENSE / LA VOZ - 23/10/2017

    El turismo de autocaravanas es una opción que cada vez recluta a más adeptos en España. Todavía no llega a los niveles de países como Francia o Alemania, pero su incremento es obvio. En el caso de la ciudad de Ourense no hay más que darse una vuelta, especialmente durante los fines de semana o puentes festivos, por las riberas del río Miño para comprobar cómo cada vez son más los vehículos aparcados en los aparcamientos salpicados por la zona termal. Si un ourensano realiza ese paseo también se dará cuenta que, al margen de alguna pequeña iniciativa de carácter privado, la ciudad de Ourense carece de una opción que sea capaz de atender las necesidades de estos turistas. El cierre del cámping de Untes, que se encuentra a la espera de que el Concello de Ourense sea capaz de recuperar la concesión, empeoró aún más la situación.

    De acuerdo con el barómetro elaborado por Sondaxe, los ourensanos son conscientes de la necesidad de una instalación de este tipo, que sirva para apuntalar y aumentar el flujo de visitantes que lleguen a la ciudad en autocaravana.

    Hasta el 69,5 % de los encuestados aseguran que Ourense ciudad necesita un espacio de estas características. No se trata de una prioridad para el 10,6 % de los encuestados, mientras que el 19,4 % no sabe o no tiene opinión.


    Si se realiza un análisis de los datos aportados por el barómetro de Sondaxe para La Voz de Galicia por el lugar de residencia de los encuestados se comprueba que entre los vecinos de la propia ciudad es donde está más latente esa demanda. El porcentaje aumenta hasta en ocho puntos sobre el porcentaje provincial, elevándose al 77,5 %. Curiosamente, también aumenta el porcentaje de personas contrarias situándose en el 14,7 %. Se trata, en todo caso, un debate que se encuentra en la calle, ya que el nivel de personas que no tienen opinión sobre el tema se reduce hasta el 7,8 %. Del resto de municipios, los vecinos que entienden como más prioritario que la ciudad cuente con un área de autocaravanas estable son los que habitan en pequeñas villas de entre 5.000 y 10.000 habitantes.


    En cuanto al análisis por sexo, los hombres se muestran más partidarios de que se construya una instalación de estas características en la ciudad. El 72,9 % la ven como una necesidad, mientras que entre las mujeres el apoyo se reduce al 66,5 %. Por edades, los más reivindicativos son los jóvenes, pese a que habitualmente este tipo de turismo se vincula más con personas mayores. Así, según se va aumentado la edad de los encuestados, menor es el interés que despierta la necesidad de un recinto para este tipo de vehículos. En la parte más baja de la pirámide de edad (18 a 29 años) el porcentaje es del 76,8 %, mientras que en el otro extremo (65 o más años) el nivel de apoyo se rebaja considerablemente hasta el 58,4 %.

    PSOE y marea, los votantes más combativos en la materia

    La última vez que llegó a pleno fue a través de una moción de Ourense en Común, que pedía que se habilitara un espacio para este tipo de vehículos en los terrenos de la antigua EDAR. El PP lo descartó, al igual que había hecho el PSOE en el anterior mandato con propuestas similares, por ocupar zona inundable. Con todo, se arrancó un compromiso plenario para buscar la mejor ubicación. El barómetro revela que los votantes de PSOE (un 83,5 %) y Ourense en Común (100 %) son los más combativos con esta exigencia. En el extremo opuesto están los que votaron a BNG (63 %) y PP (70 %) en las últimas municipales. Por su parte, el 76,8 % de votantes de DO también la reivindican.

    Los jóvenes son los que se muestran más reivindicativos con la petición de la infraestructura

    En clave política, los votantes del gobierno del PP se muestran menos activos.

    El reto es buscar una parcela cerca del área termal pero sin estar en zona inundable

    En los últimos meses, el gobierno de Ourense ha avanzado en la búsqueda de una solución a la ausencia de una zona de autocaravanas en la capital. Pese a que el acuerdo plenario apuntaba a un proyecto de carácter municipal, lo cierto es que sobre la mesa también se encuentra una propuesta de la iniciativa privada. De hecho, el área de Urbanismo llegó a dar el visto bueno técnico a una propuesta de infraestructura para autocaravanas en la zona industrial de Eirasvedras. Se trataría de una parcela que estaría fuera de la zona inundable que marca la Confederación Hidrográfica Miño-Sil. En todo caso, desde el gobierno municipal se ha aclarado que tan solo se trata de una posibilidad y que no se ha dado ningún paso más allá.

    Fuente:

    [Asturias] Las autocaravanas, optimistas ante la futura regulación de «una actividad imparable»

    La nueva área de Ibias ratifica la propuesta del colectivo, representado por el Club Autocaravanista del Principado de Asturias, para regular este tipo de turismo de manera que «beneficie a todos»


    INAUGURACIÓN DEL ÁREA DE AUTOCARAVANAS DE SAN ANTOLÍN DE IBIAS


    NATASHA MARTÍN - REDACCIÓN - 22/10/2017
    El Club Autocaravanista del Principado de Asturias (CAPA) ha reunido este fin de semana a 100 personas en sus correspondientes autocaravanas para inaugurar el área de San Antolín de Ibias. El encuentro ha tenido como objetivo fomentar la unión de este tipo de turismo frente al decreto elaborado por el Gobierno del Principado -de momento paralizado- por el que se pretende regular el lugar de pernoctaciones en este tipo de vehículos-casa, limitándose a las zonas de acampada.
    «Mediante la inauguración del área de Ibias ratificamos más nuestra postura porque es un área de servicio de autocaravanas más», afirma José Luis Villares, presidente de CAPA. «También se ratifica por parte de las autoridades locales, en este caso de Ibias, al apoyar nuestra idea de que este tipo de turismo es una actividad imparable».
    Tan imparable como su optimismo ante la futura regulación. Según Villares, el consejero del Principado les aconsejó, en su momento, que tuvieran paciencia, ya que no se trataba de un tema que corriera en contra del tiempo. Y es cierto, «estamos a la espera y con toda tranquilidad, pero no se puede olvidar que es algo que hay que regular», sostiene Villares. En todo caso, el consejero se comprometía a mantenerles informados de todo lo que ocurriere y de momento no ha dado ningún paso por lo que entendemos que sigue paralizado».
    Sin prisa pero sin -demasiada- pausa, «somos optimistas», cuenta el presidente de CAPA, «el Principado tiene que entender que no se le pueden poner puertas al campo y que en todo caso tendrá que adaptar su decreto a los decretos que existen en España, que están regulados perfectamente y permiten el uso de autocaravanas».
    Lo que no quieren es que esta lucha se siga repitiendo legislatura tras legislatura. «La cuestión de las autocaravanas ya ocurrió hace cuatro años y no puede seguir aparcado para que dentro de cuatro años volvamos a tener el mismo recorrido», sostiene Villares, ante lo que propone que todos los implicados se sienten alrededor de una mesa para buscar un acuerdo para todos. «Porque existe para todos: para los campings, para las caravanas, para las autocaravanas… Sabemos que es posible porque lo utilizan en otros países mucho más avanzados que nosotros en cuestiones medioambientales, y también en comunidades como Euskadi, también más avanzados en cuanto al medioambiente», cuenta Villares. Esa es la línea en la que quieren y van a trabajar, mientras esperan a que el Principado se pronuncie. «Queremos que los intereses se pongan sobre un papel y que el resultado sea favorable para todos». 
    El presidente de CAPA no ha podido evidenciar lo ocurrido en la zona elegida para inaugurar esta nueva área para autocaravanistas. «El concejo de Ibias destaca por su naturaleza en estado puro, a pesar de la barbaridad que han cometido las últimas semanas», cuenta. «Nos solidarizamos con todos los habitantes afectados por los incendios y lanzamos una repulsa contra el que se dedica a crear fuegos indiscriminados en el monte».

    La situación
    El Gobierno del Principado elaboró un decreto para regular este tipo de turismo que equipara la pernocta en autocaravanas con la acampada y establece una regulación que afecta también a las distintas áreas municipales gratuitas. Siendo así, todo aquel usuario que duerma en este tipo de vehículos o en furgoneta se vería afectado por la norma, que incluye también el requisito de informar a las autoridades de la identidad de los viajeros, como hacen campings y hoteles. La norma ha sido rechazada por los grupos de la oposición en el parlamento asturiano. 

    Fuente:

    [Cáceres] La oposición frena el proyecto de sacar las caravanas de Valhondo

    El Consistorio ya tenía en marcha la redacción de los pliegos para el nuevo estacionamiento en los Fratres, pero ahora el asunto se estudiará en la Comisión de Turismo

    MANUEL M. NÚÑEZ- CÁCERES.
    La suma de votos de los tres grupos de la oposición frente a la abstención del PP permitió ayer que prosperase la moción del PSOE para la «mejora y ampliación del área de autocaravanas de Valhondo». La propuesta socialista que apoyaron Ciudadanos y CáceresTú apuesta por mantener la actual ubicación, así como modernizar el aparcamiento y mejorar los servicios. El concejal de Contratación, Valentín Pacheco, argumentó que no podían votar a favor ya que suponía ir en contra de los estudios que existen y que ponen en cuestión que Valhondo cumpla las condiciones mínimas. De hecho, el Ayuntamiento ya ha sido sancionado al menos en tres ocasiones tras las inspecciones realizadas por los técnicos de la Junta de Extremadura. Ahora el asunto se estudiará en la Comisión de Turismo.
    Lo que consigue el grupo socialista al sacar adelante su moción es paralizar, por ahora, el proyecto del equipo de Gobierno de llevar el aparcamiento de autocaravanas a los Fratres. Así se recogía en la información que publicó este diario el pasado mes de agosto y en la que se detallaba que la base del expediente no era política sino técnica, en concreto un informe emitido por el jefe del servicio de Inspección municipal. La intención del Ayuntamiento era aprovechar el actual espacio del aparcamiento gratuito, con 196 plazas libres. Para ello planteaba contratar la «gestión, explotación, mantenimiento, conservación y vigilancia» del área de autocaravanas. Los pliegos ya se estaban redactando.
    Francisco Hurtado (PSOE) defiende que el atractivo de Fratres es menor frente a San Blas, por lo que sugiere potenciar la instalación existente. Ildefonso Calvo (CCTÚ) pidió un debate en comisión municipal, y así se hará. Antonio Ibarra (Cs) sugiere una solución «a largo plazo y planificada».
    Si la oposición en bloque facilita que se paralice, de momento, la salida de las autocaravanas de Valhondo, en otros asuntos del pleno se dieron otras alianzas. Por ejemplo, Cs y PP (14 votos a favor) se bastaron para aprobar una moción conjunta para regular el impuesto de sucesiones, contra el que se muestran muy críticos. «Al final hereda la Junta de Extremadura, no los familiares del difunto», vino a decir Cayetano Polo (Cs). PSOE y CáceresTú votaron en contra. Hubo unanimidad para ejecutar y acelerar el plan de accesibilidad, en una moción que presentó CáceresTú. Tampoco hubo discusión sobre las fiestas locales del próximo año (1 de junio y 23 de abril) y la concesión de la Medalla de Oro de la ciudad al Instituto de Enseñanza Secundaria Universidad Laboral. «Merece ese reconocimiento quien ha enriquecido el conocimiento de miles de cacereños», resumió el concejal de Cultura, Laureano León.
    Fuente:

    [Asturias] Los campings necesitan «vender experiencias» y «profesionalizarse»

    Celina González, Enrique Lorezo, Ramón Álvarez y Claudia Fernández, en la presentación del informe. /
    DAMIÁN ARIENZA

    El primer análisis sobre la situación del sector en Asturias, realizado por la Universidad, urge aprobar el decreto pendiente desde 2016

    CHELO TUYA -GIJÓN. - Jueves, 19 octubre 2017
    «No es un informe complaciente con el sector: detecta perfectamente nuestras carencias y puntos a trabajar. Pero, también, las dificultades a las que deben hacer frente los empresarios asturianos. Es un buen análisis y nos apunta futuras líneas de trabajo». José Luis del Río, el abogado de la Asociación de Campings de Asturias, dejó claro que el estudio que sobre el sector campista en Asturias ha realizado la Universidad de Oviedo no es un informe 'a la carta'. El que ayer fue presentado en la Facultad de Comercio, Turismo y Ciencias Sociales Jovellanos, en la Laboral, y que dice, en sus principales conclusiones, que a los campings asturianos les falta «profesionalización» y que necesitan «vender experiencias».
    «El objetivo de esta investigación es establecer un diagnóstico de la situación actual que viven los campings del Principado. Hasta el momento no existe estudio alguno focalizado en esta modalidad turística», explicó la autora del trabajo, Claudia Fernández, con el que opta al título de máster universitario en Dirección y Planificación del Turismo de la Universidad de Oviedo.
    Bajo el título de 'Análisis de la situación y potencialidades de los campings en Asturias: un estudio exploratorio', la autora, tutelada por la profesora Celina González, realiza un pormenorizado análisis de un sector que aglutina a 54 empresas en la región y supera las 26.300 plazas. Una oferta que «nada tiene que ver con la costa mediterránea o sur de España, donde muchos se asemejan a auténticos resorts», apunta.
    En Asturias, solo el Camping Ribadesella sigue ese camino. «Aunque no todos deben aspirar a ese nivel de servicios ni mucho menos, sí es necesario seguir trabajando para adecuarse a las nuevas exigencias de los clientes y poder competir, sea cual sea el tamaño, ubicación o circunstancia del camping, en el mercado turístico», señala Fernández.
    Mercado en el que los campings asturianos se mantienen. El año pasado sumaron 197.086 clientes y alcanzaron las 789.342 reservas, con un marcado perfil nacional. «El 71% de los viajeros son españoles. El 28%, asturianos». Pero mantenerse no es suficiente. «El sector tiene posibilidades de competir con los alojamientos rurales o los hoteles», deja claro el informe que pone el foco en el salto de la parcela con tienda de campaña a la proliferación de 'mobil home', bungalós y cabañas. «El nuevo decreto permite ocupar hasta el 50% de la superficie».

    Autocaravanismo

    Un decreto que la autora, tras entrevistar a varios de los gerentes y propietarios de campings de la región, considera «prioritario. La gran novedad de este decreto es que permite que puedan ofertarse mediante una nueva clasificación, basada en estrellas verdes» y que, tal y como adelantó EL COMERCIO, obliga a la creación de áreas de estancia para autocaravanas con vigilancia.
    Una exigencia que ha enfrentado al sector del camping con el de las autocaravanas, «generando un conflicto de intereses». Defiende el informe la necesidad de actualizar la legislación, ya que el decreto está pendiente desde 2016.
    La nueva legislación permitirá reforzar las ventajas del camping sobre otras fórmulas. «Está integrado en el paisaje, protege el medio ambiente» y, sobre todo, explotar sus posibilidades: «Hay un cliente que busca disfrutar de la naturaleza». No obstante, necesitan los campings «promocionarse más». Y en esa asignatura se sienten «los olvidados de la Administración».
    Fuente:

    [Cáceres] Moción del PSOE para que el párking de autocaravanas siga en Valhondo

    PROPONE LA MEJORA Y AMPLIACIÓN DE LA ZONA ACTUAL


    Autocaravanas aparcadas ayer en el estacionamiento de Valhondo. -
    Autocaravanas aparcadas ayer en el estacionamiento de Valhondo. -
    17/10/2017 - 
    Las mociones que presentan los grupos políticos serán las que volverán a dar contenido a los debates en el pleno ordinario del ayuntamiento. En la del grupo municipal socialista se pide la mejora y la ampliación de la zona de autocaravanas que está en el edificio Valhondo. En la comisión de Urbanismo que se celebró el pasado 13 de septiembre, el concejal socialista Francisco Hurtado ya defendió que este aparcamiento siga en Valhondo por su proximidad a la ciudad monumental y abogó por la ampliación del espacio del estacionamiento utilizando el campo de fútbol que hay junto a las plazas para las autocaravanas.
    El grupo socialista defiende la continuidad del aparcamiento de Valhondo frente a la intención del gobierno local de convocar un concurso que conllevará su traslado a Los Fratres, donde ocuparía parte de los estacionamientos que están detrás de la gasolinera, y su gestión por parte de una empresa.
    La zona estancial y el aparcamiento de Valhondo se abrió en 2005 con la idea de convertir San Blas en el principal centro de recepción de turistas, hasta se proyectó una oficina de turismo en el Refugio, con plazas para autobuses y unas quince para autocaravanas. En 2013 se planteó por el ayuntamiento dejar sin servicios la zona de autocaravanas porque se quedaban durante días. La Junta ha abierto dos expediente por uso indebido de este espacio para párking. El primero se abrió en 2012 y se resolvió con una sanción de multa de 4.200 euros. El ayuntamiento interpuso un recurso de alzada que se resolvió con la declaración de caducidad del procedimiento. El segundo se abrió en 2014, con la misma propuesta de sanción. Se remitió en 2015 a la dirección general de Turismo para su resolución. J. L. B.
    Fuente:

    [Hondarribia - Guipúzcoa] Abotsanitz critica las medidas tomadas en torno a las autocaravanas y las formas

    Autocaravanas estacionadas en el aparcamiento de la playa. / DE LA HERA

    Recuerda que desde hace un año está pendiente la redacción de un reglamento que regule el uso de autocaravanas

    I.A. HONDARRIBIA. - Martes, 17 octubre 2017

    Abotsanitz ha mostrado su preocupación por las medidas tomadas en torno a las autocaravanas, denunciando «falta de transparencia, no cumplimiento del buen gobierno e infracción de derechos políticos».
    Desde el principal partido de la oposición señalan que «a finales del pasado mes de agosto el Ayuntamiento de Hondarribia colocó en algunos puntos de la localidad carteles en los que se prohíbe el estacionamiento de vehículos que excedan de unas medidas concretas, afectando, entre otros, a furgonetas particulares y de reparto, autocares y autocaravanas; a éstas últimas además se les ha restringido la entrada a la zona de la playa».
    Según Abotsanitz, «estas decisiones contradicen la propuesta que presentamos en el pleno celebrado el 27 de octubre del pasado año y aprobada por unanimidad. En esta se contempla, por un lado, la redacción de un reglamento que regule el uso de autocaravanas dentro del municipio y, por otro, establecer un área de servicio para este tipo de vehículos. Un año después el equipo de gobierno no ha sido capaz de cumplir con lo acordado y sí ha puesto barreras, más prohibiciones y multas».
    Apunta Abotsanitz que «tanto la colocación de las señales de prohibición, que han costado 4.300 euros, como las medidas que se están aplicando no han pasado por la comisión correspondiente, por lo que se incumple la ley de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial en donde se establece que las normas de competencia local se desarrollarán mediante ordenanza municipal».
    Por todo ello, «hemos solicitado por escrito al señor alcalde y a la señora secretaria del Ayuntamiento los documentos relacionados con este tema, entre ellos el informe de la guardia municipal. Todavía estamos esperando respuesta, aunque por ley se nos debería haber entregado en un plazo de cinco días».
    Fuente:

    [Castellón] Pradas: "Compromís quiere que los turistas paguen pero permite que las autocaravanas acampen gratis en el Grao"



    “La esperada ordenanza municipal para regular con tarifas el estacionamiento de estos vehículos junto al Planetario no llega, pese haberlo prometido hace un año y medio”
    "Los autocaravanistas siguen acampando y pernoctando gratuitamente en el Grao, cuando otros turistas tendrán que pagar por pernoctar en los establecimientos hoteleros de la provincia"

    La concejala popular Salomé Pradas pone de manifiesto la incoherencia de Compromís al defender por un lado que los turistas que visiten la Comunidad Valenciana paguen la correspondiente tasa por pernoctar en los establecimientos hoteleros, mientras que por otro lado, no son capaces de regular el estacionamiento de autocaravanas en suelo público del Grao con tarifas, tal y como se comprometieron.

    El Grupo Municipal Popular presentó una iniciativa -que no llegó al Pleno de septiembre porque Compromís y Podemos la vetaron-, en la que se instaba al Consell a renunciar a la tasa turística porque supondría la discriminación de plazas reguladas, favoreciendo el intrusismo en alojamientos y el riesgo de que los turoperadores elijan otros destinos competidores de la oferta básica de sol y playa, escasamente diferenciada.

    Pradas:“La esperada ordenanza municipal para regular con precios el estacionamiento de estos vehículos en suelo público -junto al Planetario- acumula un año y medio de retraso, otra promesa incumplida más de PSOE y Compromís que gobiernan en Castellón".

    "Los autocaravanistas siguen acampando y pernoctando gratuitamente en el suelo público del Grao, sin embargo los que se hospeden en hoteles sí tendrán que pagar un plus por hacerlo”.

    Los empresarios de turismo y hostelería de Castellón ya han manifestado su disconformidad con la tasa turística, porque supone un ataque al sector que representa casi el 14% del producto interior bruto de la economía.

    Los populares recuerdan que para gobernar hay que escuchar a los agentes sociales implicados “y en estos momentos no se está haciendo, cuando el principal afectado está diciendo "no" a imponer una tasa a los turistas que visiten la Comunidad Valenciana”.
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