¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos: 1/01/12

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Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    Resumen III Aniversario del Área de O Mundil

    Pulsar en el enlace:

    http://www.bricaravaning.com/iii_aniversario_o_mundil.pdf

    Mejoras para el sector turístico comarcal: Asturias se queda con las autocaravanas

    El área de aparcamiento en Tapia permitirá hacer parada en el Occidente a los usuarios, que ahora se iban masivamente a la vecina Galicia



    «Ésta es de las buenas». Es la opinión de Víctor Crespo, vecino del Ferrol y usuario de autocaravana, sobre el área para este tipo de vehículos que el Ayuntamiento de Tapia inauguró ayer. Asegura que el espacio tapiego es bueno porque «está cerca de la playa, bien situado, tiene accesos muy cómodos y además está muy cerca del núcleo urbano. Es perfecto». 


    El Ayuntamiento ha invertido algo más de 3.000 euros en habilitar el aparcamiento próximo a la playa para adaptarlo a las necesidades de las autocaravanas. Ahora cuentan con una toma de agua corriente y una balsa para descargar aguas grises y negras. En el aparcamiento -con capacidad para dieciséis vehículos- podrán estacionar durante 72 horas y 48 horas si el aparcamiento se realiza en otros puntos de la villa. Las normas figurarán en una ordenanza especial que se llevará al próximo Pleno. 


    El Club Autocaravanista del Principado de Asturias (CAPA) quiso celebrar la inauguración del área con una «quedada» en la que han participado unos 130 vehículos. En total, se han reunido unas trescientas personas de Asturias, País Vasco, Castilla y León, Madrid y Galicia. Para muchos, fue la ocasión perfecta para conocer la comarca occidental. 


    Es el caso del santiagués Manuel José Vilarelle. Sólo hace cuatro meses que se compró su autocaravana, una joya del año 85, y está encantado con esta particular forma de hacer turismo. «Nosotros ya vinimos el jueves, somos primerizos. La verdad es que el pueblo de Tapia es muy bonito y si Dios quiere repetiré, porque me gusta mucho la playa y en Santiago no la tengo», explicó. 


    El presidente del CAPA, Isaac García Palacios, asegura que estas áreas sirven para reactivar la economía local de los municipios y desestacionalizar el turismo, porque los usuarios de autocaravanas «consumen y viajan durante todo el año». A lo que añade: «Éste es un recurso turístico importante porque el perfil del autocaravanista medio es un pensionista con un poder adquisitivo medio-alto porque ya no tiene cargas y que consume: echa gasóleo, hace compras en el comercio e invierte en hostelería». 


    García Palacios está convencido de que el concejo notará pronto los beneficios: «En Tapia no parábamos porque había una señal que lo prohibía, que se ha retirado esta semana. En nuestros foros no recomendábamos la visita a Tapia, porque donde no te quieren no vas, pero si eres bien acogido, vienes». Esta área de Tapia y la que se habilitará próximamente en Navia convertirán al Occidente en parada obligada de autocaravanistas, evitando la fuga de los autocaravanistas a la vecina Galicia, donde hasta ahora tenían más facilidades. 

    Fuente:

    No son ocho plazas como se había dicho en un principio, son 16 y además nos dejan aparcar en las calles de pueblo. ¿ Se puede pedir más para un inicio de aperturismo en Asturias ? Muchas felicidades al club CAPA y a su Presidente, Isaac, están haciendo un fabuloso trabajo.
    Autocaravanistas por sus derechos

    «Asturias debe cambiar la ley porque es lesiva para los autocaravanistas»

    Tapia, T. C. 


    La conocida como autopista del mar, que une Gijón con Francia por barco, está permitiendo que muchos centroeuropeos usen el transporte marítimo para acceder a España con sus autocaravanas. Asegura el presidente del Club Autocaravanista del Principado de Asturias (CAPA), Isaac García Palacios, que el noventa por ciento de los que la usan tiene como punto de destino el sur de España y el Algarve portugués. «El problema es que la mayoría pasa por Asturias pero no para porque no hay áreas para ello. Es un recurso que se está perdiendo y hay que aprovecharlo, porque no estamos en época de desaprovechar nada». 


    El portavoz del CAPA tiene claro que Asturias debe estar al nivel del resto de la Unión Europea y no comprende por qué la legislación de turismo no se adecua para dar facilidades a los autocaravanistas. 


    Y zanja: «La ley de Turismo en Asturias es demasiado restrictiva; se debe modificar la legislación porque es lesiva para los intereses de los autocaravanistas de Asturias».


    Fuente:

    El Club CAPA está nominado para los premios a la Excelencia Autocaravanista 2012, apoya su nominación dejando la tuya en...


    http://www.excelenciaautocaravanista.org/p/webs-nominadas.html

    Asturias: Tapia estrena la primera área de servicio de autocaravanas de la costa asturiana

    Los aficionados afirman que la creación de 16 plazas de aparcamiento y servicios auxiliares contribuirá a potenciar el sector turístico local 

    29.01.12 - 02:45 -
    Más de 130 autocaravanas procedentes de Asturias, Galicia, Castilla y León, País Vasco y Madrid participaron ayer en la inauguración del área de servicio de autocaravanas de Tapia, que se convierte en el primer municipio costero de la región en ofrecer este servicio.
    La iniciativa fue ensalzada por el Club de Autocaravanistas del Principado de Asturias, Isaac García Palacios, quien afirmó que con la instalación de puntos de agua y sumideros en un aparcamiento de 16 plazas próximo a la playa local «el Occidente se ha convertido en una referencia para los autocaravanistas europeos».
    Varios de los participantes en la inauguración del área de autocaravanas, que ayer se llenó de vehículos. :: I. G.

    En esta línea, aseguró que la oferta de estos servicios no sólo favorece los intereses de los autocaravanistas, sino que contribuye a potenciar la economía de los lugares en los que se encuentran: «Es un sector turístico muy importante, cuyo perfil es el de un pensionista con poder adquisitivo medio-alto que ayuda a desestacionalizar el turismo, porque viajamos todo el año».
    Por esto, García Palacios afirmó que Asturias «está desaprovechando un recurso muy importante» e instó a otros municipios a emular la iniciativa de Tapia, que completará la regulación relativa a las autocaravanas con la aprobación de una ordenanza de estacionamiento y pernocta.
    El alcalde tapiego, Manuel Jesús González, señaló que según esa normativa, que se aprobará en el Pleno ordinario de febrero, los vehículos turísticos podrán permanecer estacionados fuera del área de servicio un máximo de 48 horas, un día menos que el plazo establecido para el nuevo aparcamiento.
    También en Navia
    De este modo, Tapia será el segundo concejo de la comarca en disponer de esta normativa, que ya fue aprobada en el Ayuntamiento de Navia, que proyecta también disponer los servicios demandados por los autocaravanistas en la explanada de La Granja.
    Estos dos proyectos cubrirán gran parte de la demanda, pero «se deberían crear más áreas de servicio», afirmó García Palacios: «En Francia hay más de 6.500 y Asturias tiene que estar en el mismo plano de la Unión Europea», sentenció.
    Fuente (segundo enlace, resumen gráfico del club CAPA):

    Santa Pola: Una ordenanza regulará la presencia de autocaravanas en la vía pública

    A. FAJARDO

    Todos los grupos políticos del Ayuntamiento aprobaron ayer en el pleno el reglamento definitivo

    El municipio de Santa Pola tendrá una ordenanza específica que regulará la parada y el estacionamiento de las autocaravanas en la vía pública. Así, se aprobó ayer en una sesión plenaria de más de cinco horas y media por unanimidad entre todos los grupos políticos de la villa marinera.

    De esta manera, esta normativa definitiva se presupone como una solución al problema endémico que ocurre con estos vehículos de ocio asiduos en la localidad costera. La nueva ordenanza cuenta con un reglamento detallado para actuar ante el comportamiento irresponsable en Santa Pola.

    El Ayuntamiento ha aprobado una ordenanza para regular la presencia de autocaravanas.  diego fotógrafos

    Con ello, después de que en octubre del pasado año, el grupo municipal socialista presentara una moción en el pleno para regular la presencia de autocaravanas, ayer se dio luz verde al proyecto.

    Además, el Partido Popular aprobó las bases para un nuevo puesto de trabajo como vicesecretaria del Ayuntamiento. Según fuentes municipales, para acceder a este cargo que saldrá a concurso, se buscará un perfil de profesional que conozca la idiosincrasia de Santa Pola, y la actividad pesquera y aspectos sobre la protección del suelo, entre otras cualidades.

    Por otro lado, los tres grupos de la oposición, PSOE, Compromís y Esquerra Unida llevaron una moción en rechazo a la cesión de suelo de uso municipal a empresas privadas. En este caso, el PP votó en contra y apeló a que "cualquier empresa que quiera generar riqueza en el municipio y puestos de trabajo tendrá su hueco, sin menoscabar la educación pública".

    Fuente:

    Encuesta: Radiografía de los usuarios de Autocaravanas en nuestro país

    Participa !! Se trata de conseguir una nueva área en Girona.

    https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?hl=es&formkey=dHhZa2lWX1FGdl9HYWhSRDkySjhMdlE6MA#gid=0

    Reportaje inauguración área de Salgueiriños - Santiago de Compostela

    Visite el enlace:

    http://www.web-aga.org/Descargas/Noticias/25_01_2012-17_37_17-AGA_-_Inauguraci%C3%B3n_Area_de_Salgueiri%C3%B1os.pdf

    Gracias AGA !!!

    El Ayuntamiento de Ribarroja del Turia recibe la "Q" de Calidad Turística

    Ribarroja del Turia ha recibido esta mañana la máxima certificación en materia turística, la Q de Calidad, distintivo que otorga el Instituto para la Calidad Turística Española (ICTE) y que aporta a los establecimientos turísticos que la ostentan prestigio, diferenciación, fiabilidad, rigurosidad y promoción del producto o servicio que ofertan.

    El alcalde de Ribarroja del Turia, Francisco Tarazona ha recibido ‘con una gran satisfacción este reconocimiento por el trabajo y el esfuerzo realizado estos últimos años desde el equipo de gobierno y la Tourist Info, para recuperar el casco histórico y poner en valor joyas como el Yacimiento del Pla de Nadal o el río Turia‘. Al acto ha asistido la directora general de Turismo, Cristina Morató Sesé y el diputado de Turismo, Isidro Prieto Giner, quien ha destacado ‘el tesón, sacrificio y constancia del trabajo realizado en un Ayuntamiento puntero en materia turística, con proyectos de gran calado, como la Ofrenda al río Turia’. Morató, por su parte ha reconocido públicamente ‘el buen funcionamiento de la Tourist Info’ y ha anunciado ‘la entrada de Ribarroja del Turia en el Qualitur Club’, colectivo que integra a aquellas entidades y empresas con certificados de calidad.

    La Q de Calidad se suma a la declaración de Municipio Turístico que recibió Ribarroja del Turia en 2011 y que lo posiciona como uno de los municipios de turismo de interior con mayor atractivo, por su cercanía a Valencia y por el privilegio de contar con el río Turia a su paso, en pleno corazón del parque Natural del Turia y bordeado por el Parque Fluvial. Estos atractivos se han presentado recientemente en FITUR, la Feria Internacional de Turismo a la que Ribarroja del Turia ha acudido por tercer año consecutivo, en esta ocasión con la creación de un Área de estacionamiento para Autocaravanas, como novedad.

    Para obtener la Q de Calidad, la Tourist Info de Ribarroja del Turia ha pasado una estricta evaluación y control por parte del ICTE que aseguran que su prestación de servicio es garantía de calidad, seguridad y profesionalidad. Todo ello para asegurar a los clientes la mejor experiencia turística posible.

    La Tourist Info recibió en 2010, un total de 7.225 consultas y en 2011, 10.474 consultas de visitantes. Respecto a las diferentes rutas que se ofrecen a los visitantes, el casco histórico ha sido una de las más demandadas, con 956 visitas en 2010 y 1.162 en 2011, seguido por el Pla de Nadal, el yacimiento visigodo del s.VII único en España, que fue visitado el pasado año por 1.130 personas. El Parque Fluvial del Turia, uno de los grandes reclamos turísticos del municipio es visitado diariamente por multitud de personas, que eligen la senda paralela al río para la práctica deportiva. En 2010 las visitas guiadas a esta joya natural fue de 459 y en 2011 se multiplicaron a 1.120.

    Fuente:

    CARAVANINGBLOG.es: un marketing impecable

    El blog "caravaningblog.es", trabajado y desarrollado por Emilio C., en nómina de la sociedad "Autocaravanas del Sol" con sede en varias provincias de España y con colaboración incluso en algún país latinoamericano, es hoy día el blog dedicado al autocaravanismo mejor colocado en internet a todos los niveles.

    Sus contenidos, puntualmente recogidos, tanto de noticias de la red como de asociaciones y colectivos, informan y nos mantienen al día de todo lo que ocurre en el ambiente camper y autocaravanista de España y muchas veces de países de nuestro entorno.

    Emilio C. podemos suponer que pasa muchas horas en la red, delante del ordenador, colocando y recibiendo contenidos de las redes sociales más importantes e influyentes de Internet por eso a día de hoy su empresa de cabecera aparece en las mejores posiciones de la red.

    Desde mi humilde punto de vista, de aficionado a la informática y apasionado de la red con el añadido de mi afición al autocaravanismo, que también paso muchas horas al día buscando contenidos tanto para foros como para unos cuantos blogs que llevo, es justo reconocer a Emilio su gran capacidad de trabajo, su estupenda visión de lo que es un marketing bien hecho y su pasión por el branding bien hecho para su empresa.

    Cuando conocí este blog, hará ya dos años, del que hemos tenido un cambio de imagen muy acertado hace poco más de un mes, creí que sería un blog dedicado casi en exclusiva a publicitar su empresa y poco más pero un mero repaso a sus contenidos muy pronto me dio la idea de que se trataba de algo más formal, más profesional, más trabajado y siempre buscando un resultado final sobre todo informativo, casi periodístico, sin inclinar la balanza y sin editoriales propias, huyendo de todo lo polémico, simplemente informando y poniendo al día de todo lo que ocurre en el autocaravanismo a nivel europeo. Si a esto le añadimos que su empresa de cabecera se presenta en la mayoría de las Ferias del ramo, el resultado del cóctel es, sencillamente, un buen trabajo, un magnífico trabajo.

    Conozco a Emilio C. desde que entramos en contacto con él en 2011 para comunicarle que su blog había sido nominado a los Premios a la Excelencia Autocaravanista. Su alegría y su agradecimiento fueron enormes y es que el premio estaba más que merecido. Ninguna asociación o grupo de autocaravanistas puede decir que se haya sentido discriminado por el contenido de este blog. Emilio C., en definitiva, es un informático, un bloguero cuyo trabajo se acerca y mucho a una especialización periodística.

    Es justo reconocerlo. ¡¡ Muchas Felicidades, Emilio !! Un saludo y mi total reconocimiento.

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    enlace de referencia (para poner en nuestros favoritos):

    http://www.caravaningblog.es/

    Costas regenerará la parcela del camping de Ibarrangelu tras su desmantelamiento

    Aunque es evidente que hay motivos legales, es posible que los compis del país vasco puedan hacer alguna gestión para convertir este sitio en área para autocaravanas ??!!


    IBARRANGELU

    El Ayuntamiento solicitará una reunión con el Ministerio de Medio Ambiente para salvar el equipamiento y evitar la pérdida de 25 puestos de trabajo

    El camping de Arketa en Ibarrangelu parece tener los días contados, aunque el Ayuntamiento está dispuesto a agotar todas las vías posibles para que no sea así. El Consistorio debe acatar una sentencia del Tribunal Supremo que le deniega la concesión para la ocupación de terrenos de dominio público marítimo-terrestre, un trámite necesario para la legalización tanto de este servicio como del centro de actividades de ocio y turismo activo existente en el mismo recinto. «Desmantelar el camping será labor municipal», aseguró ayer un portavoz de la Demarcación de Costas.

    Entre tanto, el Ministerio de Medio Ambiente ha adjudicado recientemente, con un presupuesto global de 41.000 euros, el proyecto de restitución de la parcela, una vez se proceda a la retirada del equipamiento. «Básicamente consiste en la elaboración de un estudio que determine cómo era la zona antes de la construcción del camping, si había marisma o un área verde», detallaron. Pese a todo, el Ayuntamiento ha anunciado que luchará para «conseguir una moratoria y evitar la pérdida de veinticinco puestos de trabajo, directos e indirectos».

    El cierre del camping, única instalación de este tipo existente en la margen derecha de Urdaibai, «seria una catástrofe». «La fuente de ingresos de muchas familias se puede venir abajo sólo por la aplicación de la Ley», manifestó el alcalde la localidad, Jesús Mari Ziluaga. Por ello, el máximo mandatario local tiene intención de reunirse con representantes del Ministerio de Medio Ambiente con el fin de buscar una solución.
    Ecologistas

    «En todo caso, será Costas quién nos diga cuándo tenemos que proceder a la retirada, pero entiendo que con la actual coyuntura económica destruir este área no es prioritario», añadió el primer edil.Ziluaga confía en que el nuevo Gobierno de Rajoy aplique «con sensibilidad» la Ley de Costas y estudien caso por caso el litoral. «Las directrices del PP son diferentes a las del anterior Ejecutivo central y puede que no se acometa el plan. Según han divulgado en los medios de comunicación, el mantenimiento de infraestructuras turísticas como ésta resulta compatible con la preservación sostenible de la costa porque no perjudican», recalcó.

    La Asociación ecologista Zain Dezagun Urdaibai, sin embargo, aplaude la decisión de desmontar Arketa porque «contraviene la normativa ya que en el litoral sólo se admiten campamentos con instalaciones desmontables. Pero en este enclave acampan durante todo el año las caravanas y 'mobil-home' fijados al suelo e imposibles de mover», reconoció su portavoz.

    Fuente:

    La PACA impulsa un área para autocaravanas en Lorca

    La Plataforma de Autocaravanas Autónoma (PACA) está impulsando un área de servicios pública para autocaravanas en Lorca, con el objetivo de dotar a la localidad de una instalación para acoger a autocaravanistas y, al tiempo, beneficiar directamente a los comercios de la población por lo que supone de atracción de esta modalidad turística.

    La PACA recaudará fondos para la construcción de este área, tanto de sus socios, como del resto de Asociaciones Autocaravanistas o autocaravanistas individuales que se quieran sumar a esta iniciativa que pretende contribuir, en la medida de sus posibilidades, a apoyar a una población que fue duramente azotada por el terremoto. De hecho, 48 horas después de la tragedia, la junta directiva de la PACA acordó ofrecer a las autoridades locales la colaboración de los socios de la Plataforma para poder prestar sus vehículos a aquellas familias que, como consecuencia del terremoto, se quedaron sin vivienda de forma repentina. Ahora, han decidido continuar colaborando con la población y, por este motivo, miembros de la junta directiva han mantenido varias reuniones con la corporación local para ofrecer a Lorca el apoyo para la creación de un área de autocaravanas.

    Fuente:

    Asturias: Turismo sobre ruedas en Tapia de Casariego

    La villa inaugura el sábado el área especial de autocaravanas, la primera de la comarca, con la asistencia de un centenar de vehículos


    Autocaravanas estacionadas el pasado verano en el aparcamiento habilitado en Tapia para estos vehículos.


    Autocaravanas estacionadas el pasado verano en el aparcamiento habilitado en Tapia para estos vehículos. tania cascudo
    Tapia de Casariego, 

    T. CASCUDO 


    Tapia inaugurará el sábado su área de autocaravanas, la primera que opera en la comarca occidental, con una quedada de usuarios de este tipo de vehículos. 



    El Consistorio tapiego, en colaboración con el Club Autocaravanista del Principado de Asturias (CAPA), ha programado un fin de semana turístico por el concejo con el que abrir oficialmente este espacio público. Está prevista la asistencia de unas trescientas personas que viajarán a bordo de unas cien autocaravanas, procedentes de diferentes puntos del país. Los vehículos comenzarán a llegar a Tapia el viernes por la tarde y se instalarán en el área habilitada, en las inmediaciones de la playa tapiega. El espacio comenzó a operar en verano, aunque no tenía listos todos los servicios. No en vano dispone de una balsa para descargar aguas grises y negras, una toma de agua y un panel de información para los usuarios. De forma paralela, el Ayuntamiento está ultimando la ordenanza que regulará el área y que, entre otros requisitos, fijará un tiempo máximo de estacionamiento de 48 horas. 


    El programa de actividades para el sábado comenzará a las once y media con el acto institucional de inauguración en el que está prevista la actuación de la banda de gaitas Marino Tapiega. A continuación se realizará a una visita guiada para conocer la capital del concejo, que incluye una visita al museo puerta de entrada al Parque Histórico del Navia. 

    Una decena de establecimientos hosteleros de la villa han querido participar ofertando menús especiales a quince euros de viernes a domingo. El sábado la actividad se cierra con una asamblea informativa del CAPA que se celebrará a las siete en la Casa de Cultura tapiega. El domingo, tras la comida, está previsto que los excursionistas inicien el camino de regreso a casa.

    Fuente:

    Celanova (Ourense): El turismo de autocaravanas tendrá un área en Pontedeva

    El Concello invertirá 20.000 euros en el acondicionamiento del nuevo espacio recreativo en Trado

    El municipio de Pontedeva (667 habitantes según el Instituto Nacional de Estadística) se apunta a la moda del turismo de autocaravanas. El Concello que preside Juan Carlos González confirmaba esta semana la creación de un área para autocaravanas en el pueblo de Trado. La iniciativa, que contará con una inversión de 20.000 euros incluida en los presupuestos municipales, contribuirá 'a dar vida al pueblo e incrementar los ingresos de los establecimientos locales, dada nuestra privilegiada ubicación', apuntaba el alcalde 'popular'.

    El espacio para autocaravanistas se acondicionará en el monte San Xusto, junto al polígono de Trado. (Foto: MARCOS ATRIO)
    El espacio para autocaravanistas se acondicionará en el monte San Xusto, junto al polígono de Trado. (Foto: MARCOS ATRIO)
    La zona escogida para su emplazamiento es una finca en el monte San Xusto, frente al polígono industrial de Trado. 'Se trata de adecuar un espacio de ocio para este tipo de turistas, con todos los servicios de agua y saneamiento', explicaba González, que enfatizó en el 'bajo coste de mantenimiento' que tendrán las instalaciones. La actuación se completará con el acondicionamiento de un parque infantil y una zona arbolada para el disfrute de los lugareños.


    FUENTES Y VIALES
    El proyecto, que cuenta con el asesoramiento puntual de la Asociación Galega de Autocaravanas, se unirá a las instalaciones que ya están en marcha en los municipios de A Rúa, O Barco de Valdeorras, Nogueiró (Cartelle) y Parada do Sil, además de las zonas autorizadas para aparcamiento en A Chavasqueira (Ourense), Lobios o Entrimo.

    Además del área para autocaravanistas, el regidor local confirmó que la partida de inversiones para 2012 incluye la mejora del vial de acceso al velatorio de A Veiga, el arreglo de las antiguas escuelas de Trado dentro del proyecto local de restauración de las antiguas edificaciones como centros sociales, así como la rehabilitación de las fuentes públicas y las paradas de autobús.

    Fuente:

    I ENCUENTRO INTERNACIONAL DE AUTOCARAVANAS, PONTE DE LIMA, PORTUGAL, 2012

    20, 21 y 22 de JULIO

    Camping GPS:  Norte 41º 45' 39.26''  Oeste 8º 35' 34'.17''
    Incluye 8 noches en el camping de Ponte de Lima

    La ciudad más antigua de Portugal será la sede del "Primer Encuentro Internacional de Autocaravanas", promovido por el municipio de Ponte de  Lima, con el apoyo de la FICC, Federación Internacional   de Camping y  Caravaning; la FCMP, Federaçao de Campismo e Montañismo de  Portugal; el CPA, Club  Portugués  Autocaravanas y el Camping y Caravaning  club de Barcelos.

    El programa está integrado en la "IV Feria de Caza, Pesca y  Recreación", se llevará a cabo en los días 20, 21 y 22 de julio de 2012.

    SE RUEGA MÁXIMA DIFUSIÓN

    Fuente:

    ADEJE - Tenerife: La Asociación de Autocaravanistas Costa Adeje impulsa una campaña de concienciación

    Redacción/la Voz de Tenerife

    El concejal de Servicios Municipales, Gonzalo Delgado se reúne con el presidente del colectivo

    El concejal de Obras y Servicios Municipales, Gonzalo Delgado Díaz, mantuvo recientemente una reunión con el presidente de la Asociación de Autocaravanistas Costa Adeje (ACAT Tenerife), Isidoro Dorta, quien presentó la entidad, así como sus líneas de actuación, entre las que se encuentra una campaña de concienciación acerca de los derechos y deberes de los usuarios de las autocaravanas.

    Gonzalo Delgado indicó que “en la reunión dejamos algunas cuestiones claras y otras en camino de solución, también hay que decir que algunas cosas hay que matizarlas y ya las iremos viendo.

    Es importante que exista un colectivo de estas características ya que lucha por los derechos de sus usuarios pero también les conciencia acerca de la importancia de seguir las normativas municipales, con el objetivo de mantener la buena convivencia entre los vecinos".

    Desde ACAT Tenerife han agradecido la “cercanía y comprensión con el colectivo al cual representamos y la predisposición del Ayuntamiento para trabajar en pro de una mejora de la imagen de las personas usuarias de autocaravanismo”.

    ACAT TENERIFE

    La Asociación ACAT es una entidad que se creó en Tenerife el 14 de junio del 2008. Según Se refleja en su página web, se trata de una asociación de carácter multidisciplinar para el fomento del respeto al medio ambiente; educativo, cultural, informativo y de apoyo a todo lo referente a un desarrollo sostenible.

    El objetivo principal de ACAT es “ser un instrumento de coordinación y representación de personas usuarias de autocaravanas y camper, así como convertirse en un intercolutor válido con la Administración pública”.

    Entre las actividades que desarrollan se encuentra el “fomentar las zonas de servicios y aparcamientos para autocaravanas en los núcleos de poblaciones así como una clara señalización de las mismas por parte de los ayuntamientos.

    Y organizar y realizar intercambios de experiencias, así como realizar en común proyectos de interés con otros organismos u Asociaciones miembros de la Unión Europea”.

    Fuentes:

    Salgueiriños estrena hoy una zona específica para caravanas

    Pretende potenciarse un turismo que tiene un alto poder adquisitivo


    Santiago dejará por fin de tener una cuenta pendiente con el turismo de autocaravana. Después de muchos años reclamando una zona de estacionamiento específico para estos vehículos, por fin hoy el Ayuntamiento compostelano estrenará este parquin. Tal y como había adelantado EL CORREO GALLEGO, Salgueiriños es el lugar escogido para este estacionamiento.
    De hecho, hoy mismo estarán allí, a partir de las doce de la mañana, el alcalde compostelano, Gerardo Conde Roa, y el concejal de Mobilidade e Tráfico, Albino Vázquez, que visitarán este aparcamiento tras las obras de acondicionamiento al que se ha sometido.
    Esta nueva área de servicio y punto limpio para autocaravanas, como se le denomina, pretende además servir para potenciar este tipo de turismo, que utiliza estos vehículos para desplazarse de una ciudad a otra.
    Fuentes:

    Santander: El PSOE propone permitir el estacionamiento de autocaravanas

    Uno de los objetivos es tratar de “retener” a los turistas que llegan a la ciudad con sus autocaravanas a través del Ferry

    El Grupo Municipal Socialista ha propuesto hoy a la Comisión de Administración y Participación Ciudadana modificar el Reglamento de Circulación de Santander para permitir que las autocaravanas puedan estacionar en todo el término municipal, excepto en algunos lugares restringidos.

    Según ha explicado el concejal socialista, José Emilio Gómez, uno de los objetivos de esta medida es tratar de “retener” a los numerosos turistas que desembarcan con sus autocaravanas en la ciudad a través del ferry.

    Gómez ha señalado que “está fuera de toda lógica” que el Consistorio manifieste que quiere que los turistas procedentes del ferry permanezcan al menos dos o tres días en la ciudad y luego “persiga” a gran parte de ellos con sanciones “indiscriminadas e injustas”.

    Además, Gómez también ha aseverado que el turismo itinerante “tiene un peso muy importante dentro del turismo nacional” y que la cornisa cantábrica es uno de los recorridos más transitados , “sin que Santander pueda beneficiarse de ello”.

    “Es incomprensible que cientos de turistas se vean privados de la posibilidad de estacionar en Santander” ha subrayado Gómez, que, al mismo tiempo, ha recriminado al Ayuntamiento su “fobia” contra las autocaravanas.

    A diferencia del equipo de Gobierno del PP, el Grupo Socialista considera que el turismo de autocaravana “es de calidad y aporta riqueza a los comercios y a la hostelería de Santander”.

    Así, ha indicado que las fotografías de las autocaravanas inmovilizadas o remolcadas por las grúas municipales han recorrido media Europa, “espantando” a estos turistas.

    En este sentido, Gómez ha apuntado que en los foros de Internet dedicados al turismo de autocaravana y también al campista “abundan los comentarios negativos, transmitiendo una mala imagen de la ciudad”.

    El concejal socialista ha instado al equipo de Gobierno “a seguir el ejemplo de ciudades como San Sebastián, que han sabido percibir que el turismo a bordo de una autocaravana es un turismo de calidad y que ha sabido incentivar la afluencia de este tipo de turistas”.

    Compromiso incumplido

    Esta no es la primera vez que el Grupo Socialista solicita al Ayuntamiento que permita el estacionamiento de autocaravanas en la ciudad. Ya en la pasada legislatura el concejal responsable de esta área se comprometió a resolver el asunto, sin que, finalmente, lo hiciera.

    Los socialistas esperan que “de una vez por todas”, el equipo de Gobierno comprenda que este turismo es “digno” para Santander y, además, “genera riqueza”.

    El edil socialista ha realizado esta propuesta en el marco de la Comisión de Administración y Participación Ciudadana, que abordaba hoy la modificación del Reglamento de Circulación de Santander.

    Fuentes:

    La reforma del Código de Circulación para dar "trato preferente" a los ciclistas, pendiente un año después de su anuncio

    MADRID, 22 Ene. (EUROPA PRESS) -

       La Dirección General de Tráfico (DGT) anunció a en febrero de 2011 una reforma del Código de Circulación que iba a servir para dar un "trato preferente" a las bicicletas en las ciudades, regulando su circulación en determinadas vías, sin embargo, casi un año después de aquel anuncio y dos años más tarde de que el Tribunal Supremo respaldara la circulación de las bicicletas en determinadas aceras, la reforma continúa pendiente.

       En noviembre de 2011, el director de Tráfico, Pere Navarro, señaló que el proyecto estaba pactado con el Ayuntamiento de Madrid y el de Barcelona y contaba con el visto buenos de las asociaciones de ciclistas, que llevan años pidiendo que se asegure los derechos del colectivo por ley. No obstante, el adelanto de las elecciones generales y la oposición de algunos sectores han frenado la medida.

       El borrador de reforma incluía un título específico referido a las bicicletas, de manera que se reconocía determinados derechos a esos vehículos por su "indiscutible interés social como medio de transporte silencioso y sin emisiones", según avanzó en su día el colectivo ConBici, que participó en la elaboración del borrador.

       Concretamente, la reforma del Código de Circulación favorecían la promoción de la bicicleta en el ámbito urbano, legalizaba el uso de remolques, el derecho a circular por el centro del carril en calles con velocidad máxima igual o inferior a 50 km/h, la circulación preferente en las rotondas y la posibilidad de circular en contrasentido en las calles autorizadas expresamente.

       Asimismo, la DGT anunció, en el marco del II Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial celebrado en Córdoba, que la reforma incluiría la posibilidad de que las bicicletas pudieran circular por aceras de más de tres metros de ancho, aunque más tarde matizó que sólo se podría hacer en aquellas aceras que incluyeran una zona delimitada exclusivamente para la circulación de las bicicletas, lo que algunos ayuntamientos han bautizado 'aceras-bici'.

       El Tribunal Supremo ya dio su visto bueno a esa medida en una sentencia de 2010 en la que declaraba "ajustada a derecho" una ordenanza del Ayuntamiento de Sevilla en la que el consistorio permitía a las bicicletas circular por un espacio lateral o parte de las aceras acotado para ellas que antes eran del exclusivo uso de los peatones.

       No obstante, dos años después de esta sentencia y un año después del anuncio de la DGT, la reforma no se ha realizado y aunque algunas ciudades han utilizado distintas fórmulas en sus ordenanzas para matizar el actual Código de Circulación y permitir la circulación de las bicis por las 'aceras-bici', en otras urbes como Madrid, la circulación de las bicicletas por las aceras está terminantemente prohibida.

    EN MADRID, PROHIBIDO CIRCULAR POR LA ACERA


       Así, según un informe que solicitó la Cátedra Española de Seguridad Vial y Movilidad, de la UNESCO, el pasado mes de septiembre tras el anuncio de la DGT, al que ha tenido acceso Europa Press, en Madrid, "en caso de ser necesario el uso de la acera u otras zonas peatonales, hay que bajarse de la bici y andar como peatón, empujando la bici". Además, en las 'aceras-bici' los peatones tienen prioridad sobre los ciclistas, que deben ceder el paso adaptando la velocidad.

       La Cátedra Española de Seguridad Vial y Movilidad ha lamentado "la situación de confusión" que ha podido producir entre algunos ciclistas el anuncio de la DGT, que luego no se ha llevado a término. Esta institución es crítica con cualquier medida que no dé prioridad al peatón y garantice las zonas de las vías públicas que éste tiene reservadas.

       En este sentido, el presidente de la cátedra, Manuel Balado Ruiz-Gallegos, ha explicado a Europa Press que la incorporación de la bicicleta al tráfico rodado urbano debe hacerse con "rigurosas medidas de seguridad que preserven la integridad y tranquilidad de los peatones, y al mismo tiempo defiendan al ciclista frente al resto de vehículos, dada su vulnerabilidad".

       A su juicio, España no tiene, a día de hoy, infraestructuras y condiciones adecuadas para que las bicicletas y los peatones puedan convivir en los espacios públicos urbanos reservados a estos. "Mientras se dan esas condiciones hay que cumplir la legislación en vigor", ha subrayado.

       Mientras, el número de personas que utilizan casi a diario la bicicleta por deporte o para moverse continúa aumentando y ha pasado en los últimos cuatro años de 2 millones en 2008 a 3 millones en 2011, según el último Barómetro Anual de la Bicicleta en España.

       En este tiempo, también se ha incrementado el porcentaje de ciclistas que utilizan la bici para desplazarse, en lugar de utilizar cualquier otro medio de transporte, de un 18 por ciento en 2008 al 26 por ciento en 2011. En general, más de 15,5 millones de personas, el 40,3 por ciento de la población, afirma que utiliza la bicicleta con alguna frecuencia.

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    Las casas rodantes tienen sitio en Laviana

    El Ayuntamiento inauguró ayer la primera zona de estacionamiento de autocaravanas del alto Nalón, para captar nuevos turistas

    Pola de Laviana, L. M. D. 

    El entorno del polideportivo, la piscina cubierta y el campo de fútbol de Las Tolvas II de Laviana era ayer por la mañana un hervidero de caravanas aparcadas a ambos lados de la carretera que une los tres equipamientos deportivos. En total, alrededor de medio centenar de autocaravanas se concentraron en Pola de Laviana para inaugurar la primera zona de estacionamiento especialmente dedicada para este tipo de vehículos en el Alto Nalón. El área para autocaravanas del concejo cuenta con ocho plazas, además de tener una zona especialmente habilitada para el vaciado de las aguas residuales de estos vehículos, auténticas casas rodantes. 



    En el acto de presentación de la zona de autocaravanas, la tercera de carácter público existente en Asturias -tras las de Cangas de Onís y El Entrego-, participaron el alcalde de Laviana, Adrián Barbón, así como representantes de los grupos municipales (PSOE, PP, IU y Foro) en el Ayuntamiento; Isabel Díaz, presidenta del Caravaning Club de Asturias; Jaime Piñeiro, secretario de esta asociación e Isaac García, del Club de Autocaravanistas del Principado de Asturias. Todos ellos dejaron clara una cosa: el turismo en autocaravana es un sector en auge que, hasta el momento, «ha sido algo maltratado». Piñeiro afirmó que los usuarios de autocaravanas ayudan a «desestacionalizar» el turismo, algo que puede ser muy beneficioso para regiones como Asturias. «Somos gente que nos movemos, que cuando vamos a un sitio comemos, compramos, vamos a los lugares culturales, compramos entradas... es un sector al que hay que ayudar, y no ponerle trabas, como hasta ahora». 


    Y es que el artículo 3 del Reglamento de Campamento de Turismo del Principado impide a las autocaravanas estar estacionadas fuera de «los campamentos de turismo autorizados», algo que limita, y mucho, su utilización en la región. «En otras comunidades vecinas», explicó Jaime Piñeiro, «este sector es un recurso turístico más, pero aquí, por el momento, está muy limitado», a pesar de que, en los últimos tiempos, hay Ayuntamientos que empiezan a estar dispuestos a habilitar zonas especiales, como en Laviana. 


    Isaac García destacó que «el Alto Nalón es un lugar muy recomendable, y a partir de ahora, va a haber más oportunidades para conocerlo». García subrayó que los usuarios de autocaravanas practican un turismo «desestacionalizado, durante todo el año». El representante del Club de Autocaravanistas, además, apuntó que «estamos haciendo un trabajo importante para que la reglamentación del Principado cambie. Hay dos recursos contenciosos que piden el cambio de la reglamentación». 


    La de Pola de Laviana no será, probablemente, la última área para autocaravanas que se inaugure este año. En Tapia está previsto hacerla, y Santo Adriano, Quirós y Navia también quieren dar un impulso a este tipo de turismo, al que hasta ahora «se ha dado de lado», según Isaac García. El alcalde de Laviana subrayó que la construcción de la zona para autocaravanas surgió a raíz de la petición de varios usuarios de estos vehículos hace ya cinco años y que es «una apuesta por un sector que merece la pena». La zona habilitada en la Pola, en el área deportiva, contará con aparcamiento para ocho autocaravanas.


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    Soutomaior "vende" la fiesta de la Ostra

    REDACCIÓN - SOUTOMAIOR 

    El alcalde de Soutomaior, Agustín Reguera, destacó ayer en Fitur (la Feria Internacional de Turismo de Madrid) la oferta más atractiva del municipio, la tradicional Festa da Ostra que este año se celebrará en Arcade los días 31 de marzo y 1 de abril.

    Reguera, acompañado de otros regidores de la provincia en el stand de Turgalicia, explicó que la Festa da Ostra reúne cada año a más de 30.000 personas que en la última edición consumieron más de 120.000 unidades de ostra en el recinto bajo carpa en el muelle de Arcade.

    Además de la Festa da Ostra, declarada en 2002 de Interés Turístico, el alcalde de Soutomaior explicó las potencialidades del municipio para el turismo gastronómico, enológico, rural y de autocaravanas, así como otros atractivos como el Castillo o el Certamen-Exposición de la Camelia que se celebra en marzo.

    En Fitur también estuvo ayer el alcalde de Redondela, Javier Bas, para divulgar los atractivos de este municipio.

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    Empresarios del camping de Galicia contra los autocaravanistas

    La asociación de Empresarios de Camping de Galicia contra los autocaravanistas.

    Según publica el periódico Diario de Arousa el pasado día 20 de enero, la Asociación de Empresarios de Camping de Galicia se ha personado en el recurso contencioso-administrativo contra la Ordenanza Municipal de porlicía e bo goberno e medidas para garantir a convivenza cidadá no espacio público de O Grove que desde la Asociación dos Autocaravanistas de Galicia (AC-GA) se ha interpuesto ante el Tribunal superior de Xustiza de Galicia.

    Según manifiesta el presidente de la citada asociación, Sr. Delfin Fidalgo, la decisión responde a un interés por regular la actividad de las autocaravanas, ya que “no consideran lógico que estacionene en cualquier lugar, el tiempo que quieran y desoyendo las ordenanzas municipales”.

    Sigue diciendo el citado Sr. Fidalgo que “la asociación que preside aglutina a empresarios de camping, que apoyan el criterio municipal de impedir tanto las acampadas ilegales como que se pernocte dentro de las autocaravanas en las calles de los municipios”.

    Desde la citada Asociación consideran que “los campings están pensados precisamente para que las personas que disfrutan con este tipo de turismo, por lo que disponen de servicios de todo tipo tanto para los vehículos como para sus ocupantes”.

    Por fin podemos comprobar que, tal y como venía diciendo AC-GA, la verdadera razón de las ordenanzas municipales restrictivas al estacionamiento y uso de las autocaravanas ha salido a la luz, y la razón no es otra que el interés de estos empresarios de camping para hacer pasar a los autocaravanistas por las cajas de sus negocios.

    Las declaraciones del presidente de la Asociación de Empresarios de Camping de Galicia son muy reveladoras de sus intenciones al personarse en el procedimiento, ya que lo persiguen es hacer presión ante un Tribunal de Justicia, intentando crear una opinión social contraria a los autocaravanistas, para ello no dudan en manipular a la opinión pública presentando a los autocaravanistas como unos incívicos que solamente causan problemas alli donde se encuentran y a los que se debe obligar a utilizar unas instalaciones campistas en donde, cada autocaravana que entre en ellas, dejará entre 30 y 50 euros por noche.

    La Asociación de Empresarios de Camping de Galicia se olvida que la legislación en materia de tráfico y seguridad vial es de obligado cumplimiento y ésta nos permite estacionar habitando nuestras autocaravanas siempre que la actividad interior no transcienda al exterior, que ninguna ordenanza municipal puede desvirtuar lo que se dispone en ella, que las autocaravanas son unos vehículos reconocidos legalmente, que el Parlamento de Galicia –por unanimidad de sus miembros- ha decidido impulsar el desarrollo de la actividad autocaravanista toda vez que la considera una fuente de ingresos que ayuda a desarrollar el turismo, que los autocaravanistas somos personas cívicas que consumimos alli donde nos desplazamos y que con nuestros desplazamientos ayudamos al sostenimientos de las economías locales.

    Desde AC-GA, con el apoyo de aquellas asociaciones autocaravanistas que así nos lo han mostrado, con el apoyo de los innumerables autocaravanistas que a título individual nos han hecho llegar opinión favorable a este recurso y con la fuerza que nos otorga la Ley, seguiremos defendiendo los derechos de aquellos que hemos elegido el autocaravanismo como forma de viajar.

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    ENTRA EN LA FICC UN GRAN CLUB AUTOCARAVANISTA HOLANDÉS


    25.000 NUEVOS SOCIOS DEL AUTOCARAVANING APORTADOS POR EL CLUB NKC EN LA FICC


    El club Holandés NKC (Nederlandse Kampeerauto Club) se ha asociado a la FICC desde el día 1 de enero de 2012. La noticia no es menor, cabe señalar que el NKC es uno de los clubes autocaravanistas más grandes de Europa con 25.000 afiliados.

    Anteriormente, este Club había pertenecido a la FICM (Fédération International de Clubs de Motorhome). Pero decidió abandonar dicha organización tiempo atrás.

    La FICC ha dado una calurosa bienvenida a todos los socios del NKC. Con la aportación del calibre de este club holandés se engrandece aún más el sector del autocaravaning en Europa. Una asociación que es fruto del buen trabajo realizado por la Comisión Europea de Autocaravanas de la FICC.

    Por otro lado, el Sr. Willem Helwegen, Director General del NKC, ha sido nombrado miembro de la Comisión Europea de Autocaravanas. Su colaboración dentro de la Comisión aporta un nuevo impulso.

    Además, la FICC y el NKC llevarán a cabo una operación conjunta al Parlamento Europeo, consiste en la nueva “Iniciativa Ciudadana” que brinda La Comisión Europea mediante la presentación de 1 millón de firmas, de al menos 7 países de la UE. Habrá más noticias sobre este tema.
    Estos son tan sólo algunos de los proyectos para la mejora del autocaravaning en Europa.

    Por José Iglesias González

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    Mieres: Una ordenanza regulará el estacionamiento de autocaravanas

    El Ayuntamiento de Mieres tiene previsto aprobar una ordenanza reguladora del estacionamiento de autocaravanas, que ha sido presentada hoy por la concejala de Política Territorial, Olga Álvarez.

    El objetivo es comenzar la tramitación de esta ordenanza para que cuando el espacio destinado para ello entre en funcionamiento, exista ya una regulación de estas actividades a la que puedan acogerse los interesados en estacionar sus autocaravanas en el concejo. El Gobierno local estudia varias ubicaciones para este aparcamiento.

    La propuesta de ordenanza presentada por la edil, que está sujeta a los cambios que se decidan durante su tramitación, plantea la posibilidad de que las autocaravanas puedan parar y estacionar en vías urbanas siempre que "no constituya obstáculo o peligro para la circulación y el vehículo se encuentre colocado en la forma indicada en lugar autorizado para ello".

    El tiempo máximo de estacionamiento para estos vehículos será de 48 horas y las autocaravanas sólo podrán estar en contacto con el suelo a través de las ruedas, no podrán tener ventanas abiertas y no podrán emitir ningún tipo de fluido contaminante.

    El documento presentado en la comisión plantea también las normas de uso de las áreas de servicio que se delimiten, en las que las autocaravanas podrán permanecer 72 horas "salvo casos de fuerza mayor y previa autorización del Ayuntamiento o la Policía Local".

    En este lugar, los usuarios dispondrán de un espacio destinado a la evacuación de aguas grises y negras así como de una toma de agua potable.

    Para el equipo de Gobierno esta iniciativa es importante ya que "el turismo itinerante está viviendo un importante auge y es necesario regularlo para ordenar la parada de autocaravanas en el concejo" y, al mismo tiempo, "poder ofrecer a quienes eligen esta forma de viajar unos espacios adecuados a sus necesidades".

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