¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos: 1/01/15

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Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    El Ayuntamiento declara de interés social el camping de autocaravanas en Hoya Altica

    Desestima las alegaciones de la promotora del 'vecino' resort turístico
    MARÍA VICTORIA REVILLA | ACTUALIZADO 23.01.2015 - 01:00


    El segundo Pleno de 2005, y también del mes de enero, ha sido convocado por el alcalde de Almería para el próximo lunes con un orden del día que incluye, entre los puntos que pueden captar mayor interés, la declaración de utilidad pública o interés social a la instalación de un campamento de turismo en las cercanías de Retamar y el Parque Natural de Cabo de Gata, en la zona conocida como la Hoya Altica. 

    Es una iniciativa privada que está siendo impulsada desde hace varios años por la sociedad limitada Servicios Turísticos Triguero, cuyo objetivo es desarrollar en la capital un nuevo complejo destinado a explotar el turismo de naturaleza, a las puertas mismas del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar. Se trata, en concreto, de un campamento para autocaravanas que si bien no es el primero del término municipal, sí lo será en cuanto a sus dimensiones. 

    Las instalaciones ocuparán 40.000 metros cuadrados, entre Retamar y la zona de Las Amoladeras, en el kilómetro 2 de la carretera AL-3115, próximo al resort turístico proyectado también en Hoya Altica. 

    El punto del orden del día del Pleno, precisamente, no solo aborda la declaración de interés social del campamento de autocaravanas, sino que también incluye la desestimación de las alegaciones que los promotores del citado resort, la sociedad Urbenatura, han presentado contra esta iniciativa que trata de captar sobre todo a turistas jubilados de países del norte de Europa. 

    El proyecto de Urbenatura está aún en el limbo administrativo al iniciar la Consejería de Turismo un procedimiento para anular la declaración de interés turístico que, por silencio administrativo, recibió este resort con 1.286 casas, un balneario-spa con capacidad para 2.000 personas al día y town center de 4,6 hectáreas, que incluye un centro comercial, apartahoteles, un colegio internacional concertado y un centro tecnológico de innovación en la alimentación, bienestar y salud, además del campo de golf.


    Fuente:

    Modificación Pemiso de Circulación: Kilometraje y Vigencia ITV

    Le informamos que desde el 15 de enero la DGT consigna dos nuevos datos en el PERMISO DE CIRCULACIÓN: El KILOMETRAJE y la VIGENCIA DE LA ITV.  El objetivo es aumentar la transparencia en la compraventa de vehículos usados así como potenciar la obligación de superar la inspección técnica periódica. Estas modificaciones vienen avaladas por las Directivas aprobadas por la Unión Europea.

    1)     Inclusión del kilometraje que consta en el Registro de Vehículos a la fecha de expedición del permiso de circulación:

    Desde el año 2013 las estaciones ITV vienen anotando el kilometraje de los vehículos. Con la incorporación de esta información al permiso de circulación se pretende aportar  transparencia a los ciudadanos que estén interesados en la adquisición de vehículos de segunda mano.

    2) La próxima fecha de caducidad de la ITV consignada en el Registro de Vehículos a la fecha de expedición del permiso de circulación:

    Esta medida tendrá una gran utilidad en los   permisos de circulación expedidos como consecuencia de la primera matriculación  ya  que en ese momento  los vehículos no  han superado la  primera inspección ITV  y en la mayoría de los casos  la misma no viene consignada en la propia ficha ITV. Lo anterior ha provocado incidencias en el caso de los vehículos destinados a alquiler sin conductor debido al  desconocimiento por parte de los ciudadanos de la fecha en que debían superar la primera inspección ITV obligatoria. 

    La inclusión de la fecha de caducidad de la  ITV en el permiso de circulación no implicará que una vez superada la misma el interesado deba solicitar un duplicado del permiso de circulación, pues la vigencia se  consigna en la tarjeta de inspección técnica, que debe acompañar siempre al permiso de circulación.


    En el caso de que en el momento de la expedición de un permiso de circulación (consecuencia de una solicitud de cambio de titularidad o duplicado)  el  titular observe que la fecha de caducidad ITV  es incorrecta, podrá solicitar la  actualización así como la  expedición de un duplicado (en este caso no procede aplicar tasa).

    [Pulpí - Almería] La zona de autocaravanas se ‘trasladará’ por la decisión del Consejo Consultivo

    El Ayuntamiento pidió construir un parking en un espacio que estaba destinado a un consultorio

    El municipio de Pulpí contará con una zona para el estacionamiento de autocaravanas. Dispondrá de esta infraestructura a pesar de la decisión del Consejo Consultivo de Andalucía (CCA), que se ha mostrado contrario a un cambio en la calificación del suelo donde se quería crear un aparcamiento de autocaravanas  en una zona destinada actualmente a la construcción de un consultorio médico para la población del litoral.

    Así lo ha asegurado el alcalde pulpileño, Juan Pedro García, quien dice no entender la decisión de este organismo. No obstante, esto no ha sido un impedimento para que el Ayuntamiento ya esté buscando otro emplazamiento “ya sea en la costa o el interior” ya que a su juicio “es una infraestructura necesaria porque si no quienes nos visitan aparcarán donde no deben”. Eso sí, el alcalde ha lamentado la decisión del CCA ya que, bajo su punto de vista, se trataba de un lugar “ideal” y sólo había que volver a dar al terreno “la calificación” de la que disponía anteriormente. 


    Informe en contra

    “El anterior equipo de gobierno decidió que se debía hacer un consultorio y cambió la calificación. Era una zona calificada como inundable”, ha subrayado el regidor para añadir que el riesgo de venidas ya no existe tras los trabajos de “adecentamiento” realizados.

    El informe del CCA es de carácter preceptivo y vinculante, por lo que el Consistorio no podrá llevar a cabo la modificación de su PGOU. La modificación de planeamiento solicitada por el Ayuntamiento se limitaba a cambiar el uso urbanístico de dos parcelas públicas, una de uso social y otra de uso deportivo.

    La intención municipal pasaba por trasladar los 4.008 metros cuadrados de la parcela de uso social a una parcela de uso deportivo y así construir ahí el consultorio médico. Según el Consultivo, el Ayuntamiento considera la parcela destinada a equipamiento social “óptima”  para una zona de parada de vehículos, con lo que "es evidente que pretende generar una parcela utilizable como aparcamiento y zona de descanso y, en su caso, pernoctación".

    Pero el informe del CCA asegura que "este uso no es precisamente un uso de equipamiento público, ni social, ni el actual deportivo con el que aquella se califica" sino que es “suelo de aparcamiento". "El uso social es sanitario, asistencial, cultural, administrativo, religioso, así como cualquier uso de interés público y social", indican desde el organismo consultivo.

    Fuente:

    El Consejo de Estado, contra la reforma de Tráfico

    El Consejo de Estado ha pedido a la DGT, básicamente, que cambie de arriba a abajo la reforma del Reglamento General de Circulación que el organismo prevé tener aprobado antes de este verano y que introduce, por ejemplo, la reducción de la velocidad máxima de 100 a 90 km/.
    El informe del órgano, consultivo pero no vinculante, dice, que este cambio «no está justificado y ralentizará los desplazamientos». E igualmente cuestiona la subida a 130 km/h en determinados tramos y de forma puntual ya que «disminuirá la conciencia de riesgo» por parte de los conductores.
    En cambio, no da por suficientes los argumentos que, en este sentido, aplica la DGT para bajar en las carreteras secundarias. Según el Consejo de Estado, lo que se producirá «es un impacto negativo es los criterios de conducción segura aprendidas durante años».
    El aspecto más chocante es cuando el organismo asegura que se quieren establecer «controles de velocidad a los peatones» al regular que «los vehículos en los que su conductor circule a pie no sobrepasarán la velocidad del paso humano». Pero es que Tráfico nunca habla de peatones sino de, por ejemplo, un ciclista que lleva la bici de la mano, o alguien que guía a un caballo desde el suelo.
    Del mismo modo afirma que «nadie podrá participar en fiestas, bodas y celebraciones en las que se consume alcohol ya que, si un vehículo sufre un accidente en las inmediaciones, será sometido a un control de alcoholemia». La intención no es hacérselos a cualquiera que pase por allí, sólo a peatones involucrados en el incidente o que cometan una infracción.

    Fuente:

    Remitido: PALENCIA TURISMO EN FITUR 2015


    PALENCIA / FITUR 2015


    Buenas noches: Tal cómo se publicó durante el mes de Noviembre en la feria INTUR de valladolid; anunciando nuestra presencia en FITUR ( feria Internacional ) en Madrid.

    Este es el momento en que ya avanzamos la fecha y lugar ; Viernes30 de Enero / hora; 17,00, STAND de Castilla y león. Será un momento IMPORTANTE de realizar la presentación del turismo itinerante en AUTOCARAVANA en la provincia de Palencia presente y futuro .


    Para ello se ha destinado un espacio de tiempo entre todas las presentaciones de la comunidad en el cual se les expondrá a los diversos alcaldes y responsables turísticos la disposición de infraestructuras en Palencia y con ello los resultados.

    NOTA: En esta fecha y a estos actos acuden altos cargos y responsables de las diferentes instituciones locales y provinciales de todas Castilla y león. Y lo más importante es que asistirá el presidente de comunidad, Consejera de turismo, Director, etc. 

    Con ello lo único que pretendo es INFORMAR y a su vez “ recordar “ a todos/as la importancia que tiene acompañar estando presente en estos actos. Creo que esta es la primera ocasión en que se concede a esta modalidad turística “” subirse a un atril “” y dirigirse a varios responsables de las Instituciones conjuntamente y más en una feria INTERNACIONAL.



    Muchas Gracias por vuestra atención .



    Un cordial saludo

    [Galicia] Portos impedirá el aparcamiento de las autocaravanas en las dársenas

    El ente público intensificará las labores de vigilancia en estos espacios


    La dársena de Camariñas es uno de los lugares preferidos para los usuarios de este tipo de vehículos. M. N.

    Portos de Galicia prohibirá el estacionamiento y la pernocta de los autocaravanistas en los espacios de titularidad autonómica. Así lo confirmó ayer en O Grove el presidente del ente público, dependiente de Mar, José Juan Durán Hermida, en una reunión de trabajo con el presidente de la Asociación Galega de Cámpings, Delfín Fidalgo, y el alcalde grovense, Miguel Pérez, uno de los municipios más afectados, junto con los de la Costa da Morte. En concreto, Camariñas, Malpica, Laxe, Fisterra, Corme o Muxía.

    Durante este encuentro, los participantes pusieron de manifiesto la problemática existente en los puertos gallegos debido al estacionamiento continuado y pernocta de centenares de caravanas y autocaravanas en terrenos de domino público portuario, sobre todo durante el verano. En este sentido, el responsable de Portos ha incidido en que esta práctica no está permitida por la legislación y que las dársenas son áreas de acceso exclusivo para los usuarios y zonas de trabajo reservadas para los profesionales del mar.

    Durán Hermida se comprometió en este encuentro de O Grove a trabajar de «xeito coordinado» con la asociación de cámpings y las Administraciones competentes en la materia para llevar a cabo actuaciones que solucionen o mitiguen el problema de uso de espacio portuario. En este sentido, el presidente de Portos de Galicia aludió a «razóns de seguridade» dado que la libre circulación de personal ajeno a los puertos por este tipo de espacios públicos puede suponer «un risco para a integridade dos propios afectados como do resto de usuarios».

    Durán Hermida recordó también que la obligación del departamento que dirige es velar «polas garantías ambientais» de las dársenas, que pueden verse afectadas por las estancias de los viajeros que circulan con este tipo de vehículos.

    Dos áreas de servicio

    En la Costa da Morte solo hay habilitadas dos áreas específicas para este tipo de vehículos: en O Regado y en Caión (A Laracha). Fueron inauguradas en junio del pasado año por el Concello con el apoyo de la Asociación Galega de Autocaravanas. Estos dos recintos habilitados fueron puestos en marcha en junio, con la presencia de unos 200 autocaravanistas venidos do toda Galicia, que disfrutaron de un fin de semana por la Costa da Morte.

    Desde el Concello explicaron ayer que la Policía Local ha intensificado su presencia en diversos puntos del Ayuntamiento, sobre todo en Caión, para evitar que «este tipo de vehículos excedan del tiempo máximo permitido de estacionamiento y que saquen los bártulos a la vía».

    El presidente de la Asociación Galega de Autocaravanas Francisco Pena, de Narón, valoró de forma «positiva», la medida propuesta por Portos, pero entiende que hay que dar «alternativas» a los autocaravanistas.

    Fuente:

    Un juzgado obliga a reabrir un camping de autocaravanas que el Consell mandó cerrar tras la denuncia de un vecino

    • La empresa, que tuvo que cerrar en verano, ha conseguido del juzgado una medida cautelar que le permite operar hasta que haya una sentencia firme sobre la clausura
    • La mercantil ha presentado un recurso contencioso-administrativo contra la Conselleria de Turismo
    El cámping de autocaravanas situado en el Camí dels Alguers de L’Alfàs del Pi que tuvo que cerrar este verano a instancias de la Conselleria de Turismo podrá volver a abrir sus puertas, al menos temporalmente. Así lo ha establecido el Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 4 de Alicante en un auto dictado el pasado 18 de diciembre en el que acepta la medida cautelar solicitada por la empresa del cámping, Camper Park Costa Blanca, para poder retomar la actividad.
    camper park costa blanca
    Fotografía: Camper Park Costa Blanca
    Este cámping ha sido objeto de polémica desde 2012, cuando un particular denunció ante la Conselleria que el establecimiento era irregular; una denuncia que sirvió a la portavoz del PP, Maite Huerta, para arremeter duramente contra el gobierno local y contra la proliferación de este tipo de establecimientos.
    A raíz de la denuncia de este particular, Turismo abrió un expediente sancionador y hace unos meses comunicó al Ayuntamiento que debía cerrar el cámping. Con este escrito de Conselleria en la mano, el Ayuntamiento dictó el 8 de agosto una resolución revocando “la licencia provisional” que dio en su día, obligando así a su clausurara. La empresa decidió entonces plantar batalla en los tribunales.
    Además de presentar un recurso contencioso administrativo contra la Conselleria, Camper Park Costa Blanca también pidió en el juzgado dejar sin efecto la resolución del Ayuntamiento para poder así reabrir las instalaciones hasta que se resuelva el pleito con Turismo. La mercantil argumentó ante el juzgado que mantener esa orden de clausura podía provocarle “perjuicios de imposible o difícil reparación”.
    Así el juzgado ha decidido atender la petición de la empresa y dejar sin efecto la orden del Ayuntamiento -que no ha alegado- “hasta que exista una sentencia firme” que determine si el camping es legal o no. De esta forma, según la juez, se evitarán “situaciones de hecho irreversibles”.
    El primer camper en el ojo del huracán
    Este aparcamiento de caravanas del Camí dels Alguers fue el primero en verse envuelto en la polémica, aunque no ha sido el único. De hecho, la oposición del PP de L’Alfàs se ha mostrado muy crítica con este tipo de establecimientos y no ha dudado en acusar al gobierno local de “un presunto delito administrativo” cuando se ha terciado.
    Ya en 2012, la portavoz popular deslizó que este camping podía ser ilegal. Entre otras cosas porque la licencia que tenía como aparacamiento de autocaravanas sólo permitía a los vehículos “quedarse de dos a tres días” y algunos “se llegan a quedar más de tres meses”. Habló también de que las instalaciones no eran adecuadas y que este establecimiento estaba afectando al suministro de agua y luz de las viviendas cercanas.
    El gobierno local explicó entonces que el establecimiento tenía “una autorización en precario” para ejercer su actividad y que desde el Ayuntamiento se había diligenciado una Declaración de Interés Comunitario (DIC), ya que  se encuentra en suelo rústico. Es la Conselleria la que en última instancia tiene que dar luz verde a la DIC, aunque hace unos años el gobierno valenciano dio instrucciones a los Ayuntamientos para que aprobaran todas las DIC, porque éstas se traducían “en creación de nuevos puestos de trabajo”.
    A raíz de la medida cautelar dictada ahora por el juzgado y que permite reabrir el cámping, Such ha asegurado que los tribunales cuestionan los argumentos de Huerta, a la que ha acusado de desplegar una acción de “acoso y derribo” contra “varios sectores empresariales del municipio”. “Se dedica a intentar contra viento y marea que se caduquen licencias y se cierren negocios sin importarle las consecuencias económicas y personales que tenga, sólo para alardear que se han cerrado gracias a ella”, ha manifestado sobre la portavoz popular.

    Fuente: