¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos: 2018

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Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    Fallece Paco Costas, un referente del mundo del motor

    12/07/2018


    Paco Costas. 

    Francisco Costas Verde (1931-2018), más conocido como Paco Costas, ha fallecido a los 86 años. Fue todo un pionero del mundo del motor. Dedicó toda su vida profesional al automóvil en todas sus facetas. al principio de la década de los 70 comenzó sus colaboraciones en televisión española, donde su labor divulgativa le convirtió en un referente. 'Cuatro tiemos', 'La Segunda Oportunidad', 'Grand Prix: Así es la F1', 'Así Fue y Así lo cuenta' y 'Seguridad vial', forman parte de sus míticos trabajos en TVE.

    Además, colaboró en prensa escrita y radio. Este enorme comunicador se hizo famoso por sus conocimientos en seguridad vial, aunque su gran pasión personal fueron las carreras de F1 que siguió durante muchos años para diversos medios.

    Gran defensor del mundo autocaravanista, Paco Costas fue Premio a la Excelencia Autocaravanista en 2011.
    Descanse en Paz

    Fuente:

    ¿Está permitido dormir en el coche?

    ¿Está permitido dormir en el coche?

    Actualizado 10 Julio 2018

    Puede que te lo hayas planteado algún fin de semana, al planear unas vacaciones o porque no te hayan echado de casa, pero hay una duda habitualmente no resuelta sobre si está permitido o no está permitido dormir en el coche.
    La respuesta rápida es: Sí. La respuesta menos rápida es que se puede hacer siempre que nos atengamos a lo que la normativa recoge como permitido y no estemos acampando. La diferencia entre lo primero también conocido como pernoctar y acampar es donde reside la controversia sobre la que vamos a tratar de arrojar algo de luz.
    ¿Qué diferencia hay entre pernoctar y acampar?
    Dormir En El Coche 3
    Habitualmente se tiene la creencia de que dormir en un coche está prohibido, pero lo que ocurre es un desconocimiento de la normativafomentado por numerosos ayuntamientos que promueven ordenanzas municipales como la prohibición de estacionar caravanas y autocaravanas en los centros urbanos. Esta argumentación se fundamenta sobre la creencia errónea de que quienes duermen en sus vehículos generan desperdicios u ocupan espacio de los ciudadanos.
    Partiendo de la base de que cualquier vehículo al corriente de sus impuestos y seguros obligatorios puede estacionar donde desee, el usuario del coche puede dormir, si quiere, en el interior del coche porque a fin de cuentas se trata de un espacio privado.
    Al acto de dormir dentro del coche estacionado en vía pública se le considera pernoctar, que no es lo mismo que acampar que es lo que sí está prohibido. Para entender el concepto de pernoctar hay un ejemplo muy sencillo: los camioneros que paran en ruta y duermen en la cama del habitáculo. Otro ejemplo idéntico son las caravanas, autocaravanas y furgonetas camper.
    Dormir En El Coche
    Dentro del vehículo correctamente estacionado podremos comer, dormir, escuchar música, estudiar... pero también se podrán colocar calzos ya que se consideran elementos de seguridad o abrir un techo elevable o una claraboya; acciones que no incrementen el perímetro del vehículo según las medidas recogidas en su ficha técnica correspondiente.
    En cambio el concepto de pernoctar a acampar comienza cuando vamos un poco más allá realizando actividades como sacar mobiliario al exterior, desplegar toldos, abrir ventanas abatibles, colocar patas estabilizadoras, verter fluidos o emitir ruidos molestos. En el momento que incumplimos alguno de estos puntos estaremos acampando, lo que sí está prohibido hacer en vía pública y es sancionable.
    Dormir En El Coche2
    La normativa vigente no recoge de forma precisa cuándo se puede dormir, pernoctar o acampar en o con el coche. Donde sí hay algo más de precisión es en la Instrucción 08/V-74 de la DGT que recoge lo siguiente:
    Se considera que mientras un vehículo está correctamente estacionado, sin sobrepasar las marcas viales de delimitación de la zona de estacionamiento, ni la limitación temporal del mismo, si la hubiere, no es relevante el hecho de que sus ocupantes se encuentren en el interior del mismo y la autocaravana no es una excepción, bastando con que la actividad que pueda desarrollarse en su interior no trascienda al exterior mediante el despliegue de elementos que desborden el perímetro del vehículo tales como tenderetes, toldos, dispositivos de nivelación, soportes de estabilización.
    Conclusión: Siempre se puede pernoctar, lo que no se puede hacer en vía pública es acampar salvo en aquellos lugares destinados a tal efecto, porque de una manera resumida tú dentro de tu coche puedes hacer lo que quieras siempre que sea una actividad legal y no afecte a nadie más de forma directa o indirecta.
    Fuente:

    [Menorca - Islas Baleares] La falta de zonas reguladas lleva las autocaravanas a Cala en Busquets

    Una docena de ‘roulottes’ se instalan en el Camí de sa Farola entre quejas de algunos vecinos

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    Con esta sucesión de autocaravanas y furgonetas amanecía este sábado Cala en Busquets


    Con esta sucesión de autocaravanas y furgonetas amanecía este sábado Cala en Busquets

    07-07-2018 | Sergi Garcia

    Cala en Busquets despierta cada mañana con una docena de vehículos aparcados, entre autocaravanas y furgonetas. Residentes y visitantes de Ciutadella eligen esta zona del Camí de Sa Farola para estacionar sus roulottes, sobre todo, durante la noche.
    Según nos cuenta Judit Mascaró, una habitual de Cala en Busquets, se trata de una zona próxima al centro y que, además, gracias a los abundantes pinos dispone de sombra por la mañana. «Algo que buscamos la gran mayoría de personas que dormimos en furgonetas», explica. «Aparte, el atractivo de este estilo de vida es despertar en un lugar con un poco de encanto», añade. Por los motivos expuestos y porque no existen áreas o espacios públicos habilitados en el municipio donde instalarse, los que viajan en vehículos acondicionados recurren a estacionar en Cala en Busquets.

    No obstante, en la otra cara de la moneda, los vecinos de Cala en Busquets viven la situación de otra manera. Carme Fontestad, una residente de la zona asegura que los fines de semana se produce un gran colapso en toda la calle ya que se juntan las autocaravanas y los coches de los propietarios de las barcas amarradas en Cala en Busquets.

    Fuente:

    Reunión entre la delegada de Cultura y el Presidente de la Asociación Andaluza de Autocaravanas

    29 junio, 2018

    En la tarde del miércoles 27 de junio tuvo lugar una reunión de trabajo entre la Concejala Delegada de Turismo, Rosi Andujar, y el Presidente de ASANDAC (Asociación Andaluza de Autocaravanas) José Luis Quintero Martín, para tratar temas del recién aprobado Parque de Autocaravanas de Morón de la Frontera.
    Durante la misma, se realizó una visita al emplazamiento del nuevo parque, donde fueron examinados diversos detalles relacionados con la accesibilidad, localización, servicios integrados para los usuarios, etc.
    Igualmente se llevó a cabo un estudio sobre el nuevo Reglamento de Estacionamiento de caravanas en lugares habilitados al efecto en Morón de la Frontera. El resultado de la misma fue considerado muy positivo por ambas partes, quedando tan solo a la espera de su puesta en funcionamiento.
    Fuente:

    [Elche] La Marina será la primera pedanía con servicios para el turismo de caravanas

    El Ayuntamiento regularizará el estacionamiento de vehículos en aparcamientos dotados de instalaciones para vaciar las aguas residuales

    22.06.2018

    La Marina será la primera pedanía con servicios para el turismo de caravanas

    El equipo de gobierno llevará al pleno del lunes la modificación de la ordenanza para sancionar a los turistas que pernocten en espacios públicos.
    Zonas acotadas para la acampada con caravanas en La Marina. En esas está trabajando el Ayuntamiento de Elche con el objetivo de regular el estacionamiento de los vehículos turísticos que acaban pernoctando en la vía pública. El equipo de gobierno ha comenzado ya a tramitar declaraciones de interés responsable para habilitar este tipo de espacios específicos para las caravanas y las autocaravanas, donde puedan vaciar las aguas residuales y pasar la noche de forma regularizada.
    El auge de este tipo de vehículos en el término municipal, sobre todo, en zonas como el camino del Carabassí o la pinada de La Marina ha hecho que turistas y vecinos hayan reclamado ya en más de una ocasión la creación de espacios concretos para las caravanas y las autocaravanas. Principalmente, residentes de La Marina han reivindicado zonas acotadas para normalizar la situación de estos vehículos en la vía pública, ante el auge de turistas que recurren a esta modalidad para acampar, que al fin y al cabo, generan ingresos para la pedanía ilicitana. Y es que en estos lugares es más que habitual encontrarse con toda una hilera de caravanas concentradas en un mismo punto, donde pasan una temporada. Algo que ha llegado a desatar quejas en más de una ocasión, sobre todo por el vertido de las aguas residuales de las caravanas en espacios públicos o en las dunas.
    Ahora, según el edil de Tráfico, Héctor Díez, el Ayuntamiento está tramitando solicitudes para delimitar espacios concretos para este tipo de turistas, que deberán contar con la aprobación final y definitiva del Consell. El concejal del área puso en valor esta medida por los beneficios que de manera indirecta puede suponer la creación de aparcamientos para caravanas en el municipio.
    Precisamente, esta iniciativa en la que trabaja el equipo de gobierno llega en pleno proceso para modificar la ordenanza de circulación, con la intención de regularizar la situación de las caravanas en la vía pública. El lunes, de hecho, el tripartito la llevará a la sesión plenaria con la intención de que sea aprobada.
    El objetivo es que la normativa municipal recoja de manera expresa, la prohibición del estacionamiento de esta clase de transporte en todo el término municipal, salvo que haya una autorización concreta, en caso de que los vehículos vayan a ser usados para pasar la noche. Además, no se podrán desplegar antenas, ni anexar complementos, como toldos, ni colocar aparatos generadores de electricidad. De hecho, la ordenanza municipal pasará a recoger la existencia de sanciones específicas que ascenderán 90 euros.
    El equipo de gobierno ha justificado la medida en la necesidad de atar bien la normativa ante el auge de turistas que «acampan a sus anchas y en primera línea de playa». El edil Héctor Díez argumentó que a la hora de sancionar, la Policía Local estaba desamparada, ya que no quedaba clara la ordenanza y apeló a la necesidad de contar con una seguridad jurídica. De hecho, según el concejal del área, los agentes policiales se han llegado a encontrar con problemas para aplicar la ordenanza municipal, a pesar de que hay carteles y señalizaciones en las que se deja bien clara la prohibición de la acampada.
    Pese a querer dar luz verde a esta medida en pleno verano y ante el auge del fenómeno de las caravanas, desde el Ayuntamiento negaron que vaya a producirse ahora una persecución a las caravanas o un aumento de la presión policial para multar a los turistas. «El objetivo es que la normativa se adapte a la realidad y el Ayuntamiento pueda actuar», apeló Díez.
    De norte a sur, son numerosos los puntos extraoficiales en la provincia donde es posible encontrarse con gente que decide pernoctar en un vehículo adaptado aunque haya carteles que adviertan de todo lo contrario. No solo en verano es habitual ver la típica estampa de las caravanas a pie de playa, también en primavera e incluso en verano. Extranjeros, del centro de Europa, mayoritariamente, llegan atraídos por las temperaturas de la zona y por vivir sobre ruedas
    Fuente:

    [Elche] El sector rechaza las restricciones y sanciones por pernoctar en la calle

    La Asociación del Caravaning cree que la iniciativa pública «atenta contra el desarrollo económico y turístico»

    22.06.2018
    La restricción que pretende impulsar el equipo de gobierno para las caravanas, con la modificación de la ordenanza municipal, ha desatado el rechazo del sector. La Asociación Española de la Industria y el Comercio del Caravaning (Aseicar) ha calificado de «error» la iniciativa que quiere llevar a cabo el equipo de gobierno y ha señalado que con su aprobación se puede «incumplir la legalidad».
    El colectivo se ampara en el reglamento general de Circulación que desarrolla la Ley de Tráfico y apuntan a que los ayuntamientos no pueden ir en contra. El sector argumenta que las autocaravanas no pueden ser privadas del derecho a estacionar en las vías públicas, mientras la parada o el estacionamiento no sea peligroso, se ejecute en la forma y modos indicados, no constituya un peligro o un obstáculo para la circulación, el vehículo esté colocado en la forma indicada y se encuentre situado en lugar autorizado. Asimismo, recuerdan que la normativa especifica que la exclusión de la vía pública de una autocaravana debe ser motivada por razones objetivas como las dimensiones exteriores o su masa autorizada y no por el criterio de su construcción o utilización.
    Ante el choque de posturas, el presidente de Aseicar, Jose Manuel Jurado, ha presionado para que los grupos municipales de Elche que no participen en una iniciativa que, según el colectivo, «atenta contra el desarrollo económico y turístico de la ciudad y comarca ilicitana y que puede atentar a la legalidad».
    Bajo este contexto, la asociación ha cifrado en 45.000 las autocaravanas y en 455.000 las familias que utilizan sus vehículos en España una media de 50 días al año, lo que supone un movimiento económico a nivel local y regional, muy significativo.
    Según el colectivo, el país es, además, el destino turístico de los autocaravanistas europeos. Más de 250.000 autocaravanas visitan el territorio nacional al año, con una media de estancia de 13 días y una horquilla de gasto entre 70 a 100 euros al día, según el sector del caravaning.
    Ante estas cifras y ante la existencia de unas normas más flexibles en otros países de Europa, como Francia y Bélgica, donde sí que están permitidos los estacionamientos de las caravanas, el sector ha advertido que «España corre el riesgo de quedarse atrás y perder una importante fuente de ingresos turísticos».
    Fuente:

    [Villaviciosa - Asturias] El camping se consolida en la Villa

    Villar, junto a la piscina recién reformada del camping. /  A. G.-O.
    Villar, junto a la piscina recién reformada del camping. / A. G.-O.

    Dicen que la evolución del sector, con el auge de los bungalows y caravanas frente a las tiendas de campaña, supone una inversión constante Los empresarios critican la falta de apoyo ya que «atraemos más turistas que el hotel»

    ALICIA G.-OVIES VILLAVICIOSA.Viernes, 22 junio 2018
    El sector del camping no deja de crecer. En Villaviciosa, en la actualidad, hay seis que ofertan 1.332 plazas y los empresarios consideran que «aún queda mucho camino por recorrer». Atrás han quedado las tiendas de campaña en pequeñas parcelas. Los turistas buscan ahora alternativas más lujosas y cómodas, como los bungalows o las autocaravanas, con servicios de piscina, canchas de tenis y otras zonas de ocio, que han revolucionado el sector. En Villaviciosa, la mayoría están ubicados cerca de la primera línea de playa. «Atraemos a muchos más turistas que los hoteles», afirma Rubén Villar, del Camping Villaviciosa, que este fin de semana celebra el veinte aniversario de su establecimiento con un variado programa de actividades.
    Villar es uno de los empresarios que dice que el apoyo que reciben de los turistas no va unido al de las administraciones. En su caso, dice que lleva once años esperando que el Ayuntamiento tramite su solicitud para crear un área de autocaravanas «porque es un colectivo en auge. En su día se escaparon de los campings y ahora debemos adaptarnos a sus necesidades. El problema es que en el Consistorio no mueven ni un dedo para darnos facilidades. No pedimos un trato de favor, solo que no nos pongan trabas».


    La presencia de autocaravanas llegó a ser el año pasado un problema en Rodiles. Los usuarios y los dueños de los establecimientos del arenal criticaron que estacionaban en el aparcamiento durante días, ocupando plazas y dando mal uso de los servicios. Entonces, el alcalde, Alejandro Vega, reconoció que no contaban con suficiente plantilla policial para regular el aparcamiento. Además, anunció que no descartaba crear un área especializada para estos vehículos.
    El Camping Villaviciosa recibe cada año una media de 20.000 pernoctaciones, principalmente, de familias que optan por alquilar un bungalow. «Cada vez hay más demanda para estas construcciones. En una provincia como Asturias te asegura mucho si llueve. Además es mucho más cómodo, no tienes que molestarte en venir y montarlo todo». Villar, vecino del barrio de La Busta, puso en marcha el negocio al ver, verano tras verano, cómo decenas de turistas llegaban en furgoneta y autocaravana. «El Ayuntamiento se planteó mover a Selorio todos los campings de la zona, pero salía muy caro», comenta.
    Fuente:

    [Castellón] Las caravanas salen del párking del Gurugú hasta septiembre


    La ordenanza para regular el asunto, sin plazo por la extensa normativa estatal. El Ayuntamiento anuncia a los dueños que solo los turismos pueden aparcar allí.

    En el descampado frente a la playa del Gurugú, y hasta el 15 de septiembre, ya solo está permitido que estacionen los turismos. - FERNANDO GIMENO

    RAMON OLIVARES RUIPÉREZ - 18/06/2018

    Las autocaravanas ya se han convertido en Castellón, hasta septiembre, en un tipo de especie protegida que solo tiene un lugar para estacionar: el párking habilitado junto al Planetario. De hecho, este fin de semana ya no ha habido ninguna en la explanada que, frente a la conocida playa del Gurugú, ha estado prácticamente llena durante los meses de otoño, invierno y primavera.
    No en vano, ayer este espacio ya estuvo repleto de turismos para que sus ocupantes disfrutaran de esta playa castellonense. Para ello, en las últimas semanas en el recinto se han instalado señales y se ha comunicado a los propietarios de las autocaravanas que debían abandonar el párking, señalan fuentes del Ayuntamiento.
    La medida se ha llevado a cabo gracias a la colaboración de tres concejalías: la de Turismo, impulsora de la medida; la de Ordenación Urbana, que ha instalado las señales; y la de Seguridad Ciudadana, que ha informado a los dueños de las autocaravanas.
    reservado // De esta manera, tan solo se permite que estos vehículos estacionen en la explanada del Gurugú del 15 de septiembre al 1 de junio, mientras durante los meses estivales se reserva el lugar para los turismos. Así, en la segunda quincena de septiembre las autocaravanas podrán volver a utilizar el recinto del Gurugú. Y es que la intención de los dirigentes municipales es que este nicho de turismo sea una fuente de ingresos para el sector servicios castellonense fuera de la temporada de verano, con lo que se avance hacia la desestacionalización.
    Aunque no es el primer verano en que se aplica la medida de restringir el aparcamiento, sí es el que más se ha dejado notar, debido al espectacular «efecto llamada» que entre los usuarios de autocaravanas han tenido las instalaciones castellonenses, señalan las fuentes. Y ahora han abandonado el lugar sin problemas, dado el carácter tranquilo de los turistas, muchos de ellos mayores procedentes de países europeos.
    Así las cosas, tan solo las casi 40 plazas del párking junto al Planetario han quedado reservadas para las autocaravanas. Respecto a estas, las fuentes municipales resaltan que siguen valorando la posibilidad de implantar algún tipo de pago por utilizar las instalaciones. Pero, de momento, esto no se puede llevar a cabo al no haber aprobado una ordenanza que regule este asunto concreto.
    Y, para ello, falta un tiempo debido a la extensa normativa estatal, «leyes superiores que se tienen que tener en cuenta», señalan desde el Ayuntamiento. Por el momento, un funcionario del Planetario sigue recopilando datos de los ocupantes para disponer de información estadística e informa a los usuarios de las actividades que ofrece la ciudad.
    Fuente:

    [Murcia] Cerco a las caravanas en la Región de Murcia

    Los ayuntamientos costeros endurecen los controles en primera línea de playa para evitar la proliferación de estos vehículos en verano

    17.06.2018
    Autocaravanas en primera línea de playa en La Azohía. 
    El verano parece que ha llegado para quedarse y los turistas que viajan en caravana o autocaravana eligen lugares privilegiados, principalmente a pie de playa, para pasar sus noches de vacaciones. El problema está en que la llegada de estos vehículos se multiplica cada año y los ayuntamientos de la Región se han visto obligados a regular de alguna forma que las playas se conviertan en campings improvisados.
    Así, pese a que la problemática está más regulada respecto a las caravanas -vehículos que necesitan ser remolcados-, con las autocaravanas las normas eran más laxas hasta los últimos años. El nuevo problema radica en que la decisión de prohibir a estos vehículos pernoctar en las zonas costeras no gusta a todos y los usuarios critican que se ven obligados a retirar sus transportes, pero no así el resto de turismos aparcados.
    Y es que, cada ayuntamiento de la Región cuenta con una normativa distinta y específica, aunque todas prohíben, de una u otra forma, que estas casas rodantes permanezcan por la noche en sus aparcamientos con los dispositivos de nivelación, soportes de estabilización o los toldos desplegados, así como con cualquier otro aparato o soporte que sobrepase el tamaño del vehículo ´en reposo´. Aún existen consistorios que no cuentan con norma específica, aunque sí se regulan con la ordenanza de tráfico que también impide acampar en zonas costeras y urbanas.
    No obstante, la mayoría de consistorios de la Región han establecido un sistema de avisos que, en primer lugar, informa al usuario de la norma antes de sancionar; aunque si persiste en el quebrantamiento de las ordenanzas, se puede llegar a una multa de hasta 5.001 euros, en algunos casos. Así, consistorios como Águilas, Cartagena, Los Alcázares, Lorca, San Javier o Mazarrón, ya han articulado sus normas para actuar este verano.

    CARTAGENA Mayor control en La Azohía y sin suelo público para habilitar un área

    En la ciudad departamental, durante las últimas semanas, se ha centrado el punto de mira en La Azohía, donde las quejas vecinales han denunciado el estacionamiento y camping de autocaravanas en la desembocadura de una rambla. El Ayuntamiento ya ha tomado cartas en el asunto e incluso se ha aprobado una moción para ampliar la vigilancia en la zona. Pese a que hay iniciativas de grupos políticos para crear una zona municipal de aparcamiento para estos vehículos, desde el Gobierno local han afirmado que carecen de suelo público suficiente para acoger un área de este tipo y remiten a los usuarios a los campings privados que hay en el municipio, como Villas Caravaning, El Portús o Los Madriles.

    ÁGUILAS Gran descenso de infracciones tras una norma aprobada hace medio año

    El concejal de Turismo de Águilas, Ginés Desiderio Navarro, recuerda que hace dos años y medio, el Instituto de Turismo de la Región convocó a los ayuntamientos para trabajar en una ordenanza común, a través de la coordinación de los consistorios, aunque nada más se ha sabido de ese proyecto. En su municipio, Navarro destaca la ordenanza que se puso en marcha hace apenas medio año y que ha servido para reducir la acampada libre sin regular de manera drástica. Y es que, afirma que en zonas como las Cuatro Calas se ha bajado de 80 autocaravanas a 2 o 3. La norma se centra en el seguimiento de la Policía de los vehículos estacionados, en carteles indicadores en playas y accesos y en tratar de educar a los usuarios. Tanto es así que el ´lema´ de los agentes es ´educar antes que sancionar´. El edil destaca que se han creado folletos en cuatro idiomas donde se explica la prohibición de acampar en zonas de playa, que los policías entregan a los usuarios como advertencia. Si al día siguiente siguen en la zona, se procede a la sanción. Además de la zona de Cuatro Calas, la playa de Casica Verde o Marina de Cope también eran zonas con gran afluencia de autocaravanas que pernoctaban, pero con la norma casi ha desaparecido la práctica.

    SAN JAVIER Folletos para persuadir a los caravanistas de acampar en las zonas de playa

    En San Javier, la normativa de tráfico regula el estacionamiento, aunque existe una ordenanza municipal sancionadora sobre acampada y ocupación de la vía pública, por lo que si se hace uso de la vía con mobiliario, toldos o cualquier otro elemento son apercibidos por la Policía Local, que también dispone de folletos explicativos en varios idiomas. La sanción solo se produce si el usuario persiste en su acción. Asimismo, en el municipio existe desde hace unos meses un área regulada de estacionamiento de autocaravanas, de explotación privada, en la zona de San Blas.

    LOS ALCÁZARES Ordenanza desde 2015 y zonas habilitadas para el estacionamiento de autocaravanas

    La ordenanza municipal sobre parada y estacionamiento de autocaravanas en el municipio, creada en 2015, establece que «la acampada dentro queda prohibida salvo en los lugares especialmente habilitados a tal fin y que tengan las autorizaciones pertinentes, sin que quepa, en ningún caso, en el dominio público marítimo terrestre, como es el caso de las playas, prohibiéndose asimismo el estacionamiento, la circulación y los campamentos». Asimismo, en el municipio existe una zona regulada: Área Narejos. Las sanciones por no cumplir con la normativa pueden llegar a los 1.501 euros.

    MAZARRÓN Aún carece de ordenanza específica, aunque la norma local prohíbe el camping sin control

    El Ayuntamiento de Mazarrón carece de una normativa específica para la acampada de autocaravanas en su término municipal, aunque sí que cuenta con una regulación del tráfico que impide a cualquier vehículo estar estacionado más de 48 horas en un mismo lugar. No obstante, desde el Consistorio precisan que está prohibido el camping, es decir, sacar sillas, mesas, desplegar toldos, etc.

    LORCA La mayoría de sus playas están en espacio protegido y vigilan Puntas de Calnegre

    La situación de Lorca es especial. Las tres cuartas partes de su zona costera están protegidas dentro del parque regional de Cabo Cope y Puntas de Calnegre. Además, este año incluso se ha regulado por primera vez el acceso a este espacio natural, como ya ocurría con Calblanque. De esta forma, durante los meses de verano se impedirá el paso al parque y se deben estacionar los vehículos a la entrada. Además, se ha puesto en marcha un servicio de autobús para acercar a los usuarios a las playas, con el objetivo de salvaguardar medioambientalmente el espacio protegido. Por ello, la pernoctación en la zona está completamente prohibida. No obstante, desde el Ayuntamiento precisan que el área de Puntas de Calnegre sí que está habilitada para la circulación de vehículos, aunque puntualizan que la pernoctación también está regulada y no permitida. La vigilancia se centra en estas playas, aunque se trata de zonas donde los accesos son dificultosos.
    Fuente:

    [Murcia] Los caravanistas piden que se les respete: "Si pago impuestos, merezco un sitio"

    17.06.2018

    Los caravanistas piden que se les respete: "Si pago impuestos, merezco un sitio"
    Desde la Asociación de Caravanistas de la Región (ACMUR), su presidenta María del Carmen Ruiz lo tiene claro: «Los ayuntamientos no nos conocen y no piensan en nosotros». Y es que, Ruiz considera que faltan muchísimas plazas para autocaravanas en la costa y critica que si no van a áreas privadas no pueden ir a ningún sitio, cuando pagan impuestos igual que otros ciudadanos. «Merecemos un sitio, como todos», argumenta. De hecho, puntualiza que habilitar un espacio para autocaravanas no supone dotarlo de grandes servicios. «Contamos con nuestros recipientes de aguas grises -las derivadas de la fregaza o la ducha- y de aguas negras. No las vamos tirando por ahí, como dicen. Un grifo para cargar agua y el aparcamiento es todo lo que necesitamos», dice. «No pedimos que se nos dé gratis, pero tenemos derecho como ciudadanos», añade. Sobre las restricciones en los ayuntamientos, Ruiz reconoce que a Águilas es «mejor no acercarse». Los mayores problemas, según la presidenta de los caravanistas, están en las zonas de costa, ya que en el interior les tratan «de maravilla». «En la costa no nos prestan nada de ayuda y si queremos algo debe ser de pago en zonas privadas», sostiene.
    Censura que digan que causan suciedad en las zonas donde acampan y matiza que incluso son ellos los que se dedican a limpiar las basuras de otros ciudadanos para que no la puedan achacar a su estancia en la zona.
    Fuente:

    [Mallorca] Vecinos de Ciudad Jardín denuncian una invasión de autocaravanas en el barrio

     | @amateos27 | Palma | 
    Las autocaravanas han invadido Ciutat Jardí, como suele ser habitual en esta época del año.

    Las autocaravanas han invadido Ciutat Jardí, como suele ser habitual en esta época del año.

    14-06-2018 | M. À. Cañellas
    Los vecinos de Ciutat Jardí denuncian que las autocaravanas invaden la zona y les causan graves molestias, por las que esta semana han tenido que llamar a la Policía Local. Los agentes se personaron en la zona el pasado miércoles por la noche.
    Los residentes en Ciutat Jardí explican que no pueden ni salir a pasear porque los propietarios de las autocaravanas colocan en la vía pública todo tipo de mobiliario: sillas, mesas..., que les impiden caminar. Además, aseguran que hasta se duchan en la calle y reiteran que les ocasionan muchísimas molestias.

    Los habitantes de la zona destacan que es habitual que haya numerosas autocaravanas aparcadas e insisten en que perturban de forma grave la tranquilidad de esta barriada. Ayer había casi una decena estacionadas, menos de lo habitual por la presencia policial de la noche anterior. Sin embargo, temen que en los próximos días vuelvan a sufrir la invasión de estos vehículos.
    Los vecinos aseguran que se han puesto en contacto con miembros del gobierno municipal y critican que no les han hecho caso. Sin embargo, desde el Pacte niegan tener constancia de estas quejas.
    Por su parte, la Policía Local informó que sólo han recibido dos denuncias en lo que va de año sobre la presencia de autocaravanas en Ciutat Jardí. En este sentido, fuentes municipales aseguraron que «no tienen constancia de que exista un problema, más allá de repetirse una situación que viene produciéndose desde hace 30 años». Sí reconocieron que en un tramo de la calle Illa de Rodes (Ciutat Jardí) hay una decena de autocaravanas. La mitad pertenecen a vecinos de la zona y la otra mitad no consta que estén habitadas de manera continuada, informa la Policía Local. Además precisaron que cada diez días las cambian de sitio, tal como dictan las ordenanzas para todo tipo de vehículo. Sí añadieron que cuando detectan un remolque (no autocaravana), lo denuncian de inmediato ordenan la retirada porque en Palma no pueden estacionar.
    La Policía Local recuerda que las autocaravanas pueden estacionar en Palma, pero no se puede dormir en ellas y sus ocupantes tampoco pueden sacar objetos a la vía pública, condiciones difíciles de demostrar.
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    [Valencia] El parking de caravanas en Jardines de Malvarrosa suma voces críticas en Burriana

    MARINA RONDA - Castellón - 7 JUN. 2018


    Una plataforma de autocaravanas nacional se opone a que Burriana ubique el área turística junto a Novenes de Calatrava
    El proyecto del parking de caravanas de Burriana (Castellón) -cuya creación se anunció en septiembre de 2016- sigue sumando voces opositoras, esta vez por parte de la Plataforma de Autocaravanas Autónoma (Paca), una entidad a nivel nacional que se une a las críticas que ya lanzaron hace un año el Partido Popular y los vecinos de les Novenes de Calatrava en contra de la ubicación elegida para este aparcamiento. Jesús Gallardo, el presidente de la asociación de autocaravanas se muestra totalmente en contra de esta ubicación y asegura que de seguir por este camino, el Ayuntamiento de Burriana perderá la oportunidad de que el nombre del municipio «aparezca en todos los folletos y soportes publicitarios especializados en este turismo», un sector que aportaría económicamente mucho al municipio según Gallardo, ya que desde su entidad promueven un turismo formado principalmente por parejas extranjeras que gastan una media de 80 euros por día que utilizan los comercios locales de los municipios en los que se instalan temporalmente.

    Concretamente, Gallardo ve inviable ubicar el área de caravanas en los Jardines de Malvarrosa, a «500 metros del casco urbano», y «cortando una vía pecuaria». En este último sentido, la vía se usaría para entrar y salir del camping. Además, Gallardo se muestra totalmente escéptico ante la posibilidad de que el parking se abasteciera del alcantarillado de la urbanización de Novenes de Calatrava, «me parece impensable, ya que los vecinos han pagado esta infraestructura», y señalando el enfrentamiento que esto generaría entre los turistas y los vecinos. «El Ayuntamiento puede utilizar, como han propuesto los técnicos municipales,terreno urbano dentro del casco de la población, siendo más justo, legal y asequible para todos y bajo en coste», alega el presidente.

    Las quejas de Gallardo no son nuevas. Ya en mayo de 2017 el Partido Popular denunció la existencia de un supuesto informe técnico de un funcionario municipal que desaconsejaba la ubicación del camping en este lugar y resaltaron los mismos puntos que destaca ahora la asociación de autocaravanas. La argumentación de ambos se dirige a conseguir que el Ayuntamiento de Burriana opte finalmente por otra ubicación dentro del municipio, no por la negativa a construir el área turística.

    El proyecto

    La nueva zona turística tendrá, de acuerdo con el proyecto municipal, una extensión de 7.041,42 metros cuadrados dentro de suelo rústico enmarcado en el Plan Especial de Suelo No Urbanizable Común para uso terciario y de servicios. El plazo de explotación sería de 15 años, con un canon no inferior de 7.100 euros al año. El Ayuntamiento emitió un informe favorable a la Declaración de Interés Comunitario (DIC) del proyecto en mayo de 2017. El mismo mes recibieron las alegaciones de los vecinos, que se desestimaron. Desde entonces, no se ha dado nueva información al respecto.

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    [Murcia] El Ayuntamiento vigilará el estacionamiento ilegal de autocaravanas en La Azohía

    Advierten a los usuarios que el terreno junto a la iglesia de la localidad no está habilitado para aparcar al ser la desembocadura de una rambla

    05.06.2018
    El Ayuntamiento vigilará el estacionamiento ilegal de autocaravanas en La Azohía
    El Ayuntamiento pondrá cerco al estacionamiento no regulado de autocaravanas en el municipio, en especial en la zona de La Azohía, donde son numerosas las quejas vecinales remitidas a diversas concejalías sobre este tipo de vehículos. Así lo indicaron desde el Consistorio, puntualizando que en el caso concreto de La Azohía, las autocaravanas se encuentran en un terreno donde no es posible habilitar espacio para estos usos, ya que es la desembocadura de una rambla.
    Así, desde el Ayuntamiento indicaron que se incrementará la vigilancia para evitar los estacionamientos ilegales de estos vehículos, al entender que este tipo de aparcamientos pueden suponer un problema para los vecinos, así como el riesgo que podrían ocasionar debido a la mala imagen y a la insalubridad.
    De igual forma, fuentes consultadas explicaron que desde el Ayuntamiento se han pedido informes a Patrimonio sobre espacios municipales posibles para habilitar como aparcamiento para autocaravanas, pero los fines de las parcelas útiles son muy limitados y suelen ser suelos deportivos; por lo que no se dispone de suficiente terreno para estos usos.

    Generan un gasto

    Además, desde el Consistorio precisaron que en caso de habilitar un aparcamiento, estas zonas no serían gratuitas, ya que conllevarían unos servicios mínimos garantizados de agua, luz y limpieza, entre otros. «Estos servicios, que son los que se prestan en los campings, generan un gasto», indicaron. «No pueden suministrarse de forma gratuita, ya que sería como asimilarlo a un servicio de la Concejalía de Servicios Sociales y no; estas personas están haciendo turismo y el turismo genera riqueza para los ayuntamientos», añadieron.
    Desde Ciudadanos y el PP han presentado varias iniciativas en el pleno para tratar de habilitar una zona municipal de autocaravanas y Cartagena Sí Se Puede ha requerido actuaciones para frenar la ocupación ilegal de espacios.
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