¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos

Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    ~ ~ ~Reivindicaciones del autocaravanista en España~ ~ ~

    1. Paralizar y anular todos los expedientes sancionadores por motivos no contemplados en la legislación que nos afecta actualmente;
    2. Reconocimiento institucional de nuestra forma de viajar como parte del movimiento "Turismo Itinerante" con todo el Derecho a transitar, parar y pernoctar libremente por toda España, salvo en aquellos espacios protegidos o restringidos por la Ley;
    3. Rectificación, eliminación o en su caso derogación de aquella normativa local y/o autonómica que sea contraria a derecho o que nos impida ejercer nuestro derecho a la movilidad geográfica;
    4. Regulación inmediata de nuestra actividad para que queden claros nuestras obligaciones y nuestros derechos y seamos tratados por las distintas administraciones como nos corresponde, sin improvisaciones y sin señalización ilegal o no homologada;
    5. Revisión generosa de nuestra actividad en los espacios insulares tanto en Baleares como en Canarias;
    6. Eliminación  de toda señalización ilegal, no homologada  o discriminatoria y todos aquellos obstáculos físicos que impida el libre ejercicio de nuestra actividad;
    7. Creación de áreas MIXTAS de servicio y pernocta ligadas a un eminente interés turístico no protegido y/o restringido por Ley;
    8. Donde no sea factible la creación de un área porque exista un establecimiento camping cercano, obligar al camping a disponer de un espacio preparado para dar servicio y cabida a este tipo de vehículos, en los que -sin obligación- podamos recalar para pernoctar;
    9. Reconsiderar ciertos aspectos de  la Instrucción de la DGT que con su redacción actual hacen inviable la ocupación del espacio vivienda en ciertas situaciones atmosféricas;
    10. Adecuación de la Ley de Costas para que aquellas poblaciones que son rehenes de su aplicación, puedan albergar zonas de aparcamiento y pernocta para nuestros vehículos;
    11. Adecuación de las Leyes de Espacios Naturales Protegidos para que podamos disfrutar -controlados pero en libertad- de los parques naturales de toda la geografía española;
    12. Conversión progresiva de todas las áreas existentes en áreas mixtas (campers - caravanas - autocaravanas) con autorización expresa para dichas modalidades y las de nueva creación que se conciban con este propósito;

    Mentalización URGENTE de vendedores y distribuidores, para que al vender o alquilar una autocaravana comenten a sus clientes la realidad actualizada sobre nuestra actividad, informando detalladamente de aquello que pueden y no pueden hacer o dónde pueden parar y pernoctar a lo largo de los trayectos que vayan a realizar; incluyendo, en el momento de la firma del contrato, la entrega y lectura del decálogo del buen autocaravanista.


    [Moncófar - Castellón] Compromís reclama una ordenanza que regule la zona de autocaravanas

    20/04/2017 | elperiodic.com 

    El pasado sábado 25 de marzo se inauguró oficialmente la zona para autocaravanas situada en la playa de Moncofa. Este espacio se encuentra a menos de 500 metros del mar y junto a una zona verde en la que hay juegos para niños y mesas para hacer picnic. Días antes del acto protocolario, los usuarios de este medio de transporte ya hacían uso de las instalaciones. La inauguración fue todo un éxito porque se concentraron 58 autocaravanas.

    Si echamos la vista atrás, en el pleno de noviembre de 2015 la coalición presentó una moción en la que planteaba la posibilidad de estudiar la creación de este espacio y, en caso de que fuera positivo el dictamen de los técnicos del Ayuntamiento, se redactara una ordenanza que regulara la utilización de las instalaciones.

    Joan Baptista Vilar ha declarado que "las cosas se deben hacer bien. Hemos sabido que la zona de autocaravanas de Castelló ha provocado la queja de vecinos y empresarios de la zona. Nosotros no queremos que en nuestra zona de autocaravanas ocurra en el mismo. Hace dos casi dos años del acuerdo al pleno. Apostamos por una zona de calidad, con servicios y con todas las obligaciones que marca la legislación".

    Según el portavoz del grupo municipal de Compromís por Moncofa, "en la última petición de información que planteamos al secretario nos dijo que hay 13 ordenanzas que se deben modificar o se deben crear de nuevo, y en la lista no aparece la zona de autocaravanas. Vilar ha indicado que "la gestión del equipo está estancada porque hay ordenanzas muy importantes que se encuentran paralizadas".

    El Ayuntamiento de Castelló ha dado a conocer un informe en el que se asegura que el área de autocaravanas ha ayudado a desestacionalizar el turismo. Los usuarios que utilizan estas instalaciones gastan de 50 a 100 euros al día, un dato que según el portavoz de la coalición "es muy positiva para el comercio local". En este sentido, Vilar considera que la zona de autocaravanas "debe beneficiar y beneficiará el sector servicios de Moncofa, por eso hay que informar a los usuarios de la oferta que ofrece nuestra población".

    Vilar, finalmente, ha indicado que la ordenanza debe evitar que los usuarios cocinen en el exterior y se produzcan otras situaciones que han generado quejas en la ciudad de Castelló. "La zona de autocaravanas será un revulsivo para Moncofa, no debe convertirse en un foco de problemas ni se ha de generar competencia desleal a los campings", ha concluido el portavoz del grupo municipal de Compromís.

    Fuente:

    LNE. Cartas al Director: Viajar en autocaravana por Asturias

    Viajar en autocaravana por Asturias - Lectura recomendada

    18 de Abril del 2017 - José María Suárez
    Todos los que en Asturias estamos interesados por la situación en que se encuentra el mundo del autocaravanismo desde el punto de vista del trato que le dan los poderes públicos, sabemos, con mayor o menor detalle, cómo está la cosa. Podríamos sintetizarla así:
    Confluyen en este sector dos tipos de normas, las promulgadas por el Principado de Asturias y las que se recogen en unas cuantas ordenanzas municipales. Quedan al margen, naturalmente, otras disposiciones aplicables a este mundo, pero que no son específicas del ámbito asturiano.
    En la normativa asturiana, el viajar en autocaravana es contemplado exclusivamente como actividad de significado turístico, lo que ya de por sí es más que discutible, pero razones de economía de tiempo y espacio impiden abordar aquí esta cuestión. Dicha normativa está constituida por una ley de 2001, posteriormente modificada, y por un reglamento de 2007, también modificado por otro de 2011. La ley no cita de forma expresa las autocaravanas, y sí lo hace el reglamento. En lo que una y otro coinciden es en prohibir lo que llaman acampada libre o no legalizada, que el reglamento (la ley no la define) considera toda permanencia durante la noche en una autocaravana que no tenga lugar en un camping o en una de las conocidas como áreas de servicio para autocaravanas. Para la norma son irrelevantes las razones por las que se ha decidido pasar la noche, lo mismo da si ha sido para contemplar el cielo estrellado desde lo alto de un puerto o ha habido que detenerse forzado por el sueño. Si estás estacionado por la noche y te encuentras en el interior de tu autocaravana, estás acampado y, si estás acampado, a la mazmorra. ¿Y cuál es el bien protegido por esta restricción? La protección de los recursos naturales y medioambientales. Conclusión: como a alguien se le ocurra dormir dentro de una autocaravana fuera de un camping o de un área, que sepa que está poniendo en riesgo tales recursos. Ahora bien, si duerme detrás de la sebe, en un camping o en un área, los guardianes de los bienes ambientales pueden también dormir tranquilos. No hay peligro.
    Esta situación legal convive con la creada por la decisión de unos cuantos ayuntamientos, que, por un lado, aprueban ordenanzas que permiten la pernoctación, siempre que el vehículo esté correctamente estacionado sin que exhiba nada hacia el exterior, y, por otro, destinan espacios para el aparcamiento específico de autocaravanas y les dotan de servicios de recogida y vertido de aguas. Lo que ha de destacarse de las ordenanzas citadas es que recogen la distinción, en el caso de las autocaravanas, entre acampada y estacionamiento, entendiendo que estos vehículos están estacionados y no acampados cuando, sintetizando quizá demasiado, su único contacto con el suelo sea a través de las ruedas, no ocupe más espacio que el del vehículo cerrado y no haya otras emisiones hacia el exterior que no sean las que produzca la combustión del motor. Es indiferente que en estos supuestos dentro del vehículo haya alguien o no haya nadie.
    Subtítulo: Lo que implica el reglamento que prepara el Gobierno regional
    Destacado: Preservar la libertad es lo fundamental; lo demás, siendo importante, es accesorio
    Así las cosas, hemos disfrutado tranquilos de nuestras autocaravanas, hemos recorrido los rincones de Asturias y difundido su imagen por el ancho mundo, hemos convivido en paz con su paisaje y con su paisanaje, hemos acudido a sus museos, hemos dejado algún dinerillo en sus restaurantes, en sus chigres, en sus comercios, nos han visitado autocaravanistas del resto de España y de Europa, que se han encontrado con un paraíso natural abierto a todos, acogedor, amable. Ningún problema.
    Ahora esta situación amenaza con venirse al traste porque el Gobierno asturiano nos quiere enjaular. En efecto, está en trámite un nuevo reglamento en el que, al igual que en el anterior, sólo se permite pernoctar en campings y áreas, pero para éstas fija unas condiciones que harán imposible o tan gravoso su cumplimiento que no pocos ayuntamientos optarán por cerrarlas o dedicarlas a usos distintos de aquellos para los que fueron concebidas. Las áreas previstas en la norma son espacios ofrecidos a los usuarios de modo profesional mediante pago, es decir, son objeto de una actividad empresarial y, como tal, exigen el cumplimiento de una serie de requisitos, tales como cerramiento, sistema de identificación de los ocupantes de los vehículos, oficina de recepción, etcétera. Como vienen a ser una especie de campings de segunda, requieren la compleja tramitación para su apertura y las dotaciones de esos establecimientos.
    Todo parece indicar que los ayuntamientos no van a querer y en muchos casos no podrán adaptar las áreas actuales a las condiciones que establece el reglamento. Por lo tanto, si no pueden cumplir la finalidad para la que nacieron, se cerrarán o se dedicarán a otra cosa y así habrán sido un esfuerzo baldío que termina en una frustración. Porque no hay que perder de vista que las actuales áreas municipales, y lo mismo puede decirse de las ordenanzas que regulan esta materia, han sido creadas para cumplir una finalidad mucho más importante que la de servir de instalaciones turísticas. Su función va destinada a facilitar que quienes disponemos de dichos vehículos podamos pasar la noche en su interior donde queramos, siempre que estemos correctamente estacionados y lo hagamos sin causar daño a nadie. Es decir, tienen por finalidad facilitar el ejercicio de nuestra libertad, LIBERTAD con mayúsculas, aquella que consiste, según la doctrina clásica, en que cada uno pueda hacer lo que le dé la gana, si no perjudica a los demás.
    ¿Alguien puede decirnos qué perjuicio se deriva del hecho de pasar la noche, por poner un ejemplo, en el alto de Folgueiróu? Y, si a nadie perjudica, ¿por qué se prohíbe? No hace falta recordar que el Gobierno asturiano es un poder público al que la Constitución le encomienda remover todos los obstáculos que dificulten la plenitud de la libertad, y aquí no se hacen distinciones entre libertades pequeñas o grandes, fundamentales o no fundamentales, las de andar por casa o las solemnes libertades especialmente protegidas.
    Preservar la libertad es lo fundamental. Lo demás, siendo importante, es accesorio.

    Fuente:

    [Alicante] Ciudadanos reclama al tripartito que regule las autocaravanas en Aguamarga

    El concejal Vicente Buades critica al equipo de gobierno por "mirar hacia otro lado" ante una ilegalidad que se repite hace años

    18.04.2017

    Ciudadanos reclama al tripartito que regule las autocaravanas en Aguamarga

    El concejal de Ciudadanos Vicente Buades reclama al tripartito de Alicante que permita el estacionamiento de autocaravanas en la zona sur de la ciudad, en concreto, en el entorno de Aguamarga. "Allí se pueden ver decenas de autocaravanas en verano y en otras fechas del año, pese a que es ilegal. El tripartito debe admitir esa realidad y no hacer como hasta ahora, que está mirando hacia otro lado. Tiene que regular y permitir esa actividad", ha añadido el edil, después de que esta Semana Santa se diera el caso de que decenas de autocaravanas estuvieran estacionadas de manera ilegal en la costa sur alicantina, mientras que el nuevo estacionamiento habilitado en la playa de San Juan permanecía cerrado a la espera de que se licite la gestión de un servicio que el Ayuntamiento prevé abrir el próximo mes de junio.
    El edil de la formación naranja critica el, a su juicio, doble discurso del equipo de gobierno: "Dicen que no se puede regularizar la actividad en Aguamarga porque está próxima a una zona protegida, pero igual de cerca está la playa de perros que habilitaron el pasado año". 
    En el pleno del pasado mes de octubre, Buades defendió la necesidad "elaborar una ordenanza reguladora de acampada y estacionamiento de caravanas en las playas de Alicante que ofrezca unos servicios básicos como agua potable, recogida de residuos sólidos, etcétera y a la vez quede protegido el entorno ambiental". El concejal de Ciudadanos recordó ante el plenario municipal que "la playa de Urbanova se convierte en un camping improvisado los fines de semana y verano, ya que este tipo de turismo ha crecido mucho". 
    Fuente:

    [Alicante] Caravanas ilegales en Urbanova, aparcamiento vacío en San Juan

    Decenas de «roulottes» acampan sin ningún tipo de permiso en la zona sur de la costa alicantina, desde el entorno de la Euipo hasta el saladar de Aguamarga

    15.04.2017

    Imagen de algunas de las autocaravanas que estos días estacionan en la zona sur. 

    Mientras, la primera área de pernocta de la ciudad permanece cerrada a la espera de su apertura para el mes de junio.
    Mientras el alcalde de Alicante, el socialista Gabriel Echávarri, visitaba la primera área en Alicante de pernocta en tránsito para autocaravanas, ubicada en la avenida Costa Blanca en Playa de San Juan, decenas de «roulottes» empezaban a coger sitio en la zona sur de la ciudad ante el inicio de las vacaciones de Semana Santa.
    Y es que durante estos días, el trayecto de la costa comprendida entre la Euipo y el saladar de Aguamarga recibe la visita de decenas de turistas que optan por pasar sus vacaciones con la «casa a cuestas». Estos visitantes, tanto extranjeros como nacionales, no tienen todavía en Alicante ningún espacio para pernoctar, ya que la primera área habilitada por el Ayuntamiento aún permanece cerrada. «Estará abierta a partir del próximo mes de junio. Ahora estamos a la espera de que salga a licitación el contrato. Trabajamos para que esté disponible para el inicio de la temporada alta en Alicante», explica la concejala de Turismo y Playas, el socialista Eva Montesinos, quien admite que la mayoría de los turistas que viajan en autocaravana visitan la ciudad principalmente entre los meses de octubre y mayo, es decir, en «temporada baja» para el turismo convencional.
    Con el espacio habilitado en San Juan, que aún está cerrado, el Ayuntamiento busca regular el «estacionamiento desordenado» de autocaravanas debido a la «falta de instalaciones adecuadas», además de «seguir impulsando acciones para la desestacionalización de determinadas zonas de la ciudad». La nueva área, ubicada en segunda línea de playa y situada a escasos metros del TRAM, está dotada con cuarenta y una plazas de estacionamiento con toma eléctrica. El espacio cuenta con suministro de agua potable y la posibilidad de vaciado de aguas grises, entre otros servicios.
    Las autocaravanas, una vez abra la instalación, podrán permanecer estacionadas durante un máximo de 48 horas, tal y como marca el decreto del Consell que regula las áreas de pernocta en tránsito para autocaravanas en la Comunidad.
    Ante la necesidad de más espacios para el estacionamiento de autocaravanas, el Ayuntamiento asegura que ya busca alternativas para habilitar un segundo espacio, pero en esta ocasión en la zona sur de la ciudad, coincidiendo con uno de los lugares más frecuentados por este tipo de turista. De hecho, con el inicio de las vacaciones de Semana Santa, decenas de autocaravanas se reparten desde el pasado fin de semana por la costa sur de Alicante.
    Hasta la llegada del verano, estos vehículos ocupan incluso un espacio que se habilitará en unos meses para la playa de perros. Mientras tanto, decenas de autocaravanas campan a sus anchas en la zona sur de la ciudad, en espacios donde está prohibido el estacionamiento de vehículos.
    Fuente: