¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos

Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.


  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.



  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    ~ ~ ~Reivindicaciones del autocaravanista en España~ ~ ~

    1. Paralizar y anular todos los expedientes sancionadores por motivos no contemplados en la legislación que nos afecta actualmente;
    2. Reconocimiento institucional de nuestra forma de viajar como parte del movimiento "Turismo Itinerante" con todo el Derecho a transitar, parar y pernoctar libremente por toda España, salvo en aquellos espacios protegidos o restringidos por la Ley;
    3. Rectificación, eliminación o en su caso derogación de aquella normativa local y/o autonómica que sea contraria a derecho o que nos impida ejercer nuestro derecho a la movilidad geográfica;
    4. Regulación inmediata de nuestra actividad para que queden claros nuestras obligaciones y nuestros derechos y seamos tratados por las distintas administraciones como nos corresponde, sin improvisaciones y sin señalización ilegal o no homologada;
    5. Revisión generosa de nuestra actividad en los espacios insulares tanto en Baleares como en Canarias;
    6. Eliminación  de toda señalización ilegal, no homologada  o discriminatoria y todos aquellos obstáculos físicos que impida el libre ejercicio de nuestra actividad;
    7. Creación de áreas MIXTAS de servicio y pernocta ligadas a un eminente interés turístico no protegido y/o restringido por Ley;
    8. Donde no sea factible la creación de un área porque exista un establecimiento camping cercano, obligar al camping a disponer de un espacio preparado para dar servicio y cabida a este tipo de vehículos, en los que -sin obligación- podamos recalar para pernoctar;
    9. Reconsiderar ciertos aspectos de  la Instrucción de la DGT que con su redacción actual hacen inviable la ocupación del espacio vivienda en ciertas situaciones atmosféricas;
    10. Adecuación de la Ley de Costas para que aquellas poblaciones que son rehenes de su aplicación, puedan albergar zonas de aparcamiento y pernocta para nuestros vehículos;
    11. Adecuación de las Leyes de Espacios Naturales Protegidos para que podamos disfrutar -controlados pero en libertad- de los parques naturales de toda la geografía española;
    12. Conversión progresiva de todas las áreas existentes en áreas mixtas (campers - caravanas - autocaravanas) con autorización expresa para dichas modalidades y las de nueva creación que se conciban con este propósito;

    Mentalización URGENTE de vendedores y distribuidores, para que al vender o alquilar una autocaravana comenten a sus clientes la realidad actualizada sobre nuestra actividad, informando detalladamente de aquello que pueden y no pueden hacer o dónde pueden parar y pernoctar a lo largo de los trayectos que vayan a realizar; incluyendo, en el momento de la firma del contrato, la entrega y lectura del decálogo del buen autocaravanista.


    [Castellón] Usuarios y municipios dicen que los párkings de caravanas crean empleo

    El Ayuntamiento de Castellón asegura que atrae a un nuevo tipo de turismo y beneficiará a la economía local. Los autocaravanistas defienden que benefician a los comercios, a los restaurantes e incluso a los cámpings

    28/04/2016
    Vista del parking de autocaravanas del Grao de Castellón, ayer. - GABRIEL UTIEL
    Tanto los usuarios como los ayuntamientos que impulsan párkings para autocaravanas defienden la creación de estas áreas, porque tienen un efecto positivo para el turismo y la generación de empleo. Así se posicionaron tras las críticas de la asociación de cámpings que piden que no se pueda pernoctar en ellas porque suponen una competencia desleal.
    La Plataforma de Autocaravanas Autónoma (PACA) asegura que los caravanistas generan beneficios al comercio local, a los restaurantes e, incluso, a los cámpings. “Yo necesito de unos servicios. Por ejemplo, para lavar la ropa tengo que ir al cámping o buscar una lavandería cada cierto tiempo”, señalan. Además, el perfil del usuario es el de una persona de 40 a 80 años que busca comodidad e ir a aquellos sitios que la faciliten. “No creo que los comercios y restaurantes del Grao se molesten por las autocaravanas. Incluso comiendo dentro de ellas vas a tener que ir a comprar a algún sitio, y si vas a la ciudad y ves un menú te quedas en el restaurante”, señala.
    CÁMPING OPCIONAL // A su juicio, ir a un cámping o a un área de autocaravanas debería ser una opción, pero no una obligación. Es más, considera que los empresarios deberían adaptarse más a las necesidades de los caravanistas --como podar las ramas para facilitarles espacio-- y a las tarifas que estos soliciten. Señala que hay sitios donde no hay alternativa de ir a un cámping. “En la Comunitat ha costado mucho el caravaning; de hecho, ahora se va mucho a Marruecos y a Portugal porque hay más facilidades, se cuida al caravanista porque genera beneficios”. Por ello, la PACA da las gracias al Ayuntamiento de Castellón, por ser la primera capital de provincia de la Comunitat con esta instalación, y revela los problemas de los caravanistas para acceder a las ciudades.
    A su vez, señala que cada vez hay más municipios que piden información sobre la creación de estas instalaciones concretas.
    Ya en su inauguración, la alcaldesa de Castellón, Amparo Marco, señaló que genera un importante impacto económico en el comercio local, porque consume en ellos, y que este párking propiciará la llegada de un nuevo perfil de turista a la ciudad. “El turismo de autocaravanas es un sector emergente, de poder adquisitivo medio alto, que viaja una media de 100 días al año y muy comprometido con el medio ambiente”, indicó la dirigente socialista.
    AYUNTAMIENTO // “Los comerciantes del Grao ya han visto el impacto económico de este turismo. Restaurantes, bares, tiendas... están teniendo como clientes a los caravanistas que están ocupando estas plazas de parking”, señaló la edila de Turismo, Patricia Puerta, quien anunció que van a lanzar una campaña para difundir a estos visitantes los atractivos del término municipal de Castellón.
    Por su parte, el Ayuntamiento de Benicàssim señala que la creación de la zona de autocaravanas fue consensuada con los cámpings y está concebida para que se pueda entrar y visitar la ciudad, pero no se puede pernoctar en ella más de una noche y que la Policía Local vela por que sea así. Asegura que en el resto del municipio no se pueden aparcar caravanas ni pernoctar y que se ha puesto un gálibo para que no se pernocte o haga mal uso de párking cercano a playa. De hecho, “puede haber 1 ó 2 casos de caravanas que no cumplen al año”.
    Fuente:

    [Castellón] Los cámpings anuncian una ofensiva contra los párkings de autocaravanas

    QUIEREN LEVANTAR ACTA NOTARIAL DE QUE SE USAN PARA PERNOCTAR

    Los empresarios critican que los ayuntamientos creen áreas gratuitas que les hacen la competencia desleal

    El sector de los cámpings muestra su indignación con la política de algunos ayuntamientos de la provincia de abrir zonas gratuitas de párking para las autocaravanas. La última de ellas está localizada en el Grao de Castellón, pero también las hay en Benicàssim o Sueras, y municipios como la Vall d’Uixó o Almassora se están planteando instalarlos.
    El presidente de la asociación de cámpings vinculada a Ashotur, José María López, anuncia que mantendrán una nueva reunión durante los próximos días para abordar esta problemática y tomar las medidas legales oportunas. López se mostró muy crítico con el hecho de que con los impuestos que pagan todos los ciudadanos les hacen “competencia desleal con un aparcamiento de caravanas gratuito”.
    A su juicio, estas zonas “incumplen el decreto de cámpings, que prohíbe estas áreas ilegales. No se pueden abrir, porque hay un reglamento que se debe cumplir estipulado por la Generalitat”.
    Así, prevén levantar actas para constatar que se infringe la normativa. “Levantaremos acta ante un notario de que se pernocta allí, que no es que haya una señal que permita estacionar de 9 de la mañana a 8 de la tarde, durante el día y que por la noche vayan al hospedaje regulado”, indicó, señalando que el notario irá las veces que haga falta para constatar que no se usa como estacionamiento, sino para pernoctar.
    “Me parece muy bien que haya un párking para el día, pero que cierre con cadena por la noche”, indica. “De lo que estamos en contra es de que se pernocte durante días, sin sanidad, sin control alguno. Viene un terrorista y aparca allí. A nosotros nos exigen de todo. Aquí vienen y no sabemos quién viene, no están controlados”, indica. “Un señor aparca ahí y no está controlado por nadie”, manifiesta. “En cambio, nosotros tenemos que hacer una ficha policial de quién se hospeda y remitirla a la policía”. “Sin seguridad, sin limpieza, tirando las aguas un día aquí y mañana a otro lado”, argumenta el presidente de la asociación.
    PERJUICIO // A su juicio, esta práctica “perjudica al sector”. “Nosotros creamos empleo y pagamos impuestos y ellos --los ayuntamientos-- ponen áreas de pernocta para que aparquen gratuitamente y se echan flores”, indica. “Señores de los ayuntamientos, cuando vengan turistas, que son bienvenidos a nuestra tierra, que vayan a los cámping, que son los que crean riqueza”, señala.
    “En vez de pagar 7-10-12 euros, que es lo que nosotros cobramos, van a zonas gratuitas hechas con nuestros impuestos, y si las hicieran en sitios donde no hay cámpings...”, se lamenta.
    Fuente:

    [Chinchilla - Albacete] Chinchilla inaugura un área de servicios de autocaravanas

    Inaugurada un área en ‘El Cañaveral’ con capacidad para acoger hasta 65 autocaravanas
    Chinchilla ha acogido, este fin de semana, la concentración de autocaravanas organizada por la Asociación Castellano-Manchega Autocaravanista (Acama) con motivo de la inauguración oficial del área de servicios de autocaravanas en el espacio público ‘El Cañaveral’.

    Un total de 65 autocaravanas llegadas de todos los rincones de la península han convertido a la localidad en un “referente nacional del turismo de autocaravanas gracias a la situación estratégica de la ciudad, a medio camino entre la costa y el interior por el sureste, lo que puede hacer que este espacio sea muy demandado y utilizado por este tipo de turistas para pernoctar”, han asegurado desde Ganemos-IU de Chinchilla.

    Entre las actividades propuestas por Acama, además de varias visitas turísticas, hubo una comida de hermandad y el acto oficial de inauguración del área que ha servido para dar a conocer a todos los chinchillanos que han querido.

    Toda la información relacionada con la nueva área de estacionamiento de autocaravanas de ‘El Cañaveral’ se va a dar a conocer a través de los buscadores de áreas de autocaravanas y de páginas y publicaciones especializadas en esta forma de hacer turismo.

    El Equipo de gobierno del Ayuntamiento de Chinchilla de Montearagón espera que esta nueva infraestructura “convierta a la localidad en un referente para este tipo de turismo, ya que cuenta con las instalaciones necesarias en un entorno privilegiado para estos viajeros en el que podrán disfrutar de patrimonio, paisaje, turismo activo, enología, sierra procomunal, gastronomía, deporte, cultura… todo ello con una amplia oferta de actividades”.

    El de autocaravanas es un tipo de turismo “en auge, un sector emergente, de poder adquisitivo medio alto, que viaja una media de cien días al año y muy comprometido con el medio ambiente. Es un sector que crece a la vez que se inauguran nuevas áreas para este tipo de vehículos, y la repercusión de estas actividades son bastante altas a las localidades que les acogen. De hecho, este fin de semana ya se ha registrado un gasto de los autocaravanistas de varios miles de euros en distintos establecimientos de la ciudad”.
    Fuente:

    Torres convoca una reunión para diseñar el futuro del autocaravanismo en O Grove

    La edil cita a los representantes de la Asociación Gallega de Autocaravanistas, hoteles y campings -PSOE y PP tumban la moción de EU para crear zonas especiales

    26.04.2016

    Emma Torres, la edil de Turismo de O Grove, convoca para el día 6 una reunión para diseñar el papel de la localidad como destino para autocaravanas. A ese encuentro están citados tanto la Asociación Gallega de Autocaravanistas como representantes de los grupos políticos, campings, hoteles y, en definitiva, todo aquel que tenga algo que decir sobre la actividad.
    Es la reacción del gobierno socialista que dirige José Antonio Cacabelos después de una polémica que tanto su grupo como el PP y el Partido Galeguista (PGD) consideran "artificial", la cual se generó tras la postura contraria de algunos hosteleros a raíz de que Esquerda Unida (EU) presentara una moción debatida en el pleno de ayer pidiendo que se habiliten dos zonas de estacionamiento específicas para autocaravanas, provistas de abastecimiento y arquetas para vaciar aguas grises y negras.
    Los esquerdistas no consideran que esto sea una competencia directa para los nueve campings de la localidad que ya figuran como zonas aptas o indicadas para autocaravanistas. Incluso apuntan que "solo tres de ellos abren todo el año y no tienen ese servicio de vaciado de aguas que proponemos", por lo que creen que habilitar un área especial en San Martiño y otra en San Vicente puede atraer turistas que después "quizás acaben en algún camping del pueblo, y que de lo contrario no vendrían".
    No cabe duda de que la polémica ha sido intensa en las últimas semanas, aunque hay que dejar claro que en ningún momento se planteó prohibir la libre circulación o la presencia de autocaravanas, sino que simplemente se las invita a pernoctar en los campings habilitados. Ni siquiera cuando lo hacen en vías públicas se están poniendo mayores reparos, como lo demuestra el hecho de que no se tramitara ninguna sanción en cumplimiento de la ordenanza que regula esta actividad. Pero las dudas existen, de ahí que Emma Torres se reuniera con el presidente de la asociación de autocaravanistas y decidiera convocar la reunión ejerciendo "un papel mediador" en busca de soluciones a corto, medio y largo plazo.
    Los socialistas, que coinciden con EU en la necesidad de revisar algunos puntos de la "Ordenanza de policía, buen gobierno y medidas para garantizar la convivencia ciudadana en el espacio público", apuntan que en el caso en concreto de las autocaravanas "hay que buscar el mayor grado de consenso posible". De ahí que ayer el PSOE incluso pidiera a EU que retirara la moción de la orden del día, a la espera del citado encuentro del día 6.
    Pero solo la retiraron parcialmente, y al final perdieron la votación. EU prescindió del primer punto, el referido a modificar la citada ordenanza, y por tanto lo que se pidió al pleno fue crear zonas especiales para que las autocaravanas pasen la noche con un máximo de usuarios por jornada y convertirlas en áreas de servicio con todo tipo de comodidades para esos vehículos.
    Que se descartara tocar la ordenanza hizo que el PGD, que siempre se había mostrado muy crítico, cambiara su postura y votara a favor de la moción de EU (dos ediles) "porque es mejor crear pequeñas áreas que dejarlas pernoctar sin control en todo el municipio".
    Pero ese apoyo no sirvió de nada a los dos ediles de EU, ya que el BNG se abstuvo y tanto PSOE como PP votaron en contra y tumbaron la propuesta.
    Una moción, dicho sea de paso, muy criticada por el PP, "pues O Grove dispone de una ordenanza buena para el pueblo". A su juicio "lo que más interesa a EU es establecer áreas específicas para estos vehículos, y estamos radicalmente en contra porque ya las tenemos, y son nuestros campings". Lo que quieren decir es que "hay nueve habilitados con unas magníficas instalaciones y situados en lugares estratégicos desde el punto de vista paisajístico, con lo cual es imposible crear otras áreas mejores".
    En el equipo de Miguel Pérez no comparten "este empeño de EU de ir en contra de nuestras empresas, pues la misión del Concello no puede ser hacer la competencia a los empresarios locales que ya prestan este servicio y pagan sus impuestos". Esto lleva a los populares a apuntar que "si hay que crear algún área a mayores que lo haga la iniciativa privada, pero nunca el Concello con recursos públicos".
    En cuanto a la polémica creada, lamentan en el PP que "algunos están mintiendo sistemáticamente porque a O Grove sí se puede acudir en autocaravana siempre que se quiera y se puede aparcar donde estaciona cualquier otro vehículo; no es cierto que no puedan venir ni se les impida aparcar, sino que se prohíbe hacerlo sobre las dunas o en espacios naturales protegidos, que es lo que en ocasiones suelen hacer los que ahora más protestan".
    Pérez habló así de "un grupo al que no asiste la razón y que lleva años con esta pelea; quiero entender que porque no quieren pagar una tarifa en un camping, pero si no quieren hacerlo es su problema, nadie les impide venir a disfrutar de O Grove y de noche marcharse a otro sitio si lo prefieren".
    De lo contrario "deben atenerse a las normas que tenemos establecidas para proteger a un sector importante como el de los campings, cuyos propietarios hicieron esas instalaciones para dar servicio a todo el turismo". Sugiere el portavoz del PP que "si esto de habilitar zonas especiales se propone en la comarca de Pontevedra podría entenderse porque no hay un solo camping y hay que dar servicio, pero es que en O Grove tenemos nueve y debemos estar a su lado porque son gente que paga unos impuestos muy altos, como lo de muestra que la de recogida de basuras sea una de las tarifas más elevadas que tenemos".
    Alfredo Bea, del PGD, no estaba de acuerdo con EU porque "la ordenanza es clara y en el Concello puede aparcarse este tipo de vehículos como cualquier otro". Llegó a decir que "lo que se hace es indicar como zonas habilitadas en el Concello a los campings, y lo que intentamos es evitar un uso privativo del bien común, pero parece que EU quiere beneficiar a un sector en concreto".
    Pero una vez respetada la ordenanza el galeguista se alineó con los esquerdistas, aclarando que "si el Concello quiere poner una fuente o un servicio para vaciar aguas sucias en las autocaravanas que lo haga, aunque crear barriadas de estos vehículos no tiene sentido". También espetó que "el Concello no puede plegarse a cierta asociación de autocaravanistas que parece buscar la acampada libre en O Grove".
    Fuente: