¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos Ir Arriba

Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.


  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.



  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    ~ ~ ~Reivindicaciones del autocaravanista en España~ ~ ~

    1. Paralizar y anular todos los expedientes sancionadores por motivos no contemplados en la legislación que nos afecta actualmente;
    2. Reconocimiento institucional de nuestra forma de viajar como parte del movimiento "Turismo Itinerante" con todo el Derecho a transitar, parar y pernoctar libremente por toda España, salvo en aquellos espacios protegidos o restringidos por la Ley;
    3. Rectificación, eliminación o en su caso derogación de aquella normativa local y/o autonómica que sea contraria a derecho o que nos impida ejercer nuestro derecho a la movilidad geográfica;
    4. Regulación inmediata de nuestra actividad para que queden claros nuestras obligaciones y nuestros derechos y seamos tratados por las distintas administraciones como nos corresponde, sin improvisaciones y sin señalización ilegal o no homologada;
    5. Revisión generosa de nuestra actividad en los espacios insulares tanto en Baleares como en Canarias;
    6. Eliminación  de toda señalización ilegal, no homologada  o discriminatoria y todos aquellos obstáculos físicos que impida el libre ejercicio de nuestra actividad;
    7. Creación de áreas MIXTAS de servicio y pernocta ligadas a un eminente interés turístico no protegido y/o restringido por Ley;
    8. Donde no sea factible la creación de un área porque exista un establecimiento camping cercano, obligar al camping a disponer de un espacio preparado para dar servicio y cabida a este tipo de vehículos, en los que -sin obligación- podamos recalar para pernoctar;
    9. Reconsiderar ciertos aspectos de  la Instrucción de la DGT que con su redacción actual hacen inviable la ocupación del espacio vivienda en ciertas situaciones atmosféricas;
    10. Adecuación de la Ley de Costas para que aquellas poblaciones que son rehenes de su aplicación, puedan albergar zonas de aparcamiento y pernocta para nuestros vehículos;
    11. Adecuación de las Leyes de Espacios Naturales Protegidos para que podamos disfrutar -controlados pero en libertad- de los parques naturales de toda la geografía española;
    12. Conversión progresiva de todas las áreas existentes en áreas mixtas (campers - caravanas - autocaravanas) con autorización expresa para dichas modalidades y las de nueva creación que se conciban con este propósito;

    Mentalización URGENTE de vendedores y distribuidores, para que al vender o alquilar una autocaravana comenten a sus clientes la realidad actualizada sobre nuestra actividad, informando detalladamente de aquello que pueden y no pueden hacer o dónde pueden parar y pernoctar a lo largo de los trayectos que vayan a realizar; incluyendo, en el momento de la firma del contrato, la entrega y lectura del decálogo del buen autocaravanista.


    [Almería] Los autocaravanistas solicitan un área municipal de pago y regulada

    Tras el debate suscitado el pasado pleno sobre las polémicas entre caravanistas y vecinos de Playa Serena, la asociación nacional Las Casitas ha declarado a LA VOZ su deseo de que desde las administraciones “en lugar de alejar este tipo de turismo, la mejor manera es controlar  y regularlo con la ley en la mano”. “La mayoría de las caravanas sólo pasan de 24 a 48 horas en las localidades, lo justo para conocerlas, y hay mucho desconocimiento entre los políticos de lo que la ley permite o no”, expresa Santiago Martín, miembro del colectivo de caravanistas.

    Martín apuesta así por la ubicación de área de autocaravanas municipal, “como si fuera zona azul,  con sus servicios”. “Para todo ello hay una máquina patentada y en funcionamiento en muchas áreas de la geografía española; es decir, sería una forma de aprovechar este turismo y sacar beneficio económico para el municipio”, mantiene.

    Una propuesta que también se mencionó en el debate del último pleno celebrado el pasado jueves pero que el alcalde rechazó al considerarlo una inversión de gran magnitud tras recordar que ya existe el Camping de Roquetas, que se encuentra igualmente ubicado en primera línea de playa y con los servicios necesarios para estos turistas.

    Sin embargo, el portavoz de Las Casitas insiste en que “para solucionar y regular esta situación, sólo hay que tener ganas de mirar por la ciudad”. Martñin recuerda lo que ya explicó el alcalde en el pleno, que las autocaravanas, “a todos los efectos son vehículos y mientras no trascienda lo que se hace en su interior , podrán estar aparcadas como cualquier otro vehículo”. El miembro del colectivo comenta además que “lo mejor no está siempre en prohibir sino en regular, un área puede ser regulada por horarios y las calles o avenidas reguladas por dimensiones; de esta forma se puede prohibir pero al mismo tiempo dar opciones: lo mejor sería un área municipal regulada  con límite de 48 horas y de pago. Considero que se acabaría el problema de las caravanas sueltas y asentamientos”.

    Fuente:

    Mijas apuesta por el autocaravanismo como fórmula para la desestacionalización del sector turístico

    El Consistorio instalará en el llano de La Cala una toma de agua potable para los autocaravanistas.El Consistorio instalará en el llano de La Cala una toma de agua potable para los autocaravanistas. Foto: Diana Calvo
    El alcalde de Mijas, Ángel Nozal, ha estado en el llano de La Cala, donde cada invierno pasan sus vacaciones un gran número de turistas en autocaravanas. Para el regidor se trata de una modalidad de turismo que se debe fomentar, ya que ayuda a desestacionalizar el sector turístico mijeño y activa el consumo en establecimientos hosteleros y comercios de la zona.
    "El turismo en hoteles, campings y hostales es fundamental, pero este es un nuevo tipo de visitante, es una cultura de viajero diferente, que también consume en la localidad, en los restaurantes y comercios de Mijas y hacen que, durante nuestra temporada baja, las cifras de turismo sigan aumentando cada año", dijo Nozal.
    Así, el máximo mandatario municipal anunció que el Consistorio tiene previsto instalar en esta zona una toma de agua potable para los autocaravanistas, que se suma a la infraestructura de saneamiento con la que ya cuenta desde hace tiempo.
    En este sentido, la máxima autoridad local indicó que la Policía Local también pasa a diario por la zona a fin de tener conocimiento de los visitantes que acampen con sus autocaravanas en la zona. Así, como prosiguió, "comprobará que tienen toda su documentación en regla, y que disfruta de sus vacaciones aquí respetando todas las normativas que existen respecto a este tipo de turismo itinerante".
    Hay que recordar que el parque móvil español de autocaravanas se cifra en unas 35.000 unidades y que el número de turistas que visitan cada año el país en este tipo de vehículos ronda los 200.000, por lo que el autocaravanismo se está convirtiendo en una buena herramienta para impulsar el sector turístico y de servicios de cara a los meses de menor afluencia de visitantes.
    Aunque el 75% de los autocaravanistas son, en la actualidad, personas mayores de 50 años, cada vez hay más familias y parejas jóvenes con hijos que se incorporan al turismo de autocaravana. Se trata de personas, según los últimos estudios, con un poder adquisitivo medio, que viajan unos 200 días al año y recorren cerca de 20.000 kilómetros anuales.
    - See more at: http://www.mijascomunicacion.org/index.php/noticias/item/8043-mijas-apuesta-por-el-autocaravanismo-como-f%C3%B3rmula-para-la-desestacionalizaci%C3%B3n-del-sector-tur%C3%ADstico#sthash.QQkxzbuV.dpuf

    Fuente:

    El Ayuntamiento desaloja las autocaravanas de los solares del Gambullón y La Guardia


    Martes 10 de febrero de 2015
    Se cumple así el requerimiento realizado por la Subdelegación del Gobierno. Actualmente se trabaja en el desarrollo del suelo turístico especial, donde ya hay una empresa dispuesta a la instalación de un camping.
     
    Caravanas en uno de los solares de La Guardia este pasado verano.Caravanas en uno de los solares de La Guardia este pasado verano.
     
    Las fuerzas de seguridad han procedido esta mañana al desalojo de las caravanas y autocaravanas que habitualmente aparcaban en dos solares de La Guardia y el Gambullón, en cumplimiento del requerimiento realizado por el subdelegado del Gobierno al Ayuntamiento. Los caravanistas estaban advertidos desde ayer que a partir de hoy ya no podrían permanecer en esos espacios, por lo que el desalojo se ha producido con total normalidad.
     
    El alcalde de Salobreña ha aclarado que el municipio no renuncia a este tipo de turismo, que proporciona ingresos a diversos establecimientos locales en temporada baja, aunque matiza que se debe realizar en condiciones regladas. Ocurre que estos solares no cuentan con los servicios necesarios en materia sanitaria o de suministro eléctrico, de forma que el Consistorio ha decidido acatar el requerimiento, pues de lo contrario corría el riesgo de ser denunciado por las federaciones española y andaluza de campings.
     
    Como alternativa a estos solares, el Ayuntamiento viene trabajando desde hace tiempo para propiciar la apertura de un camping en el suelo Turístico Especial, situado detrás de la avenida de Andalucía, que cuenta con 300.000 metros cuadrados para la implantación de establecimientos turísticos y de ocio. De hecho, existe un proyecto concreto de una empresa de Almuñécar, aunque aún debe sortear distintas tramitaciones para ser una realidad.
     
    Según ha explicado el primer edil, el desarrollo de este suelo estuvo paralizado durante muchos años debido a un contencioso administrativo presentado por un grupo de propietarios mayoritarios de estos terrenos, que en su día los compraron bajo el supuesto compromiso municipal de recalificarlos para construir viviendas. Aquel proyecto de PGOU fue luego descartado, por lo que éstos acudieron a la justicia, que finalmente le dio la razón al Ayuntamiento de Salobreña en su intención de cambiar el sistema de Compensación a Cooperación. Gonzalo Fernández Pulido, alcalde de Salobreña:
     
    Ya sin el impedimento judicial, para que el camping se pueda llevar a cabo se tendrá que aprobar el plan parcial, el proyecto de reparcelación y el proyecto de urbanización. Bajo el sistema de cooperación, será ahora el Ayuntamiento el que de estos pasos administrativos que tendría que haber dado la Junta de Compensación, y su coste será repercutido posteriormente en los propietarios. Fernández Pulido ha abogado por “olvidar la España de la especulación y del pelotazo inmobiliario de la venta de pisos” de segunda y tercera residencia. Por el contrario, prefiere apostar por proyectos turísticos que generen empleo.
     
    El regidor asegura que “ya hay conversaciones avanzadas con los técnicos municipales y los inversores” para desarrollar este proyecto, y espera que “pronto dé su luz”.  

    Fuente:

    Los autocaravanistas reclaman otras seis áreas de servicio en la Costa da Morte

    En la comarca hay dos zonas específicas del centenar existentes en Galicia
    Carballo, Cee / La Voz, 07 de febrero de 2015. 
    El entorno próximo al cabo Fisterra es utilizado por los autocaravanistas para aparcar y pernoctar.
    El presidente de la Asociación Galega de Autocaravanas (AGA), Francis Pena Pena, ha explicado que la entidad que preside (con 500 asociados) reclama otras seis áreas específicas para este tipo de vehículos: «En la Costa da Morte solo hay dos, ambas en A Laracha, del centenar habilitadas en Galicia», apuntó. Los concellos en los que, a su juicio, deberían ubicarse estos recintos son Camariñas, Cee, Carballo, Laxe, Corcubión y Fisterra. Estas localidades plantearon en su momento crear zonas específicas para autocaravanas, pero estos proyectos permanecen en el cajón del olvido.

    El teniente de alcalde de Corcubión, Manuel Insua, recuerda que trataron de instalar una hace años junto al campo de fútbol, pero lo impidió el Plan de Ordenación del Litoral y, aunque el deseo de tenerla persiste, nunca llegó a acometerse. En Fisterra, hace unos dos meses el Concello se hizo con la titularidad del terreno, una curva muerta de la antigua carretera de acceso al pueblo, antes de la recta de la Anchoa, pero según señala el alcalde, José Manuel Traba, «non hai financiamento» todavía para ello, aunque esperan recibirlo de la Deputación. La regidora de Cee, Zaira Rodríguez, recuerda que hace años, puede que incluso antes de estar ella en el gobierno, recibieron una petición del colectivo AGA, pero no hubo reuniones posteriores y el asunto quedó en punto muerto.

    En Muxía, el regidor, Félix Porto, dijo que hay espacio en la entrada antes de la playa de la Cruz, que es el que habitualmente utilizan, al igual que el puerto, pero carecen de las dotaciones necesarias. Su homólogo camariñán, Manuel Valeriano Alonso, dice que estudiaron varios puntos, especialmente uno que él propuso en A Ponte do Porto, pero, después de pedir un informe técnico, los servicios municipales le indicaron que esa zona es absolutamente inviable.

    Evencio Ferrero, dispuesto a retomar el proyecto de As Labradas

    El alcalde de Carballo, Evencio Ferrero, comentó ayer que el Concello está dispuesto a retomar el proyecto de construcción de un área de servicio en el lugar de As Labradas, iniciativa surgida en el 2006 y que ha quedado en stand by, «porque o plan consistía en rehabilitar a casa e non hai orzamento para iso», dijo. En todo caso, el regidor apuntó que si AGA le propone un proyecto y es económicamente viable, el Ayuntamiento lo asumiría.

    Un colectivo «discriminado» por las Administraciones

    El máximo responsable del colectivo de autocaravanistas de Galicia dijo sentirse «discriminado» por las Administraciones. En especial por Portos de Galicia y criticó a su titular, José Juan Durán, de no ofrecer el mismo trato a los autocaravanistas que al resto de usuarios, ajenos a la actividad pesquera y marisquera, que utilizan las dársenas para estacionar. «No entendemos por qué, por ejemplo, a los autobuses con turistas les permiten aparcar y a nosotros nos ponen tantos problemas», apuntó Francisco Pena, quien considera que detrás de esta decisión se encuentra el desconocimiento que las autoridades tienen de esta modalidad de turismo. «Hay una creencia de que solo comemos de bocadillo y que no gastamos en nuestros viajes, y eso es rotundamente falso. Por lo general, somos un sector con una renta per cápita media-alta, que consume y se deja el dinero allí por donde va».

    Por su parte, en Portos insisten en que las pernoctas en las dársenas están prohibidas.

    Fuente: