¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos Ir Arriba

Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.


  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.



  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

    ¡¡Comerciante, exige nuestra presencia en tu población!!



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    Debemos conseguir el mayor apoyo posible en beneficio de todos.
    Muchas Gracias.
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    Empresas firmantes: Autocaravanas FAUCA, S.C - MiCasaConRuedas.com ....
    Petición Pública
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    ~ ~ ~Reivindicaciones del autocaravanista en España~ ~ ~

    1. Paralizar y anular todos los expedientes sancionadores por motivos no contemplados en la legislación que nos afecta actualmente;
    2. Reconocimiento institucional de nuestra forma de viajar como parte del movimiento "Turismo Itinerante" con todo el Derecho a transitar, parar y pernoctar libremente por toda España, salvo en aquellos espacios protegidos o restringidos por la Ley;
    3. Rectificación, eliminación o en su caso derogación de aquella normativa local y/o autonómica que sea contraria a derecho o que nos impida ejercer nuestro derecho a la movilidad geográfica;
    4. Regulación inmediata de nuestra actividad para que queden claros nuestras obligaciones y nuestros derechos y seamos tratados por las distintas administraciones como nos corresponde, sin improvisaciones y sin señalización ilegal o no homologada;
    5. Revisión generosa de nuestra actividad en los espacios insulares tanto en Baleares como en Canarias;
    6. Eliminación  de toda señalización ilegal, no homologada  o discriminatoria y todos aquellos obstáculos físicos que impida el libre ejercicio de nuestra actividad;
    7. Creación de áreas MIXTAS de servicio y pernocta ligadas a un eminente interés turístico no protegido y/o restringido por Ley;
    8. Donde no sea factible la creación de un área porque exista un establecimiento camping cercano, obligar al camping a disponer de un espacio preparado para dar servicio y cabida a este tipo de vehículos, en los que -sin obligación- podamos recalar para pernoctar;
    9. Reconsiderar ciertos aspectos de  la Instrucción de la DGT que con su redacción actual hacen inviable la ocupación del espacio vivienda en ciertas situaciones atmosféricas;
    10. Adecuación de la Ley de Costas para que aquellas poblaciones que son rehenes de su aplicación, puedan albergar zonas de aparcamiento y pernocta para nuestros vehículos;
    11. Adecuación de las Leyes de Espacios Naturales Protegidos para que podamos disfrutar -controlados pero en libertad- de los parques naturales de toda la geografía española;
    12. Conversión progresiva de todas las áreas existentes en áreas mixtas (campers - caravanas - autocaravanas) con autorización expresa para dichas modalidades y las de nueva creación que se conciban con este propósito;

    Mentalización URGENTE de vendedores y distribuidores, para que al vender o alquilar una autocaravana comenten a sus clientes la realidad actualizada sobre nuestra actividad, informando detalladamente de aquello que pueden y no pueden hacer o dónde pueden parar y pernoctar a lo largo de los trayectos que vayan a realizar; incluyendo, en el momento de la firma del contrato, la entrega y lectura del decálogo del buen autocaravanista.


    El Ayuntamiento declara de interés social el camping de autocaravanas en Hoya Altica

    Desestima las alegaciones de la promotora del 'vecino' resort turístico
    MARÍA VICTORIA REVILLA | ACTUALIZADO 23.01.2015 - 01:00


    El segundo Pleno de 2005, y también del mes de enero, ha sido convocado por el alcalde de Almería para el próximo lunes con un orden del día que incluye, entre los puntos que pueden captar mayor interés, la declaración de utilidad pública o interés social a la instalación de un campamento de turismo en las cercanías de Retamar y el Parque Natural de Cabo de Gata, en la zona conocida como la Hoya Altica. 

    Es una iniciativa privada que está siendo impulsada desde hace varios años por la sociedad limitada Servicios Turísticos Triguero, cuyo objetivo es desarrollar en la capital un nuevo complejo destinado a explotar el turismo de naturaleza, a las puertas mismas del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar. Se trata, en concreto, de un campamento para autocaravanas que si bien no es el primero del término municipal, sí lo será en cuanto a sus dimensiones. 

    Las instalaciones ocuparán 40.000 metros cuadrados, entre Retamar y la zona de Las Amoladeras, en el kilómetro 2 de la carretera AL-3115, próximo al resort turístico proyectado también en Hoya Altica. 

    El punto del orden del día del Pleno, precisamente, no solo aborda la declaración de interés social del campamento de autocaravanas, sino que también incluye la desestimación de las alegaciones que los promotores del citado resort, la sociedad Urbenatura, han presentado contra esta iniciativa que trata de captar sobre todo a turistas jubilados de países del norte de Europa. 

    El proyecto de Urbenatura está aún en el limbo administrativo al iniciar la Consejería de Turismo un procedimiento para anular la declaración de interés turístico que, por silencio administrativo, recibió este resort con 1.286 casas, un balneario-spa con capacidad para 2.000 personas al día y town center de 4,6 hectáreas, que incluye un centro comercial, apartahoteles, un colegio internacional concertado y un centro tecnológico de innovación en la alimentación, bienestar y salud, además del campo de golf.


    Fuente:

    Modificación Pemiso de Circulación: Kilometraje y Vigencia ITV

    Le informamos que desde el 15 de enero la DGT consigna dos nuevos datos en el PERMISO DE CIRCULACIÓN: El KILOMETRAJE y la VIGENCIA DE LA ITV.  El objetivo es aumentar la transparencia en la compraventa de vehículos usados así como potenciar la obligación de superar la inspección técnica periódica. Estas modificaciones vienen avaladas por las Directivas aprobadas por la Unión Europea.

    1)     Inclusión del kilometraje que consta en el Registro de Vehículos a la fecha de expedición del permiso de circulación:

    Desde el año 2013 las estaciones ITV vienen anotando el kilometraje de los vehículos. Con la incorporación de esta información al permiso de circulación se pretende aportar  transparencia a los ciudadanos que estén interesados en la adquisición de vehículos de segunda mano.

    2) La próxima fecha de caducidad de la ITV consignada en el Registro de Vehículos a la fecha de expedición del permiso de circulación:

    Esta medida tendrá una gran utilidad en los   permisos de circulación expedidos como consecuencia de la primera matriculación  ya  que en ese momento  los vehículos no  han superado la  primera inspección ITV  y en la mayoría de los casos  la misma no viene consignada en la propia ficha ITV. Lo anterior ha provocado incidencias en el caso de los vehículos destinados a alquiler sin conductor debido al  desconocimiento por parte de los ciudadanos de la fecha en que debían superar la primera inspección ITV obligatoria. 

    La inclusión de la fecha de caducidad de la  ITV en el permiso de circulación no implicará que una vez superada la misma el interesado deba solicitar un duplicado del permiso de circulación, pues la vigencia se  consigna en la tarjeta de inspección técnica, que debe acompañar siempre al permiso de circulación.


    En el caso de que en el momento de la expedición de un permiso de circulación (consecuencia de una solicitud de cambio de titularidad o duplicado)  el  titular observe que la fecha de caducidad ITV  es incorrecta, podrá solicitar la  actualización así como la  expedición de un duplicado (en este caso no procede aplicar tasa).

    [Pulpí - Almería] La zona de autocaravanas se ‘trasladará’ por la decisión del Consejo Consultivo

    El Ayuntamiento pidió construir un parking en un espacio que estaba destinado a un consultorio

    El municipio de Pulpí contará con una zona para el estacionamiento de autocaravanas. Dispondrá de esta infraestructura a pesar de la decisión del Consejo Consultivo de Andalucía (CCA), que se ha mostrado contrario a un cambio en la calificación del suelo donde se quería crear un aparcamiento de autocaravanas  en una zona destinada actualmente a la construcción de un consultorio médico para la población del litoral.

    Así lo ha asegurado el alcalde pulpileño, Juan Pedro García, quien dice no entender la decisión de este organismo. No obstante, esto no ha sido un impedimento para que el Ayuntamiento ya esté buscando otro emplazamiento “ya sea en la costa o el interior” ya que a su juicio “es una infraestructura necesaria porque si no quienes nos visitan aparcarán donde no deben”. Eso sí, el alcalde ha lamentado la decisión del CCA ya que, bajo su punto de vista, se trataba de un lugar “ideal” y sólo había que volver a dar al terreno “la calificación” de la que disponía anteriormente. 


    Informe en contra

    “El anterior equipo de gobierno decidió que se debía hacer un consultorio y cambió la calificación. Era una zona calificada como inundable”, ha subrayado el regidor para añadir que el riesgo de venidas ya no existe tras los trabajos de “adecentamiento” realizados.

    El informe del CCA es de carácter preceptivo y vinculante, por lo que el Consistorio no podrá llevar a cabo la modificación de su PGOU. La modificación de planeamiento solicitada por el Ayuntamiento se limitaba a cambiar el uso urbanístico de dos parcelas públicas, una de uso social y otra de uso deportivo.

    La intención municipal pasaba por trasladar los 4.008 metros cuadrados de la parcela de uso social a una parcela de uso deportivo y así construir ahí el consultorio médico. Según el Consultivo, el Ayuntamiento considera la parcela destinada a equipamiento social “óptima”  para una zona de parada de vehículos, con lo que "es evidente que pretende generar una parcela utilizable como aparcamiento y zona de descanso y, en su caso, pernoctación".

    Pero el informe del CCA asegura que "este uso no es precisamente un uso de equipamiento público, ni social, ni el actual deportivo con el que aquella se califica" sino que es “suelo de aparcamiento". "El uso social es sanitario, asistencial, cultural, administrativo, religioso, así como cualquier uso de interés público y social", indican desde el organismo consultivo.

    Fuente:

    El Consejo de Estado, contra la reforma de Tráfico

    El Consejo de Estado ha pedido a la DGT, básicamente, que cambie de arriba a abajo la reforma del Reglamento General de Circulación que el organismo prevé tener aprobado antes de este verano y que introduce, por ejemplo, la reducción de la velocidad máxima de 100 a 90 km/.
    El informe del órgano, consultivo pero no vinculante, dice, que este cambio «no está justificado y ralentizará los desplazamientos». E igualmente cuestiona la subida a 130 km/h en determinados tramos y de forma puntual ya que «disminuirá la conciencia de riesgo» por parte de los conductores.
    En cambio, no da por suficientes los argumentos que, en este sentido, aplica la DGT para bajar en las carreteras secundarias. Según el Consejo de Estado, lo que se producirá «es un impacto negativo es los criterios de conducción segura aprendidas durante años».
    El aspecto más chocante es cuando el organismo asegura que se quieren establecer «controles de velocidad a los peatones» al regular que «los vehículos en los que su conductor circule a pie no sobrepasarán la velocidad del paso humano». Pero es que Tráfico nunca habla de peatones sino de, por ejemplo, un ciclista que lleva la bici de la mano, o alguien que guía a un caballo desde el suelo.
    Del mismo modo afirma que «nadie podrá participar en fiestas, bodas y celebraciones en las que se consume alcohol ya que, si un vehículo sufre un accidente en las inmediaciones, será sometido a un control de alcoholemia». La intención no es hacérselos a cualquiera que pase por allí, sólo a peatones involucrados en el incidente o que cometan una infracción.

    Fuente: