¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos: 2020

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Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    Manifestación en Madrid el 4 de abril - en Las Palmas, a finales de marzo

    En Las Palmas, a finales de marzo
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    07 de Enero de 2020 




    Estimados Socios/as,

    Se ha enviado a las Asociaciones de España el siguiente comunicado: 

    El delito que hemos cometido es haber comprado una autocaravana y repartir la riqueza de nuestros bolsillos, en los comercios de las poblaciones de España y del exterior, querer un turismo en libertad respetando el medioambiente. 

    Se espera que los políticos que tanto quieren a España, que están en la obligación de Legislar lo mejor para el turismo de España, miren por el turismo del autocaravanismo creando áreas de servicios y de una vez por todas aprueben un Decreto Ley, tomando como referencia lo que se determinó por mayoría en la Asamblea de Senadores, publicado en el Boletín Oficial de las Cortes Generales del Estado nº 8/05/2006, que se ha olvidado. En política no es lo mismo prometer que comprometerse. 

    De la cual, el propio Ministerio del Interior sacó la Instrucción 08/V-74. 

    Se pide para los autocaravanistas, que quede reflejado en Decreto Ley el no ser discriminados, expulsados, vilipendiados y que no se pongan señales a la entrada de municipios y ciudades, donde se nos prohíba la entrada con nuestros vehículos como si fuésemos apestados, en los que sus ocupantes viajan personas a generar beneficios a sus comercios. 

    Que se cumpla lo que quedó plasmado de forma clara y que se está haciendo caso omiso: ” En ningún caso podrán las ordenanzas municipales oponerse, alterar, desvirtuar, o inducir a confusión con los preceptos del Reglamento General de Circulación regula en su capítulo VIII (artículos 90 a 94), la prohibición de estacionamiento aplicable a estos vehículos en parte o en la totalidad de las vías urbanas que algunos ayuntamientos incorporan a sus ordenanzas, regulaciones que se realizan al amparo del artículo 7 del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo. Por ello, a juicio de esta Dirección General de Tráfico es indiscutible que la exclusión de determinados usuarios (autocaravanas), debe ser necesariamente motivada y fundamentada en razones objetivas como pueden ser las dimensiones exteriores de un vehículos o su masa máxima autorizada, pero no por su criterio de construcción o utilización ni por razones subjetivas… monopolización del espacio público mediante la colocación de estructuras y enseres u otras situaciones de abuso contra las cuales las autoridades locales disponen de herramientas legales eficaces que deben ser utilizadas de forma no discriminatoria contra todos los infractores, ya sean usuarios de autocaravanas …... 

    Las autocaravanas pueden, por tanto, efectuar las maniobras de parada y estacionamiento en las mismas condiciones y con las mismas limitaciones que cualquier otro vehículo.”

    Que se contemple lo Sentenciado por el poder Judicial; el propio Tribunal Constitucional “Las autocaravanas son viviendas homologadas y tienen el concepto de DOMICILIOS, tanto por el Tribunal y Constitucional y Supremo, donde se da derecho fundamental al art. 18-2 de la C.E. como lugar o espacio cerrado donde una persona desarrolla su vida privada, bien sea de modo permanente o transitorio; abarcando la vivienda habitual como la que se ocupa de modo accidental, la habitación de un hotel, o pensión en cuanto al cliente que la ocupa, incluso la tienda de campaña y la caravana o vehículo que durante o un viaje o de forma permanente es utilizado como albergue de alguien, sin que la humildad o modestia pueda servir de excusa para negar tal condición, ni que se haya de tener en cuenta la legitimidad o ilegitimidad de tal ocupación. 

    Por lo anteriormente expuesto; la Asociación Plataforma de Autocaravanas autónoma P.A.C.A, dentro del derecho en el artículo 21 de la Constitución y conforme a lo dispuesto en la presente Ley Orgánica 9/1983 de 15 de julio, pretende convocar en tiempo y forma una MANIFESTACIÓN PACÍFICA EN MADRID, 4 de abril de 2020. Será la que figure como responsable y organizadora del acto. No obstante, si otra Asociación desea ser también organizadora, puede ponerse en contacto con la P.A.C.A. y se adherirán sus datos como responsable ante la Delegación del Gobierno. En cualquier caso, SOLICITO de forma unánime se UNAN las fuerzas de todos/as para participar en la manifestación, “TODOS/AS SOMOS LOS PERJUDICADOS”. 

    “ACUDE Y NO ESPERES A QUE OTROS DEFIENDAN TUS INTERESES” 

    Para el día 28 ó 29 de marzo de 2020, se pretende realizar otra en Las Palmas de Gran Canaria. ( solicito a los Canarios su asistencia ). 

    Fuente:

    [Málaga] Nerja declara la guerra a las autocaravanas con un centenar de multas en una semana

    Los conductores denuncian que las sanciones «son ilegales» y el Consistorio responde que se imponen en aplicación de ordenanzas 

    Imagen de una de las señales instaladas por el Ayuntamiento nerjeño en el acceso a El Playazo. /E. CABEZAS
    Imagen de una de las señales instaladas por el Ayuntamiento nerjeño en el acceso a El Playazo. / E. CABEZAS

    Eugenio Cabezas * Miércoles, 11 marzo 2020 

    Los autocaravanistas no son bien recibidos en Nerja. El Ayuntamiento ha emprendido en los últimos días «una cruzada» contra este tipo de visitantes, que viajan con la casa a cuestas, procedentes en su mayoría de países del norte de Europa. Así lo han denunciado desde la Plataforma de Autocaravanas Autónoma de España (PACA), que ha recibido cerca de medio centenar de quejas de socios que han sido multados por la Policía Local en aplicación de sendas ordenanzas municipales, que este colectivo considera «ilegales».

    En concreto, los carteles instalados por el Ayuntamiento en las últimas semanas, como paso previo a esta «cacería de jabalíes», como la ha calificado el presidente de PACA, Jesús Gallardo, recogen que el estacionamiento de autocaravanas no está permitido en varias bolsas del municipio, según lo estipulado en el artículo 71 de la ordenanza de ocupación de vía pública y en el artículo 20, apartado 21, de la de tráfico y circulación.

    En el primer caso, se establece que «con carácter general queda prohibido en todo el término municipal, incluidas las playas, la ocupación del dominio público para acampar sobre el mismo mediante el montaje o establecimiento de tiendas de campaña, caravanas, remolques (...) incluido cualquier tipo de vehículo que presenten síntomas de vocación de permanencia habitada en el lugar». 

    En el segundo caso, se estipula que el tiempo máximo de estacionamiento de las autocaravanas será de 24 horas en un mismo emplazamiento, «por cuanto un período mayor impide la libre circulación y la ocupación temporal de la vía pública de un modo limitado y rotativo por otros eventuales usuarios, dificultando además, la equitativa distribución de aparcamientos». «La Policía Local ha cometido una presunta prevaricación, porque hay sentencias de los tribunales superiores que dicen que somos un vehículo más, que no pueden limitarnos», argumentó Gallardo, quien dijo que van a recurrir todas las sanciones recibidas. En la última semana, la cifra de multas ha rondado el centenar, con una cuantía media de 50 euros. «Somos un tipo de visitante que respeta las normas y que deja dinero en los pueblos, con una media de 60 euros diarios», añadió.

    Quejas en El Peñoncillo 

    Por su parte, desde el equipo de gobierno del PP dijeron que se ha actuado «en respuesta a denuncias de vecinos». «No se está haciendo otra cosa que cumplir con la normativa vigente para este tipo de vehículos», añadieron, al tiempo que destacaron que uno de los compromisos electorales de su formación, incluido en el acuerdo de investidura firmado con Vox, consiste en dotar al municipio de una zona habilitada para el aparcamiento de autocaravanas. «Se han establecido conversaciones con la iniciativa privada y, en caso de que no fructifiquen, se realizará desde el Ayuntamiento», dijeron. 

    Por su parte, en la zona de El Peñoncillo, en Torrox-Costa, vecinos han denunciado las molestias que les ocasionan el aparcamiento masivo de autocaravanas en los últimos días. Fuentes municipales dijeron a SUR que se trata de una zona de dominio marítimo, que corresponde sancionar a Costas, pero que van a instalar señales municipales para limitar el acceso. 

    Fuente:

    [Granada] Motril pone coto a las autocaravanas en Playa Granada con una nueva ordenanza

    Centenarres de autocaravanas se concentran en las playas durante el fin de semana./Javier Martín
    Centenarres de autocaravanas se concentran en las playas durante el fin de semana. / JAVIER MARTÍN

    La normativa deroga el reglamento de 2009 y el Consistorio prevé instalar dos pórticos de gálibo en Los Moricos y la finca Astrida valorados en 15.000 euros

    El Ayuntamiento de Motril aprueba de forma inicial una nueva ordenanza para regular el estacionamiento y la estancia de las autocaravanas en Playa Granada. La normativa derogará la ordenanza de 2009, que estaba obsoleta. El turismo itinerante ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años en toda Europa y especialmente en las playas motrileñas, en el que las caravanas se cuentan por centenares los días en los que el sol aprieta. Ayer había un centenar de autocaravanas estacionadas en Los Moriscos y Playa Granada. El buen tiempo atrae a los turistas hasta las orillas del Mediterráneo. Sus vehículos colapsan los aparcamientos y los conductores al no tener dónde aparcar dejan los coches en mitad de los accesos. Los vecinos se han quejado en varias ocasiones y ahora el Consistorio da solución a sus problemas. 

    Las autocaravanas ocupan varias plazas de turismos durante semanas. Además sacan sillas y mesas apoderándose de un espacio que es público y convirtiéndolo en una especie de terraza comunitaria en la que campan a sus anchas, aunque ellos afirmen que no están acampando. Algunos llevan hasta antenas parabólicas en sus casas itinerantes. 

    La finalidad de la ordenanza será «preservar los espacios naturales, minimizar los posibles impactos ambientales, garantizar la seguridad de las personas y la debida rotación y distribución equitativa de los aparcamiento», según explican desde el Ayuntamiento.

    Junto a la ordenanza, el área de Mantenimiento pretende instalar señales de gálibo en los aparcamientos municipales junto a la finca Astrida y Los Moriscos Golf para que las caravanas no ocupen el espacio de 3 o 4 turismos como se ha producido hasta ahora. La normativa actual iguala las características de una autocaravana a las de un turismo en cuanto a su aparcamiento con lo que la Policía Local no puede sancionarles. 

    El Ayuntamiento colocará en total dos pórticos de hasta 2,5 metros de altura y 21 señales circulares y rectangulares con un presupuesto de casi 15.000 euros. 

    El colapso que producen las autocaravanas no es un problema nuevo. Ha dado mucho que hablar. Los camping de la zona, que tienen espacios para autocaravanas, se han quejado en varias ocasiones. Hace más de una década que el Ayuntamiento ya intentó tomar cartas en el asunto y anunció que prohibiría a estos vehículos estacionar en la ciudad. Entonces el pleno aprobó una ordenanza que contemplaba multas de entre 90 y 300 euros para las que obstaculizaran la vía pública. La multa podrían ascender a los 450 euros para quienes produjeran con dicha actuación deterioro en el mobiliario urbano o ensuciaran de forma indiscriminada la zona 

    Fuente:

    [Cádiz] Javier Botella: “El Puerto como destino turístico de autocaravanas”

    Andalucía Información

    EL PUERTO * 09/03/2020

    Javier Botella. AI

    Unión Portuense presenta una propuesta para regular y fomentar el turismo de autocaravanas en nuestra ciudad. La propuesta se divide en tres partes: En primer lugar, iniciar los procedimientos necesarios para habilitar un área de servicios municipal y acogida con posibilidad de pernocta para autocaravanas. Segunda, la creación de una ordenanza municipal reguladora del estacionamiento y pernoctación de autocaravanas en vías urbanas. Y por último, realizar programas de promoción y difusión de esa futura área en portales españoles y europeos de “autocaravaning”, ferias y guías turísticas”. 

    Desde Unión Portuense, “creemos que este tipo de turismo es un negocio en expansión. Un sector que ha crecido un 357% en los últimos 5 años en nuestro país, con más de un millón de caravanas cruzando nuestras fronteras anualmente, y las más de 50.000 que tenemos registradas en España. En nuestro país tenemos 1582 áreas de autocaravanas mientras que en Francia nos encontramos con 6263 y en Alemania 5024, lo que significa un 295% y un 217% más respectivamente”, asegura Javier Botella, su portavoz. 

    Tal y como apunta “para habilitar un área de autocaravanas no se requiere mucha inversión y sin embargo los beneficios para la ciudad son muy importantes. Únicamente es necesario disponer, aparte de espacio para el estacionamiento, de una zona adecuada con conexión a la red de saneamiento para el vaciado de aguas grises y negras, y al abastecimiento de agua corriente. El fenómeno "autocaravanistas" es un modelo de turismo itinerante, sostenible, moderno, no estacionario, en pleno desarrollo en toda Europa, que contribuye, de forma clara al desarrollo económico, social y turístico de los pueblos”. 

    Por todo ello, Unión Portuense “ve necesario la adaptación de nuestras ordenanzas de esta actividad o complementaria de otras existentes, con una doble finalidad: por un lado, llenar el vacío legal que sobre esta actividad existe en el municipio, en un intento de alcanzar una mayor seguridad jurídica y establecer mayores garantías para los autocaravanistas, promotores y gestores de áreas de servicio y estacionamiento, sean de titularidad pública o privada, gestores de los servicios municipales (policía, hacienda, obras y licencias, etc.) y para la ciudadanía en general, y por otro lado, fomentar el desarrollo económico del Ayuntamiento de El Puerto de Santa María”. 

    Javier Botella comenta al respecto: “La situación de nuestra ciudad, es compleja. Podemos destacar como en el año 2017 cerca de 4.000 autocaravanas pasaron por el aparcamiento de la pasarela, las cuales reclamaban mejorar sus servicios. Con esta moción queremos solventar la polémica que se suscitó al respecto. No creemos que esa zona privilegiada, a orillas de un río y en plena entrada de El Puerto, sea el lugar idóneo para desarrollar este servicio, también nos consta que es ilegal pernoctar allí, pero durante estos años ha contado con la permisividad de nuestro Ayuntamiento. Esta permisividad a supuesto de alguna manera, una competencia desleal contra el servicio privado de caravanas que ofrece el camping. Siendo conscientes que muchos de los autocaravanistas no quieren usar camping, esto no significa que se permita la pernoctación irregular en el parking de la pasarela, u otras zonas de la ciudad privilegiadas como son los aparcamientos en primera línea de playa de la puntilla o el de la calita. Por ello, es necesario regular y ofrecer una alternativa viable”. 

    Fuente:

    Choque entre empresarios y usuarios de autocaravanas por la Convención Nacional del sector

    PABLO LÓPEZ / 02 MAR 2020 

    autocaravanas

    La Asociación Española de la Industria y Comercio del Caravaning (Aseicar) pretendía que la primera Convención Nacional del sector, que arrancó hoy (2 de marzo) en Toledo, se convirtiera en un evento para defender los intereses comunes de los empresarios dedicados a la venta de autocaravanas y de los usuarios de las mismas, pero ese deseo no ha convencido a la Plataforma de Autocaravanas Autónoma (PACA). 

    El presidente de la PACA, Jesús Gallardo, quiso dejar claro que ni él ni su asociación se sienten representados por Aseicar, entidad a la que acusan de estar únicamente preocupada por hacer negocio y de querer atribuirse logros que corresponden a las asociaciones de autocaravanistas y no a los empresarios. 

    Aseicar aseguró que la convención, que organiza la propia entidad, servirá para reivindicar mejoras para los autocaravanistas, como la construcción de nuevas áreas de estacionamiento. Gallardo, sin embargo, considera que esa promesa no se ajusta a la realidad. 

    “Jamás Aseicar ha promocionado áreas para autocaravanas. Ellos solo se dedican a vender. Estamos muy descontentos con que se quieran colgar medallas que no les corresponden”, expuso el presidente de la PACA, que se puso en contacto con este diario para manifestar su enfado. 

    Como ejemplo de acto reivindicativo por y para los autocaravanistas, Gallardo menciona la manifestación convocada en Madrid para el próximo 3 de abril, que la propia PACA convocó y a la que, siempre según las palabras del presidente de la asociación, se opone Aseicar. 

    La convención 

    La primera Convención Nacional del sector del caravaning que organiza Aseicar reunirá a más de 150 empresarios que analizarán el crecimiento experimentado en el último año, con 8.903 vehículos matriculados, y reivindicarán un tipo de turismo, que según los propios dueños de los negocios de venta y alquiler de los vehículos, genera importantes beneficios para las economías locales. 

    Entre los ponentes de las jornadas no solo habrá empresarios del sector del caravaning, pues la programación incluye también la intervención de profesionales de sectores y disciplinas que influyen en el mismo. El profesor de IESE Business School Javier Díaz Giménez y el jefe de la Unidad de Información Normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT), Javier Villaba, son dos de los expertos que, desde sus áreas de conocimiento, analizarán el fenómeno del caravaning. 

    La elección de Toledo como sede de la convención supone un reconocimiento del sector a Castilla La Mancha, la segunda comunidad autónoma que registró un mayor crecimiento durante 2019, con un incremento de las matriculaciones del 45,26% con respecto a 2018 (199 vehículos frente a 137). 

    Fuente:

    [Cádiz] Tarifa prepara nuevas campañas contra la acampada ilegal en las playas


    Una actuación policial en contra de la acampada ilegal en Tarifa.
    Una actuación policial en contra de la acampada ilegal en Tarifa. E. S.

    REDACCIÓN * Tarifa, 26 Febrero, 2020
    El Ayuntamiento recuerda la existencia de un aparcamiento para autocaravanas 

    El Ayuntamiento de Tarifa mantiene su cerco a la acampada ilegal en el municipio. Representantes de la Guardia Civil y la Policía Local de la localidad ha mantenido este miércoles una reunión con el gobierno municipal y agentes de Medio Ambiente para profundizar en las próximas actuaciones contra la acampada ilegal en las zonas donde más se producen estos estacionamientos indebidos. 

    Presidida por el alcalde, Francisco Ruiz, y con la participación del concejal de Policía y Convivencia, Francisco José Araujo, y la delegada de Medio Ambiente, Sandra Navarro, el grupo ha definido las próximas intervenciones. Durante el pasado verano, hubo varias intervenciones con hasta medio centenar de actas levantadas en un día. 

    Ruiz ha enfatizado la sensibilidad y preocupación a lo largo de su mandato para procurar la regulación y ordenación del estacionamiento de autocaravanas. “El gobierno se toma muy serio una problemática que puede entrañar riesgos para la seguridad, la conservación de medio ambiente y la salud pública”, ha valorado el alcalde. 

    El alcalde ha recordado que se han efectuado más de cinco operaciones conjuntas en diferentes zonas de la costa para evitar la acampada en áreas no reguladas. 

    También desde el Ayuntamiento de Tarifa se ha impulsado en los últimos años la instalación de controles de gálibo en zonas especialmente sensibles como Valdevaqueros, Bolonia y Altlanterra, y se ha logrado atajar el estacionamiento indebido en la zona de Casa de Porros que cuenta ahora con un punto de aparcamiento, según ha explicado la entidad local. 

    El gobierno de Tarifa ha resaltado que se ha impulsado la creación un aparcamiento específico para las autocaravanas abierto todo el año para ofrecer unas instalaciones para este segmento destacado del turismo que se quiera potenciar de manera regulada y ordenada. 

    “Se trata de favorecer condiciones para que el turismo de autocaravanas se encamine a las instalaciones y espacios que efectivamente están reguladas y habilitados para albergar este tipo de estacionamiento. Tarifa tiene suficiente logística como para acoger este tipo de turismo de forma regulada y con garantías para todos”, ha subrayado Ruiz. 

    Fuente:

    [Alicante] Torrevieja restringe el paso de autocaravanas en La Mata

    Esos vehículos no podrán acceder a la primera línea de costa de la pedanía, pero siguen invadiendo las calas 

    Rubén Míguez 23.02.2020 

    Una valla y varios pivotes impiden, desde esta semana, el paso de vehículos a la primera línea de costa en el canal del Acequión de la pedanía torrevejense de La Mata. El Ayuntamiento de Torrevieja pretende evitar así que decenas de autocaravanas copen este privilegiado rincón junto al mar que separa la localidad de la vecina Guardamar del Segura. La valla solo podrá ser abierta para el paso de vehículos autorizados, como los de limpieza. 

    Valla y pivotes colocados en el canal del Acequión de La Mata.
    Valla y pivotes colocados en el canal del Acequión de La Mata. 

    Este lugar era uno de los preferidos por los turistas que llevan «la casa a cuestas», incluso para pernoctar, algo que no está permitido ya que las autocaravanas solo pueden permanecer aparcadas, pero no acampar ni instalar sus propietarios mesas y sillas y otros elementos en la calzada. Y aparcar siempre y cuando no invadan el dominio público marítimo terrestre. 

    No obstante, la «guerra» del Ayuntamiento contra las autocaravanas que invaden la primera línea de costa, se limita, de momento, a La Mata. Las calas de Torrevieja, desde la Cala de Los Trabajos a la Cala de la Zorra, siguen siendo ocupadas, sin control, por las autocaravanas, que copan hasta el más pequeño rincón, a pesar de las numerosas quejas de los vecinos y visitantes. Allí sus propietarios, en una gran mayoría extranjeros (sobre todo del centro y norte de Europa), colocan sus sillas, mesas, hamacas y hasta tumbonas para tomar el sol, junto a la puerta de «su casa», y despliegan las parabólicas para ver la televisión mientras disfrutan de sus vacaciones sin pagar la correspondiente pernoctación que les cobraría un camping, habilitado para que estén este tipo de vehículos, algunos de unas dimensiones considerables. Unas autocaravanas invaden el dominio público, en el borde los acantilados, y otras lo hacen en el pasillo de servidumbre de paso, impidiendo la circulación de las personas, donde la competencia es de la Generalitat. El Ayuntamiento, mientras, trata de buscar una solución con Costas, que aún no llega. 

    Fuente:

    [Hondarribia - Guipúzcoa ] «Solamente pedimos que se nos trate igual que a cualquier otro vehículo»

    Una sentencia obliga al Ayuntamiento a retirar las señales que prohíben estacionar a vehículos de 5,5 metros de largo y 2,2 metros de altura 

    E.P. * Hondarribia *Jueves, 20 febrero 2020 

    El Ayuntamiento deberá retirar señales como las que aparecen en la imagen. / F. DE LA HERA
    El Ayuntamiento deberá retirar señales como las que aparecen en la imagen. / F. DE LA HERA

    El club vasco de autocaravanas Sorbeltz ha recibido con satisfacción el fallo de la sentencia que obliga al Ayuntamiento a retirar las señales que prohíben estacionar a vehículos de más de 5,5 metros de largo y 2,2 metros de altura. 

    El colectivo recuerda en una nota que «en septiembre de 2017 el Ayuntamiento colocó en diferentes lugares del municipio señales que prohibían estacionar a vehículos» de las dimensiones mencionadas anteriormente. Una medida que a juicio de Sorbeltz «no tenía otra finalidad que disuadir a los usuarios de autocaravanas para no visitar la localidad».

    En el comunicado difundido por la agrupación se indica que intentaron solucionar el problema mediante reuniones con el consistorio y solicitudes que «resultaron infructuosas». El siguiente paso fue «interponer un recurso contencioso-administrativo contra el Ayuntamiento por la colocación de señales sin estar avaladas por ordenanza municipal alguna». 

    La vista del juicio se celebró el pasado 2 de octubre de 2019 y se dictó sentencia el 30 de diciembre. Transcurrido el plazo para interponer recurso de apelación, Sorbeltz ha comunicado que «el juez ha fallado a nuestro favor y el Ayuntamiento debe proceder a la retirada inminente de las señales». 

    El presidente de Sorbeltz, Jesús Basterretxea, siente que «se ha hecho justicia» con la sentencia. «Después de muchos años de pelea para que apliquen la ley, tras varias idas y venidas, decidieron colocar unas señales que no están amparadas en ninguna legislación. Tomamos la iniciativa para defender los derechos de muchas personas». 

    Desde Sorbeltz reivindican que «se nos trate como a cualquier otro vehículo». Reconocen que «nosotros tenemos una normativa que cumplir» y denuncian situaciones como las vividas en la ciudad el pasado fin de semana. «Se han multado autocaravanas por invadir 30 centímetros de jardín cuando coches estacionados al lado, invadiendo el mismo espacio, no han sido sancionados». Basterretxea es consciente de que «el mundo de las autocaravanas ha ido a más. En verano con mucha afluencia es más complicado de gestionar, pero nosotros siempre estamos abiertos al diálogo». 

    «Muchos visitantes multados» 

    En relación a lo ordenado por el juzgado contencioso-administrativo número 2 de Donostia en la sentencia 254/2019, Abotsanitz ha señalado en una nota que «cuando el gobierno municipal decidió colocar las señales por todo el pueblo presentamos un escrito que advertía de la ilegalidad de la medida e instamos a retirarlas». 

    El principal partido de la oposición lamenta no haber recibido respuesta «y ahora, dos años y medio después, un juez reafirma que los autocaravanistas tienen todo el derecho a aparcar en Hondarribia. Mientras tanto, docenas de visitantes se han llevado multas por aparcar, sanciones que jamas se deberían haber puesto». 

    Para terminar, Abotsanitz apunta que «en octubre de 2016 la corporación aprobó por unanimidad una moción que acordaba preparar una ordenanza para regular las autocaravanas y elegir una ubicación dotada de servicios. Si el gobierno municipal hubiera cumplido lo decidido en pleno, ahora tendríamos una normativa y un lugar específico para autocaravanas». 

    Fuente:

    [Andalucía] Adelante Málaga propone crear un área de servicios para ordenar y favorecer el turismo de autocaravanas

    Adelante Málaga solicitará en la Comisión de Movilidad la creación de un área de servicios para "ordenar y favorecer" el turismo de caravanas, una iniciativa para que se mejore la oferta turística de la capital. 

    REDACCIÓN 11/02/2020 * (EUROPA PRESS) 

    Adelante Málaga solicitará en la Comisión de Movilidad la creación de un área de servicios para "ordenar y favorecer" el turismo de caravanas, una iniciativa para que se mejore la oferta turística de la capital. 

    El concejal portavoz de la confluencia de Podemos e Izquierda Unida, Eduardo Zorrilla, ha explicado que el turismo de caravanas, autocaravanas y vehículos camper ha crecido en España más de un 57 por ciento en el último año. Pero también lo han hecho otros indicadores como las áreas de servicio en las que pueden pernoctar y descansar, que han pasado de las 183 existentes en 2010 a 904 en 2018. 

    "Aunque sea una cifra aún muy lejana de las 6.000 que se contabilizan en Francia. En Málaga, a pesar de ser una ciudad netamente turística, no contamos con ninguna", ha sostenido el edil, quien ha explicado que estas áreas contribuirían a diversificar el turismo "en favor de un segmento que ha demostrado ser muy rentable, como manifiestan los comerciantes de los municipios en los que se han instalados estas áreas". 

    Según Zorrilla, las estadísticas revelan que estos turistas gastan una media de 100 euros por persona y día. Asimismo, contar con un área de servicio para los vehículos vivienda "mejoraría la limpieza, el medioambiente y el aparcamiento en la ciudad, ordenando determinadas zonas como la explanada de Sacaba, que está copada por caravanas, a pesar de que no cuenta con las instalaciones básicas para reciclar los residuos que genera o cargar agua". 

    Por su parte el representante en Málaga de 'La Peka' (Plataforma para Pernoctar en Karavanas y Afines), Antonio Ruiz, considera que "Málaga es un paraíso y un gran destino turístico, pero no está preparada para el turismo itinerante, no tiene ningún servicio público para las caravanas, algo totalmente incongruente". Por ello, ha demandado áreas y puntos limpios "para favorecer el disfrute y la convivencia". 

    El representante del colectivo ha explicado que localidades malagueñas como Coín, Campillos, Benarrabá, Archidona o Antequera ya tienen áreas de caravanas y están notando cómo llegan nuevos turistas. "En Málaga precisamos una, es indispensable si queremos ser un auténtico destino inteligente", ha concluido. 

    Fuente:

    piedras a nuestras propias autocaravanas

    Viernes, 7 febrero 2020  

    De cómo las normativas de pernocta a veces nos perjudican. 

    Este post no va de viajes, no va de lugares donde pernoctar, ni si quiera de ideas para visitar en próximas fechas. 

    Esta vez me pongo seria, y saco el paraguas por si los comentarios me salpican. Y me explico. 

    Cada cierto tiempo salen noticias en las que los vecinos o ayuntamientos se quejan del comportamiento de algunos autocaravanistas. Aquí algunos ejemplos: 


    => Vecinos que se quejan de la invasión de autocaravanas en el barrio de Berio en San Sebastián, en los alrededores del área de pago de la ciudad. 

    => Campings que denuncian aparcamientos ilegales de nuestros vehículos en zonas no permitidas 

    => Usuarios de autocaravanas que denuncian comportamientos incívicos de otros autocaravanistas. 

    Y con estas noticias, nuestro colectivo está de vez en cuando en el punto de mira, nos miran mal en algunos municipios, y en otros ni si quiera nos permiten aparcar. Lo expliqué al principio de mi andadura en este blog, no somos terroristas. Somos viajeros itinerantes que desestacionalizamos el turismo. Que aportamos riqueza a los pueblos que visitamos, que damos a conocer lugares entre nuestros compañeros. 

    Nuestros vehículos no son baratos, no viajamos en autocaravana por abaratar costes, viajamos porque nos gusta, porque queremos conocer otros lugares, otras culturas, sin perder la comodidad de nuestra casa. Si seguimos haciendo cada uno lo que nos apetezca, sin respetar al vecino, acabaremos con los sitios de pernocta libres. Acabarán poniendo límites de altura y vallas para evitar nuestra presencia. Pero está claro que si en un parking con las rayas en paralelo ocupamos tres sitios, estamos dando una imagen de pasotismo que no conviene nada al colectivo. 

    Así que si quieres sumarte a la convocatoria para revindicar nuestros derechos organizada por la PACA en Madrid, apunta la fecha: 4 de abril. 

    Sin embargo no todo es malo ni negativo en este post. Rompo una lanza por esos campings que empiezan a ver entre nuestro colectivo clientes fieles. Y preparan una parte de sus campings como áreas de pernocta a una tarifa mucho más reducida y con posibilidades de vaciado. O propuestas diferentes de pernocta como las que se ofrecen en la guía España Discovery o France Passion, para dar a conocer pequeñas bodegas o granjas. 

    Y a ti, ¿Qué te parece? Seguimos con el vive y deja vivir, o nos comprometemos a convivir para ganar en áreas. 

    Fuente:

    Fuerteventura.- Concejales del PP en Pájara asisten a la reunión convocada por los campistas en Antigua

    Sebastian Martin - Febrero 04, 2020 


    Los concejales del Partido Popular en Pájara, Dunia Álvaro y Alejandro Cacharrón, asistieron en calidad de invitados a la reunión de ACRAL Lanzarote, Asociación Cultural Recreativa de Autocaravanas por Lanzarote, con el objetivo de analizar la situación de la isla sobre zonas de acampadas, campings y zonas de descanso para Autocaravanas.

    "Mientras estuve en el grupo de gobierno de Pájara, insté a todos los ayuntamientos a que, en colaboración con las administraciones competentes en el dominio marítimo terrestre como Costas y Seprona, reguláramos esta actividad en Fuerteventura siempre de la mano del sector, dando nuestro apoyo y colaboración para regular el disfrute de nuestro paraje natural pero, al mismo tiempo, protegerlo", asegura la concejala del PP que agradeció la invitación hecha por el presidente del colectivo, Miguel Ángel Rodríguez García, el vicesecretario, Miguel Carballo, el secretario Sergio Batista y la tesorera Isabel.

    Para los concejales del PP, Pájara es un punto de encuentro para el colectivo de campistas por lo que "esta forma de disfrute del municipio genera economía al mismo tiempo que aporta un plus para conocer y disfrutar de nuestro municipio de una forma diferente", asegura Álvaro. "Somos firmes defensores de este tipo de turismo pero Fuerteventura necesita dar un paso más y regular más zonas, prestar más servicios y contar con áreas de descanso y recreativas que, en la actualidad, no existen", asegura la concejala que agradeció la invitación de ACRAL. 

    "En las instituciones en las que PP está representado, el colectivo cuenta con un aliado. Este es un viejo debate en Fuerteventura que, como todo, sigue sin solucionarse pero tendrán que afrontar tanto el Cabildo como los ayuntamientos majoreros", advierte Dunia Álvaro. 

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    [Moraleja - Cáceres ] El VII Encuentro de Autocaravanas 'Tomás Bertol' será del 9 a 12 de abril

    J. R. N. G. * Lunes, 3 febrero 2020 

    El Ayuntamiento de Moraleja, junto con autocaravanistas de la poblacion moralejana, ya están inmersos en la organización de la 7º edición del Encuentro de Autocaravanas Tomás Bertol que se realizará del 9 al 12 de abril, coincidiendo con Semana Santa como en años anteriores. 

    El programa, que en breves verá la luz, estará dedicado a conocer Extremadura a través de visitas guiadas, gastronomía y cultura. 

    Antes del 5 de abril 

    Los participantes podrán informarse e inscribirse antes del 5 de abril a través de los teléfonos 927 147088 o 619638849 y email turismo@moraleja.es . 

    El encuentro de autocaravanas se ha convertido en una cita indispensable para atraer turismo a el municipio de Moraleja, promocionar la región a nivel nacional y los recursos turísticos que ofrece la Comarca Sierra de Gata ya que año tras año consigue congregar a cientos de participantes. 

    Desde el Consistorio de Moraleja, animan a inscribirse a aquellos autocaravanistas que quieran venir a la localidad y disfrutar de unos días de ocio y convivencia. 

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    Las 6 normas que no puedes saltarte si viajas en autocaravana

    ANDRÉS MARTÍNEZ * lunes 20 de enero de 2020 

    Un viaje en autocaravana puede ser uno de los mejores recuerdos de tu vida, pero también una pesadilla si no tienes en cuenta ciertas reglas. 

    No cabe duda de que las autocaravanas están ganando adeptos entre los españoles como una nueva forma de turismo, como demuestra el hecho de que, en 2019, el sector creciera un 57% respecto al año anterior. Y es que, este tipo de vehículos, permite disfrutar de una forma diferente y en cualquier época del año, de unos merecidos días de asueto. 

    Sin embargo, lo que no todos saben es que, antes de iniciar el desplazamiento, hay que seguir una serie de consideraciones para que el viaje vaya sobre ruedas, de acuerdo con Indie Campers, la plataforma líder europea de alquiler de este tipo de vehículos. 

    Los seis puntos clave antes de viajar en autocaravana 

    1.- No te la juegues con el seguro. Si eres no eres un experto conduciendo autocaravanas, contrata un seguro a todo riesgo que cubra cualquier imprevisto surja durante tu viaje. Ten en cuenta que son vehículos considerablemente más anchos, altos y pesados que un turismo y, por tanto, resulta más sencillo tener pequeños 'percances', como roces de aparcamiento, lunas rotas... 

    2.- Presta atención al equipamiento que necesitas. Es importante saber con qué funcionalidades cuenta una autocaravana antes de alquilarla. Por lo general, la mayoría disponen de utensilios de cocina, vajilla o ropa de cama. Nos obstante, podemos añadir extras a nuestro alquiler y solicitar por ejemplo, GPS, bicicletas, silla para niños, mesas y sillas plegables... 

    3.- Estudia los límites de velocidad. De acuerdo con el Reglamento General de Circulación la velocidad máxima permitida para autocaravanas es de 90 km/h en carreteras convencionales y de 100 km/h en autovías y autopistas. En cuanto al resto de vías, la velocidad permitida es de 80 km/h. Sin embargo, aquellas matriculadas con el código M1, la velocidad se equipara con la de turismos pudiendo circular a 120 km/h en autopistas y autovías. Por otro lado, si viajas fuera de España debes tener en cuenta que estos límites varían en función del país. 

    4.- ¿Qué carnet de conducir necesitas? El carnet necesario para conducir autocaravanas es el tipo B, siempre que no supere los 750 kilogramos de peso si es de remolque, o bien, los 3.500 kilogramos de peso. En caso de sobrepasar estas cifras, el carnet obligatorio sería el B96 o el B+E. 

    5.- Qué debes tener en cuenta durante la conducción. Antes de iniciar un viaje, deberás seguir una rutina habitual a la que seguirías con un coche: comprobar la presión y el estado de los neumáticos, los niveles, que los frenos funcionan correctamente... Además, en este tipo de vehículos cobra especial importancia comprobar que los retrovisores están bien colocados, para garantizar una óptima visibilidad en todas las situaciones. 

    6.- Mira bien dónde aparcas. Las autocaravanas pueden aparcarse en las zonas urbanas que estén oficialmente habilitadas para ello. Es importante revisar la legislación local de cada ayuntamiento para evitarse sorpresas y no cometer una infracción por desconocimiento. 

    Por otro lado, no olvides que la acampada libre no está permitida y ten en cuenta que se considera que está aparcada ilegalmente si de ella sobresalen elementos como toldos o si se sacan mesas y sillas al exterior de la misma. 

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    Salamanca, una de la las zonas más hostiles en España para las autocaravanas

    Salamanca, una de la las zonas más hostiles en España para las autocaravanas
     Zona actual de aparcamiento para las autocaravanas en Salas Bajas.
    Cristina Fuentes
    Los autocaravanistas amenazan con convocar una manifestación a nivel nacional en Salamanca en caso de que el Ayuntamiento “siga haciendo caso omiso” a las peticiones que llevan años reclamando. Apelan a intereses comerciales de hoteles y de un camping privado, que impiden que se habilite un área para estos vehículos 

    Continúa la polémica de las autocaravanas en Salamanca. Una de las reclamaciones históricas de este sector es crear un área habilitada en la capital para fomentar este tipo de turismo, actualmente en auge. Sin embargo, a día de hoy todavía no cuentan con ello, siendo obligados a estacionar en Salas Bajas y junto a la iglesia del Arrabal (que no cuentan con los servicios necesarios), o bien en las áreas habilitadas de la provincia. 

    En conversación con José Luis Gándara, de la Asociación Castellana y Leonesa de Autocaravanistas Acyla, y con Jesús Gallardo, el presidente nacional de la Plataforma de Autocaravanas Autónoma ‘Paca’, ambos admitían que la situación en la capital “es caótica”. De hecho, La Paca ha calificado Salamanca como tierra hostil, y junto a Bernidorm, es considerada como una de las peores zonas para este tipo de turismo en España, animando a sus socios a no pernoctar aquí. 

    Tal y como explicaba José Luis Gándara, llevan años intentando que haya en Salamanca un área de este tipo que dé servicio a las más de 6.000 autocaravanas que pernoctan en la ciudad cada año. Y aunque con el anterior alcalde, Alfonso Fernández Mañueco, sí que hubo avances en este sentido, con el nuevo edil, Carlos García Carbayo, el asunto quedó paralizado: “Decía que no había ningún impedimento para estacionar pero que no era partidario del área”. 

    En la última reunión, que tuvo lugar el año pasado, participaron varios agentes partidarios de esta medida para fomentar el turismo, sin embargo no dio resultados. Por este motivo, recurren al camping de Carbajosa, que es uno de los más cercanos a la capital. Desde La Paca, por su parte, hablan del espacio habilitado en Ciudad Rodrigo como uno de los más importantes, al ser colindante con Portugal. 

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    Intereses comerciales 

    Desde el Ayuntamiento nunca se dieron más explicaciones para la negativa, aunque permiten que se siga estacionando en las mismas zonas que se ha hecho hasta ahora sin problemas: “Nunca se nos dio el sí, no hubo forma de entendernos”, apuntaba José Luis Gándara, de Acyla. 

    Sin embargo, Jesús Gallardo, de La Paca sí que apuntaba a intereses comerciales: “Nosotros dejamos un 80% de gastos a los camping pero no nos pueden llevar de manera obligada sí o sí. Salamanca capital no crea áreas para que obligados tengamos que ir a un camping”. Añadía que los restaurantes también presionan en este sentido, ya que en el Consistorio “no miran por sus propios comercios, solo miran por el interés de los restaurantes a los que nosotros sí asistimos”. 

    Pasos a dar: posibilidad de nuevas reuniones y, en caso de negativa, movilización 

    “Esto es imparable. Si en Salamanca no nos quieren, tenemos dos opciones: esperar a que cambien los políticos o irnos a otros sitios”, apuntaba Jesús Gallardo. De hecho, eso es lo que están haciendo, los autocaravanistas se van a otras ciudades como Palencia, mucho más comprometida con el turismo de autocaravanas. 

    Sobre futuras reuniones, ambos explicaban que tratarán de retomar el contacto con el Ayuntamiento para poner sobre la mesa las posibilidades de creación de esta área. Pero desde La Paca aseguran que, mientras el alcalde, que es quien tiene la competencia para ello, se oponga, no se puede hacer nada. 

    Por eso, si desde el Ayuntamiento hacen caso omiso, amenazaba con convocar una manifestación a nivel nacional en Salamanca a la que acudirían un mínimo de 2.000 vehículos: “Iremos a todos los comercios de Salamanca con nuestros vehículos estacionados y verán lo que producimos”. De hecho, el objetivo de esa movilización será precisamente mostrar los beneficios que trae para una ciudad como Salamanca este tipo de turismo: “Lo que yo no voy a pretender es no aparecer. Si no nos quieren, tenemos derecho a ir a la ciudad y a la libertad de circulación, es lo que quiero hacer llegar al alcalde”. 

    Autocaravanas y furgonetas (1)

    ¿Qué implica habilitar una zona para autocaravanas? 

    Las asociaciones consideran que lo ideal sería regular la zona, algo que “lleva un coste ínfimo”. La zona debe estar lo más cerca posible al casco urbano, aunque sin entorpecer el tráfico regular ni la vida de los vecinos, detallan. ¿Qué diferencias tiene una zona habilitada con respecto al parking de Salas Bajas, por ejemplo? 

    Según la normativa de campings en Castilla y León, estas áreas deben tener puntos ecológico-sanitarios, lo que implica un punto de agua y un desagüe. Esta arqueta de alcantarillado evitaría actitudes inadecuadas como echar vertidos donde no se debe y depositar correctamente las aguas grises y las negras. En la mayoría de áreas también hay una zona para el estacionamiento exclusivo para las autocaravanas, aunque no es un requisito excluyente. 

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    ¡Únete al movimiento solidario Ecovaning!

    Por AutoC -13 enero, 2020 


    Que los amantes del ocio en libertad tenemos una conciencia medioambiental es algo más que contrastado en prácticamente la mayoría de aficionados al autocaravanismo y el camper. Fruto de ese binomio, nace la iniciativa «Ecovaning» que busca, no sólo concienciar sobre le cuidado del medioambiente, sino llevar a cabo acciones solidarias de ayuda a zonas afectadas por la despoblación y los fenómenos naturales. 


    JORNADA DE ACCIÓN SOLIDARIA PARA AYUDAR A L’ALBÍ A LEVANTAR LOS MUROS CAÍDOS POR LA RIADA

    L’Albi es un pequeño pueblo de la Comarca Les Garrigues (Lleida) que quedó muy afectado por las inundaciones ocasionadas por las lluvias torrenciales del pasado 23 de octubre. 

    El río Gorgs no pudo encauzar tanta cantidad de agua y ésta, terminó destrozando carreteras y puentes así como anegando calles, casas, garajes y parcelas. 


    Entre los destrozos, unos muros de piedra seca que rodean huertos de muchos habitantes del pueblo. Unos muros llenos de historia, hechos a mano, piedra a piedra y que forman parte del patrimonio histórico de la vida rural del pueblo. Durante estos 2 meses, se han llevado a cabo trabajos por parte de la Administración para que accesos, carreteras, puentes y calles alcancen una cierta normalidad. Pero los vecinos siguen preocupados por saber qué pasará con sus muros de piedra y su zona de huerta comunitaria. 

    Vanwoow y Aseicar, a través de su nuevo proyecto Ecovaning, junto a los voluntarios autocaravanistas (Ecovanners) que deseen participar, organizan una Jornada de Acción Solidaria para ayudar a l’Albí a levantar los muros caídos por la riada. Al evento podrán asistir un máximo de 30 autocaravanas, o campers con interés solidario para ayudar a levantar los muros y devolver la normalidad e ilusión de la vida cotidiana en este pequeño pueblo. 


    Descubre el programa organizado por Aseicar para la ocasión y disfruta de la comida solidaria gratuita para los Ecovaners el sábado 1 de febrero, así como otras sorpresas. 


    ¿QUÉ SIGNIFICA SER ECOVANNER? 

    El caravaning no es solo un modo de viajar. Es una forma de vivir y de ser respetuoso con el entorno que tanto nos da y del que tanto disfrutamos. Por eso, la naturaleza es un compañero de viaje al que hay que cuidar y mimar. También, la solidaridad, es nuestra otra seña de identidad. No dudamos en ayudar al compañero que lo necesita o que tenga un problema. Por eso, si te gusta el caravaning, te preocupa el medioambiente y no te importa echar una mano cuando los demás te necesitan, entonces eres Ecovanner.

    Desde Aseicar se han propuesto contar con el mayor número posible de personas solidarias y comprometidas con el cuidado de la naturaleza y dispuestas a ayudar, por ejemplo, en la limpieza de nuestros montes y playas, o aportando tu granito de arena en aquellas poblaciones de la España vaciada dándoles la visibilidad que tanto necesitan y/o que puedan estar en situaciones de emergencia. 


    ¿CÓMO TE HACES ECOVANNER? 

    Solo tienes que registrarte a través de la web Ecovaning y recibirás puntual información sobre las futuras acciones. Y sin ningún compromiso, puedes elegir cual se adapta mejor a tu tiempo libre, a tu lugar de residencia o simplemente, la que más te apetezca. Cuando decidas colaborar en alguna acción Ecovaning, solo tendrás que apuntarte, coger tu autocaravana o camper y demostrar tu altruismo. 

    Créditos de las imágenes: Aseicar, Vanwow 

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