¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos: 1/08/15

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  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    [Asturias] Llanes prevé aprobar la ordenanza sobre las autocaravanas en septiembre

    Es un paso necesario para poder abrir de forma posterior el aparcamiento para este tipo de vehículos construido en La Talá

    El Ayuntamiento de Llanes tiene previsto aprobar en la sesión plenaria de septiembre la ordenanza municipal que regulará las condiciones que deben cumplir las autocarvanas que pernocten en el concejo. Esta ordenanza es necesaria para poder poner en funcionamiento el aparcamiento habilitado para este tipo de vehículos que se encuentra en la zona de La Talá, a la altura de la entrada oeste a la villa de Llanes, frente al tanatorio, un espacio que el anterior equipo de gobierno había anunciado que entraría en servicio este verano pero que, por los trámites administrativos y de información pública que esta ordenanza debe cumplir, no ha sido posible abrirlo aún. Entre otros aspectos la norma refleja la prohibición de la acampada libre, es decir, la instalación de una o más caravanas fuera de los campamentos de turismo regulados en las leyes. Además, se permite el aparcamiento de este medio de transporte de acuerdo con las normas de tráfico y circulación en vigor, sin perjuicio del cumplimiento de lo previsto en la presente ordenanza, siendo el tiempo máximo de aparcamiento en vías urbanas expresamente autorizas de 48 horas. En el caso de los espacios habilitados para este tipo de servicio no hay limitación, pero deberán adaptarse a las directrices de esa zona, como circular a 30 kilómetros por hora, deshacerse de la suciedad usando los contenedores o la posibilidad de abrir ventanas proyectables pudiendo invadir un espacio mayor que el perímetro del vehículo en marcha.

    Ayer se estudiaron las dos alegaciones presentadas a la ordenanza durante la primera sesión del nuevo Patronato de Turismo y Comercio de Llanes, que quedó constituido en la tarde de ayer para este mandato con el alcalde Enrique Riestra como nuevo presidente.

    Fuente:

    [Cantabria] Santander habilitará una segunda zona de aparcamiento para autocaravanas

    El Pleno del Ayuntamiento de Santander celebrado este jueves ha aprobado por unanimidad modificar la Ordenanza de Circulación y excluir a las autocaravanas de los tipos de vehículos a los que se prohíbe estacionar en la ciudad. El actual área para estacionamiento de autocaravanas está ubicada en la calle César Llamazares, "una vía muy alejada del centro de la ciudad", según los regionalistas y socialistas, que reclaman una zona "más cercana y con buena conexión con el transporte urbano y los servicios"

    Los seis grupos municipales han apoyado la moción presentada por socialistas y regionalistas, que han defendido su propuesta como "necesaria y muy lógica" para los intereses económicos y turísticos de la capital cántabra.

    El PP ha dado su voto favorable porque, según ha explicado el edil Pedro Nalda, ya se estaba trabajando en la modificación del artículo 22.4 de la Ordenanza de Circulación y en la búsqueda de un nuevo área para las autocaravanas.

    Para el PSOE una de las ventajas sería lograr que muchos de los turistas que llegan en el Ferry se quedasen en la ciudad. "El 22% de los 170.000 pasajeros anuales del Ferry vienen en autocaravana, es decir, 44.000 personas, que de gastar una media de 54 euros por persona supondrían 2,9 millones de euros de impacto económico".

    Fuente:

    Cambia la reglamentación para aparcar una autocaravana

    EDUARDO CANO / MADRID - 27/08/2015


    El nuevo Reglamento de Circulación prohibirá discriminar el estacionamiento de autocaravanas, unificando criterios con las administraciones autonómicas y locales




    Como recuerda FeuVert, solo porque una autocaravana es a la vez vehículo y alojamiento, tradicionalmente se ha visto sometida a leyes diferentes –de acampada o circulación–, según la comunidad autónoma, provincia o localidad. Una cuestión de competencias, como demuestra que en Toledo las autocaravanas pueden aparcar en la vía pública mientras que en Pamplona está prohibido.

    En 2004 el Estado incluyó el vehículo autocaravana en el Reglamento General de Circulación y Estacionamiento de Vehículos a Motor, mientras que algunas autonomías y municipios ya habían regulado el autocaravanismo como actividad de turismo itinerante, sometida a las leyes de acampada. De ahí que en 2008 el Ministerio del Interior aprobase la Instrucción 08/V-74 de la DGT, que se establecía que «mientras un vehículo está correctamente estacionado, sin sobrepasar las marcas viales de delimitación de la zona de estacionamiento, ni la limitación temporal, no es relevante que sus ocupantes se encuentren dentro, por lo que la autocaravana no es excepción, bastando que la actividad interna no trascienda al exterior mediante el despliegue de elementos que desborden el perímetro del vehículo, como tenderetes, toldos, dispositivos de nivelación, soportes de estabilización...

    Es decir, mientras no se abran ventanas o desplieguen toldos, la autocaravana está aparcada y no, acampada.

    Estacionar y acampar, conceptos distintos


    Una autocaravana está aparcada y no acampada cuando:
    Solo está en contacto con el suelo a través de las ruedas —sin patas estabilizadoras ni otros artilugios—. En determinados casos, como aparcando en pendiente o con inclinación lateral acusada, los calzos en las ruedas pueden estar justificados.

    No ocupa más espacio que el de la autocaravana cerrada, sin ventanas abiertas —batientes o proyectables que pueden superar el perímetro del vehículo—, sillas, mesas, toldos extendidos...

    No se produce ninguna emisión o fluido, contaminante o no, salvo las propias de la combustión del motor a través del tubo de escape, o se lleven a cabo conductas incívicas y/o insalubres, como el vaciado de aguas en la vía pública. Y no se emiten ruidos molestos, como la puesta en marcha de un generador eléctrico en horario de descanso o durante el día en periodos prolongados.

    Pero a día de hoy siguen siendo muchos los municipios que hacen caso omiso de la instrucción de la DGT y continúan prohibiendo el estacionamiento de autocaravanas en todo su término municipal, además de denunciando y multando por acampar —iincluso con el vehículo en un aparcamiento público—, con el argumento de que laestancia interior equivale a una acampada.

    Una señal inexistente


    Los autocaravanistas, sin embargo, se defienden solicitando la retirada de la señal de prohibido aparcar autocaravanas –que en el Reglamento no existe– o denunciando ordenanzas municipales en las que se prohíbe estacionar.

    El blog furgoteta.blogspot.com.es recuerda que para argumentar con policías locales en situaciones conflictivas es conveniente llevar copias impresas del manual de movilidad en caravana, de laInstrucción 08/V-74 e incluso la carta que el Subdirector de Normativa y Recursos de la DGT envió a la Federación Española de Asociaciones Autocaravanistas (FEAA) indicando que la citada instrucción es de obligado cumplimiento a niveles nacional, autonómico y local.

    Así las cosas, los ayuntamientos que se han resistido tendrán quemodificar las ordenanzas que desarrollan sus competencias de tráfico y circulación de vehículos en todo lo relativo a autocaravanas. Y todo porque el nuevo Reglamento General de Circulación incluye cambios sustanciales a favor del autocaravanismo.

    De hecho, define por primera vez el estacionamiento de estos vehículos igualándolo al resto de Europa. Así, los autocaravanistas tendrán la seguridad jurídica de no ser discriminados por aparcar: las administraciones locales solo podrán sancionarles si incumplan las condiciones reglamentarias, añadidas al artículo 92 del Reglamento o cuando se vean limitadas por restricciones genéricas de masas y dimensiones que afecten a todos los vehículos.
    Fuente:

    [Asturias - CAPA] El Club Autocaravanista tilda de «mentiroso» al presidente de la Asociación de Campings

    • «No duda en mentir con el objeto de confundir y generar presión ante los ayuntamientos», ha dicho sobre Ramón Álvarez

    El presidente del Club Autocaravanista del Principado de Asturias, Isaac García Palacios, ha remitido este martes a los medios de comunicación una dura carta pública en la que tilda de «mentiroso» al presidente de la Asociación de Campings y Parques de Verano de Asturias, Ramón Álvarez.

    Días después de que Palacios hubiese criticado al colectivo de empresarios por perseguir a los autocaravanistas, Álvarez lo negó categóricamente el pasado domingo, al igual que la afirmación de Palacios de que los empresarios hubiesen realizado propuesta alguna a los ayuntamientos.

    Ahora Palacios afirma que Álvarez "miente" porque el pasado 11 de agosto presentó a los ayuntamientos asturianos un documento con el título 'Propuesta de regulación de la circulación y aparcamiento de autocaravanas en los términos municipales'. "No duda en mentir con el objeto de confundir y generar presión ante los ayuntamientos", ha dicho el presidente del Club Autocaravanista.

    Considera que Álvarez también faltó a la verdad cuando dijo que la actual legislación asturiana en esta materia es similar a la del País Vasco. A juicio de Palacios, lo que deberían hacer los empresarios de los campings es pensar en los intereses generales, porque los usuarios de autocaravanas son clientes no sólo de campings, sino de otros muchos servicios. Por últmo, Palacios ha vuelto a ofrecerse a reunirse para discutir todos estos temas con Álvarez.

    Fuente:

    [Asturias] FADE respalda a la Asociación de Campings y emplaza a los autocaravanistas a promover el cambio de la ley

    Afirma que la pernocta sólo puede realizarse en las zonas habilitadas por algunos ayuntamientos o en los campings

    EUROPA PRESS. 26.08.2015 

    La Mesa de Turismo de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE) ha terciado este miércoles en el cruce de acusaciones que mantienen el Club Autocaravanista del Principado de Asturias y la Asociación de Campings y Parques de Verano de Asturias. FADE se ha posicionado a favor de estos últimos y ha emplazado a los autocaravanistas que no estén conformes con el marco legal vigente a promover un cambio "por los cauces legales y desde el diálogo".

    Desde Fade consideran además "descalificaciones" las declaraciones realizadas por el presidente del Club Autocaravanista, Isaac Palacios, y dicen que ese no es el camino a seguir. 

    "La Mesa pone de manifiesto la existencia de una regulación autonómica clara y precisa sobre el movimiento de las autocaravanas, que establece que deben pernoctar o bien en las zonas habilitadas para ello en algunos ayuntamientos o bien en los campings, regulación que deben cumplir", han añadido desde FADE. 

    La organización también ha distribuido una nota de prensa de la Oficina Técnica de la Asociación de Empresarios de Campings y Parques de Vacaciones de Asturias, que sostiene que su posición respecto al fenómeno del autocaravanismo "no difiere en esencia" de la que mantienen las propias asociaciones de autocaravanistas y fabricantes. 

    En ese sentido, señala que los empresarios de campings asturianos defienden la regulación de este fenómeno, incluido el establecimiento de áreas especiales para el descanso en tránsito de autocaravanas, tal y como se viene recogiendo en otras normas, como el decreto de País Vasco. 

    Los empresarios sostienen que el mantenimiento y la mejora de la "calidad turística" es "clave" para el futuro de Asturias y que hay una demanda de vecinos y usuarios para que se controle el "fenómeno del autocaravanismo".

    Fuente:

    [Santander... ¿ oportunismo político ?] PRC y PSOE se unen para solicitar medidas que potencien el turismo de autocaravanas

    Los grupos municipal regionalista y socialista quieren que Santander adopte "de una vez por todas" medidas para potenciar el turismo de autocaravanas en la ciudad, por lo que solicitarán en el próximo Pleno municipal, que se celebrará este jueves, día 27, que se elimine la prohibición de estacionar en la ciudad y buscar una nueva zona de aparcamiento que mejore las condiciones de la actual.

    EUROPA PRESS. 24.08.2015 

    Así se recoge en la moción registrada este lunes por los concejales Vicente Nieto y Daniel Fernández, de los grupos regionalista y socialista, respectivamente, en la que destacan que esta modalidad turística está en auge en España, donde están registradas alrededor de 40.000 autocaravanas que se suman a las 200.000 que visitan cada año el país. 

    Según PSOE y PRC, Santander está considerada por los usuarios de esta modalidad turística como "un punto negro". Para Nieto, con su empeño en "maltratar" al turismo de autocaravanas, el equipo de Gobierno está "obligando a Santander a renunciar" a una potencial fuente de ingresos. 

    "El autocaravanismo está ligado a familias con un poder adquisitivo medio-alto que, lógicamente, no harían uso de los establecimientos hoteleros pero sí del resto de la oferta turística complementaria", ha afirmado. En este punto, ha lamentado que "de cara a la galería" el equipo de Gobierno habilitó en 2011 un área de estacionamiento de autocaravanas en la calle César Llamazares que, argumenta, "ni cumplió con las expectativas del sector ni sirve de reclamo para potenciales visitantes por sus evidentes carencias". 

    Para el edil, da "pena" entrar en las webs y foros especializados y ver la manera en la que los usuarios se "refieren a Santander". "Nuestra carta de presentación para miles de potenciales visitantes es penosa, por culpa de una política turística corta de miras", ha enfatizado. 

    En este punto, ha argumentado que las dos medidas solicitadas en la moción son "de mínimos" y "están en línea" con la política que se desarrolla en otras capitales de nuestro entorno. "Es hora de que Santander haga los deberes en este ámbito", ha finalizado. 

    "combatir la estacionalidad"

    Por su parte, Daniel Fernández ha destacado que el autocaravanista "no es un excursionista estacional", sino personas que adoptan esta modalidad turística como "un estilo de vida". Por esta razón, considera que "apostar por el turismo itinerante sería una manera de combatir uno de los males endémicos del sector en Santander, su estacionalidad". 

    "Los autocaravanistas constituyen una fuente potencial de beneficios para todos aquellos municipios por los que pasan", ha argumentado Fernández, para quien la "cerrazón" del equipo de Gobierno ha "conseguido" que los autocaravanistas "tachen a Santander del mapa". 

    "Es necesario apostar por este turismo como complemento al actual modelo", considera el concejal socialista, quien ha deseado además que los cambios en la Corporación municipal se traduzcan en un "cambio de mentalidad" hacia este tipo de turismo.

    Fuente:

    [Ourense] Vecinos de la zona de A Chavasqueira piden el traslado del parking para autocaravanas

    -Critican que aparcan sin control y gratis -Proponen que se habilite un área especial

    22.08.2015 | 22:40
    Autocaravanas estacionadas cerca del recinto ferial de Ourense. // Iñaki Osorio
    Autocaravanas estacionadas cerca del recinto ferial de Ourense. // Iñaki Osorio


    Algunos vecinos que tienen fijada su residencia al lado del recinto ferial, muy cerca de A Chavasqueira, critican que, desde hace años, los turistas que visitan la ciudad en autocaravana utilizan la zona como aparcamiento gratuito.
    Estos vehículos estacionan allí diariamente, hecho que molesta a los habitantes de este punto de la ciudad, ya que "ahora se meten hasta dentro del Campo da Feira", afirman fuentes vecinales. Los principales problemas son que "enganchan el agua a los grifos que pagamos los ourensanos y vacían los retretes por los sumideros, provocando malos olores".
    Asimismo, piden al Concello de Ourense que se habilite otro espacio y se haga una ordenanza municipal para que se regule la situación. "Estos turistas no dejan dinero en la ciudad, les sale todo gratis", comentan los vecinos. Y es que ni el aparcamiento ni el uso del recinto fluvial tienen coste establecido, por lo que invitan al gobierno local a pensar nuevos modelos para que el turismo genere mayores beneficios.
    Pese a todo, nunca ha habido ningún conflicto con los visitantes. "Siempre viene gente educada, no nos molestan y siempre recogen todo antes de irse".
    En el centro ecuestre "O Mundil", en Cartelle, se ubica un área de autocaravanas que se ha convertido en un referente para personas de todo el mundo. Son muchos los que desde Australia, Inglaterra o Alemania deciden visitar la provincia y establecer su base allí. Por diez euros, pueden disfrutar de unas instalaciones que ya han recibido varios reconocimientos.
    Fuente:

    [Cambados - Galicia] A Illa lucha contra las autocaravanas mientras Cambados les busca sitio

    O Bao sigue siendo un punto de acampada pese a estar prohibido

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    Los autocaravanistas se quejan de que no hay espacios suficientes donde acampar de manera que desde clubes como Caravaning Club Yakart se están dirigiendo a los ayuntamientos con el fin de conseguir compromisos para crear áreas de estacionamiento. Quienes pasan sus vacaciones sobre cuatro ruedas recorriendo mundo necesitan parar para dormir, repostar agua y evacuar las aguas residuales del inodoro (aguas negras) y del aseo y limpieza (aguas grises). Según el censo que facilita la Asociación Galega de Autocaravanas a través de su web, en la provincia de Pontevedra hay 23 áreas, de las cuales cinco están en O Salnés: tres en Sanxenxo, una en A Illa y otra en Vilagarcía. Las que hay en la comarca son privadas pero también las hay públicas, hasta un total de quince en toda Galicia. Y en clubes como el Yakart pretenden que sean muchas más.

    Este empeño está llevando a su presidente, Antonio Jul, a entrevistarse con alcaldes de distintas localidades. Hace un par de semanas tuvo ocasión de reunirse con la de Cambados, Fátima Abal, quien le manifestó su buena disposición para crear un área para autocaravanas en el municipio. La socialista apuesta por ubicarla en el espacio comprendido entre O Pombal y el estanque de A Seca, pues es un punto, que sin estar en el medio del pueblo, está a un tiro de piedra del centro y es asequible para dotarlo de servicios como alcantarillado y abastecimiento de agua, dada la proximidad la piscina, el pabellón y los campos de fútbol.

    El gobierno local tendrá que estudiar ahora esta idea, que en el club Yakart han recibido con los brazos abiertos. Hasta ahora, las autocaravanas que llegan a Cambados suelen aparcar en Tragove, pero Portos de Galicia no se lo pone fácil. Hubo un tiempo en que lo hacían también en la isla de As Goritas, pero la presión policial erradicó esta práctica.

    Pero si hay un sitio buscado por los autocaravanistas para pernoctar, ese es A Illa. En este municipio hay un área privada destinada a la acampada de este tipo de vehículos, cerca de O Carreirón, pero hay muchos autocaravanistas que prefieren quedarse a la entrada del puente, en el aparcamiento de O Bao. Allí no está autorizada la acampada pero, pese a ello, se cuentan por docenas los vehículos que se apuestan allí durante el verano. Quienes lo hacen se aferran al derecho de estacionar en la vía pública, pero desde el Concello sostienen que se trata de una práctica ilegal.

    Las competencias para expedientar y sancionar son de Costas de modo que el gobierno local dice verse impotente para luchar contra esta situación.

    Frente a lo que postula Fátima Abal, el alcalde isleño, el también socialista Carlos Iglesias, cree que la dotación de servicios para las autocaravanas debe partir de la iniciativa privada. «Os concellos non estamos para iso», apunta. Antonio Jul, por su parte, defiende lo contrario alegando que el turismo de autocaravana tiene cada vez más seguidores y deja riqueza allí por donde pasa. «Ya hay alcaldes que me están llamando para interesarse, además la inversión es mínima».

    O Grove les declaró la guerra para evitar que aparcaran en el centro del pueblo

    En O Grove hubo un tiempo, hace cinco años con Fredi Bea en el gobierno local, en que el Concello plantó batalla a las autocaravanas. Estas casas rodantes hacían parada no solo en las zonas de playa sino también en pleno casco urbano, acaparando plazas de aparcamiento y estorbando a la actividad portuaria de O Corgo. El Concello colocó entonces señales en varios lugares, prohibiendo estacionar de 22.00 a 8.00 horas, lo cual generó un gran malestar entre estos turistas. Desde el colectivo incluso se llegó a plantear un boicot a O Grove y recurrieron ante los tribunales la ordenanza que restringía los estacionamientos. Pero los juzgados avalaron la normativa municipal y el Concello mantuvo su cruzada contra el aparcamiento de autocaravanas en espacios públicos.

    «No hay mucho que hacer»

    Antonio Jul reconoce que los autocaravanistas llevan las de perder en estos casos. «Cuando los ayuntamientos se oponen no hay mucho que hacer», comenta. Por eso, desde el club que preside insisten en demandar áreas específicas, públicas y privadas, para este tipo de turistas «porque la mayoría de los cámpings no están preparados para darnos servicio». «Estos problemas surgen porque, es cierto, hubo muchos abusos. No se puede llegar a cualquier sitio y ponerse a cocinar en la calle y sacar las mesas, pero la mayoría de la gente respeta las normas», añade Jul.

    Fuente:

    [Asturias] Cinismo en estado puro: "¿Como vamos a perseguir a los autocaravanistas si son clientes nuestros?", se preguntan los dueños de campings

    El presidente de la Asociacion de Empresarios de Campings y Parques de Vacaciones de Asturias Ramon Alvarez ha dicho este domingo que leyó con "sorpresa" y "asombro" las acusaciones que le realizaban la pasada semana desde el Club de Autocaravanistas del Principado de Asturias, cuando señalaron que se sentían perseguidos por los empresarios de campings. "¿Cómo vamos a perseguir a los autocaravanistas si son clientes nuestros?", se ha preguntado Álvarez. "Tenemos a miles de autocaravanistas pasando la temporada con nosotros, estamos todos en el mismo carro", ha añadido.

    EUROPA PRESS. 23.08.2015


    El presidente de la Asociacion de Empresarios de Campings y Parques de Vacaciones de Asturias Ramon Alvarez ha dicho este domingo que leyó con "sorpresa" y "asombro" las acusaciones que le realizaban la pasada semana desde el Club de Autocaravanistas del Principado de Asturias, cuando señalaron que se sentían perseguidos por los empresarios de campings. "¿Cómo vamos a perseguir a los autocaravanistas si son clientes nuestros?", se ha preguntado Álvarez. "Tenemos a miles de autocaravanistas pasando la temporada con nosotros, estamos todos en el mismo carro", ha añadido.

    En declaraciones a Europa Press, Ramón Álvarez ha explicado que incluso este año han detectado un mayor número de clientes de usuarios de autocaravanas y que la relación con ellos resulta de lo más cordial. No comprende las críticas, porque señala que la legislación no la establecen los empresarios de los campings, sino la administración regional. 

    En este sentido, Ramón Álvarez ha aclarado que la competencia para legislar todo lo que tiene que ver con la acampada se realiza a través de la decisión del Principado, previa deliberación en el Consejo Asesor de Turismo, órgano que cuenta con diferentes colectivos representados. Ha recordado que en un principio la acampada libre estaba prohibida. Sin embargo, ha explicado que se ha ido modificando para permitir que los ayuntamientos tuvieran una normativa clara a la hora de establecer unas áreas específicas para autocaravanas, que incluso podrían ser de pago.

    Álvarez ha explicado que aunque ese asunto podría incluso perjudicarles, ellos ni siquiera pusieron objeciones, huyendo de polémicas y siempre desde un ánimo constructivo. Él mismo, ha explicado, ha orientado recientemente a autocaravanistas sobre ese tipo de áreas en los municipios. Ha querido rechazar así la idea de que los empresarios pretendan obligar a los autocaravanistas pernoctar en sus campings.

    Tras insistir en negar que los autocaravanistas sean sus "enemigos", Álvarez ha mostrado el respeto para el colectivo y ha dicho que es cierto que los usuarios puedan verse confundidos por determinados mensajes, empezando por la publicidad de las empresas que venden ese tipo de vehículos. "Siempre ponen en los catálogos a autocaravanas en primera línea de playa, sin advertir que eso no está permitido", ha comentado. 

    Según Álvarez, la legislación que existe en Asturias en esta materia no difiere de las de otros puntos del país, como País Vasco y ha explicado que una autocaravana es transporte mientras circula, pero se convierte en "elemento turístico" cuando se para a pernoctar y por eso la Administración puede legislar sobre dónde lo hace. 

    En cuanto a la queja del Club de Autocaravanistas por no haber conseguido una reunión con los empresarios, Álvarez ha alegado que ese encuentro no ha podido producirse dado el grado de animadversión de ese colectivo hacia ellos. 

    PROPUESTA

    Una de las cuestiones que criticó hace una semana el Club de Autocaravanistas es que la asociación por Ramón Álvarez había realizado una propuesta a los municipios asturianos para regular la circulación y aparcamiento de autocaravanas. Álvarez ha dicho que eso no es cierto y que el asunto está en el Consejo Asesor de Turismo. "No es verdad, de ninguna manera, nadie hizo ninguna propuesta a los municipios", ha dicho.

    Sin embargo, entre la documentación que aportó hace una semana el citado Club se encontraba un documento con el título 'Propuesta de regulación de la circulación y aparcamiento de autocaravanas en los términos municipales' firmado con fecha 11 de agosto por la oficina técnica de la Asociación de Empresarios de Campings y Parques de Vacaciones de Asturias.

    Fuente:

    [DONOSTIA] Los vecinos de Andrestegi, “invadidos” por autocaravanas

    Mientras el aparcamiento de Berio está lleno, las caravanas estacionan en el campus de la UPV molestando a los residentes de la zona.

    UN REPORTAJE DE LORENA IRAEGUI. FOTOGRAFÍA JAVI COLMENERO - Sábado, 22 de Agosto de 2015

    Uno de los turistas con su autocaravana estacionada en Andrestegi, con un toldo y ropa tendida.
    Uno de los turistas con su autocaravana estacionada en Andrestegi, con un toldo y ropa tendida.
    La comunidad de vecinos de la calle Andrestegi asegura llevar cuatro años luchando para que las autocaravanas dejen de “invadir” el parking que está frente a sus viviendas, ya que son muchos los turistas que viajan en sus casas con ruedas los que, al ver uno de los dos espacios habilitados para estos vehículos lleno -el aparcamiento de Berio, que dispone únicamente de 44 plazas-, optan por acampar y sacar sus toldos alrededor del centro Carlos Santamaría -la biblioteca de la UPV-, ocupando las aceras del barrio y parte de la carretera con su mobiliario de camping.
    “Llevamos años soportando una situación que consideramos inadmisible y vergonzosa”, asegura la vecina de Andrestegi Cristina Vaca que se ve afectada por la “llegada masiva” de estos vehículos. “Hay algunos que piensan que esto es un camping y es una vía pública”, recalca.
    Y es que los viajeros que estacionan en el barrio pagan 3,51 euros de OTA al día, aunque no cuentan con toma de luz y agua, como en el parking de Berio. “Con ese precio les viene fenomenal quedarse aquí, además si nadie les dice nada es normal que cada vez vengan más y más”, recalca.
    El aparcamiento habilitado para estos vehículos en Berio prohíbe sacar toldos, sillas y mesas, pero, según Vaca, los visitantes que estacionan cerca de Andrestegi “piensan que esta calle es un camping: Un día por la noche sacaron sillas, toldos... de todo. Al día siguiente los vecinos que madrugábamos para trabajar teníamos que esquivar todos los trastos para pasar. Es una vergüenza”, manifiesta esta donostiarra, que asegura “entender” que muchos aparquen ahí porque es “un sitio goloso y céntrico”, pero se siente molesta como otros residentes de la zona. “Hemos ido al Ayuntamiento pero nos dan largas. De hecho muchas veces suele haber ertzainas por la zona y no dicen nada. Es algo que para muchos está normalizado pero yo estoy pagando lo que me corresponde y no tengo por qué soportar esta situación”, lamenta Vaca.
    Además, asegura que el parking de Berio “se queda ridículo para lasuper-Donostia que estamos vendiendo. Que vayan a Illunbe que también tienen la ciudad a mano”, añade.
    Sin embargo, la falta de señalización y el desconocimiento de los turistas hacen que este parking situado en la otra entrada de la ciudad esté totalmente vacío. El lugar permite pernoctar de modo gratuito y sin límite de horas, todo lo contrario a Berio -donde el máximo es de 72 horas-.
    Por su parte, algunos campistas aseguraron a este periódico que uno de los factores que les empuja a viajar en autocaravana es conocer gente y que el espacio de Illunbe se encontraba “desierto”, por lo que preferían ir donde hubiera ambiente, en este caso la zona de El Antiguo.
    “Pedimos una solución inmediata”
    La comunidad de vecinos de Andrestegi -compuesta por los portales 2, 4, 6 y 8- exige “una solución inmediata”. El parking, según Vaca, suele estar lleno durante todo el año, aunque las fechas que coinciden con eventos como la Behobia o la San Silvestre, días soleados, fines de semana o puentes son los que más atraen a los viajeros en autocaravanas. Además, la vecina asegura que “esto en Europa está prohibidísimo. Si no se tiene sitio en el lugar expresamente preparado para tal fin te tienes que marchar a otro y al día siguiente ya visitarás la ciudad. Aquí en cambio nadie dice nada”, añade.
    Otra de las vecinas de Andrestegi, Marta Mujika, reconoce haberse sentido “agobiada” en varias ocasiones. “Miraras donde miraras había autocaravanas y mientras tanto yo buscando sitio para el coche para ir a mi propia casa. En verano suele ser una pasada, gente por toda la calle, chiringuitos montados, niños en la carretera... parece un camping y lo peor de todo es que no lo es”, confiesa Mujika.
    Asimismo, otro de los residentes de la zona, Javier Arizmendi, coincide con la anterior y confiesa que si él viajara a Donostia en autocaravana también estacionaría ahí. “Aunque no tienes luz y agua tienes La Vaca al lado, tiendas, una pizzería, un polideportivo a cinco minutos por si te quieres duchar... y todo eso por tres euros al día, es un chollo”, añade. No obstante, pide que “se acabe ya” con esta situación: “Es una zona residencial, no un camping de vacaciones”.
    Fuente:

    [Asturias] Los autocaravanistas se sienten perseguidos por los empresarios de campings

    lainformacion.com
    Domingo, 16 de agosto del 2015 - 11:29

    El Club de Autocaravanistas del Principado de Asturias han mostrado su rechazo ante las posiciones "cavernarias" de la Asociación de Campings y Parques de Vacaciones de Asturias, tras la propuesta que ha hecho este colectivo para regular la circulación y aparcamiento de autocaravanas en municipios.

    OVIEDO, 16 (EUROPA PRESS)

    El Club de Autocaravanistas del Principado de Asturias han mostrado su rechazo ante las posiciones "cavernarias" de la Asociación de Campings y Parques de Vacaciones de Asturias, tras la propuesta que ha hecho este colectivo para regular la circulación y aparcamiento de autocaravanas en municipios.

    Los autocaravanistas se sienten perseguidos un verano más y afirman que pernoctar en sus vehículos no es ilegal, como dan a entender los empresarios en la propuesta que ha trasladada a los municipios.

    "Pretender de una forma torticera implantar un modelo de regulación buscando exclusivamente el beneficio empresarial de un segmento ligado al turismo, sin tener en cuenta a otros como por ejemplo, el del comercio o el de la hostelería, además de egoísta, nos parece de una falta de visión de los interés globales de Asturias que corresponde más bien al de la época de las cavernas que la de la realidad actual", ha señalado el presidente del Club de Autocaravanistas del Principado de Asturias, Isaac Palacios, en una nota de prensa recogida por Europa Press.

    Palacios ha explicado que ha solicitado de forma verbal y por correo electrónico una reunión con los empresarios para analizar los diferentes puntos de encuentro o desencuentro, pero que no ha tenido respuesta alguna.

    También ha advertido que los autocaravanistas se reservan el derecho a realizar cuantas medidas considere oportunas en defensa de los intereses de sus intereses. "Esperamosque el sentido común prevalezca en la Asociación de Campings, y en beneficio de todos enfoquen sus objetivos a mejorar sus instalaciones, a adecuar estas a la realidad actual, y así, contribuir a potenciar el turismo en Asturias y no a desarrollar políticas hostiles hacia unos ciudadanos, que solo contribuyen a crear una imagen que en nada se corresponde con la realidad de nuestra región", ha apuntado.

    A juicio de García Palacios lo que deberían hacer los empresarios es utilizar sus energías en cuidar a los viajeros, en mejorar sus servicios, crear áreas específicas para autocaravanas, adaptar las cuotas de pernocta a los servicios que prestan y ofertar paquetes de estancias fuera de temporada para ayudar a la desestacionalización.


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    [Ortigueira - A Coruña] Girón culpa al actual gobierno del cierre del área de autocaravanas de Loiba

    El ejecutivo socialista asegura que se necesitan unos 80.000 euros para "legalizar" esta instalación

    LA VOZ ORTIGUEIRA, 15 de agosto de 2015

    El exalcalde de Ortigueira Rafael Girón responsabiliza al ejecutivo del socialista Juan Penabad Muras del cierre del estacionamiento de autocaravanas del Loiba. «La parálisis que sufre el gobierno tiene su máxima expresión en no ser capaces de poner a funcionar el área, ya que en dos meses no han realizado ningún trámite para ello», critica el portavoz municipal del PP.

    «Por supuesto que para ponerla en marcha hay que realizar los trámites legales previstos, como cualquier otra actividad, lo que no quiere decir, ni mucho menos, que sea ilegal», subraya Girón. Responde así a la información divulgada por el gobierno del PSOE, que estima en unos 260.000 euros el dinero invertido en el área y cree necesarios otros 80.000 para poder «legalizarla».

    Las concejalas de Turismo y Economía e Facenda hicieron público un oficio de la Xunta, de septiembre de 2014, por el que se denegada permiso al Concello para continuar con las obras de «edificacións accesorias, porque non consta a legalidade das instalacións deportivas existentes». Pese a ello, los trabajos siguieron.

    Girón cree que «esto es para intentar ocultar su incompetencia en la gestión y el abandono al que han sometido a la parroquia de Loiba, retirando la caseta de información turística (...); anunciando que regularían el acceso al mejor bando del mundo, sin hacerlo; y con el lamentable estado de abandono del área de caravanas».

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    [Ourense] El Concello reconoce dificultades para habilitar un área de autocaravanas

    14 de agosto de 2015. 





    El Concello de Ourense ya se ha puesto manos a la obra para que la ciudad deje de ostentar el título, junto con Vigo, de gran urbe gallega sin un área específica para autocaravanas. Con todo, el ejecutivo local reconoce dificultades para que esta vieja demanda sea una realidad a corto plazo. La necesidad de contar con un recinto adaptado para este tipo de vehículos ha vuelto a la actualidad después de que una asociación solicitase una entrevista con el alcalde, Jesús Vázquez, con el fin de avanzar en los trámites para que no pase un verano más sin que Ourense pueda ofrecer este espacio de aparcamiento a los conductores.

    Son dos las opciones que baraja el gobierno local para habilitar esta zona. Las inmediaciones de las pozas de Maimón es una de las alternativas, si bien los terrenos en los que se plantea llevar a cabo la actuación son del Concello de Barbadás y la permuta del solar a cambio de la finca Fierro todavía no se ha resuelto. Se trata de un proceso lento en el que aún  no se vislumbra el final.

    El cámping de Untes es otra localización en la que se ha interesado el ejecutivo para la creación del área de autocaravanas. Con todo, el Concello reconoce que allí la situación es «caótica» al estar implicadas las instalaciones en el conflicto de Aspanas.

    Con el objetivo de avanzar en los trámites, ya se ha presentado al Ministerio de Fomento el proyecto para adecuar el acceso al cámping. Solo así se podría facilitar el acceso de estos vehículos de grandes dimensiones. 

    Una opción turística en auge

    Aunque estas dos son las alternativas que suenan con más fuerza, el ejecutivo local también está buscando otras posibles localizaciones para que este tipo de turismo en auge tenga muy en cuenta a la ciudad de Ourense. En la actualidad, las autocaravanas aparcan, de forma mayoritaria, en las inmediaciones de Outariz y A Chavasqueira.

    Los afectados por la carencia del área insisten en los beneficios económicos que conllevaría y el pequeño coste que supondría a las arcas municipales.

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    [Asturias] La Calzada exige mayor control del área de autocaravanas de El Arbeyal

    La asociación del barrio denuncia "el aumento" del estacionamiento de estos vehículos en la zona, "ocupando aparcamientos para coches"

    11.08.2015 | 04:48

    La Asociación de Vecinos "Alfonso Camín" de La Calzada ha remitido al Ayuntamiento una denuncia por el aumento de la presencia de autocaravanas en el estacionamiento de la playa de El Arbeyal, donde este tipo de vehículos tiene un área específica de aparcamiento.
    Sin embargo, según "Alfonso Camín", que ha recibido "numerosas quejas de vecinos de esta zona y de otros lugares", la proliferación de autocaravanas en verano ha propiciado que éstas sean aparcadas fuera de su área, ocupando zona reservada para coches y otros usuarios de la playa gijonesa.
    Por ello, Teresa Prada, presidenta de la asociación de vecinos, exige al gobierno local de Foro que extreme la regulación y control sobre las autocaravanas en El Arbeyal, "dado que tienen una zona restringida para ellas y, en cambio, allí se ponen multas si aparcan vehículos". El colectivo "Alfonso Camín" ha remitido un escrito al Ayuntamiento dirigido a Esteban Aparicio Bausili, concejal de Seguridad Ciudadana, Movilidad y Transportes, para hacerle llegar la denuncia de vecinos y usuarios del arenal de La Calzada.


    El aparcamiento de la playa de El Arbeyal, ayer, con gran presencia de autocaravanas. 
    Junto a la misiva han adjuntado fotografías tomadas ayer por la mañana en la zona. "Como se puede observar, hay más autocaravanas aparcadas fuera de los límites de su área que dentro de ellos, ya que el número de plazas para las mismas es de 18", explican. Y agregan que "los fines de semana la saturación es aún mayor".
    La zona para autocaravanas de El Arbeyal fue inaugurada en septiembre de 2012, tras la demanda del Club Autocaravanistas del Principado de tener una zona habilitada en Gijón. El aparcamiento cuenta con 18 plazas y servicios de agua, luz y saneamiento para las autocaravanas.
    "Sólo queremos que se cumplan las normas de aparcamiento o que pasen los agentes más a menudo por dicha zona y se busquen otras alternativas para ubicar a las autocaravanas que no tienen su estacionamiento correcto", reclama Teresa Prada en la denuncia remitida al gobierno local de Foro.
    El Ayuntamiento decidió en su momento ubicar el área de servicio para autocaravanas en el paseo de El Arbeyal por su proximidad al acceso al puerto de El Musel. El motivo era el atractivo que supone para los turistas de autocaravana la zona por la conexión, ahora paralizada, de la Autopista del Mar entre Gijón y Nantes.
    Al parecer, pese a que la conexión marítima se encuentra suspendida, la zona de autocaravanas no lo ha sufrido y sigue estando muy demandada por los propietarios de estos vehículos.
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    [Asturias] Salinas estrena el primer aparcamiento libre para autocaravanas de la comarca

    El estacionamiento, ubicado en El Agüil, tiene capacidad para doce vehículos y dispone de agua potable, saneamiento y electricidad

    08.08.2015 | 05:31

    El primer aparcamiento libre para autocaravanas de la comarca se inauguró ayer en El Agüil, en Salinas. El nuevo espacio tiene capacidad para doce vehículos y dispone de un punto limpio para vaciar los depósitos de los vehículos, una fuente con agua potable y contenedores de basura.

    La Federación Internacional de Autocaravanas y el Club Autocaravanista del Principado de Asturias (Capa), entre otras asociaciones, venían reclamando en los últimos años al Ayuntamiento un aparcamiento que atendiese sus necesidades. El Consistorio lo ha habilitado en la margen derecha del puente de El Agüil, en la carretera que comunica Salinas con Coto Carcedo. "Las asociaciones con las que hemos consultado están de acuerdo con la ubicación", explicó el concejal de Obras y de Medio Ambiente, José Luis Garrido.
    Por la izquierda, Isaac García, de CAPA; la alcaldesa, Yasmina Triguero, y José Luis Garrido. 
    El aparcamiento está a pocos metros de las paradas del autobús a Avilés y Piedras Blancas y también próximo a supermercados, gasolineras y otros servicios. José Luis Garrido manifestó que en un futuro se podrá cambiar la ubicación del parking para autocaravanas si se encuentra otro lugar en Salinas. Tampoco descarta habilitar otras zonas reservadas para autocaravanas en otros puntos del concejo. El aparcamiento cumple los requisitos de la normativa del Principado: las parcelas son de titularidad municipal y están dotadas de agua, saneamiento y electricidad. Asimismo, el estacionamiento de un mismo vehículo no deberá superar las 48 horas.

    En la cornisa Cantábrica la normativa más avanzada sobre estacionamiento de autocaravanas la tiene el País Vasco, mientras que la de Asturias es una de las más restrictivas.
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    Vigo es la única ciudad gallega sin párking de autocaravanas

    Una marcha turística de 65 vehículos deja en evidencia la falta de un área de servicio
    vigo / la voz, 07 de agosto de 2015. Actualizado a las 17:50 h.



    Vigo es la única ciudad de Galicia que no ofrece un área de descanso ni un párking para autocaravanas. Este servicio, que ofrece a los turistas la posibilidad de evacuar aguas y recargar antes de continuar su marcha, sí lo ofrecen las demás ciudades gallegas. A Coruña, Ferrol, Santiago, Lugo, Ourense y Pontevedra cuentan con instalaciones con mayor o menor número de plazas y en su mayoría gratuitos. Las caravanas pueden pernoctar y reponer suministros. Incluso otros concellos cercanos a Vigo ofrecen este servicio, como Cangas (cinco plazas gratuitas) y Mos (una gasolinera da cobijo hasta a 3 vehículos).

    Esta carencia se puso de manifiesto ayer, en temporada alta de verano, tras recibir la ciudad a 65 caravanas con un total de 150 turistas. Están recorriendo Galicia durante sus vacaciones en su casa motorizada. Pertenecen al Caravaning Club Yakart, que lleva tres años organizando esta ruta por la comunidad. Ayer querían disfrutar del sol de las islas Cíes. Después de estudiar las cercanías de la ciudad, decidieron instalarse en el párking de la nueva estación de tren de Urzaiz por ofrecer más espacio.

    La situación de Vigo no admite comparaciones. A Coruña cuenta con dos espacios dedicados a estos vehículos, ambos gratuitos. El primero, en la Torre de Hércules, ofrece 20 plazas de aparcamiento; el segundo, en Puerto de San Pedro, tiene 12 plazas y permite descargar aguas negras. En Ferrol cuentan con 15 plazas gratuitas y descarga de aguas. 

    Santiago de Compostela puede acoger a 15 caravanas y Pontevedra hasta 10 vehículos, ambas con cambio de aguas. En Lugo disponen de dos instalaciones, la primer gratuita con 10 plazas y la segunda de pago (14 euros al día), también con diez plazas. Ourense también dispone de otras dos áreas. La más cercana a la ciudad cuesta 3 euros y cuenta con 15 plazas, mientras que en Amoeiro pueden estacionar y reponer aguas solo otros cinco vehículos.

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