¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos
ESTAMOS CONTRA LA DOBLE ITV AL AÑO PARA FURGONES Y FURGONES VIVIENDA
NECESITAN NUESTRO APOYO. FIRMA AQUÍ

Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

    ¡¡Comerciante, APOYA nuestra presencia en tu población!!

    Deja tu firma en cualquiera de estos sitios o en los dos.
    Debemos conseguir el mayor apoyo posible en beneficio de todos.
    Muchas Gracias.
    ¡¡ Pásalo !!
    Empresas firmantes: Autocaravanas FAUCA, S.C - MiCasaConRuedas.com ....
    Petición Pública
    ~5958~
    firmas
    Leer ACLARACIÓN SOBRE RECOGIDA DE FIRMAS ~ Pulse aquí

    ~ ~ Petición de firmas en AVAAZ.org ~ ~ 4030 firmas * ya has firmado ?


    ||Si te gusta nuestra iniciativa y deseas apoyarla, danos un "Me gusta". Tu apoyo es muy importante. Gracias !!
    VISITA E INGRESA COMO VOLUNTARIO SOLIDARIO EN LA
    INTERNATIONAL MOTOR-HOME ORGANIZATION - WWW.IM-HO.ORG

    Santander aprueba crear más áreas reguladas para caravanas

    30/08/2019 - REDACCIÓN 


    Unanimidad en una moción del PRC con transaccional del PP que introduce la posibilidad de aparcamientos privados por concesión 

    En el pleno de este mes de agosto, Santander ha aprobado por unanimidad la iniciativa del PRC para que el equipo de Gobierno siga buscando nuevos espacios para las autocaravanas. Se hará con la colaboración de las asociaciones de autocaravanistas, empresas del sector y técnicos municipales. 

    El concejal regionalista, Vicente Nieto, espera que las medidas aceptadas sea una realidad cuanto antes y “no caigan en el olvido”. En su opinión, el trabajo que se lleve a cabo a partir de ahora debe ir orientado a la máxime de “si la ciudad cree o no” en este turismo itinerante para conseguir que se convierta en un “verdadero activo”. 

    En este sentido, Nieto indicó que el número de turistas que recibe Santander procedentes del Ferry que optan por esta modalidad es de unos 25.000 al año aproximadamente, pero un tanto por ciento muy elevado van directos a otras comunidades autónomas, porque saben que allí cuentan con áreas de servicio equipadas, vigiladas, controladas y reguladas.  
    “Si ya están aquí debemos evitar que se vayan, por ello confiamos que en el plazo menos posible de tiempo cambien las opiniones en los foros de autocaravanistas sobre nuestra ciudad y podamos comprobar como sus experiencias son satisfactorias ya que actualmente las dos zonas para estos vehículos, una en Nueva Montaña inexistente en su uso y que apenas cumple las expectativas deseadas y la otra en Las Llamas, la cual se queda pequeña e incluso tienen que estacionar fuera del área limitada, no son suficientes. 

    El edil regionalista volvió a hacer hincapié en la potencialidad de este turismo de autocaravanas el cual genera unos ingresos en los lugares de destino y contribuye a desestacionalizar, al menos en parte, los resultados hosteleros ya que este perfil de usuario viaja a lo largo de todo el año. “ Este turismo representa múltiples ventajas como la de utilizar racionalmente el espacio de estacionamiento en temporada alta, prolongar la temporada turística, incrementar la oferta de plazas turísticas sin necesidad de crear nuevas estructuras urbanísticas, así como potenciar el comercio y la hostelería local”.

    TRANSACCIONAL DEL PP 

    Junto a la moción del PRC se ha aprobado una transaccional del PP que se compromete a una reunión con el sector en el plazo de un mes. La concejala de Turismo, Miriam Díaz, PP, ha añadido que «nos tenemos que detener en el modelo de gestión de esos estacionamientos y servicios especiales». 

    En este sentido, ha abogado por «pensar y planificar» y «no dejar al margen la intervención del sector privado bajo la fórmula de la concesión», porque «al fin y al cabo tienen servicios especiales y es un modelo que existe en otras ciudades». 

    Por otra parte, ha añadido una serie de «matizaciones» las informaciones de «estos días de verano», como que no hay sólo «40 plazas en la ciudad», sino que hay otras 200 más en los campings del municipio «que no se han llenado ni en los días de más afluencia». 

    «La diferencia es que no son gratuitas», ha incidido, pero «los autocaravanistas pueden elegir», ha asegurado, porque también «existe la posibilidad». 

    Al respecto, ha señalado que los campings «son empresas de Santander y crean empleo», y ha reivindicado que «por encima de todo representamos a los vecinos y a las empresas de Santander». 

    Sin embargo, ha admitido que «es cierto que nos ha sobrepasado el área de las llamas», por una «suma de Santander, agosto, buen tiempo y gratis», algo que ocurre «también en las plazas de aparcamiento normales y en las plazas hoteleras», aunque «no por eso el ayuntamiento tiene que construir hoteles», ha argumentado. 

    «No estamos obligados a ofrecer un servicio público. Hay una oportunidad para un modelo de negocio. Es el modelo que tenemos que pensar. Desde los servicios de urbanismo mirarán modelos como Bilbao en el monte Kobeta», que «se puede exportar a Santander».  
    Finalmente, Díaz ha asegurado que «es innegable que Santander está de moda, que recibe más visitantes y en distintos momentos», pero ha mostrado su desacuerdo con la idea de que las autocaravanas desestacionalizan el turismo, porque cuando se ha «colapsado» ha sido «en pleno agosto». 

    Y ha recordado que para el equipo de Gobierno la apuesta estratégica para la desestacionalización del turismo siguen siendo los congresos. 

    Fuente:

    [Cantabria] Los autocaravanistas denuncian una "ordenanza a la carta" para evitar que sus vehículos aparquen en Santander

    El Ayuntamiento revisará en unas semanas la ordenanza que regula el estacionamiento de autocaravanas en la ciudad

    Autocaravanas aparcadas junto al área de Las Llamas con veinticinco plazas.

    MARTA BUSTAMANTE * Santander - 30/08/2019 

    Cada día, especialmente en verano, se repite la misma situación en Santander. Decenas de turistas que llegan a la ciudad en una autocaravana y se tienen que ir a otro destino puesto que no encuentran un lugar donde aparcarla. Y es que el estacionamiento de este tipo de vehículos está prohibido en gran parte de la ciudad. 

    De hecho, no pueden hacerlo ni en zona OLA, ni en zona Red, ni en las calles en las que una señal prohíbe estacionar a vehículos de más de 1800 kilos, como en toda la S-20. 

    Desde la Plataforma autónoma La Paca, asociación a nivel nacional de autocaravanistas se defiende que el Ayuntamiento ha redactado una “normativa a la carta” para garantizarse que este turismo no llegue a Santander. 

    Su presidente, Jesus Gallardo experto a nivel nacional en legislación sobre cuestiones de este tipo de vehículos, explica que hasta hace dos años el Consistorio prohibía en su ordenanza a las autocaravanas, aparcar en todo el término municipal, algo que defiende es inconstitucional. 

    Por ello y ante un cambio de normativa a nivel estatal, el Ayuntamiento de Santander quito el termino "autocaravana" de la prohibición de estacionamiento en la ordenanza de circulación municipal, aunque en su defecto colocó señales por la ciudad para garantizarse que no aparcaran estos vehículos. 

    Lo que si hizo el Ayuntamiento, fue construir un área de autocaravanas en el parque de las Llamas con espacio para veinte cinco vehículos de estas características. Sin embargo, se colocaron señales que prohíben estacionar en la calle anexa a vehículos de más de 1800 kilos, a excepción de turismos. 

    Algo que los usuarios de este tipo de vehículos no entienden, ya que se trata de una calle en la que apenas hay coches aparcados durante el verano y además consideran que con esta señalización se está discriminando al colectivo. La misma señal está desplegada por toda la S-20 

    Los autocaravanistas no comprenden el porqué de este trato. Virginia viaja con su marido, sus dos hijos y su madre en una autocaravana alquilada. Es su forma de hacer turismo desde hace cinco años y asegura que nunca se ha encontrado un rechazo igual en ninguna ciudad. 

    Llegados de Valencia lamentan tener que irse sin poder visitar Santander y sin poder comer en el restaurante donde tenían reserva ya que al encontrarse el área llena, desde la oficina de turismo se les explica que no hay más sitios en los que pueden estacionar en la ciudad. 

    Lo mismo le ha sucedido a Alicia. Viaja con su marido en una autocaravana recién comprada tras vender otra que llevaban una década usando. Llegaron a Santander con la intención de estacionar en el área de Las Llamas, porque ya conocían que el aparcamiento está muy restringido en el resto de calles. Lo que se encontraron fue a la policía local informando de que cualquier autocaravana que aparcara en la calle anexa al área reservada sería multada con 200 euros. 

    Alicia explica que está muy clara la intención del Ayuntamiento ya que sólo se multa a las autocaravanas y no a otros vehículos que superan los 1800 kilos. Añade que el Consistorio está dando "un trato discriminatorio a este tipo de vehículos" y que “adoptar una resolución arbitraria en un asunto administrativo a sabiendas de es injusta y contraria a la ley es prevaricar”. 

    El Ayuntamiento ha adelantado a la Ser que cuando acabe el verano se sentará junto a la asociación de autocaravanistas regional Lábaro y la asociación de campings para revisar el estacionamiento de estos vehículos en la ciudad. Además, la alcaldesa Gema Igual explica que el Consistorio está trabajando en implantar otra área de autocaravanas de pago. De hecho, en el Pleno municipal ha salido adelante por unanimidad, una iniciativa que instaba al equipo de Gobierno a seguir trabajando en la búsqueda de nuevos espacios para las autocaravanas. 

    En la transaccional del PP a la moción presentada por el PRC sobre este tema se incluye el compromiso de, en un máximo de un mes, crear una mesa de trabajo para establecer los modelos existentes en otras ciudades que puedan incorporarse en Santander. 

    Desde la plataforma La Paca ya se ha respondido a la alcaldesa. Jesús Gallardo defiende que “el sector de los campings no tiene nada que decir sobre cómo se regula el estacionamiento en la ciudad, esa es una cuestión que compete a la policía municipal”. Además le pide al Consistorio que rectifique y tape las señales de la S-20 que impiden a las autocaravanas estacionar hasta que se revise la ordenanza de circulación. 

    Fuente:

    [Galicia] Una ordenanza tipo regulará el estacionamiento de caravanas y autocaravanas en los ayuntamientos gallegos

    EUROPA PRESS 31.08.2019 

    Una ordenanza tipo regulará el estacionamiento de caravanas y autocaravanas en los ayuntamientos de Galicia para que todos los municipios tengan "prácticamente las mismas" normas, según ha expresado la directora xeral de Turismo de Galicia, Nava Castro, este sábado en Santiago, al ser preguntada por los espacios habilitados para este tipo de vehículos. 

    Autocaravanas estacionadas en A Coruña
    Autocaravanas estacionadas en A Coruña RUTA DE AUTOCARAVANAS YAKART - ARCHIVO 

    Este asunto se posiciona como objeto de crítica entre los cámpings gallegos, como así lo manifestó la semana pasada el presidente de la Asociación Galega de Cámpings, Delfín Fidalgo, al asegurar que "lo que algunos llaman caravanismo no es un turismo social, es una cosa muy distinta". 

    Por esto motivo, Nava Castro ha explicado en la mañana de este sábado que su departamento se ha reunido con el presidente de la Federación Galega de Municipios e Provincias (Fegamp), Alfredo García, para elaborar una ordenanza tipo por la que "todos los ayuntamientos" establezcan "prácticamente" las mismas condiciones, "los servicios mínimos que tienen que cumplir" y el estacionamiento máximo de 48 horas en puntos determinados. 

    En este sentido, ha especificado que, hasta el momento, el estacionamiento de caravanas y los puntos fijados para estos transportes eran exclusivamente competencia municipal.

    Por lo tanto, la directora de Turismo de Galicia prevé "tener listo" el decreto que establece unas normas comunes para finales de septiembre y, de momento, se han barajado diferentes ejemplos de ordenanzas que existen en localidades como Boiro (A Coruña). 

    DOS MODALIDADES 

    Actualmente los esfuerzos del departamento se están centrando en "realizar comparativas" entre las regulaciones de los municipios "para ver que ordenanza" se ajusta mejor a todos los ayuntamientos. A juicio de Nava Castro, una caravana que pase más de 48 horas estacionada en el mismo sitio forma parte "del sector turístico puro y duro" y no se considera "de tránsito". 

    Esta última modalidad englobaría a aquellos vehículos aparacados en los espacios habilitados para ellos que permanencen inmobilizados menos de 48 horas, pero que "no pueden estacionarse en cualquier sitio". Según la responsable de Turismo, en Galicia existen más de 25 espacios de tránsito, sobre todo en el interior, con una gran incidencia en la provincia de Ourense. 

    Por el contrario, si se supera el tiempo establecido, entones "deben ir a un cámping" y "se les debe de cobrar" porque están consumiendo "como uno un vecino más". 

    Fuente:

    Autocaravanistas llaman al boicot contra los campings y las localidades con normativas que los discriminen


    Sep 03, 2019 - PABLO LÓPEZ 

    La Plataforma de Autocaravanas Autónoma (PACA) propone un boicot como respuesta a la denuncia presentada por la Federación Española de Empresarios de Camping contra páginas web en las que se anuncian áreas de pernocta para autocaravanistas. No entrar en los campings o, en caso de entrar, denunciar todas cuantas irregularidades se detecten en ellos, pernoctar siempre en las vías públicas donde la normativa lo permita y no acudir a las poblaciones “hostiles” son las principales sugerencias de la PACA para su iniciativa.

    Con el comunicado en el que llama al boicot, la PACA ha endurecido su discurso, al pasar de reclamar la libertad de los autocaravanistas para elegir entrar o no a los campings a sugerir no pernoctar en ellos salvo que sea expresamente necesario. “La PACA, como una muestra de unión, solicita no entrar en los campings y que, si alguien entra, tome nota y fotografías de cualquier ineptitud (baños desatendidos, parcelas sucias o con aglomeración, tomas de electricidad en mal estado, falta de extintores…)”, expone el presidente de la plataforma, Jesús Gallardo. 

    La PACA considera que, tras las denuncias presentadas por los empresarios del camping, se esconde su interés por acaparar el mercado. “El objetivo que mueve a la Federación del Camping no es otro que el de hacerse con el monopolio de las pernoctas de las autocaravanas”, critica Gallardo, que califica los argumentos de los campings como “sin coexistencia e irrelevantes”. 

    El boicot a los campings no es la primera medida para reivindicar los derechos de los usuarios de autocaravanas que propone la PACA. La plataforma sugirió el pasado mes de agosto que los autocaravanistas portaran un lazo o un distintivo similar que los identifique cuando entren a consumir en tiendas, bares y restaurantes. 

    “Voy a proponer que, a nivel nacional, todos llevemos una etiqueta que nos identifique como autocaravanistas. Podría ser un lazo como los que se llevan para reivindicar otras cosas. Se trata de que se nos vea, de que los hosteleros sepan que consumimos en sus locales y dejamos dinero en ellos”, explicaba entonces el presidente de PACA. 

    Fuente:

    [Galicia] Mugardos quiere regular el estacionamiento de autocaravanas en el municipio

    El gobierno que preside Pilar Díaz trabaja para crear un área de estacionamiento en O Baño 

    El gobierno de Mugardos está trabajando en la elaboración de una ordenanza para regular el estacionamiento de autocaravanas en el municipio, al mismo tiempo que está realizando las gestiones para crear un área específica para este tipo de vehículos en O Baño. 

    Es por ello que la alcaldesa, Pilar Díaz (EU), ha solicitado una reunión con la directora xeral de Turismo de la Xunta, Nava Castro, para abordar la financiación de este proyecto, al tiempo que viene de remitir a la Fegamp una exposición de motivos para que Mugardos esté presente en una próxima reunión en la que se va a abordar la problemática del aparcamiento incontrolado de autocaravanas durante varios días en la zona del muelle. 

    En el escrito remitido por Díaz se indica que el estacionamiento se produce tanto en los espacios habilitados para turismos, en la plaza de la Constitución, como en los que hay en el puerto reservados para los usuarios de los pantalanes, y que esta circunstancia resta plazas para los establecimientos hosteleros o que va a emplear otros servicios. 

    ÁREA DE ESTACIONAMIENTO 

    La alcaldesa incide, a través de un comunicado, que su gobierno tiene un proyecto para crear un área de estacionamiento de estos vehículos en la zona de O Baño y pide ser convocada a la reunión en la que, próximamente, los ayuntamientos afectados van a abordar la problemática. 

    Díaz incide en que a mediados de agosto el Ayuntamiento remitió a Augas de Galicia una modificación del proyecto del área de autocaravanas, que tiene previsto contar con trece plazas, nueve más grandes y cuatro más pequeñas, atendiendo a las dimensiones de este tipo de vehículos, así como una zona de ocio, con mesas y bancos de madera, que estará delimitada por unas losas de granito similares a las de la urbanización adyacente, estando presupuestada en más de 98.000 euros. 

    Además, Pilar Díaz tiene previsto convocar a los vecinos de la zona a finales de este mes de septiembre a una reunión informativa en la que expondrá todos los detalles del proyecto y en la que espera poder presentar el contenido de la nueva ordenanza que se está forjando para limitar el estacionamiento de autocaravanas en otros espacios no específicamente habilitados. 

    Fuente: