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Artículo 139 Constitución Española.-
Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.
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Habilitado un área de aparcamiento para autocaravanas
El Ayuntamiento de Santander ha habilitado un área de estacionamiento de autocaravanas de libre acceso, en la calle César Llamazares, en la que ya se ha instalado la oportuna señalización vertical que regula el aparcamiento.
Este nuevo área de estacionamiento, además de contar con la necesaria infraestructura para atender las necesidades de este tipo de vehículos, cuenta con una parada de autobús y un apeadero de tren en sus inmediaciones, y se encuentra cerca de los centros comerciales de la periferia de la ciudad.
De esta manera, se cumple el compromiso asumido con las Asociaciones de autocaravanistas de dotar a Santander de una zona que permita estacionar dichos vehículos potenciando desde el Consistorio estas nuevas formas de turismo itinerante.
Según señala el Ayuntamiento en nota de prensa, gracias al apoyo y asesoramiento de los representantes de los autocaravanistas de la mesa de trabajo formada al respecto, se ha podido dar este primer paso para dotar a Santander para poder acoger este nuevo turismo emergente.
En los próximos días se harán las obras de saneamiento necesarias y se completará la señalización horizontal que delimitará el área de estacionamiento con capacidad para 15 autocaravanas, de forma que este aparcamiento podrá entrar en servicio a mediados de la próxima semana.
El Ayuntamiento contempla además la posibilidad de instalar en la zona un punto limpio para la evacuación de aguas grises y negras procedentes de estos vehículos, así como un punto de recogida selectiva y un punto de información turística estática con el fin de dotar de todos los servicios necesarios a los turistas que lleguen a la ciudad en este medio de transporte.
De esta manera, se cumple el compromiso asumido con las Asociaciones de autocaravanistas de dotar a Santander de una zona que permita estacionar dichos vehículos potenciando desde el Consistorio estas nuevas formas de turismo itinerante.
Según señala el Ayuntamiento en nota de prensa, gracias al apoyo y asesoramiento de los representantes de los autocaravanistas de la mesa de trabajo formada al respecto, se ha podido dar este primer paso para dotar a Santander para poder acoger este nuevo turismo emergente.
En los próximos días se harán las obras de saneamiento necesarias y se completará la señalización horizontal que delimitará el área de estacionamiento con capacidad para 15 autocaravanas, de forma que este aparcamiento podrá entrar en servicio a mediados de la próxima semana.
El Ayuntamiento contempla además la posibilidad de instalar en la zona un punto limpio para la evacuación de aguas grises y negras procedentes de estos vehículos, así como un punto de recogida selectiva y un punto de información turística estática con el fin de dotar de todos los servicios necesarios a los turistas que lleguen a la ciudad en este medio de transporte.
No cabe duda que ya es un pequeño paso. Han decidido colocarnos en un aparcamiento en línea para que nadie nos moleste, eso sí, en un polígono industrial, lejos, muy lejos de todo el interés turístico; acaso inseguro o poco seguro y quizá llevados por la gran cantidad de expedientes de recurso que deben tener en la Jefatura de Policía Municipal debido a los abusos y atropellos cometidos contra vehículos bien estacionados.
Ahora, cuando nos vea un agente de la autoridad en la ciudad, nos enviará directamente a esta calle perdida, donde como mucho pasarán camiones de carga, pocos vehículos taxi y no sabemos (tampoco se ve en el mapa) si alguna estación de línea municipal de autobuses. A ver quién es el valiente que deja ahí su autocaravana y se va a la playa de pic-nic a pasar el día ! En resumen, una chapuza; nuestro gozo en un pozo... Sí, lo hemos conseguido... nos la han metido doblada. ¿ Querían área? ahí la tienen ! Desde luego como pongan el punto limpio del que se habla en la noticia y una rejilla para soltar aguas... no esperemos nada más digno en Santander.
Sólo podemos entender una medida así en clave electoralista. Que no diga ni el Sr. Alcalde ni nadie que esto ha sido fruto o ha estado motivado por la necesidad del colectivo autocaravanista. Nos han dado una patada en el trasero y con ella nos vamos a quedar. Ojalá nos equivoquemos. Santander, estamos seguros, puede hacer mucho más por nuestro colectivo. No nos pueden despreciar de esta forma.
Sólo podemos entender una medida así en clave electoralista. Que no diga ni el Sr. Alcalde ni nadie que esto ha sido fruto o ha estado motivado por la necesidad del colectivo autocaravanista. Nos han dado una patada en el trasero y con ella nos vamos a quedar. Ojalá nos equivoquemos. Santander, estamos seguros, puede hacer mucho más por nuestro colectivo. No nos pueden despreciar de esta forma.
Autocaravanistas por sus derechos
N.R. hoy, día 7 de abril, el medio fuente de la noticia ha retirado la imagen de la calle [el día 9 de abril la imagen vuelve a estar en la crónica]. No sabemos a qué responde esta actitud, seguramente a "economizar espacio web". Hemos colocado en su lugar la que ofrece la nota de prensa del propio Ayuntamiento. Esperamos que esta no desparazca también.
El BNG de Portomarín reclama al Concello mejoras en varias calles
El BNG de Portomarín presentará en el próximo pleno una moción para reclamar que se asegure el firme de las calles General Franco, Fraga Iribarne y Lugo. Su portavoz, Xesús López, asegura que las piedras de cantería del adoquinado están sueltas y el ruido que hacen al pasar los coches impide a los vecinos dormir por las noches.
El edil nacionalista recuerda que «xa solicitamos este amaño hai un ano, pero aínda está sen facer», por lo que reiterará la petición en el pleno del lunes.
López critica también que desde el mes de febrero no se haya convocado ninguna junta de gobierno. Acusa a la alcaldesa, la socialista Silvia Rodríguez, de paralizar de este modo diversas actuaciones y de «boicotear obras que conseguiu o BNG». Entre éstas cita el proyecto del área de autocaravanas o las obras del puente de Lión. «Mentres o Concello non ceda os terreos a Deputación non pode facelas», sostiene.
Benicàssim impulsa espacios en la ciudad para autocaravanistas
La localidad costera acogió ayer la asamblea anual de este colectivo.
La Plataforma de Autocaravanas Autónoma, la asociación más representativa de España, con más de 2.000 socios, celebró ayer su asamblea anual en Benicàssim y aprovechó la ocasión para agradecer el apoyo del Ayuntamiento de esta localidad al colectivo. Y es que la localidad fue el primer municipio del litoral de la Comunitat que impulsó un área pública de servicios para autocaravanas, siguiendo el ejemplo de otros países europeos, donde el autocaravanismo es ya desde hace años motor económico y pieza importante del sector turístico.
La reunión comenzó en el salón de plenos del Ayuntamiento, donde los socios aprovecharon para facilitar información de las gestiones que se están llevando a cabo en diferentes puntos de España para impulsar áreas como la existente en Benicàssim.
En esa línea, el Ayuntamiento benicense, desde el primer momento, situó un panel informativo junto al área municipal para que los autocaravanistas estuvieran informados de los múltiples servicios que se prestan en la población. Recientemente, se han instalado más paneles informativos atendiendo la petición de los cámpings, que estos días han recibido una carta del consistorio informándoles de la gran oportunidad que suponía este encuentro para promocionar sus servicios e instalaciones.
Un nuevo camping sobre la mesa. Incluye 40 parcelas para autocaravanas
DESDE HACE AÑOS HAY UNA PROPUESTA PARA UNA NUEVA ZONA PARA ACAMPAR EN ATOTXA ERREKA, PERO CUENTA CON UN PROBLEMA: EL ACCESO
DONOSTIA tiene la opción de contar con un nuevo camping, además del ya existente en el monte Igeldo. En un momento en el que operaciones como el hotel en la parcela de Hydra no ha salido adelante por falta de promotores que quieran edificar y en un tiempo en el que el turismo de acampada ha cogido peso, se presenta una oportunidad para que Donostia tenga otro camping.
Desde hace años, Daniel Esnal, en representación de la sociedad Seien Ametsa, intenta edificar un camping en sus propios terrenos, de una extensión de 63.000 metros cuadrados, situados en la zona de Atotxa Erreka, en Añorga.
Los terrenos se encontrarían a unos 300 metros al oeste de la rotonda que da acceso a lo que será la urbanización de Atotxa Erreka. El proyecto cuenta con 243 parcelas ordinarias de 70 metros cuadrados, 31 parcelas reducidas de 20 metros cuadrados y 40 parcelas destinadas a autocaravanas. A su vez, el Plan Especial desarrollado para la edificación de este camping expone, "con carácter orientativo", que el hospedaje para campistas contaría con edificaciones como bar-cafetería, restaurante, supermercado y una recepción, así como piscinas para adultos y niños y pistas deportivas, entre otras instalaciones.
Según Esnal, el proyecto sería bueno para la ciudad, dado que además de aumentar las opciones turísticas, también fomentaría el empleo en la ciudad. Se prevé que generaría en torno a quince puestos de trabajo. El coste total de los trabajos sería de unos tres millones de euros.
Para poder comenzar con la tramitación y posterior construcción del camping, en 2005, con motivo de la revisión del Plan General, se presentaron unas alegaciones que contemplaban la inclusión del proyecto en el texto a revisar, pese a que en 1997 Seien Ametsa ya propuso al Ayuntamiento ubicar un camping en esa zona. El Consistorio respondió que era necesario redactar un Plan Especial, que se presentó en 2007.
PROBLEMAS
A vueltas con el acceso
En el citado plan se contemplaba la construcción de un acceso al instalación, dado que "sin la entrada viaria no hay camping". El trazado, de 450 metros de longitud y cinco de ancho, partiría de la rotonda de Atotxa Erreka hacia el oeste. Así, se evitaría el actual paseo de Atotxa Erreka, que en algún tramo alcanza un desnivel del 22%. El vial propuesto atravesaría tierras municipales y tierras de Esnal, para evitar así posibles expropiaciones con su consiguiente "ahorro económico".
El promotor indica que en 2008 los técnicos municipales desestimaron el plan. Consideraron que el acceso al camping debía de darse por el paseo de Atotxa Erreka y afirmaron que debería considerarse "la posibilidad de una mejora en el camino existente, evitando la proliferación de nuevas vías en terreno rural".
El Ayuntamiento hizo una propuesta para ampliar el citado paseo -cuyas obras debían correr a cargo de los promotores- desde la rotonda de Atotxa Erreka hasta la curva donde se encuentran Arantza Enea, Pakondoenea y Txarrabategi Goikoa. En este punto, la carretera debía desdoblarse hasta la altura del caserío Mantallin, lugar en el que volvería a juntarse con el paseo.
Esnal no ve lógica esta propuesta porque la mitad del camino sería nuevo, mientras que el resto sería una servidumbre de paso (el paseo es un vial privado pero de uso público). La construcción implicaría el traslado de una torre eléctrica que incrementaría el coste de los trabajos.
El promotor considera que esa carretera podría formar parte de un trazado entre Belartza y Zuatzu, por lo que escaparía al ámbito de actuación del camping. Esnal propuso pagar una cuarta parte del coste de esta obra, dejando el resto al Consistorio. El promotor, al mismo tiempo, indica que Urbanismo le informó de que no contaba con el capital necesario para poder afrontar esa operación, por lo que Esnal se muestra favorable de retrasar la edificación del camping hasta que se cuente con ese dinero. Aun así, pide que se le dé una licencia para comenzar a remover las tierras.
A su vez, Esnal sigue manteniendo la propuesta de nuevo acceso que hicieron en el Plan Especial.
En un último intento por llevar el camping adelante, se envió un documento a Urbanismo en el que se requirió al "Ayuntamiento una solución real de acceso". A fecha de hoy, asegura, que no ha obtenido ningúna respuesta.
Pese a todo, Esnal espera que el alcalde en un futuro le dedique "diez minutos" para intentar llevar a buen puerto su propuesta de hospedaje. "Muchas veces se queja (por el alcalde) que el Gobierno Vasco trata mejor a Bilbao que a Donostia. Yo, como ciudadano, percibo que el trato que he recibido no es adecuado", expone el promotor.
TURISMO
Visto bueno
En este sentido, quien sí ha mostrado un interés en el camping es Donostia Turismo. En noviembre de 2009, Seien Ametsa remitió una carta en la que explicaba cómo su proyecto podía aumentar y mejorar el número de ofertas de alojamiento de la ciudad. Donostia Turismo remitió un escrito en respuesta a la de la promotora del hospedaje para campistas mostrando "interés por la creación de plazas de alojamiento" de este tipo.
En el escrito de Turismo se explica que "uno de sus retos principales es el de hacer de la ciudad un destino reconocido y reconocible por la excelencia, la innovación y la sostenibilidad" y que en el Plan Director de Turismo (2008-2011) contempla la inclusión de campings.
El promotor subraya que el camping, tras dejar de estar encima de la mesa y convertirse en un proyecto hecho realidad, sería una infraestructura que atraería una gran cantidad de visitantes.
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