¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos
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Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    ACLARACIÓN SOBRE LA RECOGIDA DE FIRMAS

    Como en la anterior ocasión -fallida porque la página cerró en enero de 2010- la recogida de firmas se realiza para que cualquier colectivo (persona jurídica) y/o particular (persona física) pueda argumentar sus reivindicaciones con un estatus contable de personas que se han solidarizado con la iniciativa.

    Da igual quién encabece la iniciativa. Tampoco es necesario que lo tenga que hacer una asociación, cualquier persona física o jurídica puede tener la iniciativa pero es necesario dar datos personales. En este caso, la iniciativa la ha tomado el colectivo independiente "Autocaravanistas por sus derechos" con el único afán de que sirvan para cualquiera -persona física o jurídica- que necesite argumentar sus reivindicaciones basándose en un número de personas que dejando su firma automáticamente aceptan y se suman al argumento del texto que encabeza la iniciativa. El texto actual es el mismo que el que se incluyó en la recogida de firmas del mes de junio de 2008. Emprender tal empresa, intentando consensuar un texto con todos los colectivos (asociaciones y federaciones), independientes -asociados o no- y que guste a todos es harto difícil, por eso se ha vuelto a exponer aquel mismo texto en el que sin protagonismos, sin desviarnos de lo que verdaderamente interesa, recoge aquellos aspectos principales que son objeto de reivindicación y que sin duda beneficia a todos.

    En la primera ocasión llegamos a algo más de 1600 firmas (¡¡ en año y medio !!). No sabemos si fue porque la página cerró o porque no había voluntad de unirse a la iniciativa. Una cifra claramente insuficiente. Sin embargo, la lectura del hilo que animaba a firmar, tenía cerca de 18500 lecturas. Paradojas de la vida.

    De todos nosotros depende. Firmar no cuesta nada, no conlleva ningún riesgo administrativo y podemos firmar todos los que tengamos más de 18 años de edad. Cuantos más miembros de la familia mejor; animando a nuestros amigos y compañeros -sean autocaravanistas o no-. Cuantas más firmas consigamos, más fuerza y apoyo llevarán a los despachos aquellos -personas físicas o jurídicas- que luchan cada día, cada semana para conseguir beneficios para todos. Mucho ánimo y a firmar !
    Autocaravanistas por sus derechos

    IU apuesta por convertir Doctor Fedriani en un bulevar

    El candidato a la Alcaldía, Antonio Rodrigo Torrijos, ha presentado su programa de movilidad, economía y cultura donde destaca una clasificación de las calles para pacificar el tráfico.

    La federación IULV-CA ha hecho público su programa de gobierno para la ciudad de Sevilla de cara a las elecciones municipales del próximo 22 de mayo, que integra propuestas tales como la implantación de un sistema de clasificación de calles para la pacificación del tráfico, principalmente en las zonas residenciales, y un proyecto de actuaciones de peatonalizaciones que comprende, entre otros aspectos, ampliar el proyecto Piel Sensible-que supuso actuaciones en este sentido en el entorno de la Plaza de la Alfalfa- a zonas como Bellavista o la avenida Doctor Fedriani, en la Macarena.

    En el programa, se alude al establecimiento y señalización de las calles 30, donde se permitiría el tránsito de los ciclistas a contracorriente; las calles 20zonas residenciales de prioridad peatonal donde se permite la circulación de vehículos de residentes a una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora; las calles 10 o zonas no motorizadas, calles y áreas de prioridad peatonal por las que sólo se permite el tránsito de peatones, ciclistas y vehículos no motorizados a una velocidad máxima de 10 kilómetros por hora; y las zonas y calles estrictamente peatonales, estableciendo horarios de carga y descarga y, en su caso, horarios de tránsito ciclista permitido.

    También relacionado con la movilidad, IU prevé que todos los distritos cuenten con peatonalizaciones, semipeatonalizaciones, micropeatonalizaciones y ampliaciones de acerados en los entornos de monumentos, de determinados colegios, de zonas comerciales o de itinerarios peatonales principales. Así, se iniciaría un proyecto piloto que permitirá a los bares y otros servicios ocupar zonas e aparcamiento y redecorarlas para veladores, estableciéndose el sistema compensatorio que corresponda.

    En este sentido, se propone la expansión de Piel Sensible a todos los barrios a través de la realización de diferentes actuaciones, caso del proyecto de revitalización del entorno del mercado y la estación de Cercanías de Bellavista a través de la semipeatonalización de la céntrica calle Pamplona, que uniría de manera peatonal la avenida de Bellavista, el mercado, una de las principales plazas de la zona y la propia estación.

    Otros ejemplos serían la mejora de los accesos peatonales y en bicicleta al Palacio de Congresos-Cercanías de Sevilla Este a través de una obra singular, o la apuesta por la creación del bulevar de la avenida Doctor Fedriani mediante la ampliación de los acerados del tramo comprendido entre el Hospital Virgen Macarena y la ronda de circunvalación.

    El carril bici también cuenta con un importante contenido dentro del apartado de movilidad. De esta manera, la candidatura liderada por Antonio Rodrigo Torrijos propone la ampliación de la red por municipios metropolitanos y por zonas de Sevilla como Pino Montano, Arroyo, Sevilla Este, Pagés del Corro, Doctor Fedriani, Alcalde Juan Fernández, Virgen de Luján, Bueno Monreal o los polígonos industriales.

    También se plantea continuar con el plan de actuaciones de mejora de determinados puntos conflictivos de la red, así como desarrollar desde la corporación local una línea específica de ayudas para la instalación de aparcamientos de bicicletas de acceso restringido en comunidades de vecinos, centros educativos, centros comerciales y de ocio o empresas de todo tipo, y la construcción de Casas de la Bicicleta, lugares de venta, reparación y alquiler de ciclos.

    La creación de caminos seguros a los colegios, el aumento de la seguridad en los pasos de peatones o la reducción del número de licencias del taxi de 2.300 a 1.700 son otras de las propuestas de movilidad incluidas en el programa.

    Posible parque de la economía social en San Jerónimo
    En materia de economía y empleo, destacan la extensión del bonobús solidario al área metropolitana; el fomento del comercio ambulante en zonas con escaso equipamiento comercial; la reutilización de la Nave Singer, ubicada en el Casco histórico, como vivero de microempresas de artesanía de economía social o autoempleo; o la ejecución de un Parque de la Economía Social.

    En el caso de que este último equipamiento no necesitara albergar usos industriales, IU apuesta por poner a disposición de este proyecto los suelos contemplados, en un principio, para la Ciudad del Empleo, es decir, el solar comprendido entre la avenida José Galán Merino, la calle Eucalipto y la avenida de San Jerónimo.

    La habilitación en Bellavista y Plaza de Armas de dos zonas de estacionamiento vigiladas para autocaravanas y caravanas, con puntos de gestión de residuos, acceso a agua, electricidad y con conexiones con transporte público y aparcamientos de bicicletas, constituye una de las principales apuestas de la federación en materia de turismo, con vistas a atraer a un colectivo cada vez más numeroso y que, además, implica una forma de hacer turismo relacionada con la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente. Ello se une a apuestas por el turismo náutico, flamenco o nuevas rutas por zonas como la Macarena.

    En materia de convivencia y seguridad, destacan la pretensión de crear una unidad de policía municipal verde para hacer cumplir las ordenanzas reguladoras de Medio Ambiente, muy ligada a la Delegación de Parques y Jardines; la creación del cuerpo de Agentes de Movilidad; o revitalizar el concepto del 'policía de barrio'. En cuanto al servicio de bomberos, se plantea reubicar el parque central y construir un parque junto al río.

    Polo cultural en la Alameda
    Respecto a la cultura, son muchas y variadas las iniciativas que IU incluye en su iniciativa de gobierno, tales como la colocación de losetas de hierro en calles peatonales donde se puedan leer poemas enteros; la organización de ciclos musicales 'espontáneos' en la calle -aprovechando la promoción de un disco se invitaría a un artista a cantar en plena calle acompañado sólo de una guitarra-, flash-moves callejeras; la colocación de un conjunto de grandes esculturas de autores sevillanos en el Parque del Alamillo, en la zona donde se encuentra el conocido como Huevo de Colón; o un recital de poesía anual en el teatro Lope de Vega, con fondos destinados a fines benéficos.

    Por otro lado, la formación apuesta por la potenciación y desarrollo de un gran polo cultural en la zona Norte del casco antiguo, en torno a la Alameda. Para ello, se promovería en el convento de Santa Clara un Centro Laboratorio de Cultura Juvenil, alternativa y para creadores. En las instalaciones anexas al convento de Santa Clara, actualmente en desuso, del conservatorio de la calle Becas se construiría una Casa de Juventud cuyo uso se vincule a las instalaciones culturales citadas.

    El control de la sobrepoblación de palomas mediante un programa de alimentación a base de grano tratado con hormonas que inhiben el celo -en materia de Salud-, el fomento de bolsas de viviendas en alquiler para jóvenes -en Juventud- o la instauración de una red de supermercados sociales y un comedor social por distrito son otras de las sugerencias de IU de cara a los próximos comicios.

    El PP plantea fusionar en una sola empresa la EMA, Emulsa y el Botánico

    El PP llevará en su programa electoral la fusión en una sola empresa de la EMA, Emulsa y el Jardín Botánico. La nueva compañía resultante pasaría a denominarse EMMA (Empresa Municipal de Medio Ambiente) y se justifica como una medida para «adelgazar la Administración local», que vendría acompañada de una reducción de puestos directivos de libre designación y la salida a concurso de todos los contratos «pare evitar su fraccionamiento como menores». Así lo anunció ayer en la sede popular de La Arena la candidata a la Alcaldía, Pilar Fernández Pardo, quien también se comprometió a gobernar «un máximo de ocho años» en caso de resultar elegida regidora el próximo 22 de mayo.
    Pardo defendió el programa con el que concurrirá por tercera vez a las urnas como «realista» y avanzó que sus líneas generales serán la lucha contra el desempleo, la reactivación económica y la conclusión de las infraestructuras pendientes.
    Pasando ya a las propuestas concretas, adelantó que si gana los comicios municipales implantará un código ético de conducta para su equipo de gobierno. Y en lo económico aseguró que elaborará «un presupuesto base cero» en 2012, bajará los impuestos y aplicará un plan de austeridad para reducir en un cuarto la deuda municipal, que asciende a 178 millones de euros.
    Otras propuestas son un órgano centralizado de contrataciones que evite el fraude, una Concejalía de Salud, un auditorio y palacio de congresos en la zona libre de vías y una Ciudad de los Niños como alternativa de ocio para las familias en la Ería del Piles. Los populares también plantean en su programa agentes de proximidad, un plan de formación a la carta y la convocatoria pública de cursos, programas de ayuda domiciliaria o y que se destine un 1% de las obras a un fondo municipal de accesibilidad.
    La candidata también destacó como puntos fuertes la ventanilla única de la discapacidad, servicios de catering y lavandería para personas dependientes, terapias con animales, transporte público a los polígonos industriales y la zona rural, así como concluir el plan de saneamiento y elaborar un plan de movilidad.
    Estación toda soterrada
    Jorge Ruiz se centró en la parte económica del programa y garantizó que si el PP gobierna el IVA sólo se pagará con las facturas efectivamente cobradas, el aumento anual del IBI se ajustará al coste de la vida y se reducirá el 95% de la plusvalía en la transmisión de la vivienda habitual.
    En materia de urbanismo, Pablo Fernández avanzó que las propuestas se sustentarán en tres pilares fundamentales: mejorar la gestión del PGO para que resuelva los problemas de la ciudad; la mejora de las infraestructuras con arreglo a un plan de movilidad en el que se incluye el túnel bajo Los Pericones, la reforma de las rotondas de Viñao y Foro y una estación intermodal completamente soterrada para que la llegada del AVE no suponga otra barrera un poco más al Sur, y la mejora del sector de la vivienda con una optimización del suelo que la haga más accesible.
    Inmaculada Gallart planteó entre otras medidas la creación de un Observatorio Permanente del Comercio, un protocolo de actuación por obras en las zonas comerciales y un plan municipal de cooperación internacional para proyectos de ayuda en servicios básicos y en sectores dañados que han sufrido catástrofes naturales. En educación, Manuel Pecharromán abogó por la libre elección de centro por parte de los padres. Además, se comprometió a recuperar la enseñanza nocturna, aumentar las escuelas taller y la implantación de un plan de choque de idiomas con la potenciación de centros bilingües. En cultura planteó una nueva política museística con protagonismo central para Tabacalera y la creación de la Biblioteca Histórica de Gijón.
    En turismo Maite Menéndez propuso potenciar el turismo lingüístico con paquetes para estudiantes extranjeros de español y crear un albergue de peregrinos del Camino de Santiago, así como una red de estaciones de servicios para autocaravanas. Y en juventud, David Medina planteó fomentar el alquiler con opción de compra en vivienda, el asociacionismo juvenil y la creación de un programa de voluntariado, con un banco del tiempo.

    Sra. candidata, para crear una red de estaciones de servicio para autocaravanas o como hemos leído en otra crónica, pretende aumentar la llegada de autocaravanas, lo primero que deberá hacer será derogar al menos parcialmente, la Ley sobre Turismo que nombra expresamente la prohibición de circulación y estacionamiento para las Autocaravanas. Incluya un punto claro y específico sobre este asunto en su programa electoral y así su electorado se lo podrá demandar si no lo cumple. El cumplimiento de este apartado de su programa, debe ser casi instantáneo, según llegue a formar gobierno ya que los aturocaravanistas españoles, enamorados de Asturias, necesitan tener acceso libre, sin sanciones, sin molestias nocturnas, sin expulsiones ilegales a todos los que con nuestro dinero pretendemos crear riqueza allí donde vamos y queremos hacer turismo en libertad para siempre por toda Asturias.

    Autocaravanistas por sus derechos.

    Hemos dejado una petición en la página de Francisco Álvarez Cascos [www.cascos2011.com]

    Sr. Cascos, sería interesante para todo el Principado de Asturias que la Ley de Turismo y toda la normativa que la desarrolla, sea modificada urgentemente para que Asturias deje de ser un destino "temido y peligroso" para vehículos camper y autocaravanas. El acoso al que estamos siendo sometidos con sanciones, molestias nocturnas y expulsiones de aquellos sitios donde intentamos descansar tranquilos, ha llevado a Asturias a ser un destino turístico no prioritario y en casos hasta rechazado por la gran mayoría de los autocaravanistas. El autocaravanista es un turista de nivel medio-alto, que deja riqueza allí donde va, que respeta el medioambiente y que siempre repite su viaje allí donde lo han tratado bien.

    No pierda esta oportunidad de ganarse a sus comerciantes, a sus ciudadanos y los propios autocaravanistas del Principado que tienen que hacer turismo en Castilla-León, Galicia e incluso fuera de España. No siga la senda equivocada del gobierno actual del Principado. En plena crisis no hay que rechazar nada que suene a dinero y que pueda contribuir a la mejora económica de su comunidad. Es un consejo, un ruego, una súplica de todos los autocaravanistas, Autocaravanistas por sus derechos [http://www.somosturistas-nodelincuentes.org]. Si precisa algún tipo de asesoramiento, no dude en contactar, gustosamente nos pondremos a su disposición.

    Pardo compromete no repetir más de ocho años si se llega a la Alcaldía y adelanta un programa "realista"

    La candidata del PP a la Alcaldía de Gijón, Pilar Fernández Pardo, se ha comprometido este lunes a no repetir más de dos mandatos en el caso de que gana las próximas elecciones del 22 de mayo, de forma que en ocho años pueda entrar "aire fresco". Así lo ha hecho en el local 'popular' de la Arena, en el que ha avanzado un programa electoral "realista" y adaptado a las necesidades de la ciudad, pero centrado especialmente en la lucha contra el desempleo, la reactivación económica y la conclusión de las infraestructuras pendientes.


    La candidata del PP a la Alcaldía de Gijón, Pilar Fernández Pardo, se ha comprometido este lunes a no repetir más de dos mandatos en el caso de que gana las próximas elecciones del 22 de mayo, de forma que en ocho años pueda entrar "aire fresco". Así lo ha hecho en el local 'popular' de la Arena, en el que ha avanzado un programa electoral "realista" y adaptado a las necesidades de la ciudad, pero centrado especialmente en la lucha contra el desempleo, la reactivación económica y la conclusión de las infraestructuras pendientes.


    Entre las ideas principales, ha defendido el adelgazamiento de la Administración y la austeridad, con la implantación de un Código Ético de Conducta para el Equipo de Gobierno. También, de ser alcaldesa, iniciaría 2012 con un presupuesto 'cero' y ha aludido a la fusión de Emulsa, EMA y Jardín Botánica en una sola, que se llamaría EMMA (Empresa Municipal de Medio Ambiente). Además, ha defendido la reducción de los cargos de libre designación y bajar en un cuarto la deuda municipal, que está ahora en unos 178 millones de euros.

    Otras propuestas son: un órgano centralizado de contrataciones que evite el fraude; una Concejalía de Salud; un auditorio en la zona de vías y una Ciudad de los Niños como alternativa para las familias en la Ería del Piles: un nuevo diálogo social de concertación, un plan de formación a la carta y convocatoria pública de cursos, programas de ayuda domiciliaria o que se destine un uno por ciento de las obras a un fondo municipal de accesibilidad.

    Pardo también ha propuesto la ventanilla única de la discapacidad, servicios de catering y lavandería para personas dependientes, terapias con animales, transporte público a los polígonos industriales y la zona rural, mas búhos, potenciar los carriles-bici y extender la red de aparcamientos para motos, así como concluir el plan de saneamiento y elaborar un plan de movilidad.

    Con posterioridad a Pardo, algunos componentes de la candidatura del PP gijonés ha esbozado las líneas generales de algunas áreas del programa. Jorge Ruiz, por su parte, ha defendido la bajada de impuestos, que los empresarios paguen el IVA realmente cuando cobren las facturas, que el aumento anual del IBI se ajuste al coste de la vida y una reducción del 95 por ciento de la plusvalía en el caso de la transmisión de la vivienda habitual.


    En el caso de Urbanismo, el edil 'popular' Pablo Fernández ha destacado tres pilares fundamentales: mejorar la gestión del Plan General de Ordenación para que resuelva los problemas de la ciudad; la mejora de las infraestructuras con base a un plan de movilidad en el que se incluye, por ejemplo, el túnel de los Pericones, la reforma de la rotonda de Viñao o una estación intermodal soterrada completamente para que la llegada del AVE no suponga otra barrera férrea; y la mejora del sector d ella vivienda con una optimización del suelo que la haga más accesible.


    La concejala Inmaculada Gallart, por su parte, ha planteado la creación de un Observatorio Permanente del Comercio, con la actualización del censo: un protocolo de actuación por obras; un programa de dinamización del sector, sobre todo de aquellos comercios afectados por obras viarias; suprimir la tasa de apertura mientras no mejore la economía; y la simplificación de trámites burocráticos.


    En el área de Cooperación, Gallart ha instado a no confundir "una solidaridad internacional y no ideológica". Con base a ello, ha comprometido un Plan municipal de Cooperación Internacional para proyectos de ayuda en servicios básicos y en sectores dañados que han sufrido catástrofes naturales. También ha citado el programa 'SOS Gijón Ayuda' y ha defendido una cooperación descentralizada dirigida prioritariamente a países de origen de los inmigrantes que viven en Gijón, así como una mayor transparencia en la gestión de las subvenciones.


    Respecto a la educación, el concejal Manuel Pecharromán ha justificado que la libre elección de centro de los padres y la necesidad de un nuevo modelo educativo. Entres sus propuestas, está un plan de emergencia en los colegios y mayor vigilancia en los espacios educativos, incluido instaurar la figura de agente-tutor.


    Además, se ha comprometido a reducir el abandono escolar prematuro, recuperar la enseñanza nocturna, aumentar las escuelas taller en nichos de mercado, la implantación de un plan de choque de idiomas con la potenciación de centros bilingües, reajustar a la demanda la escuela de idiomas, culminar la ampliación y reforma de los colegios Jovellanos, el Cabueñes y Campoamor, construir una residencia de estudiantes y habilitar salas de estudios, implantar la universidad de mayores y no actuar a espaldas de esta institución académica.


    También ha sugerido una nueva política museística con protagonismo del Museo de Tabacalera y la gratuidad del del Ferrocarril, el Pueblo de Asturias, Veranes y la Campa Torres. Pecharromán ha propuesto potenciar como centro de estudios de los siglos XVIII y XIX la Casa Natal Jovellanos y relanzar las fiestas de Begoña, además de engrandecer el patrimonio de la ciudad, crear la Biblioteca Histórica de Gijón, convocar una Bienal de Pintura, recuperar las Noches Blancas, celebrar una Feria de Arte Emergente y obligar a cumplir el 1 por ciento cultural Todo para que Gijón sea de nuevo un referente y la cultura sea rentable.


    Por parte de la edil Maite Menéndez, ha dicho que el objetivo es llegar a que el turismo represente el diez por ciento del PIB, a través de nuevas ofertas atractivas y de calidad, con campañas de fidelización que aumenten las pernoctaciones y los gastos. Para ello, habrá un buzón de quejas, peticiones y sugerencias para turistas, se firmarán convenios con los principales operadores turísticos y se buscará consolidar la autopista del mar con Nantes.


    También se potenciará el turismo lingüístico con paquetes para estudiantes extranjeros de español y se apoyarán las iniciativas de ecoturismo e instar a modificar la Ley regional para crear una red de estaciones de servicios para autocaravanas. Además, se elaborará un Plan de Accesibilidad específico dirigido al sector hostelero y hotelero con un Premio Accedo similar al de comercio. Menéndez ha comprometido, asimismo, la construcción de un albergue de peregrinos y ayudas para consolidar las tradiciones de la Semana Santa, pero también se potenciará el turismo de negocios con un palacio de congresos en el entorno del plan de vías.


    El presidente de Nuevas Generaciones del PP gijonés, David González Medina, ha centrado su discurso en el fomento del empleo en ellos jóvenes, el alquiler con opción de compra, el asociacionismo juvenil y la creación de un programa de voluntariado, con un banco del tiempo. También ha comprometido un centro de ocio y creación juvenil, apostar por festivales de ingenio joven, de cultura urbana -grafitti o skate-- y un ambicioso 'Gijón Undergound', programa de música conveniado con hosteleros, así como aumentar el transporte público nocturno.


    Esperemos que no sea uno de esos engaños electorales a los que nos tiene acostumbrados los políticos en tiempos de elecciones. Rectificar la Ley de Turismo del Principado es urgente y sobre todo necesario. En lo que al turismo en vehículos camper y autocaravanas, todos salimos ganando: comerciantes, turistas y sobre todo la imagen de Asturias de cara al exterior ya que la mayoría de este tipo de turismo "rodea o pasa de largo" por el Principado.

    Por otro lado, el nuevo edil debe iniciar inmediatamente la paralización y/o anulación de todos los expedientes sancionadores a este tipo de vehículos, que a día de hoy sigan abiertos. Ha sido -está siendo- un verdadero acoso: sanciones por aparcamiento, molestias nocturnas, expulsiones, etc... situaciones nada agradables para quienes queremos viajar en libertad y contribuir con nuestro dinero a crear riqueza allí por donde pasamos. Amén.

    Autocaravanistas por sus derechos