¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos: IU apuesta por convertir Doctor Fedriani en un bulevar

Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    IU apuesta por convertir Doctor Fedriani en un bulevar

    El candidato a la Alcaldía, Antonio Rodrigo Torrijos, ha presentado su programa de movilidad, economía y cultura donde destaca una clasificación de las calles para pacificar el tráfico.

    La federación IULV-CA ha hecho público su programa de gobierno para la ciudad de Sevilla de cara a las elecciones municipales del próximo 22 de mayo, que integra propuestas tales como la implantación de un sistema de clasificación de calles para la pacificación del tráfico, principalmente en las zonas residenciales, y un proyecto de actuaciones de peatonalizaciones que comprende, entre otros aspectos, ampliar el proyecto Piel Sensible-que supuso actuaciones en este sentido en el entorno de la Plaza de la Alfalfa- a zonas como Bellavista o la avenida Doctor Fedriani, en la Macarena.

    En el programa, se alude al establecimiento y señalización de las calles 30, donde se permitiría el tránsito de los ciclistas a contracorriente; las calles 20zonas residenciales de prioridad peatonal donde se permite la circulación de vehículos de residentes a una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora; las calles 10 o zonas no motorizadas, calles y áreas de prioridad peatonal por las que sólo se permite el tránsito de peatones, ciclistas y vehículos no motorizados a una velocidad máxima de 10 kilómetros por hora; y las zonas y calles estrictamente peatonales, estableciendo horarios de carga y descarga y, en su caso, horarios de tránsito ciclista permitido.

    También relacionado con la movilidad, IU prevé que todos los distritos cuenten con peatonalizaciones, semipeatonalizaciones, micropeatonalizaciones y ampliaciones de acerados en los entornos de monumentos, de determinados colegios, de zonas comerciales o de itinerarios peatonales principales. Así, se iniciaría un proyecto piloto que permitirá a los bares y otros servicios ocupar zonas e aparcamiento y redecorarlas para veladores, estableciéndose el sistema compensatorio que corresponda.

    En este sentido, se propone la expansión de Piel Sensible a todos los barrios a través de la realización de diferentes actuaciones, caso del proyecto de revitalización del entorno del mercado y la estación de Cercanías de Bellavista a través de la semipeatonalización de la céntrica calle Pamplona, que uniría de manera peatonal la avenida de Bellavista, el mercado, una de las principales plazas de la zona y la propia estación.

    Otros ejemplos serían la mejora de los accesos peatonales y en bicicleta al Palacio de Congresos-Cercanías de Sevilla Este a través de una obra singular, o la apuesta por la creación del bulevar de la avenida Doctor Fedriani mediante la ampliación de los acerados del tramo comprendido entre el Hospital Virgen Macarena y la ronda de circunvalación.

    El carril bici también cuenta con un importante contenido dentro del apartado de movilidad. De esta manera, la candidatura liderada por Antonio Rodrigo Torrijos propone la ampliación de la red por municipios metropolitanos y por zonas de Sevilla como Pino Montano, Arroyo, Sevilla Este, Pagés del Corro, Doctor Fedriani, Alcalde Juan Fernández, Virgen de Luján, Bueno Monreal o los polígonos industriales.

    También se plantea continuar con el plan de actuaciones de mejora de determinados puntos conflictivos de la red, así como desarrollar desde la corporación local una línea específica de ayudas para la instalación de aparcamientos de bicicletas de acceso restringido en comunidades de vecinos, centros educativos, centros comerciales y de ocio o empresas de todo tipo, y la construcción de Casas de la Bicicleta, lugares de venta, reparación y alquiler de ciclos.

    La creación de caminos seguros a los colegios, el aumento de la seguridad en los pasos de peatones o la reducción del número de licencias del taxi de 2.300 a 1.700 son otras de las propuestas de movilidad incluidas en el programa.

    Posible parque de la economía social en San Jerónimo
    En materia de economía y empleo, destacan la extensión del bonobús solidario al área metropolitana; el fomento del comercio ambulante en zonas con escaso equipamiento comercial; la reutilización de la Nave Singer, ubicada en el Casco histórico, como vivero de microempresas de artesanía de economía social o autoempleo; o la ejecución de un Parque de la Economía Social.

    En el caso de que este último equipamiento no necesitara albergar usos industriales, IU apuesta por poner a disposición de este proyecto los suelos contemplados, en un principio, para la Ciudad del Empleo, es decir, el solar comprendido entre la avenida José Galán Merino, la calle Eucalipto y la avenida de San Jerónimo.

    La habilitación en Bellavista y Plaza de Armas de dos zonas de estacionamiento vigiladas para autocaravanas y caravanas, con puntos de gestión de residuos, acceso a agua, electricidad y con conexiones con transporte público y aparcamientos de bicicletas, constituye una de las principales apuestas de la federación en materia de turismo, con vistas a atraer a un colectivo cada vez más numeroso y que, además, implica una forma de hacer turismo relacionada con la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente. Ello se une a apuestas por el turismo náutico, flamenco o nuevas rutas por zonas como la Macarena.

    En materia de convivencia y seguridad, destacan la pretensión de crear una unidad de policía municipal verde para hacer cumplir las ordenanzas reguladoras de Medio Ambiente, muy ligada a la Delegación de Parques y Jardines; la creación del cuerpo de Agentes de Movilidad; o revitalizar el concepto del 'policía de barrio'. En cuanto al servicio de bomberos, se plantea reubicar el parque central y construir un parque junto al río.

    Polo cultural en la Alameda
    Respecto a la cultura, son muchas y variadas las iniciativas que IU incluye en su iniciativa de gobierno, tales como la colocación de losetas de hierro en calles peatonales donde se puedan leer poemas enteros; la organización de ciclos musicales 'espontáneos' en la calle -aprovechando la promoción de un disco se invitaría a un artista a cantar en plena calle acompañado sólo de una guitarra-, flash-moves callejeras; la colocación de un conjunto de grandes esculturas de autores sevillanos en el Parque del Alamillo, en la zona donde se encuentra el conocido como Huevo de Colón; o un recital de poesía anual en el teatro Lope de Vega, con fondos destinados a fines benéficos.

    Por otro lado, la formación apuesta por la potenciación y desarrollo de un gran polo cultural en la zona Norte del casco antiguo, en torno a la Alameda. Para ello, se promovería en el convento de Santa Clara un Centro Laboratorio de Cultura Juvenil, alternativa y para creadores. En las instalaciones anexas al convento de Santa Clara, actualmente en desuso, del conservatorio de la calle Becas se construiría una Casa de Juventud cuyo uso se vincule a las instalaciones culturales citadas.

    El control de la sobrepoblación de palomas mediante un programa de alimentación a base de grano tratado con hormonas que inhiben el celo -en materia de Salud-, el fomento de bolsas de viviendas en alquiler para jóvenes -en Juventud- o la instauración de una red de supermercados sociales y un comedor social por distrito son otras de las sugerencias de IU de cara a los próximos comicios.