piedras a nuestras propias autocaravanas

Viernes, 7 febrero 2020  

De cómo las normativas de pernocta a veces nos perjudican. 

Este post no va de viajes, no va de lugares donde pernoctar, ni si quiera de ideas para visitar en próximas fechas. 

Esta vez me pongo seria, y saco el paraguas por si los comentarios me salpican. Y me explico. 

Cada cierto tiempo salen noticias en las que los vecinos o ayuntamientos se quejan del comportamiento de algunos autocaravanistas. Aquí algunos ejemplos: 

=> Vecinos que se quejan de la invasión de autocaravanas en el barrio de Berio en San Sebastián, en los alrededores del área de pago de la ciudad. 

=> Campings que denuncian aparcamientos ilegales de nuestros vehículos en zonas no permitidas 

=> Usuarios de autocaravanas que denuncian comportamientos incívicos de otros autocaravanistas. 

Y con estas noticias, nuestro colectivo está de vez en cuando en el punto de mira, nos miran mal en algunos municipios, y en otros ni si quiera nos permiten aparcar. Lo expliqué al principio de mi andadura en este blog, no somos terroristas. Somos viajeros itinerantes que desestacionalizamos el turismo. Que aportamos riqueza a los pueblos que visitamos, que damos a conocer lugares entre nuestros compañeros. 

Nuestros vehículos no son baratos, no viajamos en autocaravana por abaratar costes, viajamos porque nos gusta, porque queremos conocer otros lugares, otras culturas, sin perder la comodidad de nuestra casa. Si seguimos haciendo cada uno lo que nos apetezca, sin respetar al vecino, acabaremos con los sitios de pernocta libres. Acabarán poniendo límites de altura y vallas para evitar nuestra presencia. Pero está claro que si en un parking con las rayas en paralelo ocupamos tres sitios, estamos dando una imagen de pasotismo que no conviene nada al colectivo. 

Así que si quieres sumarte a la convocatoria para revindicar nuestros derechos organizada por la PACA en Madrid, apunta la fecha: 4 de abril. 

Sin embargo no todo es malo ni negativo en este post. Rompo una lanza por esos campings que empiezan a ver entre nuestro colectivo clientes fieles. Y preparan una parte de sus campings como áreas de pernocta a una tarifa mucho más reducida y con posibilidades de vaciado. O propuestas diferentes de pernocta como las que se ofrecen en la guía España Discovery o France Passion, para dar a conocer pequeñas bodegas o granjas. 

Y a ti, ¿Qué te parece? Seguimos con el vive y deja vivir, o nos comprometemos a convivir para ganar en áreas. 

Fuente:

• https://blogs.diariovasco.com/bidaion-propuesta-viajes/2020/02/07/normativa-de-pernocta/

Fuerteventura.- Concejales del PP en Pájara asisten a la reunión convocada por los campistas en Antigua

Sebastian Martin - Febrero 04, 2020 

Los concejales del Partido Popular en Pájara, Dunia Álvaro y Alejandro Cacharrón, asistieron en calidad de invitados a la reunión de ACRAL Lanzarote, Asociación Cultural Recreativa de Autocaravanas por Lanzarote, con el objetivo de analizar la situación de la isla sobre zonas de acampadas, campings y zonas de descanso para Autocaravanas.

"Mientras estuve en el grupo de gobierno de Pájara, insté a todos los ayuntamientos a que, en colaboración con las administraciones competentes en el dominio marítimo terrestre como Costas y Seprona, reguláramos esta actividad en Fuerteventura siempre de la mano del sector, dando nuestro apoyo y colaboración para regular el disfrute de nuestro paraje natural pero, al mismo tiempo, protegerlo", asegura la concejala del PP que agradeció la invitación hecha por el presidente del colectivo, Miguel Ángel Rodríguez García, el vicesecretario, Miguel Carballo, el secretario Sergio Batista y la tesorera Isabel.

Para los concejales del PP, Pájara es un punto de encuentro para el colectivo de campistas por lo que "esta forma de disfrute del municipio genera economía al mismo tiempo que aporta un plus para conocer y disfrutar de nuestro municipio de una forma diferente", asegura Álvaro. "Somos firmes defensores de este tipo de turismo pero Fuerteventura necesita dar un paso más y regular más zonas, prestar más servicios y contar con áreas de descanso y recreativas que, en la actualidad, no existen", asegura la concejala que agradeció la invitación de ACRAL. 

"En las instituciones en las que PP está representado, el colectivo cuenta con un aliado. Este es un viejo debate en Fuerteventura que, como todo, sigue sin solucionarse pero tendrán que afrontar tanto el Cabildo como los ayuntamientos majoreros", advierte Dunia Álvaro. 

Fuente:

• http://www.fuerteventuradigital.net/2020/02/fuerteventura-concejales-del-pp-en.html

[Moraleja - Cáceres ] El VII Encuentro de Autocaravanas 'Tomás Bertol' será del 9 a 12 de abril

J. R. N. G. * Lunes, 3 febrero 2020 

El Ayuntamiento de Moraleja, junto con autocaravanistas de la poblacion moralejana, ya están inmersos en la organización de la 7º edición del Encuentro de Autocaravanas Tomás Bertol que se realizará del 9 al 12 de abril, coincidiendo con Semana Santa como en años anteriores. 

El programa, que en breves verá la luz, estará dedicado a conocer Extremadura a través de visitas guiadas, gastronomía y cultura. 

Antes del 5 de abril 

Los participantes podrán informarse e inscribirse antes del 5 de abril a través de los teléfonos 927 147088 o 619638849 y email turismo@moraleja.es . 

El encuentro de autocaravanas se ha convertido en una cita indispensable para atraer turismo a el municipio de Moraleja, promocionar la región a nivel nacional y los recursos turísticos que ofrece la Comarca Sierra de Gata ya que año tras año consigue congregar a cientos de participantes. 

Desde el Consistorio de Moraleja, animan a inscribirse a aquellos autocaravanistas que quieran venir a la localidad y disfrutar de unos días de ocio y convivencia. 

Fuente:

• https://www.hoy.es/prov-caceres/encuentro-autocaravanas-tomas-20200203003538-ntvo.html

Las 6 normas que no puedes saltarte si viajas en autocaravana

ANDRÉS MARTÍNEZ * lunes 20 de enero de 2020 

Un viaje en autocaravana puede ser uno de los mejores recuerdos de tu vida, pero también una pesadilla si no tienes en cuenta ciertas reglas. 

No cabe duda de que las autocaravanas están ganando adeptos entre los españoles como una nueva forma de turismo, como demuestra el hecho de que, en 2019, el sector creciera un 57% respecto al año anterior. Y es que, este tipo de vehículos, permite disfrutar de una forma diferente y en cualquier época del año, de unos merecidos días de asueto. 

Sin embargo, lo que no todos saben es que, antes de iniciar el desplazamiento, hay que seguir una serie de consideraciones para que el viaje vaya sobre ruedas, de acuerdo con Indie Campers, la plataforma líder europea de alquiler de este tipo de vehículos. 

Los seis puntos clave antes de viajar en autocaravana 

1.- No te la juegues con el seguro. Si eres no eres un experto conduciendo autocaravanas, contrata un seguro a todo riesgo que cubra cualquier imprevisto surja durante tu viaje. Ten en cuenta que son vehículos considerablemente más anchos, altos y pesados que un turismo y, por tanto, resulta más sencillo tener pequeños 'percances', como roces de aparcamiento, lunas rotas... 

2.- Presta atención al equipamiento que necesitas. Es importante saber con qué funcionalidades cuenta una autocaravana antes de alquilarla. Por lo general, la mayoría disponen de utensilios de cocina, vajilla o ropa de cama. Nos obstante, podemos añadir extras a nuestro alquiler y solicitar por ejemplo, GPS, bicicletas, silla para niños, mesas y sillas plegables... 

3.- Estudia los límites de velocidad. De acuerdo con el Reglamento General de Circulación la velocidad máxima permitida para autocaravanas es de 90 km/h en carreteras convencionales y de 100 km/h en autovías y autopistas. En cuanto al resto de vías, la velocidad permitida es de 80 km/h. Sin embargo, aquellas matriculadas con el código M1, la velocidad se equipara con la de turismos pudiendo circular a 120 km/h en autopistas y autovías. Por otro lado, si viajas fuera de España debes tener en cuenta que estos límites varían en función del país. 

4.- ¿Qué carnet de conducir necesitas? El carnet necesario para conducir autocaravanas es el tipo B, siempre que no supere los 750 kilogramos de peso si es de remolque, o bien, los 3.500 kilogramos de peso. En caso de sobrepasar estas cifras, el carnet obligatorio sería el B96 o el B+E. 

5.- Qué debes tener en cuenta durante la conducción. Antes de iniciar un viaje, deberás seguir una rutina habitual a la que seguirías con un coche: comprobar la presión y el estado de los neumáticos, los niveles, que los frenos funcionan correctamente... Además, en este tipo de vehículos cobra especial importancia comprobar que los retrovisores están bien colocados, para garantizar una óptima visibilidad en todas las situaciones. 

6.- Mira bien dónde aparcas. Las autocaravanas pueden aparcarse en las zonas urbanas que estén oficialmente habilitadas para ello. Es importante revisar la legislación local de cada ayuntamiento para evitarse sorpresas y no cometer una infracción por desconocimiento. 

Por otro lado, no olvides que la acampada libre no está permitida y ten en cuenta que se considera que está aparcada ilegalmente si de ella sobresalen elementos como toldos o si se sacan mesas y sillas al exterior de la misma. 

Fuente:

• https://www.autofacil.es/autocaravanas/2020/01/20/consejos-viajar-autocaravana/54282.html

Salamanca, una de la las zonas más hostiles en España para las autocaravanas

 Zona actual de aparcamiento para las autocaravanas en Salas Bajas.

Cristina Fuentes

19/01/20

Los autocaravanistas amenazan con convocar una manifestación a nivel nacional en Salamanca en caso de que el Ayuntamiento “siga haciendo caso omiso” a las peticiones que llevan años reclamando. Apelan a intereses comerciales de hoteles y de un camping privado, que impiden que se habilite un área para estos vehículos 

Continúa la polémica de las autocaravanas en Salamanca. Una de las reclamaciones históricas de este sector es crear un área habilitada en la capital para fomentar este tipo de turismo, actualmente en auge. Sin embargo, a día de hoy todavía no cuentan con ello, siendo obligados a estacionar en Salas Bajas y junto a la iglesia del Arrabal (que no cuentan con los servicios necesarios), o bien en las áreas habilitadas de la provincia. 

En conversación con José Luis Gándara, de la Asociación Castellana y Leonesa de Autocaravanistas Acyla, y con Jesús Gallardo, el presidente nacional de la Plataforma de Autocaravanas Autónoma ‘Paca’, ambos admitían que la situación en la capital “es caótica”. De hecho, La Paca ha calificado Salamanca como tierra hostil, y junto a Bernidorm, es considerada como una de las peores zonas para este tipo de turismo en España, animando a sus socios a no pernoctar aquí. 

Tal y como explicaba José Luis Gándara, llevan años intentando que haya en Salamanca un área de este tipo que dé servicio a las más de 6.000 autocaravanas que pernoctan en la ciudad cada año. Y aunque con el anterior alcalde, Alfonso Fernández Mañueco, sí que hubo avances en este sentido, con el nuevo edil, Carlos García Carbayo, el asunto quedó paralizado: “Decía que no había ningún impedimento para estacionar pero que no era partidario del área”. 

En la última reunión, que tuvo lugar el año pasado, participaron varios agentes partidarios de esta medida para fomentar el turismo, sin embargo no dio resultados. Por este motivo, recurren al camping de Carbajosa, que es uno de los más cercanos a la capital. Desde La Paca, por su parte, hablan del espacio habilitado en Ciudad Rodrigo como uno de los más importantes, al ser colindante con Portugal. 

Intereses comerciales 

Desde el Ayuntamiento nunca se dieron más explicaciones para la negativa, aunque permiten que se siga estacionando en las mismas zonas que se ha hecho hasta ahora sin problemas: “Nunca se nos dio el sí, no hubo forma de entendernos”, apuntaba José Luis Gándara, de Acyla. 

Sin embargo, Jesús Gallardo, de La Paca sí que apuntaba a intereses comerciales: “Nosotros dejamos un 80% de gastos a los camping pero no nos pueden llevar de manera obligada sí o sí. Salamanca capital no crea áreas para que obligados tengamos que ir a un camping”. Añadía que los restaurantes también presionan en este sentido, ya que en el Consistorio “no miran por sus propios comercios, solo miran por el interés de los restaurantes a los que nosotros sí asistimos”. 

Pasos a dar: posibilidad de nuevas reuniones y, en caso de negativa, movilización 

“Esto es imparable. Si en Salamanca no nos quieren, tenemos dos opciones: esperar a que cambien los políticos o irnos a otros sitios”, apuntaba Jesús Gallardo. De hecho, eso es lo que están haciendo, los autocaravanistas se van a otras ciudades como Palencia, mucho más comprometida con el turismo de autocaravanas. 

Sobre futuras reuniones, ambos explicaban que tratarán de retomar el contacto con el Ayuntamiento para poner sobre la mesa las posibilidades de creación de esta área. Pero desde La Paca aseguran que, mientras el alcalde, que es quien tiene la competencia para ello, se oponga, no se puede hacer nada. 

Por eso, si desde el Ayuntamiento hacen caso omiso, amenazaba con convocar una manifestación a nivel nacional en Salamanca a la que acudirían un mínimo de 2.000 vehículos: “Iremos a todos los comercios de Salamanca con nuestros vehículos estacionados y verán lo que producimos”. De hecho, el objetivo de esa movilización será precisamente mostrar los beneficios que trae para una ciudad como Salamanca este tipo de turismo: “Lo que yo no voy a pretender es no aparecer. Si no nos quieren, tenemos derecho a ir a la ciudad y a la libertad de circulación, es lo que quiero hacer llegar al alcalde”. 

¿Qué implica habilitar una zona para autocaravanas? 

Las asociaciones consideran que lo ideal sería regular la zona, algo que “lleva un coste ínfimo”. La zona debe estar lo más cerca posible al casco urbano, aunque sin entorpecer el tráfico regular ni la vida de los vecinos, detallan. ¿Qué diferencias tiene una zona habilitada con respecto al parking de Salas Bajas, por ejemplo? 

Según la normativa de campings en Castilla y León, estas áreas deben tener puntos ecológico-sanitarios, lo que implica un punto de agua y un desagüe. Esta arqueta de alcantarillado evitaría actitudes inadecuadas como echar vertidos donde no se debe y depositar correctamente las aguas grises y las negras. En la mayoría de áreas también hay una zona para el estacionamiento exclusivo para las autocaravanas, aunque no es un requisito excluyente. 

Fuente:

• https://www.salamanca24horas.com/texto-diario/mostrar/1679549/salamanca-zonas-hostiles-espana-autocaravanas