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  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    [Roquetas - Almería] Ciudadanos abre de nuevo el debate sobre las autocaravanas

    La formación impulsa una moción que permita estudiar los mejores espacios para este turismo

    REDACCIÓN | ACTUALIZADO 31.03.2016 
    zoom
    Caravanas en Roquetas.

    El grupo Municipal de Ciudadanos en Roquetas ha impulsado una moción para el estudio y búsqueda, por parte de los servicios y técnicos municipales, de un emplazamiento o varios para ubicar zonas de estacionamiento temporal para autocaravanas o turistas itinerantes. En esta zona se les permitirá contar con los servicios de agua, electricidad y desagües, mediante un sistema de control y facturación. 

    En esta moción, también abogan por fomentar la introducción del turismo de autocaravanas en las guías turísticas y ofertar una programación turística cultural, gastronómica y deportiva "que se ajuste al fenómeno del autocaravanismo". 

    Además, en esta misma línea, pretenden instar la modificación de la Ordenanza Municipal sobre Tráfico de Personas y Vehículos, en las vías Urbanas, en cuanto a la limitación y/o prohibición de aparcamiento, o estacionamiento fuera de las zonas de estacionamiento temporal de autocaravanas y evitar molestias innecesarias. 

    En esta línea, el portavoz de ciudadanos en Roquetas de Mar, Diego Clemente, ha asegurado que el municipio "es una ciudad que tiene en el Turismo una de sus principales actividades económicas, nos encontramos entre las poblaciones con más afluencia de turistas, es un hecho que son muchos los sectores secundarios que dependen del turismo y de los turistas que recibimos; una mayor diversificación de la oferta supone una menor dependencia de un único flujo de turistas, rompe la estacionalidad y favorece la consolidación del sector turístico de Roquetas". 

    Clemente insiste en que "es un tema sensible ampliamente debatido en comisiones y con el resto de grupos" por lo que insta a continuar debatiendo.

    Fuente:

    [Cartagena - Murcia] CSSP quiere obligar a las autocaravanas a pasar por un área regulada de pago

    ENÉSIMA METEDURA DE PATA DE UNA FRANQUICIA DE "PODEMOS"

    EN CARTAGENA YA HAY ÁREAS PRIVADAS DE PAGO...
    PERO TAMPOCO ESTAMOS OBLIGADOS A ENTRAR EN ELLAS

    Por DLM - 29/03/2016 06:40



    Un área regulada obligatoria como la de esta imagen, existente en Valencia, es lo que pretende crear CSSP en el municipio para las autocaravanas. / CSSP

    “Para organizar el actual descontrol —explica Cartagena Sí Se Puede— apostamos por la redacción de una Ordenanza Municipal que recoja la obligatoriedad de pasar por el área a todas las autocaravanas que visiten la ciudad, estableciendo una tasa por la entrada al área y los servicios que se les ofrece en la misma”.
    “Nuestro país —argumentan— es, por séptimo año consecutivo, el primer receptor de toda la Unión Europea en la modalidad de turismo de autocaravanas, con más de 230.000 familias que cada año nos visitan. En nuestro municipio es común encontrar una gran dispersión de ellas por distintas zonas, debido a que no disponemos de lugares adecuados y lo suficientemente preparados para las demandas. Nos encontramos así ante un turismo descontrolado, en el que estas caravanas a diferencia de las casas comunes, al no estar conectadas a una red de saneamiento, disponen de un depósito para agua potable, un depósito para el agua del fregadero o de la ducha (aguas grises) y un tercer depósito para el váter químico (aguas negras). Actualmente, al no existir instalaciones municipales para poder vaciar este tipo de depósitos, muchos autocaravanistas optan por vaciarlos en cualquier lugar, con el consiguiente daño al medioambiente”.
    Por todo ello CSSP considera que debería redactarse una ordenanza específica para autocaravanas, “así como definir la creación de un espacio de estacionamiento para autocaravanas en tránsito, o lo que es lo mismo, un Área Regulada de Autocaravanas, con dotación de servicios, control de accesos, registro y vigilancia”.
    Según su portavoz, Pilar Marcos, este modelo ya está presente en las comunidades de Navarra, Valencia y País Vasco y se empieza a incorporar también en Andalucía y Cataluña. “Queremos abanderar —concluye— en la Región de Murcia una nueva modalidad turística itinerante, y ser referente y modelo a seguir por parte de otros Ayuntamientos en esta Comunidad Autónoma”.
    Fuente:

    Ourense busca ubicaciones en el Miño para ofrecer servicios a las autocaravanas

    El parking de Reza es una alternativa, pero no la única -La zona de flujo preferente limita las posibles localizaciones -Decenas de vehículos aparcan estos días en las riberas

    25.03.2016 | 04:55
    Un vehículo de la Policía Local vigila el parking de Reza. // Jesús Regal
    Un vehículo de la Policía Local vigila el parking de Reza.
    Jesús Regal

    El Concello busca a ambos lados del Miño una ubicación para instalar la que será la primera área de servicio autorizada para autocaravanas de Ourense. La capital de As Burgas no dispone de este servicio a pesar de que es uno de los destinos preferidos en Galicia por los usuarios de este tipo de vehículos turísticos. De hecho, estos días de Semana Santa, decenas de ellos se encuentran estacionados en el parking de Reza situado en las cercanías de la pasarela de Outariz, O Tinteiro y el campo de la feria en el entorno de A Chavasqueira. Las "charcas", como estos turistas denominan a las pozas y complejos termales tanto públicos como privados de la margen derecha del Miño, son el principal reclamo de este colectivo, de ahí que el Concello de Ourense busque en las proximidades del río el espacio para ofrecer a estos visitantes los servicios de vaciado de aguas que necesitan.
    Actualmente, la zona más utilizada por estos turistas es el parking de Reza, que ayer se quedó pequeño ante la presencia de decenas de turismos y más de una treintena de autocaravanas. Aquí, estos visitantes solo pueden permanecer estacionados ya que la zona carece de desagües. Y aunque tampoco está permitido que los usuarios de estos vehículos desplieguen toldos e instalen mesas para comer, el parking se ha convertido en una zona de "acampada" no autorizada.
    No lo creen así Isa y Víctor, una pareja de autocaravanistas de Santiago, amantes de las pozas y asiduos del parking de Reza. Ellos no suelen pasar más de una o dos noches aparcados y defienden que el vehículo puede permanecer en cualquier zona habilitada mientras si no se acampa.
    El concejal y portavoz del gobierno local, Pepe Araújo, explica que las autocaravanas pueden permanecer estacionadas en el mismo lugar 48 horas y que el Concello cumple con la normativa aunque sin ánimo sancionador. "No tenemos la intención de perseguir a las autocaravanas, no podemos estar de ninguna manera en contra de que vengan y estacionen, son visitantes que dinamizan el turismo y generan riqueza, además son gente tranquila y muy respetuosa con el medio ambiente".
    El parking de Reza es una de las alternativas con las que trabaja el Concello para crear una zona de servicio autorizada. "Pero no la única", precisa Araújo. De hecho, este espacio presenta actualmente una complicación derivada del histórico conflicto de lindes entre Ourense y Barbadás. Aunque la permuta de una parte de la ribera izquierda por Finca Fierro resolvió el problema, el deslinde no está todavía formalizado y esto, señala el edil, impide por ahora cualquier actuación municipal en este entorno.
    Existen otras posibles ubicaciones para la zona de servicio de caravanas pero para delimitarla el Concello tiene las manos atadas por la Confederación Hidrográfica Miño-Sil y, en particular, por el mapa de riesgo de inundaciones que fija una mancha a lo largo de las riberas que impide cualquier tipo de actuación. Es la denominada zona de flujo preferente en la que quedan excluidas todas aquellas actividades vulnerables ante una crecida. Araújo explica que Reza no está afectada por el cauce preferente y será una zona de la que el Concello dispondrá en el futuro. O Tinteiro, y las proximidades de la orilla derecha están descartadas pero existen otras ubicaciones posibles. Incluso en Untes, donde el Ministerio de Fomento ha autorizado mejorar los accesos al camping desde la N-120.
    Entretanto, la llegada de autocaravanistas a Reza es imparable. Ayer tres matrimonios de Asturias se reunían en uno de estos vehículos para comer y reclamaban una zona acondicionada: "Estas termas son únicas pero el espacio para aparcar es muy malo, caótico, es preferible pagar y contar con unos servicios mínimos", indicaron.
    Fuente:

    [Piedrahita - Ávila] Piedrahita acoge la Asamblea Nacional de Autocaravanas y reivindica este tipo de turismo

    El colectivo pide más áreas acondicionadas de repostaje para los depósitos de agua
    Sábado, 19 de marzo de 2016

    La localidad abulense de Piedrahíta se ha convertido este fin de semana en el centro neurálgico del turismo en autocaravana, con la celebración de la Asamblea Nacional de este colectivo.
    En España hay más de 40 mil usuarios a los que se suman más de 200.000 del resto de Europa cada año. Estos datos hablan de la importancia de este turismo en nuestro país, puesto que el gasto medio por persona es de 60 euros al día
    "Uno de los turismos más rentables que existe si consideramos además que es el que menos inversión en infraestructuras necesita", asegura Miguel Ríos, presidente de la Plataforma Nacional de Autorcaravanas.


    La principal reivindicación de este sector pasa por contar con más áraes habilitadas para estos vehículos: "Las necesidades que tienen es recargar sus depósitos de agua potable para alimentar la ducha, el fregadero o el lavabo, y a su vez el  vaciado de las aguas fecales", explica Ángel Cantera, delegado de la Plataforma en Castilla y León.
    Y es que estas pequeñas casas rodantes están totalmente equipadas, en poco espacio se puede ver la cocina, el baño y el dormitorio, todo lo necesario para vivir y viajar.
    Piedrahita estudia ahora la instalación de un área de autocaravanas, que sería la primera de la provincia de Ávila.
    Fuente:

    [Burriana - Castellón] Esquerra Unida exige que se ataje el vertido de aguas negras en el Arenal y se solucione y regule la actividad de los autocaravanistas



    Fotografia /Galeria/2016/3/141036_78219/1_M1.jpg 
    La Plana al Dia | Burriana | General | 20-03-2016
    Esquerra Unida exige que se ataje el vertido de aguas negras en el Arenal y se solucione y regule la actividad de los autocaravanistas

    Estos vídeos y fotos son parte de las denuncias que algunos vecinos y vecinas de Borriana han enviado al colectivo de Esquerra Unida – Unitat Popular de Borriana y que demuestran como varios “turistas” de autocaravana tiran sus depósitos de aguas negras al alcantarillado que hay junto al antiguo camping. Es una marranada y una clara falta de civismo que merecer una sanción por parte de la Policía Local.

    Nos sorprende la permisividad del Ayuntamiento enfrente este tipo de delitos ecológicos y esperamos que se tomen las medidas adecuadas para cortarlos de raíz antes de que nuestra línea de playa se convierta en un estercolero y una zona de acampada sin control.

    Pero lo más evidente de estas imágenes y las quejas recibidas por parte de EUPV-UP Borriana es la falta de visión del Ayuntamiento de Borriana para abordar este fenómeno. La falta de una sencilla infraestructura municipal para albergar autocaravanas hace que este se aparquen en cualquier lugar de la playa, sin control sobre donde tiran los depósitos de aguas negras que traen a bordo y que, de forma regular –y regulada- se tienen que vaciar.

    Si el Ayuntamiento se hubiera tomado seriamente la medida aportada en su momento por Esquerra Unida –Unidad Popular para que se hiciera una zona de acampada y de autocaravanas municipal ahora no tendríamos que ver estas escenas tan lamentables.

    Una zona por aparcamiento regulado de autocaravanas tiene un coste mínimo por un ayuntamiento y la inversión se puede recuperar en poco tiempo cobrando un canon a los usuarios para enganchar agua potable, electricidad y para depositar en un espacio seguro sus aguas negras. Son infraestructuras muy habituales en todo Europa y al norte de España y que aportan un plus de calidad al turismo, puesto que permiten que los miles de turistas que utilizan autocaravanas para rodar por Europa ponen ese punto a sus mapas de trayectos.

    No olvidamos que, además, una infraestructura como esa permitiría crear algún puesto de trabajo directo durante la construcción y durante su uso para mantenerla y cobrar así como los indirectos ligados a los gastos en compras y restauración o cultura que hacen los autocaravanistas.

    En resumen, que podríamos convertir esta escena penosa en una buena oportunidad si alguien con empuje y ganas de echar adelante un proyecto así estuviera en el Ayuntamiento.

    Fuente: