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    Tráfico no imputará el delito de conducir sin carné mientras haya recursos pendientes

    Tráfico no imputará el delito de conducir sin carné mientras haya recursos pendientes


    Fecha: 20/08/2013 [09:36] h.
    Origen: Redacción NJ

    MADRID, 19 Ago. (EUROPA PRESS) -

    Es decir, a partir de ahora, si un conductor es sorprendido conduciendo un vehículo con todos los puntos del carné agotados, los agentes de Tráfico comprobarán antes de imputarle un delito si ha recurrido la pérdida del carné o si todavía no ha transcurrido el plazo para presentar los correspondientes recursos (un mes).

    En el caso de que se den cualquiera de estos dos casos, el agente podrá multar con 500 euros al conductor, por haber cometido una infracción muy grave al conducir sin carné, pero no se le imputará directamente un delito contra la seguridad vial hasta que la pérdida del permiso sea firme, bien porque se deniega el recurso de alzada o porque no se presenta recurso.

    Según ha explicado a Europa Press el presidente de AEA, Mario Arnaldo, esta nueva instrucción de la DGT, firmada el 24 de julio, evitará "a muchos conductores gastos innecesarios", ya que hasta ahora al ser imputados por un delito los conductores que eran sorprendidos conduciendo sin carné se veían obligados a acudir a un juicio rápido con un abogado, aunque luego el juez los absolviera al entender que no se puede imputar ningún delito mientras no se resuelvan los recursos pendientes.

    La propia DGT reconoce en su instrucción "la proliferación de pronunciamientos judiciales" que vienen estimando que "la consumación del tipo delictivo requiere que la resolución declarativa de la pérdida de vigencia sea firme, de tal forma que, en el caso de que estuviera pendiente de resolución el recurso de alzada interpuesto contra la pérdida de vigencia acordada, se absuelve al inculpado".

    De acuerdo a la memoria de la Fiscalía General de Estado del año pasado, el delito por conducir sin carné constituye el segundo de todos los delitos de seguridad vial por volumen de diligencia abiertas que se cometen en España, sólo superado por la conducción bajo los efectos del alcohol. En el periodo 2008-2011 se tramitaron 157.973 diligencias previas y urgentes. Sin embargo, es el primero que más sobreseimientos y sentencias absolutorias genera a petición de los propios fiscales.

    Además, la instrucción señala que mientras que la resolución de la pérdida del carné no sea firme el conductor podrá solicitar a Tráfico poder continuar conduciendo hasta que se resuelva su recurso, lo que la DGT califican como "un filtro jurídico previo". Hasta ahora, la DGT declaraba la pérdida del carné "inmediata" aunque todavía no se hubiera resuelto el recurso de alzada.

    A partir de ahora, las Jefaturas Provinciales de Tráfico valorarán cada caso concreto "previa ponderación de los intereses públicos y privados en juego". Concretamente, se tendrá en cuenta si el afectado es un conductor profesional, que puede verse gravemente afectado por "la ejecución inmediata" de la pérdida del carné, o que se haya presentado un recurso administrativo de revisión, acción de nulidad o un recurso en vía judicial que esté pendiente de resolución frente a alguna de las sanciones que dieron lugar a la declaración de pérdida de vigencia.

    Para Arnaldo, estos cambios en los criterios de actuación de la DGT "suponen el reestablecimiento de un derecho fundamental que estaba siendo conculcado, ya que se estaba ejecutando sin ser firme una medida que tiene naturaleza sancionadora". "De esta forma se aceleraba el proceso de quitar el carné a los conductores sin ningún tipo de garantías, obligándoles a tener que pasar inexorablemente por los cursos de sensibilización y por un nuevo éxamen si querían recuperar de nuevo su derecho a conducir, aunque con posterioridad se demostrara que se habían producido errores en la tramitación de los expedientes sancionadores que habían dejado a cero el saldo de puntos", ha indicado.

    DOS AÑOS DE PLAZO PARA QUITAR EL CARNÉ

    No son las únicas novedades introducidas en la instrucción. La DGT también ha puesto plazo al tiempo que puede transcurrir entre que se comete la infracción que deja a cero el saldo de puntos de un conductor y las jefaturas provinciales inician el procedimiento para quitarle el carné de conducir. Hasta ahora había casos en que entre que se cometía la infracción y Tráfico declaraba la pérdida de vigencia del carné pasaban más de tres años, según ha asegurado Arnaldo.

    A partir de ahora, sin embargo, si pasan más de dos años, "siempre y cuando durante esos dos años no haya perdido más puntos", no se quitará el carné al conductor sino que se actualizará su saldo de puntos a 12. La DGT justifica esta medida en la necesidad de "atenerse a unos plazos ciertos para tramitar y finalizar el procedimiento de pérdida de vigencia que mínimamente garanticen para el interesado una correcta aplicación del sistema del permiso por puntos establecido en nuestra legislación".

    Para el presidente de AEA estas situaciones ocurrían porque el sistema del carné por puntos "es una chapuza y está mal diseñado". "Creemos que el permiso por puntos se debería rediseñar no sólo para hacerlo más eficaz desde el punto de vista de la seguridad vial sino también desde la seguridad jurídica, porque una y otra no son incompatibles", ha señalado.


    Fuente:

    El presidente del CAPA replica al presidente de la Unión Hotelera

    El turismo en autocaravana genera actividad económica, afirma García Palacio


    El portavoz de la asociación asturiana critica a los hoteleros por utilizarlos como «chivo expiatorio»

    19.08.2013 | 03:42

    El presidente del Club Autocaravanista del Principado de Asturias, Isaac García Palacio, acusó ayer al presidente de la Unión Hotelera, Fernando Corral, de utilizar a los «autocaravanistas como chivos expiatorios para justificar su incapacidad de mejorar los resultados hoteleros».

    Corral, en unas declaraciones a LA NUEVA ESPAÑA, se oponía a la creación de un área de caravanas en el municipio, argumentando que «sería una amenaza para el turismo, generaría gastos al Ayuntamiento y perjuicios a los campings». García Palacio critica su visión «trasnochada» de los autocaravanistas y su opinión sobre el turismo de «primera calidad». «Los autocaravanistas suelen ser pensionistas de poder adquisitivo medio alto, la autocaravana es cara y somos consumidores de servicios», señala. En su opinión, «el turismo de calidad es el que viene, consume y paga».
    Sobre su impacto medioambiental y su coste, García Palacio replica que «las zonas de autocaravanas, veinticinco en Asturias, no generan impacto ambiental ni coste. Solo se necesita un aparcamiento con toma de agua y estamos dispuestos a pagar tasas». «Hay diecisiete ayuntamientos donde está regulado, sin problemas», subrayó.
    «Somos una aportación humilde pero interesante para las economías adonde viajamos», señala el portavoz de los autocaravanistas asturianos. Pone como ejemplo el área del camping de Ortigueira, donde, afirma, «están muy satisfechos porque han notado más gente y que se consume más. Sí aportamos a la economía, no a los hoteles, pero sí a los bares, restaurantes y comercios».

    En España hay, según sus estimaciones, en torno a cuarenta y cinco mil autocaravanas en circulación.
    Fuentes:

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    [ZARAUTZ] Nuevo aparcamiento para autocaravanas en Abendaño

    18.08.13 - 00:48 -

    Este verano se ha habilitado una zona de aparcamiento para caravanas y autocaravanas en la zona industrial de Abendaño. La idea ha sido muy bien acogida y nada más hay que mirar la fotografía que acompaña la noticia para comprobarlo. 

    Nuevo aparcamiento para autocaravanas en Abendaño
     ETXEBERRIA


    Todos los días son muchos las autocaravanistas que hacen noche en ese espacio. Por lo general, suelen ser estancias cortas, ya que el límite de estacionamiento es limitado aunque tienen servicios como una fuente de agua y una zona de evacuación para las caravanas de paso.

    Fuente:

    La política turística que necesita Oviedo


    Posibilidades sin explotar para atraer viajeros a la capital

    15.08.2013 | 03:32
    La política turística que necesita Oviedo
    La política turística que necesita Oviedo
    España ocupa la cuarta posición mundial en cuanto al número de llegadas internacionales y la segunda en ingresos por turismo, uno de los principales motores de la economía española, que representa el 10,2 % del PIB y el 11,4% del empleo. El turismo internacional está compensando las pérdidas que se están produciendo en el turismo nacional. En este escenario, tenemos que tener claro cuáles son los puntos fuertes de nuestra región, una comunidad líder en espacios naturales protegidos que ofrece mar y montaña y la franja costera mejor conservada del país. Somos líderes en desarrollo e innovación del turismo rural y tenemos un alto nivel en los servicios, tanto de alojamiento como de restauración, con excelentes materias primas. Los recursos patrimoniales como el Camino de Santiago, el Prerrománico, el patrimonio industrial o etnográfico, así como las temporadas de ópera, y zarzuela o los Premios Príncipe de Asturias, de referencia mundial, son parte de nuestras señas de identidad.

    Tenemos que aprovechar las oportunidades, adecuar el «destino Asturias» a las nuevas demandas, como el turismo de experiencias, el turismo itinerante como el de autocaravana o potenciar el cultural y religioso. Nuestra región se diferencia de otras por ser paso y origen del Camino de Santiago y cuenta con importantes legados patrimoniales como el Prerrománico o la Catedral de Oviedo. Tenemos que desarrollar productos que cada día son más demandados, como el cicloturismo, el turismo accesible, el turismo de la tercera edad, etc. Igualmente tenemos que trabajar más en programas de captación de nuevos mercados, expansión de las redes TIC, mejorar la imagen de nuestra región y promocionarla como un gran escenario para cine, publicidad, fotografía y actos de todo tipo.

    En el caso de Oviedo, tal como señala la memoria de 2012 del Área de Turismo del Ayuntamiento, contamos en la actualidad con dos oficinas de información, una en la plaza de la Constitución y otra en el Escorialín. Entre sus objetivos está dar a conocer los recursos y atractivos de nuestra ciudad y del concejo, así como informar sobre los productos turísticos, orientar, asesorar y ayudar al visitante a través de actividades de carácter informativo y conocer las características y motivaciones del visitante. Toda esta información es importante para planificar las políticas turísticas más adecuadas en nuestra ciudad. En dicha memoria se hace un amplio informe sobre la procedencia del turista, el modo de informarle, por mostrador, teléfono, carta, etc. También se barajan otros datos como la pernoctación, el personal empleado y la estancia media. Pero carecen de la información sobre las motivaciones de visitar nuestra región, los intereses, etc.

    Desde el Grupo municipal Socialista hemos realizado propuestas a lo largo de este mandato para activar el turismo en nuestra ciudad. Hemos impulsado la creación de un área de autocaravanas que hasta la fecha no se ha materializado, mientras otros municipios ya están aprovechando este tipo de turismo desestacional. Hemos reclamando acciones para potenciar el Camino de Santiago y a Oviedo como origen y etapa del mismo, sin que nos hayan hecho el menor caso, a pesar de las muchas promesas de ampliar el albergue de peregrinos. La realidad es que nuestros peregrinos tienen que utilizar otros alojamientos o directamente desisten de pernoctar en Oviedo y utilizan otros en los alrededores en mejores condiciones. Propusimos un interesante itinerario modernista que incluía la creación de una casa-museo. La iniciativa fue rechazada sin ningún tipo de argumentación. Varias propuestas para hacer recreación histórica están pendientes del criterio del concejal.

    En resumen, Oviedo está perdiendo grandes oportunidades de atraer más turistas y fomentar nuevos productos turísticos adaptados a diferentes visitantes. No podemos depender únicamente del turismo de congresos para aumentar las cifras de visitantes. Si queremos vender Oviedo como destino turístico de referencia, el equipo de gobierno tiene que ponerse a trabajar seriamente y destinar todos los recursos a su alcance para que nuestros visitantes reciban productos y servicios de alta calidad.

    Desde el Grupo municipal Socialista seguiremos apoyando todas las actividades en materia de Turismo que se realizan en nuestro municipio, aunque a la mayoría de dichas actividades solo asistan los representantes del Partido Popular y la oposición se tenga que enterar por los medios de comunicación.


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