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  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    La asociación de empresarios de campings exige limitar la estancia de autocaravanas en Toledo


    Publicado el 17 abril 2013
    El propietario del camping El Greco de la capital toledana junto con representantes de la Asociación de empresarios de Camping de Castilla-La Mancha han denunciado la proliferación de estancias de autocaravanas en los parking disuasorios de Toledo, en especial en Safont y Azarquiel.
    Este colectivo empresarial cree que las administraciones debieran regular este tipo de estancia irregular, para la que hay un vacío legal, ya que en su opinión se trata de una forma de turismo incontrolada que puede tener efectos negativos en forma de vertidos o depósito de residuos, además de perjudicar sus negocios, ya que en los campings se dispone de espacio acondicionado para este fin.
    Por su parte, los usuarios de autocaravanas vienen solicitando al Ayuntamiento la creación de un área de acogida para caravanas y autocaravanas con "punto ecológico" en Toledo, que podría situarse en los aparcamientos disuasorios de Safont y Azarquiel, con su correspondiente señalización. Se pretende un lugar de estancia corta, de paso, que no presta los servicios que se obtienen pagando en un área acondicionada de un camping y que tiene su propio mercado.
    Estas áreas de acogida, que existen en muchas ciudades de nuestro país, pretenden ofrecer a los usuarios de este tipo de vehículos un área de estancia delimitada y señalizada, dotada de servicios mínimos, tales como sombra, toma de agua corriente y luz, y de un "punto ecológico" para la recogida de residuos en contenedor y acceso al saneamiento para evacuar aguas grises y negras. Alguno de estos servicios incluso se puede ofrecer mediante un sistema de cobro con monedas al objeto de que no suponga carga para las arcas municipales.
    El objetivo es regular una práctica que ya existe en Toledo, como es el aparcamiento de caravanas y autocaravanas en diferentes lugares de la ciudad. Al ofrecer áreas acondicionadas por parte del Ayuntamiento se puede limitar la dispersión y al ofrecer servicios mínimos para facilitar la estancia de los visitantes se evita que su presencia suponga inconvenientes, tales como un vertido inadecuado de residuos sólidos o líquidos.
    Los impulsores de la iniciativa, que ya cuenta con el apoyo político del Grupo municipal de Izquierda Unida, creen que no supone un gran coste y puede estimular la llegada de turistas, dado que los usuarios de autocaravanas están muy organizados y ofrecen información detallada sobre los servicios existentes en cada ciudad, llegando a recomendar destinos en función de las facilidades ofrecidas. Es un tipo de turismo asociado a rentas medias que, lejos de ser algo marginal, está creciendo en lo últimos años y que puede dejar en nuestra ciudad ingresos apreciables. En contra de lo que se pueda pensar, estos turistas de paso gastan allí donde van ─en alimentos, hostelería y otros servicios─, incluso en términos per cápita, más que el típico turismo excursionista mayoritario en Toledo.
    Fuente:

    Inauguración del área para autocaravanas de Cantavieja (Teruel)

    El municipio turolense de Cantavieja inaugura una nueva área para autocaravanas los próximos 19, 20 y 21 de abril. El histórico enclave, primordial en la historia medieval y contemporánea del Maestrazgo Turolense, ha sido declarado Conjunto Histórico Artístico gracias a su interés monumental arquitectónico.

    Fuente:

    Frías inaugura su nueva zona de parking para autocaravanas


    Estas instalaciones ayudan a reforzar la oferta turística de la localidad burebana
    GERARDO GONZÁLEZ / Briviesca

    La dotación urbana destinada a la atención turística de la ciudad más pequeña de España se ampliará hoy con la inauguración de área de autocaravanas situada a la entrada de Frías. Para esta apertura oficial se contará con una serie de actos organizados por el Consistorio fredense y la asociación castellano leonesa de autocaravanas, Acyla, que se desarrollarán este fin de semana. 

    Según se ha informado, está previsto que durante este fin de semana se acercarán a Frías un total de 80 autocaravanas que disfrutarán del área, y conocerán el patrimonio cultural y natural de Frías y el entorno.

    Este proyecto comenzó su andadura el pasado año, cuando el colectivo de usuarios de autocaravanas sugirió a los representantes municipales de la ciudad la utilidad de un espacio destinado a estos vehículos. 

    Tras estudiarse la propuesta se decidió invertir 20.000 euros para acondicionar y dotar de los servicios necesarios una zona entonces sin uso, a la entrada de la ciudad. 

    Así, en el paraje conocido popularmente como el Lavadero se comenzaron las obras a finales del pasado año, creando de esta forma un aparcamiento para unas veinte autocaravanas que podrán aparcar por un tiempo máximo de 72 horas. 


    6 euros al día

    Las condiciones para el uso de esta zona especial están recogidas en una ordenanza municipal que también fija una tasa de 6 euros al día por vehículo. El usuario cuenta a su vez, con fuente de agua potables y depósito para aguas grises. 

    Dado que se trata de una zona para aparcar, también se prohibe ocupar más espacio que el del propio vehículo con el objetivo de evitar que se acampe. Con este nuevo servicio se busca captar el turismo de autocaravanistas, y así incrementar la cifra de visitantes que cada año recibe la localidad burebana.


    Fuente:

    Campo de Gibraltar: Mancomunidad trabaja en la elaboración de ordenanzas conjuntas para autocaravanas


    18.04.13 - 00:11 - 

    La Mancomunidad de Municipios del Campo de Gibraltar abordó ayer una propuesta sobre la elaboración de un texto base para que los distintos ayuntamientos puedan aplicar una ordenanza común respecto a la presencia de autocaravanas en sus respectivos términos municipales.
    Esta iniciativa tiene su precedente en otra de la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP), que con la colaboración técnica de la Dirección General de Administración Local de la Consejería de Administración Local y Relaciones Institucionales de la Junta de Andalucía y del movimiento asociativo del sector a través de la asociación Asandac, ha venido trabajando en los últimos meses en la elaboración de una ordenanza municipal tipo para las autocaravanas.
    La FAMP, en su página web, ha puesto a disposición de todas las entidades locales dicha ordenanza con el objetivo de que sirva de referencia para regular esta actividad, siempre en ejercicio de las competencias que les reconoce el artículo 9 de la Ley 5/2010, de 11 de junio, de Autonomía Local de Andalucía, y como desarrollo y complemento de lo previsto en la normativa sectorial autonómica y estatal que regula esta materia.
    Este modelo de ordenanza tipo supone un cauce para que los municipios puedan establecer, en ejercicio de sus competencias normativas, la regulación y ordenación de todos los aspectos relativos a esta actividad en su territorio, como es la reglamentación de la estancia de autocaravanas en el municipio, el establecimiento de zonas con reserva de estacionamiento, de áreas de servicios o de zonas con puntos de reciclaje, entre otras cuestiones.
    El escrito cuenta con once artículos y va a ser remitido a los municipios de la comarca, de los que se recogerán sugerencias para elaborar un documento que incluya de forma unitaria las mismas pautas de comportamiento ante este fenómeno y coordinar la actuación de las autoridades locales.
    Fuentes:

    Nueva llantina: Los camping pierden 1,5 millones al año por el turismo 'itinerante'

    La acampada libre de autocaravanas, fuera de los camping, genera anualmente una media de 73.000 pernoctaciones en la provincia El sector pide que se regularicen las áreas de pernocta 

    GUADALUPE S. MALDONADO GRANADA | ACTUALIZADO 14.04.2013 - 01:00

    Los usuarios habituales de la acampada libre son turistas extranjeros. La crisis no es el único problema del sector turístico. Si algo se puso de manifiesto en el encuentro que la Federación de Empresas de Hostelería y Turismo de Granada mantuvo el pasado lunes con el consejero andaluz del ramo, Rafael Rodríguez, es que uno de los mayores quebraderos de cabeza para el sector, el problema que desvela a buena parte de los empresarios, es la competencia desleal. Evidentemente, hay actividades que se ven más perjudicadas que otras, que son más sensibles a prácticas irregulares. Ese es el caso de los camping, que encuentran en el turismo itinerante, en la acampada libre de autocaravanas, un serio perjuicio para su actividad y para competir en igualdad de condiciones. 

    En la actualidad, Andalucía no cuenta con la figura del área de pernocta, una zona regulada y dotada de ciertos servicios para el usuario turístico, destinada a la acampada de caravanas y autocaravanas. No hay regulación ninguna, ni ningún tipo de control por parte de la administración. Y, sin embargo, en sitios clave como la Costa o Sierra Nevada, es fácil encontrar zonas de acampada 'itinerante', concentraciones de caravanas y autocaravanas que, en el mejor de los casos, son alegales. 

    El presidente de la Asociación de Camping de la Federación de Hostelería, Álvaro García, explica que esta es precisamente una de las grandes reivindicaciones del sector: la regulación de las áreas de pernocta, el desarrollo de una normativa que ponga coto a una práctica perjudicial para el sector turístico y potencialmente peligrosa para los que la llevan a cabo. "Llevamos 5 o 6 años pidiendo la regulación de estas zonas", indica García, que asegura que en la actualidad "no hay control ninguno", por lo que, al contrario que los camping, estas áreas no cumplen ninguno de los requisitos legales que deberían tener los 'establecimientos' turísticos. Ni en cuanto a servicios básicos ni en cuanto a medidas de seguridad. "No hay control, pueden tener o no extintores, agua potable, instalaciones para las aguas fecales...". Ni siquiera se cumple el control de viajeros, la obligación de que todas las pernoctaciones turísticas queden registradas en los centros de datos del Ministerio del Interior. 

    Que el sector pida regulación no significa que quiera que se anulen. De hecho, Álvaro García explica que "hay empresarios de parking que quieren montar áreas de pernocta y no pueden" porque no existe ninguna normativa que las regule. Y el caso es que los 'clientes' de estas áreas -muchas veces espontáneas y otras puestas en marcha por los propios ayuntamientos a través de ordenanzas, cobren o no por estancia- serían potenciales clientes de los camping, que no atraviesan precisamente un buen momento, si no incurrieran en esta práctica alegal. 

    Según los cálculos de la Asociación de Camping de Granada, una media de 200 autocaravanas practican la acampada libre, también llamada 'salvaje', cada día. Esto significa que cada año se producen más de 73.000 pernoctaciones de vehículos fuera de los camping granadinos. Traducido en términos económicos, teniendo en cuenta que la tarifa media anual de una pernoctación con dos adultos en una parcela de un camping de la provincia se sitúa en torno a los 20 euros, arroja una pérdida de facturación potencial de casi 1,5 millones de euros. 

    En el caso de que las áreas de pernocta se regularan, esa facturación iría a parar en cualquier caso a la economía granadina, así que urge la regulación de estas zonas de acampada. "Esas 200 autocaravanas fuera de los camping granadinos estarían generando Producto Interior Bruto, IVA, puestos de trabajo, ingresos a la Seguridad Social...", asegura Álvaro García. 

    El secretario general de la Federación de Hostelería, Antonio García, manifiesta la disconformidad del sector con el hecho de que "muchos establecimientos reglados estén vacíos mientras se concentran en determinadas áreas de toda la provincia 30, 40 o hasta 50 caravanas que se aprovechan de este vacío legal". 

    Porque, como apunta García, el sector de los camping no está pasando su mejor momento. El presidente de la Asociación de Camping asegura que "2008 fue el último año bueno para el sector" y que los últimos ejercios han sido especialmente duros por la caída de los turistas nacionales. Aunque los camping granadinos han recuperado a los turistas alemanes, holandeses y británicos, la situación no es ni mucho menos la que era. Así lo corroboran los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), que apuntan que el año pasado se alojaron en los camping granadinos 96.939 viajeros, que generaron 324.968. En comparación con el año 2007, los establecimientos para acampadas han visto caer un 12,9% el número de visitantes, mientras que las estancias se han desplomado un 19,5%. 

    Fuente: