¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos
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Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    Los campings exigen sanciones por la acampada libre de caravanas

    La Associació de Càmpings del Camp de Tarragona denuncia la proliferación de la práctica y pide la aplicación de la normativa para evitar degradación del sector

    Cada vez es más habitual ver autocaravanas y caravanas acampadas en la vía pública. El sector de los campings es el principal afectado, ya que esta práctica supone una competencia desleal directa y además, según Berta Cabré, presidenta de la Associació de Càmpings del Camp de Tarragona i Terres de l’Ebre, «genera una muy mala imagen a nivel turística, además de degradar la imagen del sector», comenta. Según Cabré la práctica ha proliferado considerablemente en los últimos años y desde la asociación se considera que los Ayuntamientos no están actuando de una manera eficaz para evitarlo. Uno de los municipios de la Costa Daurada –no el único– por la acampada libre de las autocaravanas y caravanas es Cambrils. Precisamente mañana, la asociación mantendrá una reunión con el consistorio para pedirle una vez más que sea consciente de la situación y «aplique la ordenanza debidamente para intentar controlar la situación», comenta Cabré.

    Imagen de la zona cercana a la avenida Oleastrum el
    verano pasado, donde la acampada libre era habitual. - DT

    De difícil control
    Pero el control de la acampada libre de caravanas y autocaravanas cuenta hoy en día con un vacío legal que dificulta enormemente su regulación en la mayoría de municipios costeros, que es donde más afluencia de este tipo de vehículos se detecta cada año. Y es que según explica el jefe de la Policía Local de Cambrils, Josep Muñoz, cada ayuntamiento cuenta con una ordenanza que hace referencia a esta cuestión aunque ésta, «por muy estricta que sea no puede contradecir la normativa de la Generalitat», comenta. Según la misma, vigente desde el año 1984, en ningún momento habla sobre la acampada de caravanas o autocaravanas, y se centra únicamente –comenta– en las tiendas de campaña. Por este motivo, en 1990 cada consistorio puso en marcha una normativa propia para regular esta cuestión.
    En Cambrils se prohibió el estacionamiento de autocaravanas y caravanas en la vía pública, aunque poco tiempo después tuvo que rectificarse ya que el Ministerio del Interior, consideró que la ordenanza municipal vulneraba los derechos de los ciudadanos a dormir dentro de un vehículo en la vía pública.
    Hechas las modificaciones pertinentes, actualmente la normativa, incluida dentro de la ordenanza de parada, estacionamient i retirada de vehícles del Ayuntamiento de Cambrils, prohíbe: ampliar el volumen del vehículo de manera continuada y ocupando la vía pública con toldos, puerta, escaleras, soportes de estabilización o otros elementos, acampar en los alrededores del vehículo utilizando mesas o sillas o la emisión de cualquier tipo de fluido (wáters químicos, por ejemplo), realizar la limpieza de un vehículo o realizar actividades comerciales desde el mismo vehículo, entre otras. El incumplimiento de la ordenanza supone una multa de 300 euros, aunque en la mayoría de casos, –asegura Muñoz– la Policía Local opta por informar, antes de sancionar.
    Aplicación de las normas
    Es aquí donde la asociación de Càmpings cree que debe actuarse con más severidad. «Si se aplicara la ordenanza estrictamente, el problema desaparecería. Pero los autocaravanistas lo saben y por eso continúan acampando donde les da la gana», comenta. Y es que según Cabré, Cambrils es uno de los sitios privilegiados para acampar en autocaravana. «Hay primera línea de mar donde estacionar y muy poco control. En algunos foros del sector, se recomienda como uno de los municipios con mayor permisividad al respeto», denuncia.
      Según Muñoz, en verano de 2010 , se calcula que pasaron por Cambrils un total de 725 autocaravanas y de éstas tan solo se amonestó a 30 personas, aunque no se sancionó a ninguna. «La mayoría pasan como mucho una noche y no dan muchos problemas», explica.
    Fuente: http://www.diaridetarragona.com/costa/055200/campings/exigen/sanciones/acampada/libre/caravanas

    Siero, Noreña y Llanera: Siero aprueba proteger Peña Careses tras 12 años de críticas

    Pola de Siero, Manuel NOVAL MORO


    La Corporación de Siero ha aprobado definitivamente el plan especial de protección de la Peña Careses y su entorno. El plan llega más de doce años después de que se levantaran las primeras voces para que se preservara este espacio natural, amenazado entonces por la expansión de la cantera de Castañera del concejo de Sariego hacia el de Siero.

    Con esta intención como punto de partida, el municipio ha desarrollado un plan en el que se incluyen la protección paisajística y de la fauna y la flora, ciertas restricciones a la actividad como el paso de vehículos de motor por varias áreas y el aparcamiento de autocaravanas, así como un mayor control del diseño y de la estética de las edificaciones de la zona.

    El plan salió a información pública y los vecinos de la zona presentaron alegaciones que se resolvieron, algunas de ellas a favor y otras en contra. La más llamativa, quizás, es la prohibición de la escalada en la Peña, una solicitud que salió del Grupo de Montaña Picu Fariu, que precisamente había sido el primero en llamar la atención sobre las agresiones a la Peña.El plan se aprobó por unanimidad, si bien varios partidos de la oposición criticaron el hecho de que se haya tardado tanto en aprobar un plan que estaba listo hace más de un año.

    El alcalde, José Antonio Noval, pidió que en el desarrollo del plan «se dé la máxima participación a los vecinos» y que no se permita el paso de la cantera Castañera a la zona de Siero. Noval solicitó, asimismo, que la próxima Corporación intente que la finca La Acebera de Lugones tenga la máxima protección urbanística. Queda ahí el reto porque «la expansión de Lugones y del área central asturiana puede poner en peligro la finca, que es un pulmón para la localidad y para la zona centro de Asturias».

    Con carácter previo a la aprobación del plan, la Corporación celebró un Pleno extraordinario para ratificar su oposición al paso de la línea de alta tensión Costa Verde por el municipio. La Peña Careses es uno de los territorios afectados, de ahí también la oportunidad de la aprobación del plan especial. Antes de que se debatiera el asunto, la Corporación permitió hablar a los vecinos, que insistieron en su rechazo a un trazado que afecta a numerosos núcleos de población y que es, a todas luces, perjudicial para el municipio. Los grupos municipales votaron por unanimidad contra el paso de la línea de alta tensión.

    Fuente: http://www.lne.es/centro/2011/04/29/siero-aprueba-proteger-pena-careses-12-anos-criticas/1067450.html

    ********* ENCUESTA SOBRE AUTOCARAVANISMO *********

    Pulsa sobre la imagen para acceder directamente a la encuesta

    ENCUESTA SOBRE AUTOCARAVANISMO

    ATENCIÓN:

    La encuesta ya no admite más contestaciones al haberse finalizado el estudio. Pueden ver los resultados -interesantes- en el siguiente enlace:

    http://www.autocaravaning.org/2012/09/encuesta-y-estadisticas-sobre-los.html



    La Comisión Europea de Autocaravanismo de la FICC está elaborando una estadística sobre los hábitos de los autocaravanistas españoles, que servirá para conocer mejor el autocaravanismo y aportar argumentos sólidos para presentarlo, ante las autoridades, como un colectivo que cuenta con un considerable potencial económico, en muchos casos, no reconocido por las administraciones ni empresas privadas.
    Por este motivo, la mencionada comisión, solicita que se cumplimente esta sencilla encuesta clicando el siguiente enlace:
    La FICC, Federación Internationale de Camping et de Caravaning, creada en 1933, agrupa a 56 clubs y federaciones, de 32 países distintos. La FECC, Federación Española de Clubes Campistas, es uno de los socios fundadores. La Comisión de autocaravanismo está presidida por el español, José Iglesias.

    Fuente: http://www.encaravana.com/node/1299


    Un complemento estupendo a esta encuesta, sería seguir dejando nuestra firma en las peticiones que tenemos a nuestra disposición en este Blog. Si observan las preguntas de la encuesta, está encaminada a dar a nuestra forma de viajar el valor que merece ya que -sobre todo- trata temas de índole económico y por tanto del "impacto económico" del turismo itinerante allí donde va, allí donde le dejan parar, aparcar y pernoctar. No olviden que pueden dejar la firma aquellas personas -aunque sean de la misma unidad familiar- mayores de 18 años. Todas las firmas son necesarias, serán de gran apoyo para el Comisario Europeo encargado del estudio.

    Autocaravanistas por sus derechos

    Burgos: El párking municipal de vehículos ofrece ya sus primeras 60 plazas

    El nuevo espacio, situado junto a la plaza de toros y las piscinas, contiene un área específica de autocaravanas. Ha sido construido por un taller de empleo de 16 alumnos-trabajadores


    Autoridades, monitores y alumnos visitaron la obra terminada.
    M.J.F.
    M.J.F. / BRIVIESCA
    La capital burebana cuenta desde ayer con el primer párking municipal de turismos en el que de momento, hay disponibles un total de 60 plazas si bien 20 de ellas están concebidas para autocaravanas aunque ese espacio puede ser utilizado indistintamente por todo tipo de vehículos. La zona en la que está situado el nuevo recinto está muy próxima a la plaza de toros y a las piscinas municipales.
    La creación del nuevo espacio ha corrido a cargo de un taller de empleo que ha durado 6 meses y que acaba de concluir su labor. Sus alumnos-trabajadores recibieron precisamente ayer sus diplomas de fin de actividad. Mariano Monasterio, concejal responsable del área, explicó in situ que la obra realizada ha consistido en la urbanización del área con instalaciones de alumbrado, saneamiento para recogida de aguas pluviales, toma de agua para autocaravanas y pavimentaciones con distintos materiales. La superficie total de la parcela donde se ubica el aparcamiento ronda los 3.600 metros cuadrados y se han ejecutado dos tercios del total.

    Antes de visitar las obras terminadas, se realizó en el Ayuntamiento la entrega de diplomas a los 16 integrantes del equipo de trabajo. En ese acto, el alcalde les felicitó por el buen trabajo realizado así como a los monitores, la dirección y los técnicos y agradeció el apoyo económico de la Junta de Castilla y León, a través del Ecyl. José María Martínez recordó que «estos talleres facilitan la inserción laboral y expresó su deseo que los alumnos encontraran trabajo mejor mañana que pasado». 


    Otra propuesta

    Martínez recordó que el Ayuntamiento ha solicitado la implantación de un nuevo taller de empleo para contratar 20 personas durante seis meses. La idea es realizar dos tareas diferentes: repoblar un monte de utilidad pública quemado el año pasado y concluir la reforma del coso. Guillermo Cortés, coordinador de Formación del Ecyl de Burgos, recordó que en Briviesca ya se han llevado a cabo 7 programas de escuelas taller y talleres de empleo y añadió que el nivel de inserción logrado ha sido del 79%.


    Todos estamos de enhorabuena. Los autocaravanistas sabremos ser agradecidos con la ciudad de Burgos. Es un sitio céntrico y queda muy a mano de todo lo interesante para ver. Felicidades a los promotores, los alumnos del taller que lo han hecho posible y sobre todo agradecemos la voluntad política de llevar a cabo algo para los autocaravanistas. sería muy interesante que las plazas concebidas para autocaravanas, se encontrasen agrupadas, sobre todo porque nuestros vehículos necesitan más espacio para aparcar y para maniobrar. Dependiendo del tamaño, en la plaza de una autocaravana pueden entrar incluso dos vehículos.
    Autocaravanistas por sus derechos