¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos
ESTAMOS CONTRA LA DOBLE ITV AL AÑO PARA FURGONES Y FURGONES VIVIENDA
NECESITAN NUESTRO APOYO. FIRMA AQUÍ

Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

    ¡¡Comerciante, APOYA nuestra presencia en tu población!!

    Deja tu firma en cualquiera de estos sitios o en los dos.
    Debemos conseguir el mayor apoyo posible en beneficio de todos.
    Muchas Gracias.
    ¡¡ Pásalo !!
    Empresas firmantes: Autocaravanas FAUCA, S.C - MiCasaConRuedas.com ....
    Petición Pública
    ~5958~
    firmas
    Leer ACLARACIÓN SOBRE RECOGIDA DE FIRMAS ~ Pulse aquí

    ~ ~ Petición de firmas en AVAAZ.org ~ ~ 4030 firmas * ya has firmado ?


    ||Si te gusta nuestra iniciativa y deseas apoyarla, danos un "Me gusta". Tu apoyo es muy importante. Gracias !!
    VISITA E INGRESA COMO VOLUNTARIO SOLIDARIO EN LA
    INTERNATIONAL MOTOR-HOME ORGANIZATION - WWW.IM-HO.ORG

    [Segovia] Un proyecto de camping, otra polémica para Sotosalbos

    REDACCIÓN * 29/07/2019 

    Segovia, 29 jul (EFE).- El municipio segoviano de Sotosalbos, que acaba de cobrar protagonismo mediático por el empadronamiento del vicesecretario de Organización del PP, Javier Maroto, para poder ser senador por Castilla y León, tiene en ciernes otra polémica, esta vez por la construcción de un camping para autocaravanas. 

    La Asociación para la Protección del Patrimonio Cultural y Ambiental de Sotosalbos (APPCAS), que agrupa a 225 socios, ha advertido este lunes del "impacto irreparable" del proyecto del camping de autocaravanas sobre el patrimonio histórico y el entorno natural de la zona. 

    En un comunicado, la asociación informa de que la promotora Niveum Silvan SL ha presentado al Ayuntamiento una solicitud de uso excepcional de suelo rústico con protección natural y licencia urbanística para un espacio para 104 autocaravanas en varias parcelas del municipio. 

    Se da la circunstancia de que el Ayuntamiento de Sotosalbos publicó la información de este proyecto en el Boletín Oficial de la Comunidad el pasado 23 de julio, justo el día en que fue designado por las Cortes de Castilla y León Javier Maroto como senador autonómico, lo que ha sacudido al municipio en los últimos días. 

    La asociación APPCAS lleva meses alertando de problema que puede generar este proyecto y ha lamentado que la iniciativa se presente "eufemísticamente" como "Espacio natural para autocaravanas", cuando lo que plantea es la construcción junto a Sotosalbos, que cuenta con 113 habitantes censados, "de un inmenso complejo turístico sobre 49.000 metros cuadrados de terreno ubicado a 700 metros de la iglesia de San Miguel, joya del románico segoviano". 

    Asimismo se prevé construir en suelo rústico calificado por las Normas Urbanísticas Municipales de "Área de Singular Valor Ecológico" (ASVE), y de "Suelo Rústico con Protección Natural" (SRPN) en las Directrices de Ordenación de Ámbito Subregional de Segovia y su Entorno (DOTSE). 

    La promotora, según esta asociación, estima que las instalaciones podrían albergar, al 24,5 por ciento de ocupación, a 38.000 personas al año, mientras que si se proyecta al 100 por ciento de ocupación, el complejo tendría capacidad para acoger anualmente hasta 154.942 personas. 

    El presidente de APPCAS, Alejandro Moreno, ha señalado que, además de una amenaza para la convivencia, el patrimonio histórico y el medio ambiente, el proyecto "es abiertamente ilegal", por lo que se van a presentar alegaciones tanto ante el Ayuntamiento de Sotosalbos como ante la Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Comunidad de Castilla y León.EFE 

    Fuente:

    [Mallorca] Son Servera plantea una tasa de 10 euros al día para el turismo de autocaravanas

    El solar, que se sitúa entre Cala Bona y la Costa dels Pins, seguirá siendo gratuito hasta que se apruebe la nueva regulación 

    Biel Capó * Son Servera * 27.07.2019 

    El terreno del que puede hacer uso el sector del caravaning en el término municipal de Son Servera.
    El terreno del que puede hacer uso el sector del caravaning en el término municipal de Son Servera

    Las autocaravanas invaden la periferia de Palma Son Servera ya cuenta con un espacio adecuado para el turismo de autocaravana El ayuntamiento de Son Servera perfila los últimos flecos de la nueva regulación sobre el solar que utilizan las caravanas y autocaravanas en el municipio desde hace un lustro. Una de las novedades que se baraja es la posible aplicación de una tasa de entre 5 y 10 euros por la utilización de este espacio. El Consistorio diseña este reglamento, en colaboración con el sector del caravaning. 

    Cabe recordar que fue en junio de 2014 cuando el Ayuntamiento adecuó un solar situado en la carretera que conecta Cala Bona a Costa dels Pins, para el uso del turismo de autocaravanas, cumpliendo así con una petición que le había hecho el sector. 

    El solar tiene capacidad para una veintena de vehículos. Presenta un fácil acceso desde la mencionada carretera y está situado a escasos metros de la playa del Port Vell. Además, hasta la fecha, el espacio es gratuito para los autocaravanistas y se les facilita una toma de agua potable y un desagüe para aguas sucias. 

    Desde aquel uno de junio de 2014, en que oficialmente se inauguró el terreno acondicionado para el uso de estos vehículos, los diferentes equipos de gobierno municipal de Son Servera han trabajado en una normativa que regularice y establezca la normas de utilización. 

    Sin regularización 

    Todo ello se está realizando escuchando al sector del caravaning de Mallorca. Aunque actualmente la regulación de este espacios se encuentre en la fase final antes de su aprobación, el solar se rige por las normas propias de los socios del autocaravaning. Pueden acceder a su uso todos los autocaravanistas que así lo soliciten. 

    Una vez esté lista la nueva normativa municipal, los usuarios deberán pagar una tasa que oscilará entre los 5 y 10 euros diarios, en pago por los servicios obtenidos, que de momento son dos: agua potable y desagüe. 

    Así lo contempla un estudio económico encargado por el Ayuntamiento serverí con el objetivo de hacer cumplir las normas establecidas, entre las que destacan la regulación de los ruidos, el número máximo de autocaravanas o el máximo número de días permitidos para su estancia. 

    Espacio aún gratuito 

    Durantes las conversaciones llevadas a cabo entre la Sala y la asociación de caravanistas, no se ha planteado dar más servicios, ya que estos últimos los consideran suficientes para atender las necesidades del colectivo. 

    De momento, y hasta que se aprueben las normas para el uso de los servicios, el espacio seguirá siendo gratuito. En cuanto a las molestias que podrían haber causado los caravanistas a los vecinos, éstas son mínimas, según reconoce el propio consistorio de Son Servera. 

    El solar suele estar muy solicitado durante los fines de semana (de viernes a domingo), o en los periodos vacacionales de verano en julio y agosto, sobre todo. El resto del año son pocos los usuarios que lo emplean. 

    El sector del caravaning ha asegurado en varias ocasiones que está muy contento con estas instalaciones que prácticamente son únicas en Mallorca. La isla no es un territorio especialmente pródigo en áreas específicas para autocaravanas y caravanas, a diferencia de lo que sucede en la península. 

    Esta situación hace que, en ocasiones, algunos caravanistas opten por aparcar en zonas periféricas, como informó recientemente este diario. 

    Así se ha constatado en zonas como el Nou Llevant de Palma, donde es frecuente ver varios de estos vehículos estacionados. 

    Las autocaravanas son consideradas un vehículo y por tanto, por normativa, pueden estar aparcadas, sin desplegar toldos ni mobiliario (ya que eso sería acampar y está prohibido), como cualquier otro coche. 

    Fuente:

    [Guipúzcoa] La Guardia Municipal pone 450 multas por acampar en Donostia entre enero y junio

    A lo largo del pasado año se contabilizaron 1.214 sanciones, la mayoría de ellas a autocaravanas y en los meses de verano

    CAROLINA ALONSO  - IKER AZURMENDI - Sábado, 27 de Julio de 2019
    Una moto pasa frente a autocaravanas aparcadas junto a la Escuela de Arquitectura.
    Una moto pasa frente a autocaravanas aparcadas junto a la Escuela de Arquitectura. 

    DONOSTIA- La Guardia Municipal de Donostia ha puesto en la primera mitad del año cerca de medio millar de multas por acampar en lugares indebidos. La mayor parte de las 447 sanciones contabilizadas entre enero y junio han correspondido a autocaravanas que hacen vida de camping cuando están estacionadas en calles de la ciudad y plazas, lo cual está prohibido. A lo largo del pasado año, las sanciones por acampar en las calles donostiarras fueron 1.214, según concretó a este diario el concejal de Seguridad, Martin Ibabe. 

    “Está claro que el asunto de las autocaravanas en las calles nos preocupa y por eso se producen sanciones. Esta es una ciudad turística y los viajeros en autocaravanas están aumentado en toda Europa, no solo aquí, por lo que su presencia en nuestras calles cada vez más notable”, recalca el edil, que añade que tres cuartas partes de las multas que se producen por este motivo a lo largo de todo el año tienen lugar en los meses de verano. 

    Asimismo, añade que la actuación de los guardias municipales no solo se refleja en sanciones. “A veces se habla con los viajeros, se les explica la situación y ya es suficiente, porque se ha podido producir un despiste o una confusión, pero cuando se produce una acampada ostensible, contraria a la normativa de civismo, se tiene que sancionar”, añade. 

    Para que los agentes municipales consideren que se está produciendo una acampada de modo ilegal es necesario que se cumplan algunas condiciones como, por ejemplo, que los titulares de los vehículos hayan instalado en la calle sillas y mesas o dejen ropa colgada fuera. Estas actuaciones están totalmente prohibidas en las calles y parkings al aire libre, aunque no en el estacionamiento específico de autocaravanas de Berio, preparado para que estos vehículos viajeros no solo aparquen sino que puedan comer en el exterior o dejar la ropa a secar. 

    El hecho de instalar tiendas de campaña en jardines o zonas verdes de la ciudad también se produce en ocasiones aunque en número muy reducido. El pasado año no llegó a 20 el número de multas tramitadas tras detectar este incumplimiento, lo que supone un 1,6% del total. 

    La Ordenanza de Civismo prevé multas de carácter leve por acampar, lo que supone cantidades de entre 50 y 200 euros, según las circunstancias. 

    La misma normativa, sin embargo, no prohíbe dormir en el interior de los coches, furgonetas o autocaravamas que estén estacionadas en las calles, siempre y cuando no se coloquen enseres en el exterior. Solo está vetado dormir en la playa por la noche aunque por este motivo no existen multas registradas el pasado año. 

    La Ordenanza de Civismo deja claro que no se puede acampar en lugares públicos o privados sin autorización. “No se podrá cocinar o desplegar sillas y mesas en la vía pública”, concreta la normativa, que, además, permite a los agentes retirar todo el material depositado en la vía pública sin permiso, en caso de que los propietarios no estén en las inmediaciones y acepten quitarlo ellos mismos tras ser requeridos por los policías locales. 

    A LA ESPERA DE ORIAMENDI 

    Actualmente, los conductores de autocaravanas, furgonetas y otros vehículos destinados a viajar están a la espera de que aumenten las plazas específicas para estos vehículos, cuyas ventas han aumentado más de un 300% en los últimos años en el Estado. En Donostia, actualmente, solo están disponibles las plazas del parking específico para autocaravanas de Berio así como los espacios destinados a ellas en los campings de Igeldo e Igara. 

    Sin embargo, el número de espacios adecuados para los viajeros que eligen este medio de transporte siguen siendo insuficientes. El problema se suavizará cuando se pueda abrir el parking de autocaravanas proyectado en Oriamendi, junto a los viveros de flores, que acogerá 132 plazas. 

    La iniciativa, que empezó a gestarse hace unos seis años, no será realidad este verano ya que, por pocos días, no se pudo aprobar el proyecto a tiempo, para desesperación del empresario. El parking de autocaravanas, que contará con cafetería, duchas y otros servicios, dispone de los informes favorables de la Comisión de Ordenación del Territorio del Gobierno Vasco, tiene la declaración positiva medioambiental y ha sido considerada de “interés general” por la Diputación, pero faltan aún los permisos municipales.

    Fuente:

    ASOHTUR denuncia las pernoctaciones ilegales de autocaravanas

    MARTES, 23 JULIO 2019

    El incesante aumento de pernoctaciones de autocaravanas en espacios donde sólo tienen permitido el estacionamiento, así como en espacios naturales de la provincia ha llevado a la Agrupación Soriana de Hostelería y Turismo (ASOHTUR) a denunciar la situación a la Junta de Castilla y León, a la Guardia Civil y a la Subdelegación de Gobierno de Soria. 

    ASOHTUR denuncia las pernoctaciones ilegales de autocaravanas

    La citada agrupación ha pedido más vigilancia de las pernoctaciones ilegales y la imposición de sanciones que disuadan a los propietarios de realizar prácticas no permitidas por la legislación. 

    La denuncia insiste en las que ASOHTUR ya formuló en 2012 y 2013, años en los que la Agrupación detectó un incremento de las pernoctaciones de autocaravanas en espacios no permitidos, contraviniendo la normativa de Tráfico y en materia de Montes y Espacios Naturales, provocando la competencia desleal de la actividad profesional que realizan a diario los campings y alterando el medio natural, aumentando con ello el riesgo de incendios en un verano especialmente caluroso como el que estamos viviendo.

    ASOHTUR ha documentado fotográficamente su denuncia en un trabajo sobre el terreno realizado este fin de semana en tres puntos diferentes de la provincia. 

    Playa Pita (cuya gestión corresponde al Ayuntamiento de Soria y la Mancomunidad de los 150 Pueblos) es el espacio natural con más presión turística de todos los observados por la Agrupación. Hasta un centenar de caravanas han llegado a pernoctar este pasado fin de semana en sus alrededores, tanto en el aparcamiento habilitado para este tipo de vehículos como en los reservados a turismos e incluso sobre terreno forestal. 

    En otro popular punto del pantano, la carretera cortada, una docena de caravanas han acampado de forma ilegal durante este fin de semana. 

    Frente a este espacio, el Cañón del Río Lobos –con gestión de la Junta de Castilla y León– es la zona donde se ha evidenciado un mayor control y una ausencia prácticamente total de malas prácticas, según la observación realizada desde ASOHTUR. 

    En el aparcamiento junto a la catedral de El Burgo de Osma –de control municipal–, entre dos y cinco caravanas han pernoctado en el periodo comprendido entre el viernes y el domingo pasado, según ha podido constatar ASOHTUR. 

    ASOHTUR denuncia las pernoctaciones ilegales de autocaravanas

    La falta de vigilancia y la ausencia de sanciones animan las pernoctaciones ilegales, que aumentan exponencialmente todos los años, según constatan los profesionales de la hostelería soriana. 

    “Desde 2010 la presión se incrementa año a año. Cada vez hay más. Está de moda. Ahora las marcas ponen en el mercado vehículos que son fáciles de camperizar y hay un montón”, confirma el responsable de uno de los campings consultados. 

    En su opinión, además del daño a los establecimientos hosteleros legales de la provincia, los problemas que generan son obvios. “Son zonas forestales que, fuera de zonas muy concretas, no tienen contenedores de basura, ni depósitos de evacuación de aguas sucias, por ejemplo, no están habilitadas. A la suciedad que generan se une el riesgo de incendios, que se incrementa por el uso de hornillos”, asegura. 

    El estacionamiento y la acampada son dos términos bien definidos en la actualidad por la legislación vigente. El estacionamiento de una autocaravana es una acción legal siempre que se ajuste a lo estipulado para los vehículos en la Ley de Tráfico, que marca para el estacionamiento un tiempo razonado y razonable de permanencia en la misma plaza. 

    La acampada fuera de los establecimientos señalados para ella supone una falta administrativa y se produce siempre que la autocaravana se instala en un punto de forma continuada en el tiempo ampliando o superando su perímetro mediante toldos u otros elementos extensibles, colocando mesas y sillas, instalando utensilios de cocina, etc... 

    La acampada libre no está permitida en Castilla y León salvo en los lugares habilitados y autorizados para este fin; además, el aparcamiento de vehículos en los montes de utilidad pública queda restringido únicamente a las zonas señalizadas al efecto, según la Ley de Montes de Castilla y León. 

    ASOHTUR denuncia las pernoctaciones ilegales de autocaravanas

    La Ley 14/2010, de 9 de diciembre, señala que son los establecimientos de alojamiento en la modalidad de campings “los dotados de las instalaciones y servicios destinados a facilitar la estancia temporal en tiendas de campaña, remolques habitables, autocaravanas o cualquier elemento similar fácilmente transportable” 

    Además, la Junta reconoce legalmente también las llamadas “áreas de servicio y puntos ecológico-sanitarios” destinados a la pernoctación de autocaravanas. 

    La realidad, no obstante, es que la falta de control propicia la acampada de autocaravanas fuera de los lugares señalados legalmente para tal fin. 

    Así lo ha constatado ASOHTUR durante este último fin de semana. 

    “Hay vehículos de este tipo por todos los lados. Es sorprendente”, reconoce un profesional del sector de campings, que advierte de la necesidad de reforzar los controles, intensificarlos y realizarlos de forma continuada a lo largo del día ya que “cuando pasan los guardas quién sabe si acaban de llegar o no, lo que les quieran decir, pero la realidad es que muchos llegan el viernes y se quedan allí, en el parquin, acampados durante todo el fin de semana”. 

    Una situación que intenta corregir nuevamente la denuncia formulada por la Agrupación Soriana de Hostelería y Turismo (ASOHTUR) ante el Servicio Territorial de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, el Seprona de la Guardia Civil y la Subdelegación de Gobierno de Soria. 

    Fuente:

    [Guía de Isora - Tenerife] Reclaman espacios públicos adaptados para autocaravanas

    El consistorio analiza las quejas presentadas contra varias señales y gálibos, y el colectivo solicita lugares habilitados para estos vehículos 

    Raúl Sánchez | Guía De Isora 21.07.2019 

    Zona donde no pueden aparcar autocaravanas por anchura, pese a que caben.
    Zona donde no pueden aparcar autocaravanas por anchura, pese a que caben. 

    Los usuarios de autocaravanas que solicitaron al Ayuntamiento de Guía de Isora los informes técnicos que justifiquen las señales y gálibos que impiden el aparcamiento y acceso de autocaravanas a determinadas zonas también reclaman a este consistorio que habilite espacios públicos adaptados para estos vehículos. El Consistorio isorano ya analiza estas quejas y se pronunciará en los próximos días, según han informado a El Día fuentes del gobierno local (PSOE). 

    A juicio de este colectivo, es obligación del consistorio "regular la movilidad de las autocaravanas y cámpers en las ordenanzas municipales relativas a la movilidad, el estacionamiento y la pernocta en estos vehículos, así como en los planes de ordenación del espacio público, mediante la creación de áreas de autocaravanas". 

    Solicitan que se señalicen de forma adecuada, "y homologada", las infraestructuras viarias, los accesos y las vías de los barrios donde existen servicios y espacios habilitados para las autocaravanas. 

    "Es necesario habilitar espacios específicos para las autocaravanas y cámpers, con posibilidad de estacionamiento y puntos de evacuación de aguas grises y negras, en las principales infraestructuras viarias, así como en los espacios naturales no restringidos", proponen, e insisten en la necesidad de eliminar la señalética y los gálibos que impiden el estacionamiento de las autocaravanas y cámpers en determinadas calles y zonas de aparcamiento. 

    "Las autocaravanas y cámpers, estas últimas mientras no se desenganchen de la cabeza tractora, son vehículos y, por tanto, tienen derecho a circular y estacionar en vías urbanas e interurbanas, teniendo como límites las medidas de largo y alto. Una restricción que debe estar fundamentada y no aprobarse de forma arbitraria como ocurre en algunos lugares", lamentan. 

    Fuente: