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  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    Diez cosas que debes saber si quieres alquilar una autocaravana

    cálogo útil antes de acudir al establecimiento de alquiler para quienes vayan a estrenarse en esta forma de hacer turismo

    ABC VIAJAR - @abcviajar - 06/03/2018 

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    El sueño de muchos conductores es recorrer con una autocaravana su zona preferida del mundo. Pero esa imagen idílica en la que se descubren rincones espectaculares en un pequeño paraíso sobre ruedas puede perder muchos puntos al hacerse realidad si no tenemos en cuenta ciertas orientaciones que los debutantes en el mundo del caravaningpueden pasar por alto. Por eso es importante tener claros determinados puntos antes de acudir al establecimiento de alquiler. Siguiendo este decálogo, elaborado con los consejos de Erwin Hymer Group, quienes vayan a estrenarse tras el volante de una autocaravana podrán tener un primer viaje de ensueño... tal y como imaginaban en su cabeza.

    ¿Qué autocaravana necesito?

    Lo primero es elegir el tipo de vehículo que se ajuste mejor a nuestro viaje. Y para ello, no solo hay que tener en cuenta el número de personas que viajarán con nosotros sino también qué queremos que prime: maniobrabilidad, confort interior, cocina, espacios amplios... Para ello habrá que elegir entre las camper -furgonetas adaptadas como autocaravanas que resultan perfectas para parejas o grupos reducidos de viajeros que buscan disfrutar de una vida sobre ruedas sin necesidad de grandes lujos-; las integrales, para quienes buscan confort, calidad y espacios amplios; las capuchinas, que añaden un espacio sobre la cabina del conductor, como dormitorio, por lo que resulta ideal para cuatro, cinco o incluso seis personas; y las perfiladas, similares a las capuchinas pero con mayor maniobrabilidad y una protuberancia más reducida sobre la cabina, pensada para familias poco numerosas o grupos reducidos de amigos

    ¿Cuánto quiero gastar?

    Recuerda que, por lo general, a mayor tamaño de autocaravana mayor consumo de combustible. Sin embargo, si el vehículo es demasiado pequeño para el número de personas que vais a viajar y apenas puedes cocinar o estar cómodamente en los espacios comunes cuando hayáis estacionado, quizá acabes incurriendo en más gastos al obligarte a hacer más actividades fuera de ella.


    Año de fabricación

    No siempre es una garantía, pero lo habitual es que una autocaravana nueva presente menos problemas que una con más de cinco años de antigüedad. Fijarse en el año de matriculación es una buena precaución.

    El seguro, esencial

    Aunque los alquileres ya no son tan altos como hace una década, si tienes algún percance que haya que subsanar y el seguro que has contratado no lo cubre, es muy posible que la reparación suponga un desembolso importante. Al fin y al cabo, una autocaravana no es un coche, y las reparaciones son más caras. Por eso casi siempre es buena idea ir bien cubierto. En especial si es tu primera vez tras el volante de una autocaravana, cuando todavía hay que prestar mucha atención a su longitud, altura y anchura para tomarle bien la medida y no tener ningún incidente.

    ¿Qué incluye el equipamiento?

    No todos los alquileres incluyen el mismo equipamiento, por eso es fundamental que preguntes qué incluye el alquiler. Lo habitual es que la vajilla, los utensilios de cocina, la ropa de cama e incluso en ocasiones los asientos infantiles estén incluidos en el precio, pero nunca está de más preguntar si incluye además GPS, bombonas, cadenas...

    Recargas y residuos

    No es que las autocaravanas necesiten mucho mantenimiento, pero sí hay que saber cómo llevar a cabo ciertas operaciones básicas para que el viaje no se convierta en un suplicio. Rellenar el agua, recargar energía o gas y deshacerse de los residuos -en el sitio correcto- son operaciones que tendrás que hacer sí o sí. Por eso, si no te explican el funcionamiento en la empresa de alquiler, deberás preguntarlo.

    Dónde dormir

    La ventaja de la autocaravana es que te da una libertad impensable en cualquier otro tipo de vehículo, y de hecho podrás parar y dormir prácticamente en cualquier lugar. Pero si quieres hacer el vaciado de aguas grises o negras o la recarga de agua y energía necesitarás un lugar apropiado para ello (áreas de estacionamiento de autocaravanas o campings). Tenerlo en cuenta es buena idea.

    Cuidado con la velocidad

    El Reglamento General de Circulación establece una velocidad máxima de 90 km/h en carreteras convencionales y de 100 km/h en autovías y autopistas, datos que viene bien saber para evitar multas. En cuanto al resto de vías, la velocidad permitida para la autocaravana es de 80 km/h salvo en ciudad, donde se mantiene el mismo límite que los turismos, es decir, 50 km/h.

    Giros, con precaución

    La longitud de una autocaravana es mucho mayor que la de un automóvil, por lo que al realizar un giro hay que intentar separarse aproximadamente un metro de las paredes, señales de tráfico, semáforos o vehículos.

    Consejos para adelantar

    A la hora de adelantar un vehículo de gran volumen y tonelaje viene bien saber que su volumen actúa de escudo contra la masa lateral del aire, pero una vez que lo hemos rebasado, recibimos de golpe esa masa y hay que llevar el volante bien sujeto para evitar sustos.
    Fuente:

    RASE'S CRISTAL - LUNAS DE AUTOMOVIL

    Esta tarde, tras recibir un servicio extraordinario, rápido, serio y confiable, queremos dar a conocer este taller dedicado a la reparación y/o colocación de lunas de todo tipo para el automovil.

     enlace a su página web...

    ¡¡¡ RECOMENDADO !!!

    Empresa perteneciente al grupo...
     glass talleres

    SERVICIOS OFERTADOS

    - Servicio de sustitución de lunas de todo tipo de vehículos (industriales, así como furgonetas, vehículos comerciales, camiones de 3.500 Kg. o de más tonelaje, maquinaria agrícola), además de turismos.

    - Reparación de parabrisas de todo tipo de vehículos.

    - Instalación de elevalunas.Instalación de lámina solar.Instalación de producto antilluvia.
    - Servicio de unidad móvil a domicilio, o al local de empresa que lo requiera.

    - Limpieza interior y exterior de vehículos. Además de aspirar interiormente el vehículo, se lava con agua y champú exteriormente y se seca la carrocería.

    - Gestión y tramitación con las compañías por el servicio realizado a los asegurados.

    ¡¡¡ FELICIDADES, DISCRIMINACIÓN CONSEGUIDA !!!

    TURISMO - CABANES - 27/02/2018 | ELPERIODIC.COM

    Entran en vigor las medidas para evitar la acampada ilegal de autocaravanas

    El Ayuntamiento de Cabanes, a través de la concejalía de Turismo, ha puesto en marcha las medidas anunciadas para evitar la acampada ilegal de autocaravanas en el entorno de Torre La Sal. El primer paso ha consistido en informar, ayudándose de una intérprete en diferentes idiomas, de la ilegalidad de la acampada en la zona.



    Según explicó la concejala del área, Virginia Martí, "todas las personas que estaban acampadas en el momento en el que se llevó a cabo la acción informativa respondieron de buena manera abandonando la zona". De hecho, en palabras de Martí, "sólo hay que ver cómo se encuentra el aparcamiento ahora, completamente vacío". Además, se han colocado señales que indican la prohibición de acampar y se cerrará el acceso para evitar que se vuelva a ocupar el espacio. Esta acampada ilegal que llevaba años sin resolver estaba ocasionando malestar a los empresarios del camping y los vecinos de Torre La Sal.

    Fuente:

    [Vícar - Almería] IU propone crear una zona de estacionamiento para caravanas

    Han presentado una moción para que se cree una partida presupuestaria y se aprueba una nueva ordenanza 

    Ayuntamiento de Vícar.   La Voz.

    Izquierda Unida de Vícar ha registrado una moción donde solicita una zona de estacionamiento para autocaravanas, la habilitación de una partida presupuestaria para llevar a cabo la propuesta y que se inicie un proceso para aprobar una nueva Ordenanza Reguladora de las Actividades de las Autocaravanas.
    David Cabrera, concejal y portavoz de IU Vícar, ha manifestado que “sería necesario la aprobación de una nueva ordenanza para recoger las normas y el período máximo de uso de esta zona a fin de garantizar su rotación”. La formación de izquierdas propone un área de estacionamiento, “no de acampada”, han querido aclarar.
    Por ello solicitarán en el próximo Pleno que se realicen los trámites necesarios para destinar una parcela con iluminación y sombra para la construcción de un área de estacionamiento de autocaravanas, con las características y especificaciones técnicas contempladas en la legislación vigente.
    Cabrera defiende “un modelo de turismo sostenible” y, en consecuencia, apuesta por que Vícar disponga de un área de estacionamiento y pernoctación para que aquellas personas que practican el turismo itinerante “puedan pasar unos días en nuestro pueblo”. “Esta otra alternativa de viajar es una manera de incrementar nuestra oferta turística”. Esta zona de estacionamiento podría cubrir, además, “un servicio destinado a asentamientos esporádicos de feriantes o los tapiceros”.

    Fuente:

    [Andalucía] Los campings reaccionan contra las nuevas normas para autocaravanas

    La Federación Andaluza de Campings intenta que Turismo corrija la estancia máxima de seis meses y la permanencia prolongada en instalaciones ‘low cost’

    FRANCISCO VEIGA ANDALUCÍA 15 FEB 2018 


    • Zona de autocaravanas en un camping. / EFE
      Zona de autocaravanas en un camping. / EFE
    La gestión del turismo de autocaravanas en el reciente decreto de la Junta que clasifica los campings ha encendido al sector. John Haasen, secretario de la Federación de Campings de Andalucía, que aglutina al 50 por ciento de estos establecimientos en Andalucía –unos 65 en las ocho provincias–, explicó esta semana que el texto final se separa de los borradores que se habían estado manejando hasta noviembre de 2017 «tras más de un año de trabajo» por un lado impiden que los campistas permanezcan más de seis meses instalados, y por otro que facilitan que las autocaravanas de paso sí puedan estar instaladas esos mismos seis meses en meros aparcamientos adaptados, con muchos menos servicios que un camping, lo que supondría una competencia.
    En el primero de los casos, los propietarios de los campings ven peligrar la invernada de numerosos centroeuropeos jubilados que acuden a Andalucía desde octubre y se vuelven a principios de verano, por lo que piden que el plazo máximo de estancia se «corrija» y se deje en al menos ocho meses. Y en el segundo, entienden que la regulación de unos espacios de pernocta básica para autocaravanas sin más servicios que el vaciado de aguas negras y la carga de baterías no debe prolongarse más de 72 horas cuando el decreto, publicado en el BOJA hace pocos días, también les concede esos seis meses de estancia. «Eso nos crea una competencia directa con muy poca inversión a los campings que ofrecemos todos los servicios», se lamenta Haasen.
    Pese a que en foros de autocaravanas la indignación se expresa en whatsapps y comentarios en Facebook muy airados, la Federación de Campings prefiere el perfil bajo y aseguran que están trabajando con la Consejería de Turismo para que estos plazos de estancia se modifiquen –técnicamente es posible, como corrección de errores–, antes de iniciar una vía judicial por los perjuicios para el negocio. La existencia de estas conversaciones las corrobora la propia Consejería de Turismo.
    «Es que van en contra de la propia política de la Junta, primero de captar turistas y que pasen el máximo tiempo posible en Andalucía, no que los tengamos que echar a mitad de lo que habían planeado; y también de ofertar servicios de calidad en lugar de un parking mejorado», expresa Haasen, que califica el decreto de «paso atrás».
    En otras comunidades la estancia en el camping se puede prolongar esos ocho meses, pero en el parking de autocaravanas solo se puede permanecer 48 horas.
    El sector del camping, según datos de la federación, generó en 2017 el récord de cuatro millones de pernoctas. Y en invierno tres de cada cuatro pernoctas son en autocaravana, muchas de ellas durante largos periodos. En verano la estancia en autocaravana se nivela con las tiendas de campaña, aunque estas últimas llevan años en declive, explica Haasen. Los campings están por delante de apartamentos turísticos y casas rurales en capacidad de alojamiento, y solo por detrás de los hoteles.
    Fuente: