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  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    Inauguración del área para autocaravanas de Cantavieja (Teruel)

    El municipio turolense de Cantavieja inaugura una nueva área para autocaravanas los próximos 19, 20 y 21 de abril. El histórico enclave, primordial en la historia medieval y contemporánea del Maestrazgo Turolense, ha sido declarado Conjunto Histórico Artístico gracias a su interés monumental arquitectónico.

    Fuente:

    Frías inaugura su nueva zona de parking para autocaravanas


    Estas instalaciones ayudan a reforzar la oferta turística de la localidad burebana
    GERARDO GONZÁLEZ / Briviesca

    La dotación urbana destinada a la atención turística de la ciudad más pequeña de España se ampliará hoy con la inauguración de área de autocaravanas situada a la entrada de Frías. Para esta apertura oficial se contará con una serie de actos organizados por el Consistorio fredense y la asociación castellano leonesa de autocaravanas, Acyla, que se desarrollarán este fin de semana. 

    Según se ha informado, está previsto que durante este fin de semana se acercarán a Frías un total de 80 autocaravanas que disfrutarán del área, y conocerán el patrimonio cultural y natural de Frías y el entorno.

    Este proyecto comenzó su andadura el pasado año, cuando el colectivo de usuarios de autocaravanas sugirió a los representantes municipales de la ciudad la utilidad de un espacio destinado a estos vehículos. 

    Tras estudiarse la propuesta se decidió invertir 20.000 euros para acondicionar y dotar de los servicios necesarios una zona entonces sin uso, a la entrada de la ciudad. 

    Así, en el paraje conocido popularmente como el Lavadero se comenzaron las obras a finales del pasado año, creando de esta forma un aparcamiento para unas veinte autocaravanas que podrán aparcar por un tiempo máximo de 72 horas. 


    6 euros al día

    Las condiciones para el uso de esta zona especial están recogidas en una ordenanza municipal que también fija una tasa de 6 euros al día por vehículo. El usuario cuenta a su vez, con fuente de agua potables y depósito para aguas grises. 

    Dado que se trata de una zona para aparcar, también se prohibe ocupar más espacio que el del propio vehículo con el objetivo de evitar que se acampe. Con este nuevo servicio se busca captar el turismo de autocaravanistas, y así incrementar la cifra de visitantes que cada año recibe la localidad burebana.


    Fuente:

    Campo de Gibraltar: Mancomunidad trabaja en la elaboración de ordenanzas conjuntas para autocaravanas


    18.04.13 - 00:11 - 

    La Mancomunidad de Municipios del Campo de Gibraltar abordó ayer una propuesta sobre la elaboración de un texto base para que los distintos ayuntamientos puedan aplicar una ordenanza común respecto a la presencia de autocaravanas en sus respectivos términos municipales.
    Esta iniciativa tiene su precedente en otra de la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP), que con la colaboración técnica de la Dirección General de Administración Local de la Consejería de Administración Local y Relaciones Institucionales de la Junta de Andalucía y del movimiento asociativo del sector a través de la asociación Asandac, ha venido trabajando en los últimos meses en la elaboración de una ordenanza municipal tipo para las autocaravanas.
    La FAMP, en su página web, ha puesto a disposición de todas las entidades locales dicha ordenanza con el objetivo de que sirva de referencia para regular esta actividad, siempre en ejercicio de las competencias que les reconoce el artículo 9 de la Ley 5/2010, de 11 de junio, de Autonomía Local de Andalucía, y como desarrollo y complemento de lo previsto en la normativa sectorial autonómica y estatal que regula esta materia.
    Este modelo de ordenanza tipo supone un cauce para que los municipios puedan establecer, en ejercicio de sus competencias normativas, la regulación y ordenación de todos los aspectos relativos a esta actividad en su territorio, como es la reglamentación de la estancia de autocaravanas en el municipio, el establecimiento de zonas con reserva de estacionamiento, de áreas de servicios o de zonas con puntos de reciclaje, entre otras cuestiones.
    El escrito cuenta con once artículos y va a ser remitido a los municipios de la comarca, de los que se recogerán sugerencias para elaborar un documento que incluya de forma unitaria las mismas pautas de comportamiento ante este fenómeno y coordinar la actuación de las autoridades locales.
    Fuentes:

    Nueva llantina: Los camping pierden 1,5 millones al año por el turismo 'itinerante'

    La acampada libre de autocaravanas, fuera de los camping, genera anualmente una media de 73.000 pernoctaciones en la provincia El sector pide que se regularicen las áreas de pernocta 

    GUADALUPE S. MALDONADO GRANADA | ACTUALIZADO 14.04.2013 - 01:00

    Los usuarios habituales de la acampada libre son turistas extranjeros. La crisis no es el único problema del sector turístico. Si algo se puso de manifiesto en el encuentro que la Federación de Empresas de Hostelería y Turismo de Granada mantuvo el pasado lunes con el consejero andaluz del ramo, Rafael Rodríguez, es que uno de los mayores quebraderos de cabeza para el sector, el problema que desvela a buena parte de los empresarios, es la competencia desleal. Evidentemente, hay actividades que se ven más perjudicadas que otras, que son más sensibles a prácticas irregulares. Ese es el caso de los camping, que encuentran en el turismo itinerante, en la acampada libre de autocaravanas, un serio perjuicio para su actividad y para competir en igualdad de condiciones. 

    En la actualidad, Andalucía no cuenta con la figura del área de pernocta, una zona regulada y dotada de ciertos servicios para el usuario turístico, destinada a la acampada de caravanas y autocaravanas. No hay regulación ninguna, ni ningún tipo de control por parte de la administración. Y, sin embargo, en sitios clave como la Costa o Sierra Nevada, es fácil encontrar zonas de acampada 'itinerante', concentraciones de caravanas y autocaravanas que, en el mejor de los casos, son alegales. 

    El presidente de la Asociación de Camping de la Federación de Hostelería, Álvaro García, explica que esta es precisamente una de las grandes reivindicaciones del sector: la regulación de las áreas de pernocta, el desarrollo de una normativa que ponga coto a una práctica perjudicial para el sector turístico y potencialmente peligrosa para los que la llevan a cabo. "Llevamos 5 o 6 años pidiendo la regulación de estas zonas", indica García, que asegura que en la actualidad "no hay control ninguno", por lo que, al contrario que los camping, estas áreas no cumplen ninguno de los requisitos legales que deberían tener los 'establecimientos' turísticos. Ni en cuanto a servicios básicos ni en cuanto a medidas de seguridad. "No hay control, pueden tener o no extintores, agua potable, instalaciones para las aguas fecales...". Ni siquiera se cumple el control de viajeros, la obligación de que todas las pernoctaciones turísticas queden registradas en los centros de datos del Ministerio del Interior. 

    Que el sector pida regulación no significa que quiera que se anulen. De hecho, Álvaro García explica que "hay empresarios de parking que quieren montar áreas de pernocta y no pueden" porque no existe ninguna normativa que las regule. Y el caso es que los 'clientes' de estas áreas -muchas veces espontáneas y otras puestas en marcha por los propios ayuntamientos a través de ordenanzas, cobren o no por estancia- serían potenciales clientes de los camping, que no atraviesan precisamente un buen momento, si no incurrieran en esta práctica alegal. 

    Según los cálculos de la Asociación de Camping de Granada, una media de 200 autocaravanas practican la acampada libre, también llamada 'salvaje', cada día. Esto significa que cada año se producen más de 73.000 pernoctaciones de vehículos fuera de los camping granadinos. Traducido en términos económicos, teniendo en cuenta que la tarifa media anual de una pernoctación con dos adultos en una parcela de un camping de la provincia se sitúa en torno a los 20 euros, arroja una pérdida de facturación potencial de casi 1,5 millones de euros. 

    En el caso de que las áreas de pernocta se regularan, esa facturación iría a parar en cualquier caso a la economía granadina, así que urge la regulación de estas zonas de acampada. "Esas 200 autocaravanas fuera de los camping granadinos estarían generando Producto Interior Bruto, IVA, puestos de trabajo, ingresos a la Seguridad Social...", asegura Álvaro García. 

    El secretario general de la Federación de Hostelería, Antonio García, manifiesta la disconformidad del sector con el hecho de que "muchos establecimientos reglados estén vacíos mientras se concentran en determinadas áreas de toda la provincia 30, 40 o hasta 50 caravanas que se aprovechan de este vacío legal". 

    Porque, como apunta García, el sector de los camping no está pasando su mejor momento. El presidente de la Asociación de Camping asegura que "2008 fue el último año bueno para el sector" y que los últimos ejercios han sido especialmente duros por la caída de los turistas nacionales. Aunque los camping granadinos han recuperado a los turistas alemanes, holandeses y británicos, la situación no es ni mucho menos la que era. Así lo corroboran los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), que apuntan que el año pasado se alojaron en los camping granadinos 96.939 viajeros, que generaron 324.968. En comparación con el año 2007, los establecimientos para acampadas han visto caer un 12,9% el número de visitantes, mientras que las estancias se han desplomado un 19,5%. 

    Fuente:

    [+Asturias] Nava creará un aparcamiento para autocaravanas junto a las piscinas


    Se hará con medios municipales y se pretende que este lista para que los turistas puedan utilizarla ya durante este verano 




    15.04.13 - 02:45 - 


    Nava está decidida a atraer al máximo número posible de turistas, y entre ellos a los autocaravanistas. Por ello se ha tomado la decisión de habilitar un aparcamiento para autocaravanas en la capital del concejo. El emplazamiento elegido es la zona deportiva. «No está estrictamente en zona urbana pero está muy próximo al centro de la villa», explica en concejal de Deportes, Nisén Díaz. También se ha valorado la posibilidad de que los turistas que lleguen en autocaravana puedan utilizar los servicios de la zona deportiva, como por ejemplo las duchas.

    El área de servicio para estos vehículos se ubicará en el espacio que ahora ocupa la pista de skate, que se moverá a una zona más cerca del propio polideportivo. Allí se instalará un grifo con agua corriente y unas balsas para el vaciado de los baños químicos y el resto de aguas. La obra es sencilla, puesto que tan sólo exige la conexión con las redes de saneamiento y saneamiento ya existentes, y se hará con personal municipal. «Sólo dependemos de que haya disponibilidad», asegura Díaz. La previsión es que los trabajos puedan estar finalizados en unas pocas semanas para que los autocaravanistas puedan utilizar este aparcamiento durante todo el verano.

    Nava creará un aparcamiento para autocaravanas junto a las piscinas
    El concejal de Deportes de Nava, Nisén Díaz, 
    en el lugar en el que se ubicará el aparcamiento. :: PABLO NOSTI

    Junto al área de servicio se delimitarán las plazas de aparcamiento, que serán inicialmente cinco. Adicionalmente, también se permitirá el estacionamiento de estos vehículos en el parking del polideportivo, en el caso de que fuese necesario.
    El Ayuntamiento ha planteado también instalar en el lugar un nuevo punto luz además de carteles informativos para los usuarios de los servicios disponibles en Nava, así como de las normas de uso de la instalación. Entre estas últimas estará la del tiempo máximo de permanencia: 48 horas.
    Con este nuevo servicio, Nava quiere poner en valor y potenciar sus recursos turísticos, y servir como lugar de base para los autocaravanistas que quieran conocer esta parte de Asturias. «Era una idea que teníamos en mente desde hace tiempo, porque nos parece un tipo de turismo muy interesante», asegura Díaz.

    Fuente: