¡ somos turistas, no delincuentes ! Autocaravanistas por sus derechos
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Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    Vuelve la venta de humo: Un hogar de lujo sobre ruedas

    Independencia, autonomía y contacto con la naturaleza son tres, que no todos, de los valores unidos al caravaning -entendiendo como tal el uso de autocaravanas y de caravanas-, una fórmula excelente de viajar.

    La opción, que capta más adeptos cada año, sobre todo en el periodo vacacional, se revaloriza ante la posibilidad de sustituir la adquisición por el alquiler. Pero lo que es seguro es que, al margen de la fórmula elegida, los vehículos de recreo de este tipo, con y sin motor, son sinónimo de turismo en libertad.
    "La posibilidad de disponer de medios propios de desplazamiento y alojamiento, el contacto con la naturaleza y poder viajar cómodamente con la familia" son las principales motivaciones para la práctica del autocaravanismo y del caravanismo, subrayan los autores de El Libro Blanco del Caravaning de España.
    La obra, editada conjuntamente por Fira de Barcelona y el Gremio de Comerciantes de Caravaning de Cataluña (Gremcar), se ocupa también de una cuestión que preocupa a los neófitos y que asciende en el escalafón de la vacilación conforme se aproxima el momento de echarse a rodar: ¿comprar o alquilar?
    Los autores del informe citado, iniciativa en la que han colaborado, la Generalitat de Cataluña, la Asociación Española de Comercio del Caravaning (Aseicar) y el BBVA Finanzia, aseguran que la mayoría de los usuarios de autocaravanas "son propietarios".
    Esta opción en favor de la compra de la autocaravana, adquisiciones que atañen tanto a los vehículos nuevos como a los de segunda mano, está respaldada por dos motivos. Por una parte, "se trata de usuarios que han realizado un viaje en autocaravana, caravana o remolque-tienda de algún amigo". Y por otra, son personas "que se inclinan por secundar la recomendación de familiares y amigos", factor que es también uno de los dos principales motivos que empujan a los usuarios de caravanas a disfrutar de su afición en calidad de propietarios. El segundo motivosecundar la tradición familiar de practicar el caravaning.

    Menos compra y más alquiler

    Ahora bien, el predominio de la compra de autocaravanas nuevas (62 por ciento en detrimento de las adquisiciones de vehículos de segunda mano, con un 38 por ciento) se acorta conforme transcurren los años.
    ¿Por qué? "Por el incremento progresivo del parque de autocaravanas, crecimiento que hace que se encuentren en el mercado vehículos con mayores y mejores prestaciones y en un mejor estado de conservación", explica la Dirección General de Tráfico en su documento La movilidad en autocaravana. Contexto actual y propuestas de actuación.

    Arrendamiento

    Y eso, el entorno, con una oferta del sector del caravaning, que, al igual que acontece en otras parcelas de la economía española, sigue sin ver la salida del túnel, y una demanda reacia a realizar grandes gastos (la compra de una autocaravana reclama afrontar un coste mínimo de 40.000 euros), es otro de los factores que explican que se esté acortando el distanciamiento entre las compras de vehículos nuevos y las adquisiciones de modelos de segunda mano.
    Un acortamiento que además se reitera, quizás propulsado por la citada y generalizadatendencia de no realizar grandes desembolsos, al radiografiar una cuarta modalidad para disfrutar de la autocaravana: la copropiedad.
    Aquellos que se decanten por la utilización del bien, no por su compra, es decir, por el alquiler de la autocaravana, deben tener en cuenta que las tarifas, al igual que acontece en los hoteles, son dispares y que los precios, con independencia del modelo de vehículo elegido, escalan o descienden según la época del año, localizándose la cima en las tradicionales fechas vacacionales: Semana Santa, julio, agosto y septiembre, en general.
    A la hora de localizar dónde se halla la mejor oferta, tanto en lo que atañe a la compra como al alquiler del vehículo, lo más recomendable es contactar con los distintos distribuidores que operan en el mercado español.
    En ese sentido, el paso más raudo y seguro es acceder a la web de Aseicar, "patronal fundada en 1998 y que integra a más del 90 por ciento de las empresas distribuidoras de caravanas, autocaravanas, carros, carros tienda, bungalows, módulos, mobil-homes y par- kings", explica, José Manuel Jurado, su presidente.
    En su misma web, aseicar.org, se puede contactar con los distribuidores españoles.

    Fuente:


    Este artículo es un gran engaño. Entendemos la necesidad de vender y alquilar pero para ensalzar las verdaderas virtudes de hacer turismo en una autocaravana no hace falta mentir, o mejor dicho, es necesario decir la verdad, sobre todo la cantidad de límites que tenemos en España en pleno año 2011, pleno siglo XXI.

    No es la primera vez que criticamos esta práctica y parece mentira que los titulares de Google asignen la noticia a la asociación ASEICAR, que a su vez le sirve de lanzadera publicitaria.

    Los autocaravanistas propietarios, víctimas y sufridores diarios de la gran cantidad de restricciones que tenemos, necesitamos una mentalización URGENTE de vendedores y distribuidores, para que al vender o alquilar una autocaravana comenten a sus clientes la realidad actualizada sobre nuestra actividad, informando detalladamente de aquello que pueden y no pueden hacer o dónde pueden parar y pernoctar a lo largo de los trayectos que vayan a realizar; incluyendo, en el momento de la firma del contrato, la entrega y lectura del decálogo del buen autocaravanista.

    Autocaravanistas por sus derechos

    Bandera Azul 2011 - Comunicado de Prensa

    Enlace al documento en formato "pdf"

    http://www.adeac.es/documentos/2011/com_prensa_nac_2011.pdf

    Arnedillo (La Rioja): Veraneo en autocaravana (o la contradicción institucional)

    • Aficionados de toda España llenan sus cuarenta plazas prácticamente todos los fines de semana
    • El nuevo aparcamiento en Arnedillo se consolida y el Ayuntamiento introduce un precio de uso de 13 euros al día.
    El aparcamiento de autocaravanas se ha descubierto ante los arnedillenses como un nuevo recurso turístico para reforzar su oferta y convertir a la localidad del alto Cidacos en un sólido foco de atracción de visitantes.

    Al principal atractivo de las aguas termales, unido a la escalada, a sus valores naturales, de fauna y paisajísticos o a la gastronomía de un paraje idílico se une este servicio inaugurado el 11 de abril, en torno a Semana Santa, y que no deja de dar alegrías tanto a los comerciantes como a las autoridades locales por la nutrida afluencia de aficionados.

    Desde el principio, desde la primera concentración convocada por la Plataforma de Autocaravanas Autónomas (lapaca.org), los aficionados han pregonado con halagos esta zona de 10.000 metros cuadrados de superficie acondicionada en una de las mesetas de Arnedillo.

    Son ejemplo de esa gran aceptación por caravanistas de toda España, los más de cuarenta vehículos que están llegando cada fin de semana de este verano hasta el Alto Cidacos. «Es un éxito que refuerza la apuesta del Ayuntamiento», subraya el alcalde Pedro A. Montalvo, quien valora el proyecto ejecutado de la mano de la Confederación Hidrográfica del Ebro dentro de las obras complementarias de la presa de Enciso.

    Tras estos primeros meses de presentación y consolidación del servicio, el Ayuntamiento ha introducido una cuota por su uso. Consensuado con los aficionados y con lapaca, tomando como referencia los precios de otras zonas, el Pleno del Consistorio arnedillense aprobaba semanas atrás el cobro de 13 euros por el uso diario.

    Diseño del aparcamiento

    Los aficionados riojanos han contribuido a definir este precio, equilibrado respecto a otros similares, como lo fueron para diseñar este aparcamiento, desde su distribución a sus servicios.

    «La impresión que ofrece el aparcamiento de Arnedillo a los autocaravanistas es perfecta, tanto por su amplitud y capacidad como por el impresionante paisaje que lo rodea, además de garantizar servicios de aparcamiento regulado como la toma eléctrica, depósitos para recoger agua, desagües y la seguridad de cámaras de vigilancia», valora el aficionado queleño Hilario Aparicio, quien colaboró estrechamente con el

    Ayuntamiento para definirlo.

    Desde su puesta en marcha, y tal y como indican sus señales, el aparcamiento de Arnedillo está reservado para autocaravanas, es decir, un vehículo especial de categoría M diseñado y construido para el transporte de personas y que incluye una zona habitable. De este modo, tanto las autoridades como los aficionados que ayudaron a su diseño quieren distinguirlo de un lugar para coches con caravanas. Con todas estas características, aficionados con muchos kilómetros como Carlos 'Rómulus' lo describen como «el mejor de toda España».

    Fuente:

    Que gran contradicción, este artículo invitando a visitar Arnedillo y por otro lado, el equipo de gobierno municipal, imponiendo tasas de parking EXCLUSIVAS para autocaravanas. A ver si alguien se pone de acuerdo. Mientras tanto, mientras el ayuntamiento no retire su voluntad de imponer esta tasa "pro-crisis", invitamos a todos los que nos leen a seguir enviando sus alegaciones para que esa Ordenanza -en periodo de escuchar reclamaciones- sea retirada urgentemente.
    Autocaravanistas por sus derecho

    Arnedillo: Alegaciones contra la Ordenanza fiscal, exclusiva y excluyente contra las autocaravanas

    A/A Autoridades Municipales:

    "Autocaravanistas por sus derechos", protestamos por la Ordenanza fiscal -y exclusiva- contra las Autocaravanas. Es contradictorio que Arnedillo tenga una muy buena área para autocaravanas, en la que se paga la luz a precio de oro -1 euro/hora-, con lo que las autocaravanas tienen un reclamo perfecto para seguir yendo a Arnedillo, con la implantación de un impuesto o una tasa de acceso y parking "exclusivo" para las autocaravanas.

    Puede pasar, que de la misma forma que hemos estado decidiendo ir a Arnedillo, de repente dejemos de ir y se queden con el área vacía, sin turismo y sus comercios sin ingresos.

    ¿ Por qué tenemos que pagar las autocaravanas la crisis ? ¿ En qué se basa el Ayuntamiento para establecer esta tasa fiscal por aparcamiento ?

    DURANTE NUESTROS DESPLAZAMIENTOS DE TIPO LÚDICO Y TURÍSTICO POR LAS CARRETERAS Y PUEBLOS DE ESPAÑA, NUESTROS VEHÍCULOS Y SUS OCUPANTES SE HALLAN AMPARADOS: POR LA DECLARACION UNIVERSAL DE LOS DERECHOS HUMANOS (ARTÍCULO 13); POR LA CONSTITUCIÓN ESPAÑOLA (ARTÍCULOS 19 Y 139); POR LAS LEYES DE TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL DEL ESTADO ESPAÑOL, VINCULANTES PARA TODAS LAS NORMATIVAS AUTONÓMICAS Y MUNICIPALES QUE SE DICTEN REFERENTES A DICHAS MATERIAS, Y EN CONCRETO POR LA ÚLTIMA INSTRUCCIÓN PUBLICADA POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO (08/V-74) DE FECHA 28 DE ENERO DE 2008.

    ADEMÁS, NOS PERMITIMOS INFORMAR DE QUE LA SUBDIRECCIÓN GENERAL DE NORMATIVAS Y RECURSOS DEL MINISTERIO DEL INTERIOR, EN ESCRITO DE FECHA 5 DE JUNIO DE 2008 RECUERDA QUE: "LAS INSTRUCCIONES DEL DIRECTOR GENERAL DE TRÁFICO SON DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO PARA TODO EL PERSONAL ADSCRITO A LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO, LO QUE INCLUYE LAS JEFATURAS PROVINCIALES DE TRÁFICO CUYAS UNIDADES DE SANCIONES TRAMITAN LAS DENUNCIAS FORMULADAS POR LA MAYOR PARTE DE AYUNTAMIENTOS DE ESPAÑA Y SON ADEMÁS COMUNICADAS AL GENERAL JEFE DE LA AGRUPACIÓN DE TRÁFICO DE LA CUARDIA CIVIL, PARA CONOCIMIENTO Y CUMPLIMIENTO POR LOS AGENTES DE DICHA AGRUPACIÓN".

    ……………

    Y CONTINUA DICIENDO QUE "LOS PRECEPTOS DE LA LEY DE SEGURIDAD VIAL Y LOS DEL REGLAMENTO GENERAL DE CIRCULACIÓN SON DE APLICACIÓN EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL Y, CONFORME AL ARTÍCULO 2 DE LA CITADA LEY DE SEGURIDAD VIAL, “OBLIGARÁN A LOS TITULARES Y USUARIOS DE LAS VIAS Y TERRENOS PÚBLICOS APTOS PARA LA CIRCULACIÓN TANTO URBANOS COMO INTERURBANOS”, POR ELLO, SU INTERPRETACIÓN EFECTUADA POR EL ÓRGANO COMPETENTE, EN ESTE CASO LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO, DEBE SER TENIDA EN CUENTA POR LAS ENTIDADES LOCALES".

    POR TODO ELLO REIVINDICAMOS NUESTRO DERECHO A TRANSITAR, PARAR Y PERNOCTAR LIBREMENTE POR TODA ESPAÑA ROGANDO A LAS AUTORIDADES QUE ENCONTREMOS A NUESTRO PASO SU MÁXIMA COLABORACIÓN PARA QUE NOS SINTAMOS COMO CIUDADANOS LIBRES, COMO TURISTAS AGRADECIDOS Y BIEN ACOGIDOS PARA QUE NUESTRA ECONOMÍA CONTRIBUYA A LLEVAR RIQUEZA ALLÍ DONDE VAMOS.

    Si lo deseas, copia y pega estas alegaciones y las envías al Ayuntamiento y Oficina de Turismo respectivamente: arnedillo@aytoarnedillo.org; oficina@valcidacos.es

    Autocaravanistas por sus derechos