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Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    La Rioja - LOGROÑO: El ferial acogerá en julio un área de servicio para autocaravanas

    Logroño, 13 may (EFE).- 
    El aparcamiento del ferial de Logroño situado junto a la gasolinera de la carretera de Laguardia acogerá a partir de julio un área de servicio para autocaravanas, que tendrá tomas de agua potable y arquetas para vaciar los residuos.
    El concejal de Movilidad Urbana de Logroño, Domingo Dorado, y el de Promoción de la Ciudad, Ángel Varea, han presentado hoy en una rueda de prensa esta instalación, cuya adecuación costará 19.261 euros.
    Los usuarios de autocaravanas podrán utilizar, de forma gratuita, el servicio de suministro de agua y los sumideros para arrojar las aguas residuales.
    Este espacio también contará con un contenedor de residuos y una valla con información turística de la ciudad.
    El nuevo área de servicio completará el aparcamiento del ferial, en el que caben unas 600 autocaravanas, y está ubicado junto al estacionamiento de Las Norias, que cuenta con arbolado para disfrutar de la sombra en verano.
    Además, los usuarios disponen de una pequeña tienda en la gasolinera, un servicio de lavado de vehículos, una parada de la línea 3 de autobús que se dirige al centro de la ciudad, el camping y las instalaciones deportivas de Las Norias.
    En La Rioja solo hay un área de servicio pública en Arnedillo y otra privada en la localidad de Haro.
    Por su parte, Varea ha estimado que esta actuación contribuirá a incrementar el número de visitantes que llegan a la ciudad, para ello, se anunciará su existencia con una señal en la autopista.
    Para celebrar la puesta en marcha de este servicio, Logroño acogerá una concentración de autocaravanas a mediados de julio.
    Por otro lado, Dorado ha anunciado que el próximo lunes comenzará la instalación de 20 farolas y 40 luminarias para iluminar el vial entre La Estrella y Los Lirios, cuyas obras costarán 72.110 euros y estarán concluidas en un mes.
    Este concejal ha incidido en el éxito "inesperado" del tránsito peatonal y ciclista de este vial, ya que muchos vecinos lo utilizan para ir desde La Estrella al centro comercial.

    No cabe duda de que es una buena noticia. Al menos no parece una promesa electoral sino que se ha presentado el proyecto, con la dotación financiera incluida, en rueda de prensa. Estaremos atentos porque la zona donde va a estar ubicada merece la pena.

    Autocaravanistas por sus derechos

    Detectores de radar, legales a partir del 25 de mayo



    Dentro de la legalidad

    Avisadores de radar

    Los radares móviles son los más letales a la hora de multarnos. Eludirlos es complicado: sólo puede hacerse si se dispone de un detector de radar. Pero, ¿son legales estos dispositivos? La ley que lo regula cuenta con varias contradicciones. 
    Descubre qué sistemas están permitidos y cuáles son penados.
    Avisadores de radar
    Estos dispositivos operan mediante la tecnología GPS, siglas que responden a la denominación posición global de satélite. Pero, a diferencia de los navegadores, los avisadores están especialmente diseñados pata alertar de las localizaciones de los radares fijos. No obstante, la mayoría de navegadores GPS cuentan entre sus múltiples funciones con la de avisarnos de los radares y, así mismo, algunos avisadores permiten incluir más información en ellos, como puntos de interés (gasolineras, colegios, hospitales).
    El hecho de que estén permitidos legalemente radica en que utilizan una base de datos de coordenadas donde se especifica la ubicación de radares. Esta información la hace pública la misma página web de la Dirección General de Tráfico y cualquiera puede acceder a ella. De hecho, la gran parte de los radares fijos de nuestra red viaria están indicados mediante señales informativas.
    Frente a los detectores es evidente que son menos eficaces, pues normalmente la mayor parte de las multas por exceso de velocidad son obra de un radar móvil. Su evidente ventaja es que son legales y su uso no acarrea ninguna sanción. Algunos fabricantes aseguran que sus bases de datos también incluye la posición de algunos dispositivos móviles: es decir, la de aquellos lugares donde ‘habitualmente’ hay un radar. No obstante, esta información no es nada fiable y corremos el riesgo de recibir falsas alarmas.
    El Sherpa es uno de los avisadores más populares y es legal en España
    El Sherpa es uno de los avisadores más populares y es legal en España

    ¿Cómo puedo valorar la calidad de un avisador?

    Que un avisador sea eficaz o no depende de lo precisa y fiable que sea su base de datos. Por este motivo, a la hora de adquirir uno, debes valorar la calidad de la misma.
    Lo más importante es la precisión de las coordenadas y que no contenga datos erróneoscomo, por ejemplo, lugares donde no se ubica un radar. Además, también es vital que contengan elmayor volumen de información posible. Para conseguir esto, los fabricantes deben incluir nuevasactualizaciones de manera periódica y regular. Actualmente, hay más de 500 radares en nuestras carreteras, pero este número crece cada año.

    En el cien por cien de los casos, la ampliación y descarga de información a estos aparatos se realiza a través de la web del fabricante. Dependiendo de la marca, algunos requieren una cuota anual o por actualización y otros lo ofrecen gratis, simplemente con la compra del avisador.
    Los avisadores sólo pueden alertar de los radares fijos
    Los avisadores sólo pueden alertar de los radares fijos
    Otro punto esencial resalta la capacidad de recepción. Actualmente, muchos coches están equipados con parabrisas atérmicos, que reflejan las radiaciones solares y reducen el calentamiento del habitáculo. Estos útiles cristales no lo son tanto para los receptores GPS, ya que bloquean la recepción de la señal del satélite. Los avisadoresmás modernos ya vienen preparados para actuar a través de la luneta térmica. No obstante, para solucionar este problema lo más indicado es conectar el aparato a una antena exterior.


    Avisadores en el mercado


    La oferta de avisadores es bastante amplia. El más popular es el Sherpa, fabricado por Woxter. Uno de los mejores modelos de la gama es el Sherpa 1.000 GPS, que recibe la señal incluso a través de una luneta térmica. Va equipado con una pantalla LED y avisa al conductor mediante una alerta acústica. A pesar de no contar con antena externa, ofrece una buena capacidad de recepción. Las actualizaciones son gratuitas desde hace unos años y han mejorado bastante su calidad. Su coste es de 100 euros.
    La mayor parte de los navegadores GPS avisan de los radares permanentes
    La mayor parte de los navegadores GPS avisan de los radares permanentes
    El más barato del mercado es el K1 de Inforad, el nuevo modelo que estrenó este fabricante a finales de 2008 y que se vende por 50 euros. Es tanpequeño que cabe en la palma de la mano, por lo que es fácilmente transportable. Sin embargo, su reducido tamaño le impide equipar una pantalla LED y el conductor no puede conocer la velocidad real a la que circula (en la mayoría de los coches lo que marca el cuentakilómetros tiene un desfase). Su batería tiene una autonomía de cuatro horas y se puede recargar enchufándolo al mechero del coche. Otra de sus desventajas es que le cuesta captar la señal si no se encuentra en un lugar elevado, por este motivo debe ir siempre, como mínimo, en el salpicadero del coche. Al igual que en el Sherpa de Woxter, las actualizaciones se realizan por Internet gratuitamente:Inforad asegura que se incluye nueva información en la base de datos cada tres meses.


    Sigue leyendo...

    — Una Ley polémica
    — Ilegales: detectores e inhibidores de radar
    Fuente: http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/articulo/avisadores-radar-48416.htm

    Los autocaravanistas piden más áreas de servicios en los municipios

    JUDIT PINAZO

    Los autocaravanistas de la Costa Daurada se sienten discriminados por los Ayuntamientos y por los campings de la zona. Tras la publicación, el pasado 4 de mayo, de un artículo en el Diari en el que los campings pedían a los consistorios que sancionaran a las caravanas o autocaravanas que acamparan en la vía pública, el colectivo ha denunciado el escaso interés de los consistorios y el sector turístico en general en potenciar este tipo de turismo, que cada vez cuenta con más adeptos. Según Julián Pedra, secretario de la Plataforma de Autocaravanas Autonoma (PACA), actualmente en España hay alrededor de unos 40.000 autocaravanistas y cada año visitan nuestro país más de 200.000 autocaravanas. 


    Por este motivo, desde hace tiempo la PACA lucha por defender los intereses del colectivo y en reiteradas ocasiones ha pedido a los consistorios que se creen zonas de estacionamiento para este tipo de vehículos. Actualmente en la provincia tan sólo existen dos áreas de estas características. Una en Tortosa, con un total de 32 plazas y otra –ésta de carácter privado– en Poble Nou, en el Delta. «Habilitar zonas de éstas es muy fácil, es lo mismo que un parking al aire libre pero que cuente con un espacio para vaciar las aguas grises y negras de las autocaravanas y con un punto de agua», comenta. 

    Y es que según explica Luis Sáez de Pablo, autocaravanista cambrilense, estas áreas son muy comunes en toda Europa y en muchas comunidades españolas. «La filosofía del autocaravnista es ir de un sitio a otro. Estas áreas son perfectas para quedarse a dormir una noche», comenta. Y es que el principal problema con el que se encuentran los usuarios de este tipo de vehículo, es que en la provincia hay muy pocos campings que cuenten con tarifas de únicamente pernoctación y que además, tengan una área adaptada para las necesidades de las autocaravanas. «A diferencia de una caravana, nosotros no tenemos tanta dependencia de los campings, ya que lo único que necesitamos de un camping es, una zona para vacíar las aguas grises y ya está. En la mayoría de campings, aunque sólo quieras pasar la noche, te hacen pagar todo el día y a menudo te cobran las tarifas de caravana, es decir, coche más autocarvana», comenta. 

    Otra de las problemáticas frecuentes con las que suelen encontrarse los autocaravanistas es que en muchos campings las ramas de los árboles son demasiado bajas para que las autocarvanas puedan circular adecuadamente. Por este motivo, coinciden Pedra y Sáez, si los campings contaran con precios y zonas específicas para este tipo de vehículos, los autocarvanistas harían un mayor uso de ellos.

    Ningún proyecto
    Según la PACA, en un futuro próximo se abrirá una área para autocaravanas en Amposta y más adelante existe un proyecto para ubicar una en Sant Carles de la Ràpita, aunque esta última «está aún muy verde», explica Piedra. No pasará lo mismo en la Costa Daurada, donde de momento, ninguno de sus consistorios se ha planteado un proyectos de éstas características. 

    A pesar de ello, hay algunos municipios, como Cambrils hay zonas con parkings amplios, donde también está permitido el estacionamiento de autocaravanas.

    La zona de autocaravanas de Morella, en las mejores guías turísticas europeas

    La concejala de turismo de Morella, Sandra García, ha destacado la importancia que tiene el reconocimiento de los servicios turísticos de Morella, ya que actualmente "el turismo de autocaravanas ha experimentado un gran auge en los últimos tiempos, especialmente para el turismo familiar". Ello se debe, en parte, a que las principales guías turísticas europeas actualmente reconocen la calidad de la zona de autocaravanas de la localidad, al mismo tiempo que recomiendan el estacionamiento en Morella, destacando las instalaciones que posee. Así, Sandra García ha afirmado que "es gratificante que los medios especializados reconozcan la apuesta del ayuntamiento de la localidad por mejorar la calidad de los servicios de esta zona". Además, con respecto a las mejoras realizadas en el terreno por parte del consistorio, la concejala de turismo ha anunciado "próximas mejoras, con el objetivo de consolidar una zona muy valorada por quienes estacionan en ella".


    Fuente: http://castellondiario.com/not/1943/la_zona_de_autocaravanas_de_morella_en_las_mejores_guias_turisticas_europeas/

    S.O.S. LORCA - Cuentas para enviar ayuda a Lorca


    Varias ONGs se están movilizando ya para hacer llegar ayuda a las víctimas de los terremotos que afectaron ayer a la ciudad de Lorca (Murcia). Cáritas ha publicado en su web un teléfono de donaciones: 902 33 99 99. Así mismo, han difundido dos números de cuenta de su Cuenta Cáritas Fondo de Emergencias: Banco de Santander 0049 1892 62 2110547428 y BBVA 0182 2000 23 0201508712. Según informa Europa PressCáritas Diócesis de Cartagena ha habilitado un número de cuenta en Cajamurcia: 2043 0023 66 2007001348. Si difundís estos datos en blogs o redes sociales, por favor, poned los enlaces que indico en verde para que todo el que quiera hacer un donativo pueda verificar los números de cuenta.


    Cruz Roja Española ha activado en su web una página de donativos para esta emergencia. Además, Europa Press, el Grupo CRM (Cajas Rurales del Mediterráneo) ha movilizado a sus oficinas para recoger donativos para los damnificados por los terremotos de ayer en Lorca. Se han abierto cuatro cuentas para otras tantas ONGs, son las siguientes:

    Cruz Roja: 3082-1005-11-4345884524
    Unicef: 3082-1005-10-4438795322
    Manos Unidas: 3082-1005-11-3000318224
    Intermón: 3082-1019-55-4339753123
    +1:01h: Cruz Roja, el Ayuntamiento de Lorca, el gobierno de la Región de Murcia y los diarios La Verdad y La Opinión de Murcia han puesto en marcha la web AyudamosaLorca.com. La web incluye un listado de casas de acogida para los que han perdido la suya, así como un formulario para ofrecerte a acoger gente en tu casa.
    +1:09h: Según Europa Press, la Fundación Seur ofrece a organismos y particulares su red de transporte para llevar de forma gratuita material para la asistencia a los daminificados por el terremoto en Lorca. Se haa habilitado el número 902 10 10 10 y el emailfundación@fundacionseur.org, para coordinar la entrega de material clínico, mantas y artículos de primera necesidad. Para que el envío sea gratuito, ha de ir dirigido a un destinatario concreto (organización o particular) con destino en la localidad de Lorca.
    Por favor, si conoces más recursos de ayuda, indícalos en los comentarios poniendo el enlace a la correspondiente página de la ONG que sea o del medio que haya difundido la información, y los iré añadiendo a esta entrada.
    P.D.: si quieres reproducir esta entrada en tu blog, hazlo sin pedir permiso. Ni siquiera hace falta que cites la fuente original, sí que te pido que copies también los enlaces a ONGs y Europa Press para que la gente pueda verificar las cuentas corrientes y así evitar fraudes. Por supuesto, también puedes usar la imagen que he hecho para encabezar estas líneas.

    Fuente: http://www.outono.net/elentir/2011/05/12/cuentas-para-enviar-ayuda-a-lorca/

    De resultar fraudulenta alguna de las cuentas detalladas en la nota expuesta, Autocaravanistas por sus derechos declina cualquier responsabilidad que se le pudiese imputar. Antes de hacer cualquier donativo, verifique con la entidad bancaria la naturaleza y legalidad de la cuenta. 

    BADAJOZ: Celdrán propone un aparcamiento para autocaravanas en la ciudad

    ROCÍO ROMERO BADAJOZ


    El equipo del PP baraja distintas ubicaciones, pero debe ser un lugar céntrico con transporte público e infraestructuras

    El candidato del PP a la Alcaldía de Badajoz, Miguel Celdrán, propone la creación de un área de estacionamiento para autocaravanas en la ciudad como una de sus ideas para atraer turismo a la capital pacense.
    El actual alcalde recuerda que hace años propusieron una instalación similar en la margen izquierda de la ciudad, pero que el proyecto quedó aparcado tras las quejas de los vecinos de la margen derecha, que consideraron que taparía las vistas sobre la Alcazaba.
    El equipo del PP estudia las posibles ubicaciones de un recinto de este tipo. Entre ellas se encuentran las inmediacios de los puentes Real y de la Universidad. Se debe tratar de un lugar cercano al centro, con transporte público e infraestructuras para que sea similar a un camping.
    En la plaza López de Ayala, el veterano alcalde se refirió a un plan más amplio para crear una imagen corporativa turística de la ciudad, así como un consorcio y grupos empresariales que tengan por objetivo comercializar los recursos turísticos de la ciudad. Además, ofrece la creación de una red de señalización de rutas turísticas y un plan de comercialización turística de Badajoz en el exterior.
    Por otro lado, Celdrán se refirió a una serie de promesas para fomentar el comercio. Entre ellas, coordinar la labor del Ayuntamiento y la Junta de Extremadura para la instalación de grandes superficies. Con el objetivo de promocionar los pequeños comercios, pretende promover la imagen de los comercios de proximidad y señalizarlos, entre otras ideas.

    No queremos ser moneda de cambio en la subasta electoral. Queremos que las propuestas sean reales y legales y que cuantas más ciudades mejor, permitan nuestra parada y pernocta para poder contribuir a su riqueza. Propuestas? sí; promesas ? sí, REALIDADES ? SIEMPRE !
    Autocaravanistas por sus derechos

    Hemos dejado una nota similar en otra edición digital publicada con el mismo contenido.

    Fuente: http://www.extremaduraaldia.com/badajoz/celdran-apuesta-por-promover-la-imagen-del-comercio-de-proximidad-para-ayudar-a-los-pequenos-autonomos/124777.html

    De la Torre apuesta por peatonalizar la parte central de la Alameda y por el intercambiador de La Marina

    Insiste en que su voluntad es contar con Manuel Díaz, que renunció a ir en la lista tras verse implicado en varios asuntos polémicos


    MÁLAGA, 10 (EUROPA PRESS)

    El candidato del PP a la reelección como alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha presentado este martes sus propuestas en materia de urbanismo, vivienda, seguridad, movilidad y aparcamientos. Entre ellas, destacan la peatonalización de la parte central de la Alameda Principal tras las obras del metro; el intercambiador en la plaza de la Marina, o la creación, por parte de los promotores privados y antes que las viviendas y los equipamientos comerciales, del parque previsto en los antiguos terrenos de Repsol.

    Durante la presentación del eje 'Málaga capaz', que incluye 109 medidas, cuyo desarrollo, como ha reconocido De la Torre, "dependerá de cómo vaya la economía" en los próximos años, ha defendido la reurbanización de la Alameda Principal peatonalizando la parte central y creando una rambla que conjugue vida social y zonas verdes, lo que, según su planteamiento, deberían acometer los promotores del metro, aunque ha contemplado "la colaboración municipal". 

    Además, el PP recupera el proyecto del intercambiador modal de transportes en la plaza de la Marina, planteando el impulso de su estudio, y el de la Explanada de la Estación, profundizando en los estudios técnicos y la viabilidad económica.

    El objetivo en cuanto al proyecto de Repsol, según ha explicado De la Torre, es que los promotores de las torres hagan el parque, con casi 90.000 metros cuadrados, antes que la parte de viviendas y de equipamientos comerciales y terciarios. De hecho, se ha mostrado seguro de que este nuevo espacio verde se iniciará en el próximo mandato.

    De forma complementaria a esta zona verde, el PP incluye entre sus propuestas el bulevar sobre las vías soterradas, comprometiéndose a ejecutar la segunda fase de esta actuación, que permitirá contar con un gran parque abierto a los malagueños.

    También ha mencionado de nuevo el soterramiento del Paseo de los Curas y de la avenida Cánovas del Castillo. Así, se propone impulsar el estudio, priorizando la ejecución de la actuación en esta última vía para mejorar el tráfico en el eje litoral. No obstante, ha advertido de que "es una obra que no encaja en las obligaciones municipales, sino que es competencia de Fomento"; más aún, ha dejado claro que se acometería "en la medida en que tengamos fondos ajenos al Ayuntamiento".

    GUADALMEDINA

    El futuro del Guadalmedina se contempla también en este eje del programa electoral del PP, aunque De la Torre ha reconocido la dificultad de invertir en él en los próximos años dada la situación económica. Pese a decir que habrá que respetar el concurso de ideas previsto y "el consenso institucional", ha afirmado que su apuesta pasa por un proyecto "absolutamente verde, lleno de elementos de atractivo y de encuentro de los ciudadanos y con respeto a las necesidades hidráulicas". Por ello, ha defendido una alternativa mixta: "parte del cauce embovedado para jardines y otra parte abierta como parque fluvial donde las dimensiones del río lo permitan".

    De la Torre ha incidido en que el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) contribuirá a dinamizar la economía y a generar puestos de trabajo, con la disposición de más de cuatro millones de metros cuadrados de suelos productivos. Así, en ese apoyo al tejido industrial, se aboga por el crecimiento del Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) y por la ampliación del Centro de Transportes de Mercancías (CTM) y de Mercamálaga.

    VIVIENDAS

    En materia de vivienda, el candidato del Partido Popular ha recordado el impulso previsto para el próximo cuatrienio de 2.068 viviendas protegidas, de las que tres cuartas partes se destinarán a alquiler.

    Según ha manifestado, se llevará a cabo "un esfuerzo importante" en materia de rehabilitación, delimitando cinco nuevas áreas: Palma Palmilla, 26 de Febrero y Virreinas; Ciudad Jardín; Barriada Sixto; Haza de Cuevas, y centro histórico. 

    En el programa del Partido Popular se contempla, de igual modo, un plan de rehabilitación mediante convocatoria pública del Soho de Málaga, con un aporte público de un millón de euros. 

    Además del esfuerzo directo municipal, el PP propone la tramitación de un convenio, reclamado hace ya tiempo, para que la Junta de Andalucía, mientras se lleva a cabo la descentralización local, transfiera al Consistorio los recursos en materia de rehabilitación y promoción de vivienda protegida, ya que "no vemos eficacia en la ciudad", ha dicho el alcalde. "Queremos una política más autónoma y eficaz en manos del Ayuntamiento", ha exigido.

    La creación de una 'manzana verde' en la zona de El Duende, donde se construirán 160 viviendas, entre protegidas y de renta libre, y donde se potenciará el uso de las energías renovables y el reciclaje de residuos, también es un compromiso 'popular'.

    En cuanto a movilidad, el cabeza de lista del PP ha hecho hincapié en la ampliación de la peatonalización y ha recordado el compromiso de reducir un 24 por ciento el tráfico en un plazo de 15 años. Para ello, se potenciará el transporte público y, en concreto, los servicios de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT), con nuevos vehículos ecológicos y con el incremento de los carriles bus, superando los 25 kilómetros en este próximo mandato.

    Así, el alcaldable del PP propone la instalación de una red de bicicleta pública --ya hubo una experiencia piloto--, con la colocación, en una primera fase, de 20 estaciones con un total de 500 bicis, que sería explotada por una empresa atendiendo a la publicidad. También se apuesta por la creación de carriles bici. 

    Una decena de las propuestas incluidas en 'Málaga capaz' hacen referencia a 'parkings' municipales. La apuesta en este caso será más de residentes que de rotación, según De la Torre. Por otra parte, también se contempla la creación de aparcamientos para autocaravanas. 

    SEGURIDAD

    Respecto a la seguridad, el programa electoral del PP contempla la incorporación de nuevos policías locales y de bomberos en función de las posibilidades económicas, así como la puesta en funcionamiento del parque ubicado en la barriada de Campanillas, finalizado hace años. El candidato defiende también la ejecución de las fases segunda y tercera de la videovigilancia en el centro histórico y la creación de una cátedra de investigación en prevención de catástrofes en colaboración con la Universidad de Málaga (UMA).

    En la presentación de 'Málaga capaz', De la Torre ha estado acompañado por la independiente Ana Navarro, que va en el número cuatro de la candidatura, y por Damián Caneda, que se sitúa en el cinco. Precisamente, este hecho ha motivado que se le pregunte si, en caso de ganar las elecciones, alguno de ellos podría hacerse cargo de estas materias, ante lo que ha dicho que "no significa que vayan a ser los responsables porque no está definido, pero nadie duda de su capacidad para abordar estos temas y otros".

    MANUEL DÍAZ

    También se encontraba en esta presentación, como uno de los responsables de la campaña y del programa electoral del PP, Manuel Díaz, todavía concejal de Urbanismo, que renunció a ir en la lista que encabeza De la Torre tras verse implicado en asuntos polémicos. 

    El cabeza de cartel del PP ha reiterado que contará con Díaz en el próximo mandato: "es un persona muy válida y muy querida; he recibido muchos mensajes de muchas asociaciones y entidades a favor de contar con él y por eso, dentro de las muchas actuaciones que tiene el Ayuntamiento, estaré encantado de contar con él". "Mi voluntad es esa, pero no he dicho ni dónde ni cómo", ha apostillado.



    Fuente: http://www.gentedigital.es/malaga/noticia/562390/de-la-torre-apuesta-por-peatonalizar-la-parte-central-de-la-alameda-y-por-el-intercambiador-de-la-marina/

    Insistimos, ojalá estas y otras propuestas no formen parte de la subasta electoral y sean una realidad legal cuanto antes.
    Autocaravanistas por sus derechos

    DGA declara de interés regional un campin y un hotel junto a Motorland

    El Consejo de Gobierno aprobó ayer la declaración de interés autonómico de dos proyectos turísticos en el entorno de Motorland Aragón. Se trata de la construcción de un hostal-restaurante, promovido por Hostal Entremuros, S.L, y de un campin, presentado  por Promociones San Pascual Alcañiz, S.L. Ambos proyectos se ubican en Alcañiz. A partir de ahora, gozarán de tramitación administrativa urgente al ser inversiones relacionadas con el desarrollo de La Ciudad del Motor. El primero de los proyectos plantea  la construcción de un hostal-restaurante  con una inversión de 1.195.000 euros. El establecimiento tendrá una capacidad de 21 plazas y creará cuatro puestos de trabajo directos. El edificio se encuentra en el perímetro del casco antiguo de Alcañiz, lo que le da una privilegiada comunicación con los accesos al circuito, así como a entornos naturales como el embalse de La Estanca o Las Saladas de Alcañiz. Este proyecto pretende fomentar el turismo comarcal promoviendo visitas guiadas en el entorno de Motorland y en las comarcas del Matarraña, Bajo Martín y Caspe.

    El segundo proyecto declarado inversión de interés autonómico es un campin público turístico con capacidad para unas 450 personas que incluye 130 parcelas para autocaravanas, 20 bungalows ampliables a 40 y servicios de restaurante, polideportivo, piscina o parque infantil. Se situará en una finca de 33.000 metros cuadrados en  las inmediaciones de La Estanca, junto al campin  municipal.

    El que una actividad sea declarada de interés autonómico por el Gobierno de Aragón supone entre otras cosas que los procedimientos administrativos con ella relacionados gozan de tramitación preferente y urgente, reduciéndose a la mitad sus plazos ordinarios de tramitación.
    La noticia completa, en la edición impresa.



    A no ser que en el concepto de "autocaravana" entren las dos modalidades, mucho nos tememos que ha habido un error. Esperemos que haya rectificación -si procede- pero que dicha rectificación no nos deje fuera del proyecto.
    Autocaravanistas por sus derechos

    Ponte Caldelas instala un área de servicio para autocaravanas

    Instalada en el Parque Chan da Barcia


    El alcalde de Ponte Caldelas, Perfecto Rodríguez, se ha reunido recientemente con  responsables de la Asociación de Autocaravanistas de Galicia para  mostrarles el área de servicio para autocaravanas instalada por el Concello en el parque Chan da Barcia en el casco urbano de la villa. 

    Con esta actuación se pretende que Ponte Caldelas figure en el mapa de municipios con área de servicios de autocaravanas, lo que posibilitará que muchos autocaravanistas puedan quedar en este municipio. Esto supondrá una promoción del comercio y hostelería local, puesto que las familias o colectivos que viajan con autocaravanas utilizan los lugares donde existen estas áreas para hacer sus compras de provisiones para continuar el viaje.

    Se trata únicamente de un área de servicio  y no un área de aparcamiento, por lo que los autocaravanistas no podrán utilizar el parque Chan da Barcia para quedar allí más de un día, pero sí para utilizarla como área de servicio y a la vez poder aprovechar el comercio local, hacer compras o la hostelería para pasar ese día.

    Más de 245.000 personas visitaron Expovacaciones y Expoconsumo en el BEC de Barakaldo

    BILBAO, 9 (EUROPA PRESS)
    Un total de 245.134 visitantes acudieron, entre el jueves 5 y el domingo 8, a los certámenes Expovacaciones y Expoconsumo, que se celebraron junto con Creamoda, Creaimagen y Expovino en el Bilbao Exhibition Center (BEC), según han informado desde el recinto ferial.
    Expovacaciones ha reunido, en su 32ª edición, a la práctica totalidad de las comunidades autónomas, un conjunto de 14 países, además de la de agencias de viaje, hoteles, apartamentos, compañías de transporte, inmobiliarias y otras empresas relacionadas con el turismo.
    En el marco de este certamen, se hizo entrega a la secretaria xeral para o Turismo de Galicia, Carmen Pardo López, de una placa conmemorativa por su apoyo y colaboración en toda su trayectoria, durante el acto de inauguración.
    Además, el certamen acogió la entrega por parte del Instituto para la Calidad Turística Española de la 'Q' de Calidad Turística a la empresa de turismo activo Troka Abentura, ubicada en el País Vasco.
    El turismo de cruceros contó con un espacio propio dentro de Expovacaciones, en el que se desarrolló el simposium 'Bilbao Cruise Forum 2011', en el que se analizaron las oportunidades de negocio del turismo de cruceros. MISS Y MISTER EUSKADI
    Por su parte, Expoconsumo albergó, en su 35ª edición, 70 expositores, con muebles, productos gastronómicos, artículos de regalo, decoración, moda, menaje, cosmética, salud, electrodomésticos, caravanas, autocaravanas, mobil-homes, casas de madera, remolques, tiendas de campaña, artículos de camping, cubiertas de piscina, automóviles, entre otros.
    En este marco, se desarrolló una nueva edición del Concurso de Diseño en Moda Creamoda, en el que presentaron sus creaciones 41 jóvenes diseñadores, modistos y creativos. Fueron premiados Pablo Ruiz Galán, Silvia Gallego y Jaime Mesa, Vanesa Yanina Parengo, Elena Gallego, Lander Villar, Ana Larrauri y Ruth Martín Pérez.
    El Bilbao Exhibition Center también acogió las elecciones de Miss y Mister Euskadi 2011, que recayeron en los dos representantes de Gipuzkoa: Lidia de Sousa y Luis Ansa.
    En el salón Creaimagen, diferentes equipos de especialistas presentaron las últimas tendencias en corte, color, peinado y maquillaje en la pasarela Hairshow, mientras que el III Certamen de Peluquería y Estética para Jóvenes Estilistas contó con la colaboración de cinco centros de formación vizcaínos y la participación especial de las escuelas de Formación Profesional de Peluquería y Estética de Moscú (Rusia).

    La calidad de la zona de autocaravanas de Morella se reconoce en las guías más prestigiosas de Europa

    La guía de referencia ADAC Stellplatz-Führer recomienda el estacionamiento en Morella

    La calidad de la zona de autocaravanas de Morella está reconocida en las principales guías turísticas del continente europeo. Por ello, la guía ADAC Stellplatz-Führer recomienda el estacionamiento en la localidad y destaca sus instalaciones.

    Ésta es la principal guía de autocaravanas en toda Europa. Cuenta con una catalogación de 5.500 zonas de estacionamiento, de las cuales, el 50% son de Alemania y el resto se reparten por todo el continente. Para que se identifiquen las zonas de estacionamiento, la guía reparte un distintivo que figura en las placas de cada zona.

    La concejala de turismo, Sandra García, destaca la importancia que tiene el reconocimiento de los servicios turísticos de Morella. La regidora afirma que “el turismo de autocaravanas ha experimentado un gran auge en los últimos tiempos, en especial para el turismo familiar”. Por ello, García añade que “es gratificante que los medios especializados reconozcan la apuesta del Ayuntamiento de Morella por mejorar la calidad de los servicios de esta zona”.

    Cabe señalar que el consistorio ha mejorado el acceso a este lugar, la comodidad o los servicios. La concejala también anuncia “próximas mejoras, para consolidar una zona muy bien valorada por los que allí estacionan”.

    El PP defiende la creación de aparcamientos y la restauración del río Cabra

    Fernando Priego señala que su partido aboga por un turismo sostenible e incide en que sus propuestas son "realizables"

    El Partido Popular de Cabra ha presentado sus propuestas en materia de urbanismo y ha anunciado que trabajará por la creación de aparcamientos, por la Ciudad de los niños, un área sociosanitaria, la peatonalización del centro urbano, el carril bici, la escuela de enfermería, la recuperación integral del Río Cabra, la mejora de la red de caminos rurales y el inicio de la ronda norte y la calle que comunique el Paseo con la estación de autobuses. 



    "Queremos un urbanismo sostenible para solucionar los problemas que tienen los ciudadanos, vital para el futuro de nuestra ciudad", señaló el candidato de la formación a la Alcaldía de Cabra, Fernando Priego, quien destacó que se trata de medidas realizables y desgranó la batería de propuestas que desarrollará su equipo a partir del 22 de mayo, entre las que se encuentran elaborar un Código de diseño urbano, resolver las situaciones de ilegalidad urbanística, apoyo a la vivienda protegida, (VPO) y a las iniciativas de alquiler con opción a compra. 

    Tras su intervención dio paso a Juan Ramón Pérez Valenzuela, coordinador del programa electoral y número cinco de la candidatura, quien expuso la mayoría de las iniciativas que pueden encontrarse en el bloque de Urbanismo del programa de gobierno popular. 

    Pérez destacó que Cabra necesita realizar un esfuerzo para dotarse de equipamientos muy necesarios y de los que carece en la actualidad, como una residencia pública para mayores, aparcamientos en el centro y en los barrios de la Villa, Cerro y Cementerio, la creación de la Ciudad de los Niños, la escuela de enfermería, la recuperación de las riberas del río Cabra, el control sistemático del ruido en las calles, un aparcamiento para camiones, una oficina de coordinación de las obras, la mejora de la accesibilidad al barrio de la Villa y conseguir que la Autovía de Málaga (A-45) y la futura Autovía del Olivar tengan una salida que conecte con el área de desarrollo industrial de Cabra, así como promover un parador de turismo. 

    Los populares presentaron su apuesta por la vía Verde y la creación de un albergue juvenil, zona de acampada y autocaravanas en las inmediaciones del Tren del Aceite. En el apartado de tráfico, Pérez resaltó las actuaciones que realizarán para conseguir una movilidad sostenible, prestando especial atención al ciudadano que se desplace a pie y en bicicleta con un plan integral de tráfico, el inicio del carril bici o la creación de nuevas zonas peatonales en el centro. En el apartado de medio ambiente los populares apuestan por una ciudad verde, el control de ruidos, el punto limpio, la creación de un plan de zonas verdes.


    Fuente: http://www.eldiadecordoba.es/article/cordoba2011/970018/pp/defiende/la/creacion/aparcamientos/y/la/restauracion/rio/cabra.html

    Ojalá esto no sea otra subasta electoral. El proyecto parece atractivo.

    Autocaravanistas por sus derechos

    Correo enviado al director del camping "El Greco", de Toledo

    Estimado Sr. Director:

    Nos ha sorprendido desagradablementen la crónica de la que se hace eco el diario "La Tribuna de Toledo" -versión digital- en la que al parecer usted anima a las autoridades municipales a que regulen nuestra actividad, en concreto el aparcamiento y pernocta en el parking de Safont.

    Como puede observar, estoy en la sección "Contacto" de la página web dedicada a dar a conocer el camping de primera categoría que usted tiene a bien dirigir. Esta nota, además de intentar llevarle un poco de luz a usted y al resto de autoridades, también nos gustaría utilizarla para preguntarle... ¿ dónde tiene su camping el espacio preparado para dar alojamiento a nuestros vehículos ? ¿ Cómo puede protestar porque aparquemos con todo nuestro derecho donde quepa nuestro vehículo y no entorpezca el tráfico, cuando ni usted mismo ha sido capaz de modernizar su establecimiento para recibir a nuestros vehículos ? ¿ Conoce usted la diferencia entre los términos aparcar y acampar ? ¿ Conoce usted la normativa de apoyo con la que cuentan nuestros vehículos ? ¿ Conoce la instrucción 08/V-74 de la Dirección General de Tráfico ? ¿ Conoce la iniciativa que ya están tomando otros establecimientos camping para dar alojamiento a nuestros vehículos con una tarifa asequible ? ¿ Conoce usted que la autonomía de nuestros vehículos los hace diferentes, con una filosofía distinta a la de la caravana (remolque) y que por tanto tenemos necesidades -mínimas- distintas al resto de vehículos dedicados al turismo itinerante ?

    Así podríamos seguir, mucho tiempo con preguntas similares que dada su denuncia mucho nos tememos que no servirían para nada. La respuesta de la Sra. Consejera ha sido adecuada, aunque parece ignorar muchos aspectos recogidos en estas preguntas que ahora le dejo en este correo. Sin embargo confío, que de aquí al verano, sea capaz de poder ofrecernos una parcela amplia, para poder alojar un número razonable de nuestros vehículos con los servicios mínimos que necesitamos y a un precio razonable. Cuando usted tenga su establecimiento preparado para recibirnos, tendrá una única razón para empezar a protestar porque el resto de todos nuestros derechos, seguirán intactos. Haga las modificaciones que vea razonables, haga una buena campaña publicitaria entre las páginas dedicadas al autocaravanismo y verá que algunos "voluntarios" pasarán alguna noche en sus instalaciones. Mientras tanto, nos ponemos a su disposición para asesorarle en lo que crea conveniente. Reciba un atento saludo.

    Autocaravanistas por sus derechos

    - Copia a su cuenta de correo electrónico: campingelgreco@telefonica.net

    Depositado en la sección "Contacto" de su página web: http://www.campingelgreco.es/