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Artículo 139 Constitución Española.-
  • 1. Todos los españoles tienen los mismos derechos y obligaciones en cualquier parte del territorio del Estado.
  • 2. Ninguna autoridad podrá adoptar medidas que directa o indirectamente obstaculicen la libertad de circulación y establecimiento de las personas y la libre circulación de bienes en todo el territorio español.


  • Las áreas de servicio para autocaravanas suponen posibilitar de forma ordenada un turismo de gran potencial económico para la ciudad que hasta ahora no haya apostado por él.

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    El BNG de Portomarín reclama al Concello mejoras en varias calles

    El BNG de Portomarín presentará en el próximo pleno una moción para reclamar que se asegure el firme de las calles General Franco, Fraga Iribarne y Lugo. Su portavoz, Xesús López, asegura que las piedras de cantería del adoquinado están sueltas y el ruido que hacen al pasar los coches impide a los vecinos dormir por las noches.
    El edil nacionalista recuerda que «xa solicitamos este amaño hai un ano, pero aínda está sen facer», por lo que reiterará la petición en el pleno del lunes.
    López critica también que desde el mes de febrero no se haya convocado ninguna junta de gobierno. Acusa a la alcaldesa, la socialista Silvia Rodríguez, de paralizar de este modo diversas actuaciones y de «boicotear obras que conseguiu o BNG». Entre éstas cita el proyecto del área de autocaravanas o las obras del puente de Lión. «Mentres o Concello non ceda os terreos a Deputación non pode facelas», sostiene.

    Benicàssim impulsa espacios en la ciudad para autocaravanistas

    La localidad costera acogió ayer la asamblea anual de este colectivo.


    Benicàssim es un punto estratégico para los autocaravanistas. MEDITERRÁNEO
    La Plataforma de Autocaravanas Autónoma, la asociación más representativa de España, con más de 2.000 socios, celebró ayer su asamblea anual en Benicàssim y aprovechó la ocasión para agradecer el apoyo del Ayuntamiento de esta localidad al colectivo. Y es que la localidad fue el primer municipio del litoral de la Comunitat que impulsó un área pública de servicios para autocaravanas, siguiendo el ejemplo de otros países europeos, donde el autocaravanismo es ya desde hace años motor económico y pieza importante del sector turístico.
    La reunión comenzó en el salón de plenos del Ayuntamiento, donde los socios aprovecharon para facilitar información de las gestiones que se están llevando a cabo en diferentes puntos de España para impulsar áreas como la existente en Benicàssim.
    En esa línea, el Ayuntamiento benicense, desde el primer momento, situó un panel informativo junto al área municipal para que los autocaravanistas estuvieran informados de los múltiples servicios que se prestan en la población. Recientemente, se han instalado más paneles informativos atendiendo la petición de los cámpings, que estos días han recibido una carta del consistorio informándoles de la gran oportunidad que suponía este encuentro para promocionar sus servicios e instalaciones.

    Un nuevo camping sobre la mesa. Incluye 40 parcelas para autocaravanas

    DESDE HACE AÑOS HAY UNA PROPUESTA PARA UNA NUEVA ZONA PARA ACAMPAR EN ATOTXA ERREKA, PERO CUENTA CON UN PROBLEMA: EL ACCESO
    DONOSTIA tiene la opción de contar con un nuevo camping, además del ya existente en el monte Igeldo. En un momento en el que operaciones como el hotel en la parcela de Hydra no ha salido adelante por falta de promotores que quieran edificar y en un tiempo en el que el turismo de acampada ha cogido peso, se presenta una oportunidad para que Donostia tenga otro camping.
    Desde hace años, Daniel Esnal, en representación de la sociedad Seien Ametsa, intenta edificar un camping en sus propios terrenos, de una extensión de 63.000 metros cuadrados, situados en la zona de Atotxa Erreka, en Añorga.
    Los terrenos se encontrarían a unos 300 metros al oeste de la rotonda que da acceso a lo que será la urbanización de Atotxa Erreka. El proyecto cuenta con 243 parcelas ordinarias de 70 metros cuadrados, 31 parcelas reducidas de 20 metros cuadrados y 40 parcelas destinadas a autocaravanas. A su vez, el Plan Especial desarrollado para la edificación de este camping expone, "con carácter orientativo", que el hospedaje para campistas contaría con edificaciones como bar-cafetería, restaurante, supermercado y una recepción, así como piscinas para adultos y niños y pistas deportivas, entre otras instalaciones.
    Según Esnal, el proyecto sería bueno para la ciudad, dado que además de aumentar las opciones turísticas, también fomentaría el empleo en la ciudad. Se prevé que generaría en torno a quince puestos de trabajo. El coste total de los trabajos sería de unos tres millones de euros.
    Para poder comenzar con la tramitación y posterior construcción del camping, en 2005, con motivo de la revisión del Plan General, se presentaron unas alegaciones que contemplaban la inclusión del proyecto en el texto a revisar, pese a que en 1997 Seien Ametsa ya propuso al Ayuntamiento ubicar un camping en esa zona. El Consistorio respondió que era necesario redactar un Plan Especial, que se presentó en 2007.
    PROBLEMAS
    A vueltas con el acceso
    En el citado plan se contemplaba la construcción de un acceso al instalación, dado que "sin la entrada viaria no hay camping". El trazado, de 450 metros de longitud y cinco de ancho, partiría de la rotonda de Atotxa Erreka hacia el oeste. Así, se evitaría el actual paseo de Atotxa Erreka, que en algún tramo alcanza un desnivel del 22%. El vial propuesto atravesaría tierras municipales y tierras de Esnal, para evitar así posibles expropiaciones con su consiguiente "ahorro económico".
    El promotor indica que en 2008 los técnicos municipales desestimaron el plan. Consideraron que el acceso al camping debía de darse por el paseo de Atotxa Erreka y afirmaron que debería considerarse "la posibilidad de una mejora en el camino existente, evitando la proliferación de nuevas vías en terreno rural".
    El Ayuntamiento hizo una propuesta para ampliar el citado paseo -cuyas obras debían correr a cargo de los promotores- desde la rotonda de Atotxa Erreka hasta la curva donde se encuentran Arantza Enea, Pakondoenea y Txarrabategi Goikoa. En este punto, la carretera debía desdoblarse hasta la altura del caserío Mantallin, lugar en el que volvería a juntarse con el paseo.
    Esnal no ve lógica esta propuesta porque la mitad del camino sería nuevo, mientras que el resto sería una servidumbre de paso (el paseo es un vial privado pero de uso público). La construcción implicaría el traslado de una torre eléctrica que incrementaría el coste de los trabajos.
    El promotor considera que esa carretera podría formar parte de un trazado entre Belartza y Zuatzu, por lo que escaparía al ámbito de actuación del camping. Esnal propuso pagar una cuarta parte del coste de esta obra, dejando el resto al Consistorio. El promotor, al mismo tiempo, indica que Urbanismo le informó de que no contaba con el capital necesario para poder afrontar esa operación, por lo que Esnal se muestra favorable de retrasar la edificación del camping hasta que se cuente con ese dinero. Aun así, pide que se le dé una licencia para comenzar a remover las tierras.
    A su vez, Esnal sigue manteniendo la propuesta de nuevo acceso que hicieron en el Plan Especial.
    En un último intento por llevar el camping adelante, se envió un documento a Urbanismo en el que se requirió al "Ayuntamiento una solución real de acceso". A fecha de hoy, asegura, que no ha obtenido ningúna respuesta.
    Pese a todo, Esnal espera que el alcalde en un futuro le dedique "diez minutos" para intentar llevar a buen puerto su propuesta de hospedaje. "Muchas veces se queja (por el alcalde) que el Gobierno Vasco trata mejor a Bilbao que a Donostia. Yo, como ciudadano, percibo que el trato que he recibido no es adecuado", expone el promotor.
    TURISMO
    Visto bueno
    En este sentido, quien sí ha mostrado un interés en el camping es Donostia Turismo. En noviembre de 2009, Seien Ametsa remitió una carta en la que explicaba cómo su proyecto podía aumentar y mejorar el número de ofertas de alojamiento de la ciudad. Donostia Turismo remitió un escrito en respuesta a la de la promotora del hospedaje para campistas mostrando "interés por la creación de plazas de alojamiento" de este tipo.
    En el escrito de Turismo se explica que "uno de sus retos principales es el de hacer de la ciudad un destino reconocido y reconocible por la excelencia, la innovación y la sostenibilidad" y que en el Plan Director de Turismo (2008-2011) contempla la inclusión de campings.
    El promotor subraya que el camping, tras dejar de estar encima de la mesa y convertirse en un proyecto hecho realidad, sería una infraestructura que atraería una gran cantidad de visitantes.

    Hoy es un dia triste para el autocaravanismo - Por Pedro Ansorena

    La Federación Española de Clubs Autocaravanistas FEAA, acaba de emitir un comunicado en el que confirma la suspensión de la convocatoria de diálogo fijada para mañana día dos de abril.

     El motivo de la decisión parece ser que es debido a la falta de respuesta de los convocados.

    No hay duda que este desenlace, la verdad, es que no me lo esperaba. No tenía muchas esperanza que se pusiesen de acuerdo, pero tener que suspender la convocatoria por falta de respuesta, en el momento tan delicado que tenemos por delante y los importantes asuntos que hay encima de la mesa, esto desborda mis previsiones y me demuestra que las cosas aun están bastante peor de lo que me imaginaba.

    Sin duda, hoy es un dia triste para el autocaravanismo, porque esto confirma mis pensamientos de que no se puede poner a cualquiera en una junta directiva, sí no hay personas con capacidad y condiciones que garanticen una mínima responsabilidad y gestión de la asociación, es mejor que esta se disuelva, que colocar a unos irresponsables al frente, ya que lo que van a ser capaces de hacer, montar algún desaguisado que nos dejen peor que estábamos, para eso no hace falta asociaciones.

    La suspensión de la convocatoria nos demuestra de nuevo, que al autocaravanismo no le hacen falta enemigos externos, los tenemos más que suficientes dentro. Este desenlace confirma de nuevo la decisión  de los políticos o de la administración, que por su experiencia estas cosas las ven de lejos, de tirar adelante con lo que hay y ellos creen que les puede ayudar a desarrollar su labor, sean estos asociados o no.

    La suspensión de la convocatoria nos demuestra de nuevo, que la creación de asociaciones o club con fines lúdicos o de convivencia está muy bien, pero una vez que en España se ha creado una asociación o federación nacional, netamente reivindicativa o representativa del autocaravanismo a nivel nacional, no entiendo que pintan varias para un mismo fin ¿no es mejor que toda esa representatividad o trabajo se canalice a través de una sola entidad?. A mi modo de ver, llevar la reivindicación al seno de los clubes autocaravanistas con carácter lúdico o de convivencia, como algunos están haciendo, es un monumental error, ya que con la reivindicación se llevan tambien los problemas y la convivencia de los club debe de ser lo más pacifica posible y sin otros elementos que la disturben, para esos cometidos y no para otros, como se está haciendo,  se crean las asociaciones representativas con carácter nacional.  En fin, lo que acaba de suceder nos demuestra que es difícil que se pongan de acuerdo y mientras tanto nuestros detractores frotándose las manos.

    Ahora después de esta lección que acabamos de sufrir ¿a alguien le extraña la decisión de la administración o de los políticos de buscar fuera de las asociaciones ayuda para llevar adelante su trabajo?.

    Agradecer a la FEAA y las asociaciones que han apoyado y tratado de sacar adelante esta iniciativa y mi total desacuerdo hacia aquellos que irresponsablemente no han apoyado.

    Pedro Ansorena.

    Tavernes prepara un parking para caravanas

    El Ayuntamiento de Tavernes de la Valldigna ha confeccionado un proyecto para adecuar una zona de parking de caravanas en la playa de la localidad. El proyecto ya está redactado y está en fase de contratación. En los últimos meses se ha detectado una afluencia considerable de caravanas en la zona de Padur de la costa vallera. Decenas de caravanas se organizan en esta zona hasta convertirse en un pequeño poblado. Con la finalidad de ordenar este turismo y ofrecer mayores facilidades a los visitantes, el gobierno de la ciudad ha preparado un proyecto de inminente ejecución. En concreto consiste en adecuar una zona para caravanas en el parking público de la Goleta, junto al nuevo parque del Molló.

    Allí se dispondrán de tomas de agua para abastecer a las caravanas y unos bornes en los que las autocaravanas podrán evacuar las aguas grises y negras que generan. Esta iniciativa se completará con una indicación específica para marcar la zona de caravanas con el fin de facilitar la llegada de nuevos turistas.

    El alcalde, Manolo Vidal, ha añadido "los técnicos municipales tuvieron la prevención de hablar con las personas que tienen sus caravanas en la playa. Afirman que quieren seguir estando en Tavernes y que no les importaría desplazarse a otra zona de la playa más equipada. Así pues, adaptaremos el parking de la Sardina para el autocaravanas para potenciar este turismo". Los cambios servirán para mejorar las condiciones de los turistas, ya que lo terrenos que ahora ocupan no son de propiedad municipal, mientras sí lo es el parking donde se alojarán.

    Esta zona será remodelada con mobiliario urbano y árboles para generar sombra. "Es una iniciativa importante para dinamizar la costa e invitar a los turistas. Los usuarios de caravanas son en su mayoría alemanes, holandeses e ingleses. Queremos adaptar una zona para que estén más cómodos. Estarán junto a un parque de reciente creación, en una zona soleada y cercana a la costa".

    Paralelamente se estudiarán nuevas iniciativas como indicar a Tavernes como punto europeo de parking de caravanas u obsequiar a los visitantes con productos tradicionales de la zona y guías para que la puedan conocer. "Nuestro objetivo es contribuir con medidas como esta a desestacionalizar la costa y ofrecer alternativas de turismo válidas para acoger a las personas que desean visitarnos y conocernos" matizó el alcalde.

    Autotrac calienta motores

    El recinto de Fira de Mollerussa (Lleida) acogerá, del 15 al 17 de abril, la 23ª edición de la feria Autotrac, dedicada a la maquinaria agrícola e industrial, automóviles, autocaravanas, caravanas y camiones, todo de ocasión. El año pasado, el certamen, con una superficie expuesta de 26.000 m2, recibió 18.000 visitantes y contó con la participación de 44 expositores, cifra que significó un incremento del 20% respecto del año anterior y que se espera mantener en esta edición.

    Fira de Mollerussa, entidad organizadora, prepara con optimismo una nueva convocatoria de este certamen, el cual recibe año tras año la visita de profesionales de sector agrícola de toda Cataluña así como de otras comunidades autónomas. La gran exposición de maquinaria agrícola e industrial de segunda mano ofrece la oportunidad de encontrar piezas únicas comprobando in situ su estado.
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    El año pasado Autotrac contó con 18.000 visitantes y un total de 44 expositores.
    Por otro lado, y respecto al sector automovilístico, el importante parque de coches de ocasión expuesto permite conocer la oferta de los diferentes concesionarios y comparar en el mismo marco de la feria. El sorteo de un premio de 3.000 euros entre los compradores de un coche en el marco de la feria constituye un aliciente más para concretar las ventas. El año pasado se vendieron 80 coches.

    Juan Carlos Lema: ''La gente alquila ahora los vehículos menos días''

    Juan Carlos Lema es gerente de la empresa Vayacaravana.com, que se dedica al alquiler y venta de autocaravanas
    ¿Se acerca la temporada alta?
    En Semana Santa es cuando empieza a destacar el alquiler de autocaravanas para viajes de ocio. En los próximos cuatro meses, hasta octubre, es cuando más trabajo tenemos. De octubre a abril la demanda es muy light, excepto algún fin de semana en invierno para ir a la nieve.
    ¿La crisis está afectando al sector?
    Se nota la crisis. Los alquileres son más cortos, de menos días. En temporada alta antes solían llevarlas 15 días. Ahora ocho o nueve días es lo más habitual. En los kilómetros no se ven influidas.
    ¿Cuál es el perfil de su cliente?
    Es muy variada la clientela. Tenemos desde gente joven a mayor, desde familias a pandillas de amigos. Incluso hay contados clientes que las utilizan para realizar su trabajo.
    ¿Qué ofrece su establecimiento?
    Vayacaravana.com, que se encuentra en el número 378 de la carretera vieja de Santiago -a la altura del cementerio municipal de San Froilán-, vendemos y alquilamos caravanas y autocaravanas de cuatro a seis plazas. Además, hacemos reparaciones.

    la FEAA desconvoca la Mesa de Diálogo por falta de quorum

    La falta de interés, al parecer, detectado por la Federación Española de Asociaciones Autocaravanistas (FEAA) ha llevado a desconvocar -por segunda vez- la tan cacareada -a la par que deseada- Mesa de Diálogo. Las fechas, la cercanía de la Semana Santa, un orden del día confuso y el más que conocido protagonismo de muchos dirigentes de asociaciones convocadas, parece que han sido los motivos que han llevado a este nuevo fracaso.

    Esto demuestra el poco o nulo peso que tiene la FEAA a nivel nacional. El mayor fallo es el de no haber sabido aglutinar o atraer hacia sí a la asociación mayoritaria, la PACA, que funciona -legítimamente- por libre dada su dilatada experiencia y sus razones... es decir, los más de dos mil socios que le otorgan ese peso.

    Sin conocer el número exacto de socios que a día de hoy reúne la FEAA sumando el de todas las asociaciones federadas, mucho nos tememos que la Federación nunca cumplirá su programa estatutario si no es capaz de soltar algo de poder para que se sienten en esos escaños algunos representantes o delegados de la PACA -si es que quiere, claro-. El resto, salvo honrosas excepciones, son tan insignificantes o tan minoritarias que, por separado, individualmente, -salvo en su comunidad- ninguna podrá obtener resultados a nivel nacional.

    Se cierra así, lamentablemente, otro capítulo de aquello que pudo haber sido y no fue. Esperamos que en una nueva ocasión haya más éxito, más decisión, menos protagonismo y más ganas de trabajar por y para todo el colectivo. Prodigar y publicar los éxitos individuales está muy bien y todos estamos agradecidos por esos esfuerzos y por esos logros, pero mucho mejor sería -será- empezar a cosechar resultados a nivel nacional, como la tan solicitada normativa que nos regule y sobre todo que regule a las administraciones hostiles.

    No estamos siendo inteligentes, no estamos aprovechando la brecha que ha abierto la crisis para que en vez de mendigar un área o un recinto, sean los ayuntamientos los que nos llamen para asesorarles convenientemente y que en cada uno de los municipios con interés turístico, tengan un hueco para nosotros. Amén, pero... largo me lo fiáis, amigo Sancho.

    Autocaravanistas por sus derechos

    Concentración y puesta en servicio del área de autocaravanas de Cistierna

    El Excmo. Ayuntamiento de Cistierna y la asociación Castellana y Leonesa de Autocaravanistas, organizan una visita, con motivo de la puesta en servicio del Area de autocaravanas de Cistierna, los días 15, 16 y 17 de abril de 2011.

    La actividad está dirigida a todos aquellos autocaravanistas que deseen participar. Para inscribirse pueden visitar el hilo abierto, a tal efecto, en el foro de ACYLA (www.acyla.es/foro), en la sección de Listas de participantes, actividades abiertas, del foro Autocaravanismo. También se podrán realizar inscripciones a través de foro de AC pasión. Se debe indicar el nombre, número asistentes, lugar de procedencia y, si se desea participar en la degustación de cocido montañés (10 € por persona).
    El estacionamiento se realizará en el Camping de Cistierna, coordenadas:

    42º 47' 56 N
    05º 07' 53 W

    Si deseais más información poseis consulta el programa de actos en este documento.

    Fuente: http://www.acyla.es/

    La Villa estrena su área de servicio para autocaravanas

    Andorra inauguró el sábado un área de servicio para suministrar agua a las autocaravanas que se acerquen hasta la nueva instalación, situada en el polígono La Estación, y también a los agricultores de la zona, que demandaban el sevicio desde hacía años. Unas 30 autocaravanas se acercaron el sábado hasta el complejo industrial para su puesta de largo.
    La Plataforma Autónoma de Autocaravanas (PACA) y el Ayuntamiento de Andorra inauguraron durante la mañana del sábado el nuevo área de servicio, que surte de agua a este tipo de vehículos  utilizados para realizar turismo.
    Para colocar el surtidor de agua, la empresa Aragonesa de Servicios ha aportado 3,2 millones de euros, mientras que los gastos del resto de la infraestructura, para colocar los carteles informativos, el Ayuntamiento de Andorra ha invertido 1,7 millones.
    Para el acto inaugural, llegaron autocaravanas desde muchas Comunidades Autónomas, como Andalucía, Cataluña o la Comunidad Valenciana, entre otras. Después, la caravana de autocaravanas se dirigió hasta el parque de San Macario para culminar una auténtica fiesta.
    El nuevo servicio prestará el servicio como parkímetro, es decir, funcionará con monedas. Asimismo, hasta un total de seis autocaravanas podrán usar la rejilla instalada en el nuevo área de servicio para evacuar sus aguas, y donde podrán permanecer hasta 48 horas.

    Estupidez medioambiental o un capullo en Santander

    (contra las autocaravanas en Santander)

    Alguien reproduce el texto de Pedro Ansorena en el que se dirige al Director del Diario "eldiariomontanes.es" en el que un usuario con el título "Solicitud improcedente" ha colgado un comentario en contra del texto de Pedro con un único argumento basado en la calidad medioambiental. Lógicamente hemos intentado colgar una respuesta pero siempre da error. El blog no dice cual es el fallo, así que lo dejamos aquí. Bajo el texto, dejamos la referencia url, por si alguien más quiere intentar dejar su comentario.

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    ¡ Que atrevida es la ignorancia ! ¿ Piensan lo mismo que usted los comercios, gasolineras, bares, restaurantes... de su ciudad EN PLENA CRISIS ? ¿ Contamina más una autocaravana que cualquier otro vehículo con la misma motorización ? ¿ Es mejor tener las autocaravanas dispersas en plan clandestino -recibiendo multas- por la ciudad que tenerlas agrupadas en un área de servicio para ellas ? 

    Busque en internet la cantidad de áreas existentes -sólo en Galicia- (en nuestra página tiene usted un listado de poblaciones amigas) y piense por qué las autoridades gallegas van a la cabeza de creación de estas áreas. Sólo en la comunidad cántabra hay unas cuantas, eso si, de campo. ¿ Hasta dónde puede llegar la estupidez humana ? ¿ Hasta cuándo tendremos que soportar este ecologismo activo de pacotilla que tanto dinero le está costando a la civilización y que tantos derechos ha recortado ?

    ¿ Falta de sensibilidad ? NO. Queremos tener los mismos derechos que otros turistas y contribuir a la riqueza de aquellos lugares por donde vamos. A ver si va quedando claro que... somos turistas, no delincuentes !

    Autocaravanistas por sus derechos.

    www.somosturistas-nodelincuentes.org
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    Fuente del Blog: http://blogs.eldiariomontanes.es/santanderino/2011/3/30/santander-margina-las-nuevas-formas-turismo

    Santander margina a las nuevas formas de turismo

    El Diario Montañes.es - Santander

    Cartas al Director. Por Pedro Ansorena Antón

    La sociedad moderna quizás en busca de un mejor aprovechamiento del tiempo libre cada vez promueve nuevos medios, que le permitan disfrutar de este. Una de las modalidades de los nuevos tiempos más en alza para hacer turismo y que cada vez gana más adeptos, es el viajar en una autocaravana. Cualquiera que viaje por nuestras carreteras o se dé una vuelta por cualquier ciudad o espacio turístico, notará de inmediato la presencia, cada vez más activa, de las autocaravanas.

    Por ello y dándose cuenta de la realidad en la que vivimos y para dar respuesta a esta nueva forma de hacer turismo, la gran mayoría de ciudades limítrofes con Cantabria han creado algún incentivo para tratar de acoger esta nueva forma de turismo. La Coruña, Pontevedra, Lugo, Orense, León, Valladolid, Palencia, Vitoria, Bilbao, San Sebastián y otros casi dos centenares de municipios en España, al igual que los más de 10.000 existentes en la Unión Europea, creando espacios de estacionamiento señalizados próximos a los centros turísticos a visitar, con un tiempo limitado a 48 horas, con servicios de carga y descarga, llamados áreas de servicio para autocaravanas, algunos de pago, por lo cual los ayuntamientos, aparte de captar a estos nada despreciables turistas y ofrecerles un servicio, amortiza la inversión.

    Es incomprensible que una ciudad como la de Santander, que parece vive de cuerpo y alma de cara al turismo, dé la espalda a esta nueva forma y se quede, frente a otros municipios, en el vagón de cola.

    Desde el año 2003, diversos autocaravanistas hemos mantenido reuniones con algunos responsables del Consistorio santanderino, ofreciendo ayuda y mostrándoles documentación y argumentos más que suficientes para, al igual que nuestros vecinos, haber solucionado de una vez por todas este asunto, pero parece que, no se por qué extraña razón o motivos, el Ayuntamiento de Santander a pesar de lo evidente, solo ha seguido despreciando a estos turistas, incrementando el acoso y aumentando el número de señales de prohibición en toda la ciudad contra las autocaravanas.

    ¿Hasta cuándo estos señores van a seguir dando la espalda a esta realidad turística?.

    Inauguración sobre la campana

    El Concello de Cabanas abre oficialmente unas pistas de pádel sólo cuatro horas antes del final del plazo legal para celebrar estos actos

    JOSÉ MANUEL GUTIÉRREZ | CABANAS Tan sólo cuatro horas antes de que concluyese el límite legal para la realización de inauguraciones, el alcalde de Cabanas, Germán Castrillón, procedió a la apertura pública de las pistas de pádel construidas por el Concello en la zona de A Veiga gracias a una subvención de la Diputación. La posibilidad de contar con una baza electoral más para competir en las ya inminentes elecciones municipales animó a Castrillón a apurar al máximo el plazo para llevar a cabo este tipo de actos, que siempre tiene un marcado carácter promocional para los candidatos que los presiden.


    Es precisamente este factor el que motivó el cambio legislativo que ahora impide su realización una vez que se publica el decreto para la convocatoria de los comicios, que aparece hoy en el Boletín Oficial del Estado, por lo que ayer era la última jornada apta para hacer visibles los logros de los gobiernos locales que culminan ahora la labor de los últimos cuatro años.


    La larga carrera deportiva del alcalde de Cabanas antes de saltar a la vida política y su experiencia en la lucha contra el cronómetro a bordo de vehículos de rally debieron servirle para organizar este acto antes de que se diese el banderazo de inicio de la precampaña. Hasta tal punto se exprimió la posibilidad de abrir las instalaciones, que no dio tiempo a asfaltar el acceso, de forma que quienes se acercaron ayer al lugar tuvieron que caminar por una senda embarrada y con charcos que no hizo más que evidenciar las prisas por celebrar el acto.


    Una exhibición a cargo de los alumnos de las escuelas municipales de tenis de Cabanas precedió a la inauguración de las pistas de pádel en A Veiga, lugar donde se emplaza el área deportiva del municipio, en la que recientemente se ha construido un campo de fútbol y ahora se ejecuta la de un terreno de juego para fútbol siete. La zona se dedica también a actividades recreativas, por lo que también se está instalando un aparcamiento para autocaravanas dotado de servicios para este tipo de vehículos turísticos. El complejo acogerá las actividades las escuelas deportivas municipales, aunque también se autorizará la práctica a los vecinos e incluso a residentes en la comarca.

    Caravanas de la comunidad y Cantabria inauguran el área de servicios de El Soto

    Las instalaciones permiten el cambio de aguas de los vehículos turísticos

    27/03/2011 j. m. campos | boñar 

                 Foto de familia del día de la concentración. CAMPOS
    El Soto de Boñar ha acogido una concentración de autocaravanas en la que se dieron cita un total de setenta. Este acto sirvió para inaugurar el área ecosanitaria, construida en este paraje de la villa de Boñar. En este área las autocaravanas y caravanas pondrán depositar los químicos para realizar la limpieza de las aguas residuales y a la vez cargar agua limpia.
    En esta concentración se dieron cita asociaciones de Castilla y León y Cantabría, así como particulares de diversos puntos de la geografía española. El objetivo de esta asociación es conocer la comarca y llevar a cabo actividades de tipo cultural y gastronómicas. «Se trata de compartir con gente que tenemos afinidades turísticas todas nuestra experiencias», explicó Roberto López, presidente de la Asociación de Castilla y León de Autocaravanas.
    El alcalde de Boñar, Roberto Álvarez, dijo que poco a poco se van mejorando los servicios que ofrecen las amplias instalaciones del Soto, dado que «no debemos olvidar que una de la parte importante es que Boñar es una zona de turismo y debemos ir mejorando los servicios que damos de cara a los visitantes». Con este servicio se pretende dar la oportunidad para que vengan autocaravanas.

    El Encinar estrena el párking de autocaravanas para fomentar el turismo rural

    El aparcamiento tiene una capacidad máxima para diez vehículos, igualando al de Sancti Spíritus, el más grande de la provincia



    El alcalde y representantes de la PACA inauguraron el área de servicio.

    El alcalde y representantes de la PACA inauguraron el área de servicio. EÑE
    EÑE 
    El alcalde de Terradillos, Amador Montero, junto a representantes de la Plataforma Autocaravanas Autónoma (PACA) inauguraron este sábado la nueva zona de servicios destinada para el estacionamiento de autocaravanas, ubicada en El Encinar, en la parcela situada frente al campo de fútbol, y que ya cuenta con desagües y toma de agua, así como la señalización de la zona y los indicadores en el acceso por carretera.

    El objetivo que se pretende con la puesta en marcha de este novedoso servicio es ofrecer un espacio de uso exclusivo para estos vehículos con el que dinamizar el turismo rural de la comarca y de la capital, ya que es el primer recinto de este tipo cerca de Salamanca. El aparcamiento tiene una capacidad máxima para diez caravanas, igualando al de Sancti Spíritus, el más grande de la provincia. 

    Complete esta información en la versión impresa de LA GACETA del 27 de marzo.

    Castilla la Mancha da "una vuelta más de tuerca" en el reconocimiento de nuestros derechos autocaravanistas. [Por Pedro Ansorena]

    El pasado lunes día 21 de marzo del presente año ha aparecido en el diario informativo de la Comunidad Autónoma de Castilla la Mancha, "El Día", una noticia que creo marca  una  tendencia sobre los derechos de la actividad autocaravanista.

    El citado diario informativo titulaba la noticia:  Los autocaravanistas ya van logrando leyes a su favor"


    En la noticia destacan: "Una modificación del reglamento, que regula los espacios naturales en Castilla-La Mancha, indica que el simple estacionamiento de una autocaravana no puede ser considerado acampada".

    Noticia de el diario "El Día".  Pulsar aquí

    Esta noticia y los hechos que narra, a mi modo de ver, es un paso muy importante en el desarrollo de la actividad autocaravanista en nuestro país, ya que después de todas las vueltas, que hemos dado y todo el costoso trabajo, que se ha desarrollado, ya es hora que de una vez por todas las Administraciones Locales y Autonómicas sepan algo más de qué va esto y no solo escuchen los cantos de sirena de los que hasta ahora  interesadamente les han venido contando historias de la tele, ya es hora que se den cuenta, de una vez por todas, qué es una autocaravana y para qué sirve, respetando sus derechos contemplados en las leyes de rango superior o la instrucción 08/V-74, que aclara la situación de una autocaravana como vehículo que estaciona y circula en las vías públicas.

    Por lo vivido por mí en estos asuntos del autocaravanismo, me imagino que para los compañeros de ACAMA, al parecer promotores de realizar el trabajo para convencer a algunos responsables del Gobierno Autonómico de Castilla la Mancha, no habrá sido nada fácil, por lo tanto y como autocaravanista vaya desde estas líneas mi más sincero reconocimiento a su labor y agradecimiento por ello.

    Con este logro también se demuestra que cuando se quiere y si uno sabe detrás de lo que se anda, se puede. Razones, motivos y documentos tenemos más que suficientes para convencer y tratar de cambiar las tendencias de algunas administraciones en contra de nuestros indudables derechos, basta encontrar las personas adecuadas, como nos han demostrado los responsables de ACAMA, para convencer y llevar adelante un proyecto.

    A mi modo de ver, espero y deseo que poco a poco  por medio del diálogo, el convencimiento y el respeto a la convivencia común, vayan apareciendo mas logros de este tipo, que poco a poco faciliten el uso de una autocaravana en España,  y no jugándonos el futuro de TODOS LOS AUTOCARAVANISTAS a una sola carta y al mejor postor, utilizando, los medios judiciales, como algunos aficionados al pleito o defensores de las causas perdidas,defienden y promueven contra quienes tienen infinitamente más medios que nosotros,  situación que hace que hasta la fecha y a día de hoy, 2 de 2, solo se hallan cosechado estrepitosos fracasos judiciales que lo único que nos aporta es ir sumando méritos y labrando en camino hacia una más que posible  y dificil de revertir o solucionar jurisprudencia contraria a nuestros intereses.

    Situación muy diferente a las acciones promovidas por compañeros responsables y con sentido común, sin perjudicar a nadie, cuyos logros por la vía del dialogo, el entendimiento o el convencimiento, sean pocos o muchos o con mayor o menor sacrificio o éxito,  hay están en beneficio de todos.

    Felicidades por este nuevo logro.

    Pedro Ansorena.

    Las 90 plazas del nuevo párking estarán listas para el mes de mayo

    La infraestructura, situada junto a la plaza de toros y el complejo deportivo de las piscinas, contará finalmente con 18 plazas destinadas al estacionamiento de autocaravanas

    M.J.F. / BRIVIESCA


    El párking que se está creando junto a la plaza de toros de la capital burebana contará finalmente con 90 plazas, 18 de las cuales estarán destinadas al estacionamiento de autocaravanas. La nueva infraestructura está siendo realizada por un taller de empleo en el que trabajan, en este momento, catorce personas junto al equipo director. La actuación se dará por terminada el 30 de abril después de seis meses de actividad en los que se han llevado a cabo tareas como instalación de redes de saneamiento y de electricidad así como colocación de cuatro tipos de pavimentos: celosía, hormigón, baldosas y adoquín.

    Este último material ha sido reutilizado ya que procedía de las calles que rodean la Plaza Mayor de la ciudad y que está siendo peatonalizada actualmente. El taller de empleo entró en funcionamiento en noviembre de 2010 gracias a una subvención de la Unión Europea cifrada en 172.000 euros. El perfil profesional en el que se forman es el de pavimentador-adoquinador. 

    La zona intervenida dispone de una superficie de 3.600 metros cuadrados y el área de aparcamiento destinada exclusivamente a autocaravanas contará con tomas de agua y colectores para vaciar los depósitos de los inodoros. El nuevo párking será una infraestructura muy útil para acoger los vehículos que se ubiquen en la zona donde están situada la plaza de toros, el complejo de las piscinas y uno de los campos de fútbol de la ciudad. Además, el Ayuntamiento prevé que también pueda ser utilizado como recinto ferial cuando sea preciso. Este taller de empleo tomó el relevo del taller que acabó en octubre y que tuvo como misión realizar varias mejoras en la plaza de toros. Las principales fueron construcción de aseos públicos, creación de un nuevo palco para autoridades y músicos y renovación de un tercio del graderío. En los últimos años, el Ayuntamiento de la capital burebana ha impulsado numerosos talleres de empleo porque suponen una fórmula óptima que permite recuperar zonas públicas y, además, proporciona formación a personas desempleadas con el fin de mejorar su inserción en el mercado laboral.

    Para el equipo de Gobierno, los programas de formación y empleo son una prioridad porque a través de ellos trata de paliar con contrataciones subvencionadas y con cursos reglados la cifra de parados en la comarca.

    Más de quinientas cincuenta firmas !

    LA ASOCIACION AC-GA TAMBIÉN HA FIRMADO


    Hasta el momento, algo más de 560 firmas avalan nuestra iniciativa para conseguir cuantas más mejor. Se persigue conseguir un aval global, algo que de razones a cualquier asociación, federación y/o coordinadora; algo a lo que agarrarse para que sus argumentos, sus razonamientos, sus inquietudes sean atendidas allí donde todavía las autoridades -locales o autonómicas- se nos resisten.

    No importa de dónde parta la iniciativa, quien la encabece -en este caso, se trata de una iniciativa anónima, un clamor, un grito en el cielo-, lo importante es que todos y cuantos más mejor, dejemos nuestro granito de arena para que los encargados de conseguir nuestras pretensiones, se vean más y más apoyados.

    Ninguna acción justifica un boicot, esta es una iniciativa por y para nuestra causa y como tal debe ser secundada por todo aquel que siendo camper o autocaravanista persiga una mayor libertad de movimiento por todo el territorio español, por todo el que persiga gastar libremente su dinero allí donde pueda parar y pernoctar.

    Reciban el agradecimiento de todos hacia todos aquellos que hasta hoy -incluida una asociación- y a partir de hoy pondrán su granito de arena porque, en definitiva, todos somos...
    Autocaravanistas por sus derechos.

    Los autocaravanistas ya van logrando leyes a su favor

    C.Jiménez
    NUEVO DECRETO DEL GOBIERNO REGIONAL

    Una modificación del reglamento que regula los espacios naturales en Castilla-La Mancha indica que el simple estacionamiento de una autocaravana no puede ser considerado acampada.
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    Autocaravana./Foto: EL DIA
    Las continuas reivindicaciones que vienen haciendo las asociaciones de autocaravanas de Castilla-La Mancha para conseguir avanzar en derechos y reclamar su papel como elemento dinamizador del turismo ya están dando sus primeros frutos.
    Según señalaba a Economía y Empresas de Castilla-La Mancha, el vocal de la asocición Acama, (Asociación de Autocaravanistas de Castilla-La Mancha), la aprobación por parte del Gobierno regional de un Decreto a través del cual el simple estacionamiento de una autocaravana en terrenos aledaños a un parque natural no se considera acampada ha dado a los autocaravanistas un gran respiro.
    Hace tan sólo unos meses ese derecho les estaba limitado sólo por el hecho de ser autocaravanas, por lo que tanto desde Acama como desde la Federación Nacional de Autocaravnas consideraban que era una discriminación con respecto al trato que tienen los turismos, por ejemplo.
    En su momento este sector presentó las oportunas alegaciones considerando que el articulo que les impedía estacionar en parques chocaba con una norma de rango superior, por lo que fue modificada. A nivel económico asegura José Adraos que también se están consiguiendo derechos y cada vez son más las áreas reservadas a este tipo de turismo en diferentes localidades de Castilla-La Mancha, siendo el último área que se ha aprobado en Alcázar de San Juan.

    Más defensa
    Los autocaravanistas abogan por la defensa por parte de los ayuntamientos de este tipo de turismo que mueve a un gran número de familias que hacen un desembolso importante en las ciudades o localidades a las que van, comiendo en sus restaurantes y entrando a sus museos. Señala que la última escapada en Alcázar de San Juan, por ejemplo, supuso la llegada de treinta autocaravanas a este pueblo de Ciudad Real, y más de noventa personas que estuvieron dejando allí su dinero en sus restaurantes y en sus centros museísticos. Y se quejan de que aún haya ayuntamientos que estén interesados en sacar ordenanzas que chocan directamente con la DGT. No obstante, apuntan que la crisis también ha ralentizado las ventas de autocaravanas ya que suponen la necesidad de hacer un desembolso inicial de dinero muy importante, ya que el precio de una autocaravana roza los 40.000 euros, por lo que entienden que su compra es más por una filosofía de vida.